一鍵砍遍全城
寶馬Z4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
敞篷跑車(chē)（1936）+1 泡妞豪車(chē)（1678）+1 飆車(chē)必備（1007）+1 泡妞必備車(chē)（997）+1 酷（792）+1 寶馬系列最帥（219）+1缺點(diǎn)：
垃圾（1557）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油（343）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣東粵寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程31888公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
性?xún)r(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
E系底盤(pán)，比E90重心更低，軸距更短，再加上原廠各種加強(qiáng)支撐桿橫向G值極限，動(dòng)力更強(qiáng)，懸掛更緊湊，輪胎原廠前225，后255，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比接近1：1賽車(chē)調(diào)教。輪胎更換前245后265275的配置會(huì)使到更上一層樓，4000轉(zhuǎn)彈射也不會(huì)打滑，變道可以做水平移動(dòng)般穩(wěn)健. 有這樣一個(gè)故事，一幫朋友去參加寶馬M系試駕活動(dòng)，1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is，眾多朋友試駕下來(lái)都覺(jué)得Z435is是最好的，畢竟轎車(chē)和跑車(chē)比操控本來(lái)就先天不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2011款 sDrive23i 烈焰限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬對(duì)方向盤(pán)的調(diào)教屬于比較激進(jìn)，相當(dāng)重且反饋非常豐富，有時(shí)壓到路面凹陷的車(chē)轍邊緣時(shí)，會(huì)感受到方向盤(pán)在用力反抗你的雙手，稍有沙土也會(huì)引起方向盤(pán)的震動(dòng)。如果松油門(mén)急轉(zhuǎn)，Z4會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，如果捎帶油門(mén)則會(huì)迅速過(guò)渡到轉(zhuǎn)向過(guò)度，車(chē)輛本身的抓地極限也較為不錯(cuò)，但需要更好的胎才能有更好的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2011款 sDrive23i 烈焰限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格61.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬對(duì)方向盤(pán)的調(diào)教屬于比較激進(jìn)，相當(dāng)重且反饋非常豐富，有時(shí)壓到路面凹陷的車(chē)轍邊緣時(shí)，會(huì)感受到方向盤(pán)在用力反抗你的雙手，稍有沙土也會(huì)引起方向盤(pán)的震動(dòng)。如果松油門(mén)急轉(zhuǎn)，Z4會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，如果捎帶油門(mén)則會(huì)迅速過(guò)渡到轉(zhuǎn)向過(guò)度，車(chē)輛本身的抓地極限也較為不錯(cuò)，但需要更好的胎才能有更好的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2011款 sDrive23i 烈焰限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬對(duì)方向盤(pán)的調(diào)教屬于比較激進(jìn)，相當(dāng)重且反饋非常豐富，有時(shí)壓到路面凹陷的車(chē)轍邊緣時(shí)，會(huì)感受到方向盤(pán)在用力反抗你的雙手，稍有沙土也會(huì)引起方向盤(pán)的震動(dòng)。如果松油門(mén)急轉(zhuǎn)，Z4會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，如果捎帶油門(mén)則會(huì)迅速過(guò)渡到轉(zhuǎn)向過(guò)度，車(chē)輛本身的抓地極限也較為不錯(cuò)，但需要更好的胎才能有更好的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2011款 sDrive23i 烈焰限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2010款 sDrive35i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格86.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)都懂的，操控本就是寶馬的招牌，底盤(pán)非常厚實(shí)，讓你在過(guò)彎時(shí)很有信心，指向和路感也很清晰，雖然較硬的懸掛，讓你在過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，感覺(jué)不太爽，但卻能讓你清楚的感覺(jué)到路況和車(chē)輛的溶合！剎車(chē)也很給力，隨叫隨有！但方向盤(pán)卻不知為何，會(huì)比我的325輕一點(diǎn)，缺少了一點(diǎn)韌性！也許是習(xí)慣問(wèn)題吧？而我卻還是喜歡325的方向感！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2010款 sDrive35i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格86.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)都懂的，操控本就是寶馬的招牌，底盤(pán)非常厚實(shí)，讓你在過(guò)彎時(shí)很有信心，指向和路感也很清晰，雖然較硬的懸掛，讓你在過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，感覺(jué)不太爽，但卻能讓你清楚的感覺(jué)到路況和車(chē)輛的溶合！剎車(chē)也很給力，隨叫隨有！但方向盤(pán)卻不知為何，會(huì)比我的325輕一點(diǎn)，缺少了一點(diǎn)韌性！也許是習(xí)慣問(wèn)題吧？而我卻還是喜歡325的方向感！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2009款 sDrive35i 鋒尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格83.80萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2009款 sDrive35i 鋒尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格93.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2009款 sDrive35i 鋒尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格83.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26587公里
綜合評(píng)分
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