雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，做工豪華
缺點：胎噪
外觀：這一代外觀設計受到廣泛認可，年輕化明顯
內飾：內飾做這方面，雷克薩斯確實還是下了工服，打開車門就會有一種很精致的感覺，層次感分明，顏色搭配經典，這是選擇它的原因之一，之前看的好幾款車型都是在內飾上大打折扣被我淘汰。本人選擇的是黃水晶棕這個顏色，真的是大愛��！真的是同級別車型標桿。
空間：前后排的空間都很大，滿意！
配置：這個價格沒有導航，不太滿意
動力：可以接受，市區(qū)開始完全沒有問題
操控：
轉向精準，方向盤很輕，很好控制，懸掛很干脆，路感清晰，方向盤有點滑，也有點細，可能我手大的原因，包了個套套，好多了
油耗：目前在磨合期9.3，按照目前的油價才5毛錢/公里，確實省油。
舒適：舒適性不好講，因為我真沒開過奔馳和寶馬，和豐田比的話，確實挺優(yōu)秀的。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格28.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.35萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾夠精致
缺點：不能說最不滿意，稍微有點弱的是急超車時動力的后勁問題
外觀：好看
內飾：看著比較高端，很喜歡。
空間：由于車比較大，空間也比較足，有人說后排儲物空間少，我想說的是，車廂不是儲物間，夠用就好，不然車里會很亂的。后備箱也是超大的，自駕游完全沒壓力。
配置：同價位性價比最高之一。才出的林肯mkz同級別配置最高。
動力：60碼以內一切都非常完美，80碼以上夠用，4000轉就費力。
操控：
整車的尺寸和車輛操控表現出來的靈活性確實是這個車的另一個亮點。
油耗：油耗還是偏高，可能因為一直市區(qū)開開的緣故！
舒適：舒適性挺不錯的，座椅包裹的挺好，一般的省道或是高速，噪音控制的挺好，高速過彎懸架支撐真的很到位，雖然這車不是主打運動。
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購買時間2016年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適 操控靈敏 空間寬裕 棕色內飾太高大上了 方向盤造型漂亮 音質可圈可點 車燈漂亮 整體做工精致
缺點：1，沒有導航，后加裝導航是觸摸屏，行駛中要用手去摸到屏幕要身子前傾才能夠到，不安全，雖然現在都用手機了，但是那么大的屏幕放在那里沒什么實質的用途，有點浪費，再就是行車的時候是不能看視頻的，那這個屏幕就只能用來設置各個選項了，浪費！浪費！浪費！2，動力，只能說夠用，起步比較慢，但城市里用還是足夠，只是說到不滿意的地方就不由自主的想到這點，算是雞蛋里挑骨頭了吧
外觀：15款外觀設計加上它的金屬車漆，回頭率挺高到
內飾：滿意，還是比較精致的，不愧為雷車，不和一些車一樣。我還是比較滿意的。
空間：乘坐舒適
配置：總體性價比很好，豪華品牌，價格有優(yōu)勢
動力：動力對于家用或商務絕對富裕！很多人說動力不好，但這車定位就是行政級轎車，有需要很高的動力需求應該去買運動型或更高級的轎車或跑車。
操控：
操控一般吧，
油耗：市區(qū)開車普遍維持在七點多，還是表現不錯
舒適：后排很舒適超過E的舒適度著實不容易
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格27.45萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗表現良好，小毛病基本沒有，用著省心，開著放心。
缺點：底盤很硬，過減速帶很響、很晃。4s店的態(tài)度也讓我很不爽
外觀：酷炫
內飾：贊贊贊，內飾這一塊，估計只有奔馳能跟雷車比一下，而且奔馳要的是豪華科技，雷車要的是豪華溫馨，各有千秋。我喜歡雷車的內飾。
空間：空間足夠大，把前排座椅調到最前面，后排空間很大，可以干很多事，主副架勢兩側儲物空間不錯，但是中控臺儲物能力一般，后排基本無儲物能力
配置：在同一級別的車款中，這個車的綜合性價比還是非常之高的
動力：都說肉。可能我之前的現代也不怎么樣吧。反正我覺得這車挺好。sport模式下去一腳油門起步比較線性。很平順。
操控：
方向盤有一點虛偽，加速有點遲鈍，轉向很穩(wěn)，好路感覺很舒服，這得益于懸掛，爛路有點惱火，這得怪罪于輪胎
油耗：油耗沒想象的低，幾乎純市區(qū)，9.5-10基本在，都是載一個人或者兩個人。
舒適：座椅舒適沒得說，底盤確實有點聲音，可能現在的路都太差吧
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，座位舒服
缺點：自動啟停就是垃圾，每次還要手動關
外觀：紡錘前臉大氣、沉穩(wěn)，超音速石英白讓我很滿意。
內飾：內飾座椅非真皮，但是也還挺舒適的。
空間：空間夠大
配置：比較好，精英型，配置超前，
動力：動力不好，167馬力有點小馬拉打車的感覺，市區(qū)沒問題高速加速費力！
操控：
操控一般，轉向略有虛位，適合慢慢的開，喜歡隨心所欲的加速和加塞的請繞道。
油耗：相當不錯，城里7.9到8.5個油，還沒首保，估計完了還會低！
舒適：減震有點軟了，老人說暈車。
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口中大型轎車，車輛外觀不會落伍，英氣逼人，非常帥氣。內飾做工豪華精致，百看不厭。后排非常滿意，我就是沖這點買的電動座椅可以調節(jié)到一個很舒適的位置，開車不會累。
缺點：遠光燈不是疝氣 不是LED的！
外觀：紡錘式前臉 配上耐克眼 很顯檔次 流線型車身 大大的降低高速風阻的影響 屁股尾燈有點5系的感覺 美中不足有點窄 遠看都不如A4L屁股寬
內飾：完美，就是放東西的地方不歿多
空間：前排沒啥說的，啥車前排都夠用。關鍵是后排，比a4寬敞不是一星半點，媳婦兒坐在后排還真有點老板娘的意思啊！
配置：性價比高，還有免費保養(yǎng)，原裝進口，還能要求什么呢
動力：動力一般，只能說夠用而已，超車要提前，作好準備當然運動模式起步加速比普通模式要好
操控：
操控良好，精準，方向盤路感清晰，低速時輕盈，高速時變重。剎車效果還可以。車身沒有拖泥帶水感，反而感覺緊湊。
油耗：之前開平均油耗都在7.4以下，最近不知道咋回事，這箱油在10L左右下不來，不知道是不是天氣冷加市區(qū)行駛的原因
舒適：高速過減速帶比低速過感受好
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購買時間2016年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工跟整體的空間都挺不錯的。
缺點：沒有放太陽鏡的位置；腳剎容易讓人遺忘；稅好高啊T T報個價格好了，裸車27w，保險1w2（不知道算不算貴...因為貸款所以多出來什么盜搶險啊 自燃險啊 之類的，但我也不在行...），購置稅24900（這個也比4s算出來的貴好多，但是畢竟是國家說了算，而且發(fā)票的確就是那么多...），上牌費要了我3k，貼個4s報的6800的膜后來說給我3200，我就貼了...所以一共弄好是32w左右吧，還有些零零碎碎的。其實感覺雖然裸車價似乎低一點，但事實上也并沒有便宜...
外觀：外觀時尚，大氣，一見傾心。
內飾：精致，你可以碰到的地方觸感特別舒適，而且足夠寬大，中大型車里應該是比較好的了，要是第二排有三個頭枕就好了。
空間：五個180大漢都不成問題！儲物空間：后備箱平時感覺挺大，旅游的時候東西多就有點吃力了，車內儲物空間太少啦！特別是后門居然沒有儲物格。乘坐空間：乘坐空間堪稱30萬車之最，沒有之一，真的在我比過得所有30萬的車里是最具性價比的，保養(yǎng)還免費！放行李：后備箱最多只能擺兩個28寸的行李箱，不能再多，那次從日本掃蕩回來，三個箱子都擺不下，只能放一個在后座。
配置：性能還行，配置在低配車型上我覺得很高了。通常家用已經足夠了
動力：加速比較慢，轉速會比較高，但是夠用感覺！
操控：
底盤路感反饋激烈，減震非常的差，以40碼以上速度過隔離帶，減速帶，障礙區(qū)基本會感覺車跳起來要起飛的感覺，不知是否跟胎壓還是氣打太足有關，胎壓已經調整到240千帕，但是問題依舊；整個車給人的感覺就是一個字“輕”，方向盤打上去非常的輕盈，包括左右大燈和雨刮的播桿檔，與德系美系車的操作感差別甚大
油耗：可能是城里開的多，油耗有點多，買車回來高速上6、7個油這樣
舒適：很好 有人說胎噪大 我覺得是胎壓太足的緣故 我從4S提車的時候就讓 4個輪子胎壓調到230 開起來還好 胎噪并不大 其實廠家建議胎壓是220 要相信廠家的 不要聽人家說胎壓一定要250 這樣不但胎噪大 還會傷到車子的懸架 一個輪胎沒多少錢 開個兩年就該換了 就算沒修沒補 磨損不嚴重 為了安全也要換掉
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當屬雷車的做工和乘坐的舒適性，千挑萬選的結果。
缺點：有點肉
外觀：外觀前衛(wèi)，醒目。
內飾：這里必須點贊
空間：空間沒感覺比A6L這類加長的車小，后排翹個腿是完全沒問題，而且由于設計之初就是一臺前驅車所以后排中間地板也未隆起，坐在中間舒適性也過得去，就是后排座椅不能放倒，有點影響實用性，但是后備箱空間還算富裕而且中間座椅扶手放下后有個小門可以聯(lián)通后備箱也算是點彌補吧。
配置：價位給我了越級的享受，這竟然是我考慮的第一款也是唯一一款C級車。
動力：因為才開了400來公里，沒有過深踩油門，不過考慮到1.6噸的車重，加速確實一般
操控：
轉向個人覺得還是有一定虛位的 特別是中低速的時候
油耗：還在磨合期 八個油 而且大多數時間還是在堵車
舒適：懸架很舒適，對細小的震動過濾很好！座椅舒適性：雖然是仿皮的沙發(fā)，到做起來絲毫不比真皮的差！反而柔軟度更好�？赡苁欠缕さ�，新車的味道也比較小
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華品牌，低調不失水準
缺點：方向盤感覺小是日系的通病不過杰德適應了半年后再開雷 感覺適應的比較快
外觀：很滿意
內飾：用料很足，白外黑內經典的搭配
空間：中大型車，空間足夠，后排空間足夠。
配置：總體感覺非常棒，2.0動力已經夠用了。功能基本全系標配，雖然發(fā)動機國產的，但是質量沒問題的。買這車的我相信大部分人是為了舒適而買。但是還是有很多動力噴子，明明一輛舒適車為什么要噴動力呢？我感覺完全可以噴一噴他的內飾。
動力：市區(qū)真的夠用，還沒上過高速。
操控：
這么大車沒有啥操控了吧，側傾很大的，轉彎一定要慢一點了，方向盤不算輕，比奧迪沉多了，路面很多小顛簸都過濾了，懸掛很軟了。
油耗：意料之中 全市區(qū)9.0 公里數也還少 估計還能低 畢竟車重在那里
舒適：隔音非常好。輪胎胎噪還是有點大。發(fā)動機隔音非常好。座椅很舒適
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