雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值、調(diào)性、省心三大核心滿意點(diǎn)。顏值：7代顛覆本人對(duì)雷克薩斯的視覺認(rèn)知，真不知道是哪個(gè)神仙團(tuán)隊(duì)把這么油膩的車型改造出這個(gè)效果，完全對(duì)了我這個(gè)不上不下的年齡層。調(diào)性：其實(shí)多半人沒把雷克薩斯看作為豪華品牌，但堅(jiān)持進(jìn)口、設(shè)計(jì)風(fēng)格、車輛細(xì)節(jié)等話題一直在有車族圈中侃侃而談，只能說雷克薩斯代表了亞洲車輛最高級(jí)別，愛就愛、不愛無所謂，自然會(huì)有人愛。省心，怎么說呢？節(jié)油和保養(yǎng)政策都非常讓家庭消費(fèi)滿意，對(duì)它的信任，換來的不至于是失望…
缺點(diǎn)：①真皮方向盤手感有點(diǎn)滑，有脫手風(fēng)險(xiǎn)。②中控屏幕像素及其低，顆粒感飽滿。③倒車影像色彩對(duì)比度差，接近于黑白影像。④車皮薄，樹葉上的雨滴在頂棚會(huì)聽到清脆的響聲。⑤冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大。⑥車漆�、吲帕康廷嗬先蠹�，技術(shù)成熟，也無任何亮點(diǎn)。⑨low到爆的前麥弗遜⑩價(jià)格小貴，性價(jià)比不高。
外觀：外觀比較滿意，推薦超音速系列車漆，摸起來手感不錯(cuò)。車子側(cè)面修長(zhǎng)，前臉略犀利，尾部低調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，感覺棒棒滴��！
空間：沒加長(zhǎng)，給四顆星，本人183，大長(zhǎng)腿，后排頂多180內(nèi)的人才會(huì)感覺空間合適。
配置：理性計(jì)算后期維修保養(yǎng)費(fèi)用，保值率，個(gè)人覺得性價(jià)比還是可以接受。雖然加了1.3萬（延長(zhǎng)了4年保修保養(yǎng)），至少不用擔(dān)心8年20萬公里的售后問題。
動(dòng)力：動(dòng)力并沒有那么擔(dān)心吧，小馬拉大車是對(duì)的，起步肉吃力慢也是對(duì)的，但永遠(yuǎn)也是只要你舍得踩油門絕對(duì)能超車，高速上120以上超也可以，運(yùn)動(dòng)模式雞肋，感覺油門反饋不一樣了而已。想要?jiǎng)恿σ膊粫?huì)選這輛車，這個(gè)價(jià)位大把2.0T隨意選，看你注重哪方面。另外如果是想借這臺(tái)車要**什么的，路上現(xiàn)在一大堆Es200，上下班隨便可以碰到2-3輛。其實(shí)大把人不認(rèn)識(shí)這個(gè)牌子，BBA**不更好？大奔A也可以唬人。有些人會(huì)說買es200就是沒錢買300h又想裝，是啊，我是沒錢買300h，但我夠錢買es200又夠用，你夸我何，鍵盤俠沒開過幾輛車就別來BB了開空調(diào)負(fù)重加速:4人滿載感覺沒問題，36度室外自動(dòng)空調(diào)，感覺市區(qū)沒太大影響
操控：
操控這東西很難下結(jié)論，就車倫事兒，轉(zhuǎn)彎并未感受過柔或過板，柔中帶韌，虛位甚小，剎車前段靈敏，但車重比例影響一些剎車距離，這個(gè)得隨著時(shí)間自己適應(yīng)。
油耗：9，不高
舒適：還比較舒服
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，低調(diào)帥氣而不張揚(yáng)�？傮w很滿意，空間也還可以
缺點(diǎn)：沒有反光鏡自動(dòng)折疊，沒有感應(yīng)雨刷，沒有Carplay,這些是最遺憾的方面。再有就是主動(dòng)剎車實(shí)在是太嚇人了，有時(shí)候堵車或者倒車入庫(kù)時(shí)會(huì)觸發(fā)，體驗(yàn)相當(dāng)刺激。動(dòng)力方面不用說肯定明顯遜色于同級(jí)別其他品牌車型，不過喜歡激情駕駛的車主也不會(huì)考慮這個(gè)車子。
外觀：仁者見仁智者見智吧，反正那么多圖，我本人是不喜歡也不討厭的狀態(tài)。車燈有點(diǎn)蠢逼，大白天開過個(gè)樹蔭他給我亮了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是選擇黑的比較好，耐臟 皮不好洗
空間：空間絕對(duì)可以，比同級(jí)別要寬敞，家用商務(wù)用都還可以吧，
配置：同級(jí)別車中雷克薩斯ES我個(gè)人感覺性價(jià)比最高，
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，比國(guó)五試駕車有一點(diǎn)提升，對(duì)我來說足夠了跑高速:定速120動(dòng)力有，，變道超車之類還是能輕松完成，當(dāng)然別人不讓你超的情況下還是不能勉強(qiáng)，比較動(dòng)力不是加分項(xiàng)日常加速動(dòng)力:起步還算靈敏，低速30到40左右有個(gè)頓挫開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)和不開空調(diào)區(qū)別不大，這個(gè)空調(diào)效果倒是杠杠的，松下的空調(diào)真不是蓋的特殊路況行駛動(dòng)力:底盤有點(diǎn)低，導(dǎo)致有些坑洼不好過，之前不知道，托過一次底，后面多注意就能避免了動(dòng)力平順性:平順性是cvt的強(qiáng)項(xiàng)，急加速還是會(huì)給你小小的推個(gè)背
操控：
雷克薩斯的車談不上操控吧，只能說舒適吧，
油耗：目前都是市區(qū)路況9個(gè)油，高速在7個(gè)左右，過了首�？纯磿�(huì)不會(huì)降點(diǎn)
舒適：座椅超級(jí)舒服。坐5個(gè)人也毫無壓力，座椅柔軟，顏色和觸感都很好。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.25萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最滿意的地方，感覺處處都滿意。工作關(guān)系也開過幾次超百萬的豪車，比這車好的車也開過不少，但不是自己的車，沒心思仔細(xì)體會(huì)駕駛感受，但es即便是乞丐版也沒有讓我失望。外觀內(nèi)飾操控：車身很長(zhǎng)，但開起來感覺不到長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎靈活，操控自如，不會(huì)開起來像船一樣，底盤緊實(shí)沒有多余的彈跳，挑選這輛車就像挑老婆，始于顏值忠于人品，這車外觀流暢犀利，內(nèi)飾溫馨而不失格調(diào)，是理想的家用車。配置：齊全，尤其喜歡自適應(yīng)巡航配合車道輔助，跑高速神器，carlife雖然雞肋，但可以把地圖顯示在中控，支持方向盤控制，比操作手機(jī)更安全。動(dòng)力：可能不像渦輪車型那么充沛，但它的動(dòng)力輸出非常線性，可能對(duì)于急性子來說，起步階段有點(diǎn)捉急，一腳油門下去光吼不走，但這輛車的性格就在此，它不是你都市穿行的利器，卻是陪伴你舒適回家的伙伴，你要慢慢習(xí)慣它的步調(diào)，起步階段緩踩油門，轉(zhuǎn)速上來之后，馬上收油然后淺踩第二腳，你可以看到轉(zhuǎn)速下降了，但動(dòng)力起來了，再次收油，然后馬上深踩一點(diǎn)第三腳，習(xí)慣這個(gè)步伐，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這車起步不僅不肉，轉(zhuǎn)速上來后還會(huì)有些許推背感，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，不但沒有發(fā)出難以忍受的噪音，綠葉的eco一直亮著，油耗也不高。這是我個(gè)人開了將近半個(gè)多月的駕駛總結(jié)，不一定適用于你，但我覺得這個(gè)踩法讓我的市郊油耗從開始的9.5L降到7.5L的主因，高速油耗更是感人百公里5.8L，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速非常低，在時(shí)速80的國(guó)道行駛，轉(zhuǎn)速低至1100-1200轉(zhuǎn)之間，時(shí)速100的高速行駛轉(zhuǎn)速可低至1500-1600之間，高速120公里時(shí)，轉(zhuǎn)速也始終在1800-1900轉(zhuǎn)之間。
缺點(diǎn)：輪轂小氣，后排不能放倒是個(gè)遺憾
外觀：假如車值25萬，前臉大概值4萬吧。側(cè)面線條，大燈也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：溫馨而有品味，不同于奔馳的奢華，奧迪的科技，雷克薩斯流淌著東方元素，溫文爾雅，手摸到的地方都是柔軟的，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都很用心的設(shè)計(jì)，判斷一個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)不要看大面，看小細(xì)節(jié)，雷克薩斯的細(xì)節(jié)值得表?yè)P(yáng)。
空間：軸距2870。比不了C級(jí)車，但絕對(duì)夠用了。前后排乘坐舒適，不用擔(dān)心別腳啥的。前排儲(chǔ)物間還行，足夠了。
配置：如果沒有漫長(zhǎng)的等待，和加價(jià)，我可以給五星。如果你是個(gè)佛系的車主，還有點(diǎn)錢，這車絕對(duì)值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力也不必找補(bǔ)，這就是一臺(tái)乘坐取向的車，同級(jí)來說應(yīng)該是最慢了，但是家用足夠。
操控：
方向操控很好，就是有點(diǎn)費(fèi)勁。此外，定速巡航挺好用，車道偏離，有種感覺會(huì)碰線后回正，還算OK吧。剎車用“疲軟”來形容，前段沒力，讓人沒信心。主動(dòng)剎車倒是介入的挺及時(shí)的，后面還有距離，硬是剎停了，那一下有點(diǎn)嚇人，像裝車！底盤懸架方面，你指望麥弗遜有多出色的表現(xiàn)嗎？買這車就不是沖著操控來的。
油耗：油耗7.8毛左右，家庭都能接受，還可以吧，
舒適：無論前排后排，舒服的一批，乘坐你車的同事或朋友都會(huì)贊不絕口。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是于2019年9月1號(hào)買的，經(jīng)過12天的等待中秋節(jié)喜提新車，外觀內(nèi)飾看起來還是很霸氣的回頭率杠杠的。最喜歡的吧就是這輛車的舒適性，動(dòng)力沒有網(wǎng)上噴子講的那樣哪有那么夸張載個(gè)小姑娘地板油還是會(huì)讓她尖叫一下的哈哈哈哈，市區(qū)里開開很好開，就是車有點(diǎn)長(zhǎng)不好停車， 感覺最低配的車型安全配置還有電動(dòng)方向盤 主動(dòng)剎車 防預(yù)警碰撞 跟車系統(tǒng)完全不像是一輛低配車，朋友看到我的車還以為是最高配的停車熄火方向盤還會(huì)自己縮進(jìn)去。
缺點(diǎn)：開了兩百六十公里，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警嚇一跳趕緊練習(xí)4S店，說是癢傳感器問題，然后第二天趕緊去4S用電腦消除故障，說原來也出現(xiàn)過這樣的問題，可是回來第二天又出現(xiàn)這樣的問題，現(xiàn)在解決方案是幫我換成國(guó)五的傳感器，這個(gè)就是雷克薩斯應(yīng)該有的解決態(tài)度嗎？這個(gè)好像不是雷克薩斯應(yīng)該有的，當(dāng)時(shí)想過奧迪A4，寶馬3系，奔馳C，后來還是選擇了雷克薩斯，相信它的品質(zhì)，所有大家買的時(shí)候一定考慮清楚，買雷克薩斯不就是圖安心嗎？
外觀：顏值沒得說，5分。路上最靚的崽，特別是洗干凈的寶藍(lán)，絕對(duì)的養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：看著不錯(cuò)，摸著也不錯(cuò)，實(shí)則用料一般。。。沒以前的車考究，不過價(jià)格也下來了，一分錢一分貨沒錯(cuò)的。
空間：乘坐空間是不錯(cuò)，比起其他中大型（C級(jí)車）來說，還是小了點(diǎn)，家用完全足夠，唯一缺點(diǎn)，對(duì)高個(gè)子有點(diǎn)不友好，本人184，座椅調(diào)最低了，還是有點(diǎn)頂頭。儲(chǔ)物空間很惡心，小，和日本人小有關(guān)嗎？手套箱，扶手箱真的小，門板里連個(gè)百世可樂都不太好放。還有前排智障的杯架，放了瓶百世可樂，影響檔把使用舒適性，要買矮點(diǎn)的瓶子，還有一個(gè)很淺的杯架可用。
配置：丟分在三大件上，綜合表現(xiàn)較滿意，30萬的此車會(huì)給人帶來高于其價(jià)值的用車體驗(yàn)，在這里我吐槽一下網(wǎng)絡(luò)黑子們，別無腦黑或者充值黑，用車標(biāo)準(zhǔn)與個(gè)人眼光都不一樣，不用瞎帶節(jié)奏，好好讀書、提升自己格局才是你們?cè)撟龅氖聝�。小結(jié)：es被推上風(fēng)口浪尖的原因不是這個(gè)車明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，不是社會(huì)輿論或加價(jià)捆綁等車，而是前幾年es頂多搶了34c的訂單，而如今又動(dòng)了56e的蛋糕，利字右手有把刀，奉勸車圈人在如今經(jīng)濟(jì)大潮中多研究市場(chǎng)，提高覺悟，做好產(chǎn)品，方得百姓追捧…
動(dòng)力：動(dòng)力我買的是2020款，仁者見仁智者見智吧，動(dòng)力這東西你給力它就走，
操控：
開起來不像在開一輛5米的車，指向精準(zhǔn)，底盤舒適。
油耗：高速6-7個(gè)，市區(qū)9-11，綜合油耗8-10。
舒適：隔音不錯(cuò)，懸掛不錯(cuò)，座椅舒適，買這車主要是舒適性好，在A6和ES之間猶豫了好久，最后還是ES
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.85萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5162公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說，ES的外觀是非常亮眼的，辨識(shí)度，回頭率都挺高，雖然售價(jià)部分帶著謊言! 沒辦法，喜歡你，連你說謊的樣子都讓我著迷！
缺點(diǎn)：價(jià)格太堅(jiān)挺……當(dāng)然也說明市場(chǎng)認(rèn)可它底盤太低……想要舒適性就犧牲了通過性動(dòng)力……說多了都是淚啊
外觀：顏值是這一代取勝的關(guān)鍵因素，別說內(nèi)飾升級(jí)、新平臺(tái)、新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，那些都占小部分因素，還是那句實(shí)話，看上一個(gè)姑娘，有幾個(gè)不是先從外觀考量的？
內(nèi)飾：看了一圈過來，比起車身來說，Es最吸引我的還是內(nèi)飾，用心之選吧多媒體:音響夠用，平時(shí)開到30環(huán)繞還好，無損U盤，光盤，AUX都差不多吧，覺得中頻還可以，聽人聲還好異味異響:提車一個(gè)星期就沒什么味道了，進(jìn)口車感覺味道要小點(diǎn)，我哥的CC放了一個(gè)月還是有味道
空間：車長(zhǎng)長(zhǎng)，軸距短（對(duì)比加長(zhǎng)版325）。后排寬松但不從容。不懂雷為何不出L版。
配置：買性價(jià)比就不要買這個(gè)車了，這車沒有性價(jià)比，現(xiàn)在最低配的es200落地也要35-6個(gè)了，買個(gè)A6或者5系不香嗎？?jī)r(jià)格基本快要跟A6重合了，下面的凱迪拉克就更不用說了，ct6才28萬，性價(jià)比之王。買es不是沖性價(jià)比，可能是沖那份顏值，那份品質(zhì)，不然哪有那么多愿意加價(jià)的人呢
動(dòng)力：不用力踩踩油門，你都不知道他還是2.0排量的車。輕踩油門，就是佛祖。我覺得不是開雷克薩斯的車主很佛系，是車太佛系，有本事你不佛開一個(gè)給我看看？普通模式下，頓挫不小，開ECO模式下頓挫基本消失，運(yùn)動(dòng)模式，新車還沒試，所以這車真的要佛一點(diǎn)，再佛一點(diǎn)的開。開空調(diào)倒是沒覺得對(duì)動(dòng)力影響有多大，就是啟停會(huì)空調(diào)優(yōu)先，啟停情況下千萬不要開空調(diào)，一開發(fā)動(dòng)機(jī)自啟后，特別抖，也不知道什么原因。
操控：
一般吧，方向盤比A6和我的車重
油耗：喝的92，目前百公里8L，高速開過7.4。
舒適：比34c高半級(jí)別，略有56E的影子，但綜合舒適感欠缺一點(diǎn)，指的是隔音、科技感、發(fā)動(dòng)機(jī)分貝值等串聯(lián)均值，但減震Q彈、座椅舒適度、快捷鍵設(shè)置都是加分項(xiàng)。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子空間大，隔音可以，相信雷克薩斯這個(gè)牌子吧，故障率低，
缺點(diǎn)：加價(jià)的臭毛病，2傻子似的carlife，沒什么節(jié)操的撥片換擋？
外觀：十分滿意，外觀接縫緊密，做工很出眾！感覺棒棒滴！
內(nèi)飾：選的黑內(nèi)，還是各有所愛吧☆ 語(yǔ)音識(shí)別控制:語(yǔ)音識(shí)別度挺高，行駛途中，打個(gè)電話，聽個(gè)什么媒體音樂，還是很方便的省了不少心多媒體:音響效果感覺比國(guó)五有提升，試駕車不知道是不是壞了，后排感覺很飄渺，現(xiàn)在后排幾個(gè)朋友都還說效果還行☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)要下載官方趣駕，感覺不好用，手機(jī)不能動(dòng)，一動(dòng)地圖就卡那了，麻痹的上次就因?yàn)檫@害我在高速上多跑幾十公里，下去就直接換手機(jī)導(dǎo)航了投屏功能還行，停車等人可以看看電視之類，行駛中會(huì)自動(dòng)關(guān)閉
空間：空間只能說正常，后座位置整體還湊乎吧。只能說正�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間的亮點(diǎn)不多， 內(nèi)部空間不算大， 后排中間凸起的部分太不舒服了。
配置：沒有性價(jià)比，加價(jià)2萬，上牌5千，指導(dǎo)價(jià)29算保險(xiǎn)購(gòu)置稅都快36了，好在兩月內(nèi)提車....考慮性價(jià)比建議大家就考慮雷克薩斯不會(huì)錯(cuò)，質(zhì)量好問題少，我買車就是為了省心，有人說人傻錢多我也無所謂，我不想因?yàn)橐惠v車鬧心，主要就是省心.....考慮性價(jià)比也建議大家也不要考慮雷克薩斯，加價(jià)太多不是所有人都接受的
動(dòng)力：家用商務(wù)完全夠用，想激情不會(huì)考慮這臺(tái)車，這車沒有性格脾氣，行駛時(shí)平淡如水。
操控：
操控也完美，各方面都可以，完全符合我個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)
油耗：油耗還算可以，必竟是2.0L的車，在高速上不堵車一般在6個(gè)左右，回家1500公里，來回基本上各580元的92油。市區(qū)上稍高一點(diǎn)。
舒適：舒適性那確實(shí)可以，我開過別的車，還真沒這車舒服，過濾的比較好，減震比較好，沒有什么顛簸感，有一次開一段很顛簸的路面坐在車?yán)锩孢�真沒感覺，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度是分開控制的，這樣的話兩邊的人可以分別控制，
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.15萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗唄，天天早晚高峰情況下，8.4的油耗還是挺好的
缺點(diǎn)：加價(jià)也就算了，**，剛準(zhǔn)備定的時(shí)候，突然來個(gè)漲價(jià)11000，是啥意思，主要是提車還得等接近半年，我也真是服了，但是依舊有這么多人喜歡這個(gè)車，完全搞不懂為什么，女朋友喜歡這個(gè)，就買了，說實(shí)話，加價(jià)和漲價(jià)讓人超級(jí)不爽，還要等接近半年的時(shí)間
外觀：現(xiàn)款ES造型個(gè)人覺得是非常好看的，你就是這條街最靚的仔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可見地方都是真皮的，這個(gè)價(jià)位的高檔內(nèi)飾，
空間：乘坐空間以及后備箱儲(chǔ)物空間優(yōu)秀，小物件放置區(qū)就比較尬，手套箱玩呢？ 平時(shí)也就我1個(gè)人開，周末1家3口出去玩夠用，旅行也不會(huì)開這車了。后備廂容積:像這種大箱子能裝兩個(gè)還有剩余部分，縱深較長(zhǎng)，備胎部分我自己網(wǎng)購(gòu)加了一層隔音提車第1天:第一次加了330多元，工作人員問不加95嗎，我說92就可以了，跑了700公里左右，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
配置：整體而言，覺得es200的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，體驗(yàn)很好
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)欠缺點(diǎn)火候，對(duì)于激情人士和經(jīng)常跑高速的，推薦購(gòu)置其他品牌，不建議上260和300，都不會(huì)奏出浪人的琵琶曲…
操控：
該有的操控輔助都有了。檔把、方向盤手感極佳。什么LSS、ACC，CARLIFE
油耗：目前開了2000公里，百公里10.5個(gè)油，不算省，也不算特別高。可以接受的范圍，如果能降到10個(gè)內(nèi)就滿意了
舒適：整體舒適度還是不錯(cuò)，胎噪聲音也是很大。 作為也還算舒適。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從這個(gè)車的品牌再加上外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力各方面完全達(dá)到我個(gè)人的目的，對(duì)于這臺(tái)車十分滿意，再加4s銷售人員辦事效率非常高，對(duì)客戶的要求也都達(dá)到滿意，
缺點(diǎn)：來說說最不滿意的，第一點(diǎn)就是動(dòng)力來的沒那么怎么說呢跟電動(dòng)車一樣吧循序漸進(jìn)的加速，這輛車開了4個(gè)月了就動(dòng)力沒讓我滿意以外也沒什么讓我不滿意的了還有剎車軟了自己花錢上了個(gè)大鮑魚的卡鉗。
外觀：就看中的是外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單大方吧，也有豪華感，我買的卓越版方向盤是真皮的，坐凳是仿皮的不過坐著挺舒服，☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:我用手機(jī)投射，確實(shí)不起很清楚，畢竟這個(gè)不是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，故障-內(nèi)飾:座椅，安全帶，方向盤目前還沒出現(xiàn)什么問題，
空間：空間足夠了，前排后排都很夠用。家用商用都可以，一家五口坐著無壓力。還有平時(shí)基本都是兩個(gè)人坐，太大了反而不好，市區(qū)停車各種不方便，不向往bba的各種加長(zhǎng)版
配置：怎么說的，這個(gè)就因人而異了，有好多人認(rèn)為加價(jià)很流氓，而且沒有現(xiàn)車，動(dòng)不動(dòng)就等上三四個(gè)月，我直說個(gè)人的看法，我的車等了半年，加價(jià)1.3、等車期間官方全球漲價(jià)1.1萬，當(dāng)時(shí)感覺比較氣憤，后來店里給了有些相應(yīng)的補(bǔ)償政策，勉強(qiáng)也可以接受了，品質(zhì)在這兒擺著，可靠度高，故障率小，而且喝92油，還有4年免費(fèi)保養(yǎng)，綜合算下來還是比較省的，我指的是日后用車對(duì)同級(jí)別來說可以節(jié)省一筆開銷，選擇雷克薩斯，放心去開就好了，沒有后顧之憂，但是奉勸各位準(zhǔn)車主，商險(xiǎn)和車損還是有必要上的，在車友會(huì)群里總會(huì)看到小剮小蹭的鈑金換件兒都不便宜，動(dòng)不動(dòng)就大幾千小幾萬。
動(dòng)力：因?yàn)闆]有上路試駕，受網(wǎng)絡(luò)噴子的影響，提車前一直擔(dān)心動(dòng)力。提車后開了兩個(gè)月，總的來說，完全夠用了，城市高速國(guó)道都開了，超車游刃有余，比上一輛1.6的車強(qiáng)很多。
操控：
沉穩(wěn)風(fēng)格操控，忌急轉(zhuǎn)彎，急甩盤子。上坡輔助的設(shè)置邏輯不錯(cuò)，西南多坡，不至于讓你倒溜尷尬。
油耗：我才開了三百多公里，目前油耗顯示8.5，這個(gè)還是挺滿意的，
舒適：老婆孩子都喜歡坐，孩子說車內(nèi)很溫馨，有家的感覺。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間：4.98車身，1.86寬，我身高1米75前后排無壓力，我爸1米8也是覺得挺寬敞；2.顏值：回頭率很高，前臉和腰線還有性感的小屁股，我選的是經(jīng)典的鈦銀，但覺得也是最耐看的，選的時(shí)候覺得凌波玉實(shí)車顏色很好看3.細(xì)節(jié)：用手摸到的地方都是皮的，真的不是一般舒服，另外最喜歡的是全速ACC和車道保持，開高速少車的時(shí)候開啟，手持方向盤就好，讓它自己動(dòng)，方向加減速都可以，省心最重要，動(dòng)力什么的夠用就好，只有肉人，沒有肉車；4.油耗：目前3400公里，跑了一次中秋和國(guó)慶高速，7.2油耗，令我有點(diǎn)驚訝，再加上換了國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT，會(huì)低一點(diǎn)吧，主要日常使用還是市區(qū)上下班，我開車的習(xí)慣不是佛系，有車超車，市區(qū)只要你肯踩油門，80以下隨便超，并沒有一開始論壇看那么弱雞。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，可能是我插隊(duì)買的事， 內(nèi)飾不喜歡。
外觀：外觀，懂得人自然懂，顏值我感覺甩寶馬新三系n條街
內(nèi)飾：代表東方最高造車?yán)砟畹钠放啤?nèi)飾的細(xì)節(jié)真的可以說是很精致，用料不是高標(biāo)準(zhǔn)，但很會(huì)討巧，設(shè)計(jì)感與實(shí)用性并存，細(xì)微處考慮周全，做工嚴(yán)謹(jǐn)。有一點(diǎn)不得不提，中控的設(shè)計(jì)、亮化讓人感覺特別舒服，那一排老式按鍵，摁一下，就仿佛是摁著當(dāng)年家里第一臺(tái)進(jìn)口松下DVD機(jī)上的按鍵，怎么按都按不夠…
空間：車內(nèi)空間吧，還可以夠用，但是也不能被例入中大型車吧，這個(gè)有點(diǎn)夸張了。儲(chǔ)物后備箱到是還可以感覺和我的A6差不多了。主要是設(shè)計(jì)得不錯(cuò)吧�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)部空間還算可以吧，只是真的不能算做豪華型號(hào)中大型車。怎么也不能與BBA的E,5,A6L來比較的。后備廂容積:這個(gè)可能是設(shè)計(jì)的原因吧，方正適用，過年回家拉了很多東西，12瓶裝的紅酒都拉了四箱還帶了不少年貨，這個(gè)得贊一個(gè)。
配置：這車除了質(zhì)量口碑好，感覺沒任何有點(diǎn)，與之對(duì)應(yīng)的，缺點(diǎn)也不是那么明顯。性價(jià)比？你聽說過雷克薩斯有性價(jià)比，精裝版本的亞洲龍，凱美瑞。還得加價(jià)提。之前就你有的保養(yǎng)，現(xiàn)在好多品牌都送了。多的一顆心，給的是，很多配件，我可以放棄使用L標(biāo)的，用牛頭標(biāo)，可以便宜不少。。。
動(dòng)力：這個(gè)真的不能比較，在高速上一踩油門就4000轉(zhuǎn)，可是速度還是提不起來，慢慢的而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吼聲很大。要提速這車不適合。但平穩(wěn)性還算不錯(cuò)。跑高速:加速是提不到很快的。如果你是速度愛好者會(huì)急死你的。但是我們買賣車的時(shí)候就了解了這點(diǎn)，所以并不意外，只是在此吐一下吧了，說真的要是講提速怎么也要上寶馬3系了。動(dòng)力平順性:這點(diǎn)做的還是不錯(cuò)的，在家里跑120度過轉(zhuǎn)彎能開到45公里小時(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不感覺在轉(zhuǎn)彎，覺得這點(diǎn)比我的A6效果好。最值得稱贊的就這一點(diǎn)擊有關(guān)車是值得的地方。本人覺得這車要是整個(gè)2.0帶T就美了。開空調(diào)負(fù)重加速:開著空調(diào)加速，還是沒有什么感覺的。這點(diǎn)不知是不是因?yàn)槭嵌斓脑颉?/span>
操控：
指向性非常好，方向盤力度也很輕盈。無論變道還是過彎來自底盤的支撐表現(xiàn)良好，駕乘不會(huì)有不友好的感受，但通過性略差。剎車表現(xiàn):因?yàn)槌鞘惺褂玫谋容^多，偶有1-2次倒車（時(shí)速15KMH內(nèi)）匯入主道的時(shí)候自動(dòng)剎車提供了非常好的輔助作用。道路情況復(fù)雜，有時(shí)候會(huì)突然躥過來一輛車，自動(dòng)剎停的作用就避免了小擦掛的發(fā)生幾率。
油耗：車機(jī)顯示7.1，從提車沒重置過，小熊油耗6.95，磨合期什么的也沒管，該開就開，該超就超，馬上4000公里了，該去首保了。另外空調(diào)真的是超級(jí)涼快，平時(shí)也就開27度1檔風(fēng)，在30多度的廣州的晚上竟然有點(diǎn)冷
舒適：90邁以下車內(nèi)很靜謐，音響效果不算出色但是還行，駕駛和乘坐感受都很棒，有個(gè)小細(xì)節(jié)說下，駕駛位那個(gè)腰托的位置設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏上了，頂?shù)氖潜巢慷皇茄�，跑長(zhǎng)途我都是在腰部位置再放個(gè)乳膠小U枕墊著，短途感覺不到啥。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格28.15萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩個(gè)月體驗(yàn)下來，車子品質(zhì)過硬，沒有任何異響和小毛病，符合購(gòu)買預(yù)期。江蘇這邊這個(gè)級(jí)別絕大多數(shù)人都是買BBA，買雷車也算是彰顯個(gè)性。
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較弱，但是不是不夠用那種，另外就是加價(jià)，加了2萬多
外觀：說實(shí)話新款雷克薩斯外觀真的比較運(yùn)動(dòng)，我個(gè)人比較喜歡，
內(nèi)飾：大量皮質(zhì)包裹，觸摸舒適，優(yōu)化了行車體驗(yàn)。
空間：檔把區(qū)域儲(chǔ)物空間不小，手套箱空間不行。第二排乘坐空間比較大，四米九七車長(zhǎng)，正常身高下后排夠用，沒有擁擠的感覺。后備箱不大不小。
配置：30多萬買輛2.0自吸，在很多人眼里就談不上性價(jià)比了，但我個(gè)人覺得超值，它給我的感受讓我覺得多少個(gè)加班熬夜，多少次爭(zhēng)議質(zhì)疑，多少的無聊會(huì)議，只要坐進(jìn)車?yán)�，開著它回到溫暖的家中，一切的隱忍、承受、煎熬都是值得的。
動(dòng)力：自吸 2.0L 173馬力，車重1.6噸，用了3個(gè)月慢慢讓車適應(yīng)了個(gè)人踩踏油門的駕駛習(xí)慣，動(dòng)力如何跑的快跟慢取決于你的駕駛習(xí)慣， 我開了接近10年的車，已經(jīng)習(xí)慣了安全駕駛，少了一些激情，多了一份安心。變道搶道并不會(huì)讓你快多少時(shí)間，長(zhǎng)久如此反而會(huì)影響你的情緒，習(xí)慣是一件可怕的事。 對(duì)動(dòng)力有要求真玩車的也不會(huì)來買es，既然不買，為什么嫌棄呢？動(dòng)力平順性:有一說一，CVT平順性表現(xiàn)優(yōu)秀，感覺不到換擋動(dòng)作，急加速也沒有頓挫感。不知道其他車友感受如何？跑高速:高速行駛，超過100km每小時(shí) 再提速不如渦輪直接，但也不慢
操控：
油門剎車調(diào)教的很完美，等紅綠燈時(shí)auto hold再加油走的時(shí)候不會(huì)猛的一下往前沖，起步很平穩(wěn)，全速acc和車道保持配合著跟車也很省心，這個(gè)車的安全輔助功能真的是一應(yīng)俱全了。
油耗：本身上下班就比較堵，平均時(shí)速也就20多邁，沒辦法要求太高。
舒適：NVH接近滿分，就是橫濱輪胎的胎噪還是有點(diǎn)影響，座椅包裹感很好。濾震功能可以。
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