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寶馬X1(海外)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
座椅好硬（25）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋（28）+1 底盤(pán)比較低（25）+1 后排空間太小（14）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格59.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控好。
缺點(diǎn)：舒適性真的不好。跟同價(jià)位的車(chē)比較。這個(gè)真不行。
外觀：漂亮，精干不臃腫，有力不龐大
內(nèi)飾：用料一般，我不在意
空間：還可以，本人個(gè)頭不高，170CM。對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了。
配置：進(jìn)口的56.5萬(wàn)的價(jià)格就別談性價(jià)比了！我真的覺(jué)得前任車(chē)主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買(mǎi)這車(chē)，全車(chē)提下來(lái)要63萬(wàn)，大家可以想一下能買(mǎi)到啥車(chē)，4.0的霸道都可以的！照片為我提車(chē)檢查時(shí)拍的，都是硬貨！
動(dòng)力：直列6G3.0L自然吸氣，高轉(zhuǎn)高扭，只要肯給油，它就不會(huì)讓你失望。前段稍顯平靜，后段加速給力；
越野：
機(jī)械液壓助力方向盤(pán)，精準(zhǔn)！調(diào)校沒(méi)得說(shuō)啦~~~買(mǎi)寶馬就是沖操控來(lái)的；
油耗：現(xiàn)在大概12.2百公里，有點(diǎn)高。主要很多時(shí)間都在市區(qū)走，高一點(diǎn)也正常。跑高速不到6毛錢(qián)。很��！
舒適：單說(shuō)乘坐很一般，十幾萬(wàn)元緊湊型車(chē)水平；但是駕駛質(zhì)感很提分，底盤(pán)整，方向緊，沒(méi)異響對(duì)得起價(jià)錢(qián)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格55.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)操控感著實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：寶馬車(chē)的做工真的不敢恭維，用料那個(gè)差，裝配工藝太隨意了。隔音也不好。不過(guò)看在你是寶馬的份上，原諒你了�。。�！
外觀：漂亮，精干不臃腫，有力不龐大
內(nèi)飾：：寶馬內(nèi)飾怎么說(shuō)了，都一個(gè)樣，差不多吧。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，很寬敞，可是后排就不行了，后尾箱也很下，現(xiàn)在出門(mén)帶寶寶一起，拉個(gè)大點(diǎn)的嬰兒車(chē)都不行哦，裝不下。
配置：指導(dǎo)價(jià)沒(méi)有性價(jià)比可言，我這個(gè)還是很高的
動(dòng)力：N52B30，絕對(duì)不是蓋的！自己后來(lái)改了排氣，泄壓閥的啪啪啪的聲音太刺激
越野：
：方向盤(pán)略沉略小(不過(guò)個(gè)人滿喜歡，之前開(kāi)的都日系車(chē)，開(kāi)完X1，感覺(jué)日系方向盤(pán)好輕），指哪打哪。非常準(zhǔn)確，很有握感。
油耗：平均時(shí)速28.8，百公里11.8，在首堵開(kāi)成這樣我知足了
舒適：：由于車(chē)身尺寸原因，寬度略小，后座稍微擠了點(diǎn)（遇見(jiàn)胖的人坐著就不舒服了。呵呵），總之還可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格55.20萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程28675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)操控感著實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：舒適性真的不好。跟同價(jià)位的車(chē)比較。這個(gè)真不行。
外觀：還不錯(cuò)，不臃腫，不小氣
內(nèi)飾：用料一般，我不在意
空間：成員空間緊湊家轎，貨物空間緊湊SUV
配置：進(jìn)口的56.5萬(wàn)的價(jià)格就別談性價(jià)比了！我真的覺(jué)得前任車(chē)主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買(mǎi)這車(chē)，全車(chē)提下來(lái)要63萬(wàn)，大家可以想一下能買(mǎi)到啥車(chē)，4.0的霸道都可以的！照片為我提車(chē)檢查時(shí)拍的，都是硬貨！
動(dòng)力：N52B30，絕對(duì)不是蓋的！自己后來(lái)改了排氣，泄壓閥的啪啪啪的聲音太刺激
越野：
賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車(chē)道
油耗：城區(qū)13/14個(gè)油很正常，大家要有心理準(zhǔn)備！高速8.5！很不錯(cuò)
舒適：座椅偏硬！整車(chē)NVH水平較低，十幾萬(wàn)車(chē)的水平！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力還有操控性，雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是N52B30AE低功率版本，但是中高速爆發(fā)出驚人的扭矩，在沒(méi)開(kāi)過(guò)較大排量的車(chē)友會(huì)感覺(jué)到很驚喜，一路直奔250公里每小時(shí)（建議不這么做，安全第一）原車(chē)的操控性就已經(jīng)非常不錯(cuò)，我稍微升級(jí)了運(yùn)動(dòng)短簧大大提升操控性（除非你極致最求否則真心不要改動(dòng)車(chē)輛原車(chē)配置，因?yàn)槲矣H身經(jīng)歷過(guò)改廢掉花更多錢(qián)修），總之一點(diǎn)，X1 25i雖然是城市越野，但你要的操控表現(xiàn)它基本都能滿足你。
缺點(diǎn)：油耗太大
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：前排空間不錯(cuò)，非常寬敞（前提是你要完全犧牲后排空間），后排空間在我駕駛時(shí)候最舒適的坐姿，后排就別想舒服了，簡(jiǎn)直就是找虐。。。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問(wèn)題太過(guò)于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：太一般了。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無(wú)關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累！）低配18i的方向盤(pán)竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程57622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控極好。
缺點(diǎn)：胎噪煩人！！其他還不錯(cuò)！
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤(pán)高度，全時(shí)四驅(qū)，大尾門(mén)，天使眼，車(chē)門(mén)迎賓燈，這個(gè)配置相當(dāng)裝，我一次晚上開(kāi)門(mén)我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：朋友老說(shuō)我的車(chē)空間小，的確是不大。但是我覺(jué)得夠用了。一般家用是二到三人。大部分時(shí)間只有我跟孩子或是只有我一個(gè)，所以我覺(jué)得再寬敞也是浪費(fèi)。已經(jīng)達(dá)到了家用的目的。后備箱的大小也基本夠用。
配置：二手車(chē)11年9月3萬(wàn)公里，原車(chē)辦齊47萬(wàn)，我購(gòu)置只用26萬(wàn)還送全險(xiǎn)感覺(jué)很值花中端車(chē)價(jià)格體驗(yàn)豪華車(chē)爽。
動(dòng)力：L6 3.0 自然吸動(dòng)力不錯(cuò)，超車(chē)，變道很輕松。深踩油門(mén)或換車(chē)ds檔，有明顯的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音讓人澎湃。
越野：
小巧方向盤(pán)，剛上手覺(jué)得很重，適應(yīng)之后覺(jué)得很爽，能夠明顯感覺(jué)到操控的樂(lè)趣轉(zhuǎn)向靈敏，沒(méi)有一點(diǎn)框量，高速過(guò)彎車(chē)輛感覺(jué)不到任何側(cè)傾路感十分清晰，懸掛韌性好。山路非常適合它。寶馬不愧是駕駛者之車(chē)。
油耗：北京擁堵嚴(yán)重我的平均時(shí)速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，畢竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我剛開(kāi)時(shí)候時(shí)速控制在31km/h時(shí)候油耗只有9.0.
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累�。┑团�18i的方向盤(pán)竟重如泰山！（20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格47.30萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了，200多馬力，日常駕駛完全滿足，提速說(shuō)來(lái)就來(lái)，雖然6AT在換擋平順性上有點(diǎn)不足，但是影響不大！靈活的轉(zhuǎn)向，配上充足的動(dòng)力，穩(wěn)定的剎車(chē)，開(kāi)起來(lái)就是愜意！
缺點(diǎn)：沒(méi)有藍(lán)牙模塊
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：前排空間不錯(cuò)，非常寬敞（前提是你要完全犧牲后排空間），后排空間在我駕駛時(shí)候最舒適的坐姿，后排就別想舒服了，簡(jiǎn)直就是找虐。。。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問(wèn)題太過(guò)于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：3.0自然吸氣，油門(mén)響應(yīng)前段稍有滯后。2500轉(zhuǎn)之后感覺(jué)動(dòng)力澎湃源源不斷，別的車(chē)只能喝尾氣了，爽就是這feel
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無(wú)關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累�。┑团�18i的方向盤(pán)竟重如泰山！（20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的！）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控極好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是座椅跟后排空間了！座椅基本沒(méi)有包裹性！后排空間狹小，前排座椅稍微往后調(diào)一點(diǎn)，坐在后面的人就會(huì)，有點(diǎn)擠了！
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤(pán)高度，全時(shí)四驅(qū)，大尾門(mén)，天使眼，車(chē)門(mén)迎賓燈，這個(gè)配置相當(dāng)裝，我一次晚上開(kāi)門(mén)我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：夠用。大多數(shù)就我一個(gè)人駕駛，也不怎么拉東西，我覺(jué)得還可以。但少有的幾次載著朋友出去玩（滿載），大家都說(shuō)后排腿部空間不足。
配置：二手車(chē)11年9月3萬(wàn)公里，原車(chē)辦齊47萬(wàn)，我購(gòu)置只用26萬(wàn)還送全險(xiǎn)感覺(jué)很值花中端車(chē)價(jià)格體驗(yàn)豪華車(chē)爽。
動(dòng)力：太一般了。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：北京擁堵嚴(yán)重我的平均時(shí)速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，畢竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我剛開(kāi)時(shí)候時(shí)速控制在31km/h時(shí)候油耗只有9.0.
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累！）低配18i的方向盤(pán)竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的！）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：沒(méi)有藍(lán)牙模塊
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有任何多余的浮夸設(shè)計(jì)，所有按鈕觸感和阻尼都很好，真皮門(mén)板，4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗一鍵升降用起來(lái)很方便，唯一不好沒(méi)有眼鏡盒，夏天太陽(yáng)鏡拿取不方便。雖然設(shè)計(jì)不算浮夸奢華，但能看出寶馬做工。我很滿意。
空間：可以說(shuō)夠用，沒(méi)什么太寬裕，也足夠日常使用。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問(wèn)題太過(guò)于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：我非常贊賞寶馬直列六缸代號(hào)N52B30的發(fā)動(dòng)機(jī)，那感覺(jué)是一般V6自吸無(wú)法給你的感受，中后段強(qiáng)勁表現(xiàn)讓你驚喜，但低扭輸出跟2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)差不多（我已經(jīng)重新刷過(guò)，改善很多）讓我感覺(jué)0-100公里和100-200公里的加速表現(xiàn)基本一樣了。。。在我眼中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手自一體還行，要說(shuō)的不好聽(tīng)就是真XX奇葩！！
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，方向盤(pán)反饋也很直接！
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無(wú)關(guān)。）
舒適：避震一般吧。說(shuō)舒適性可真是不怎么樣哦。但是好象喜歡它，就不在意見(jiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程38460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：速度慢下來(lái)的時(shí)候，換擋偶爾有頓挫感。
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：可以說(shuō)夠用，沒(méi)什么太寬裕，也足夠日常使用。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問(wèn)題太過(guò)于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：3.0L6，動(dòng)力不錯(cuò)，只是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教差了28好多，心理不是很平衡。加速、急加速都可以，起步稍微費(fèi)勁一定。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無(wú)關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累�。┑团�18i的方向盤(pán)竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從換車(chē)以來(lái)，開(kāi)始是真心不適應(yīng)，油門(mén)重，方向重，車(chē)寬，車(chē)頭超長(zhǎng)啊。但是沒(méi)有多少時(shí)間就開(kāi)習(xí)慣了，覺(jué)得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控得心應(yīng)手，油門(mén)控制精確，最贊的是它的剎車(chē)，說(shuō)有就有。
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤(pán)高度，全時(shí)四驅(qū)，大尾門(mén)，天使眼，車(chē)門(mén)迎賓燈，這個(gè)配置相當(dāng)裝，我一次晚上開(kāi)門(mén)我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：還可以比我原來(lái)308大不少
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問(wèn)題太過(guò)于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，給油就躥，畢竟是3.0直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：全市區(qū)的油耗的確高啊。
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累�。┑团�18i的方向盤(pán)竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的�。�
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