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寶馬X1(海外)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
座椅好硬（25）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋（28）+1 底盤(pán)比較低（25）+1 后排空間太�。�14）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀樣式 配置豐富 操控靈活。當(dāng)時(shí)買車就是被她的外觀吸引的 有點(diǎn)跨界車型的味道帶著些許SUV的影子 坐進(jìn)去就不舍得出來(lái)了 哈哈
缺點(diǎn)：空調(diào)不是一般的差，比以前的捷達(dá)GTX差太多了。
外觀：外觀我堅(jiān)決的10分。白色很拉風(fēng)的說(shuō)。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的老寶馬形象，做工精良、棱角分明。規(guī)規(guī)矩矩的儀表不差分毫、硬朗的內(nèi)飾嚴(yán)絲合縫。金屬拉絲和硬塑結(jié)合的門(mén)把手光滑有質(zhì)感，真皮座椅凸顯貴氣與豪華。
空間：前排空間足夠用 只要不是太胖都可以滿足，后排空間只可以說(shuō)夠用 一點(diǎn)都不奢侈啊 中軸的鼓起的“大包”在后排乘坐三個(gè)人的時(shí)候也不狠方便啊。后備箱空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是無(wú)敵了 去年自駕回家后面裝了6，7個(gè)箱子包啊 什么的 絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題啊。車內(nèi)儲(chǔ)存空間也可以的 前面放5 6瓶水是沒(méi)問(wèn)題啊 中控下面空間也夠用哦 放個(gè)煙啦 車卡什么的方便拿取。
配置：除了油耗超出我的接受其他都非常不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0L 150馬力的動(dòng)力有點(diǎn)弱，平時(shí)代步上下班還行，可激烈飆車還是不足。
越野：
操控?zé)o話說(shuō) 指哪打哪 很穩(wěn)。除了女生開(kāi)會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)比較沉吧。
油耗：還行，能接受。市區(qū)10個(gè)多，高速能降到7個(gè)多。
舒適：座椅方面，稍有些硬。尤其是后排座椅更是硬！不過(guò)底盤(pán)調(diào)教的還是很不錯(cuò)的，過(guò)減速帶的時(shí)候高速比低速還穩(wěn)固降噪。本來(lái)我做好了咯噔一聲的準(zhǔn)備，結(jié)果被懸掛很好的化解了。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)加速很快，操控感覺(jué)很好
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)積碳（至少保養(yǎng)工人這么說(shuō)的），新車時(shí)偶爾打不著火，現(xiàn)在已經(jīng)解決
外觀：外觀我覺(jué)得還不錯(cuò)，不過(guò)很多人接受不了。也許Q5那樣中庸的才是最符合目前國(guó)人的欣賞水平吧~
內(nèi)飾：X1內(nèi)飾比較考究。我的是2012款的20i豪華。真皮的做工非常的細(xì)致，手感很好。不是最中意的紅內(nèi)，而是米內(nèi)，雖有些不耐臟，但勝在做工，自己稍加保護(hù)，一樣完美。全真皮，很舒服，內(nèi)飾，滿意。
空間：比較不是家庭用轎車，后排空間勉強(qiáng)夠用，比沒(méi)加長(zhǎng)的3系好一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：32萬(wàn)提到這樣的車還能說(shuō)什么呢，性價(jià)比超高
動(dòng)力：20i動(dòng)力足夠上下班用了。很足夠了。
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，這個(gè)太明顯了。
油耗：市區(qū)約9升， 高速約8升，很滿意了。原來(lái)的SX4 1.6排量綜合油耗也就7.5。
舒適：寶馬的舒適性，對(duì)于車主而言體會(huì)不深，當(dāng)融入駕駛中，稍許的不適都是浮云，或許有些夸張，但有些時(shí)候確實(shí)如此。當(dāng)然，客觀而言，舒適性只能說(shuō)一般，寶馬的防爆胎較硬，路況一般的情況下，起伏較大，顛簸的比較厲害，對(duì)于坐車的家人而言，比較不舒服。胎噪的聲音還可以，在可以接受范圍之內(nèi)。車內(nèi)總體靜音效果還是不錯(cuò)的，隔音比較好。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口x1密封很好，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，你想飆車就是一腳油門(mén)的事情，在路上跟寶馬3系拼過(guò)一次。在這里不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)x1我也試駕了，太他媽垃圾，豪華品牌只能開(kāi)進(jìn)口的！至于國(guó)產(chǎn)水貨，大家不要被外表騙了，不能買。而其他中級(jí)車型倒是可以考慮，性價(jià)比高。suv建議買豪華品牌，因?yàn)楹腺Y品牌suv價(jià)格都高，買suv就是為了駕車體驗(yàn)，有一種親近自然的感覺(jué)。比起家轎的運(yùn)動(dòng)舒適性，更適合長(zhǎng)途旅行。
缺點(diǎn)：不滿意的就是，防爆胎硬，懸掛也硬、
外觀：外觀我大愛(ài)啊 正前方看越看越像個(gè)小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊�？傮w感覺(jué) 年輕時(shí)尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點(diǎn)審美疲勞了吧 但第一眼見(jiàn)的時(shí)候?qū)嵲谑谴髳?ài)啊 現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒(méi)感覺(jué)出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：我身高178，駕駛很寬敞，後排如果把前排完全前置（老婆和娃從來(lái)都是坐後排）我坐的話也可以。尾箱兩個(gè)行李箱還可以塞些不怕擠的東西。
動(dòng)力：一般，家用偶爾超哈車還是可以的，如果要想動(dòng)力好就抵起油門(mén)跑，油耗和噪音可想而知···
越野：
操控沒(méi)得說(shuō)，雖然是SAV，但是操控和轎車相媲美。
油耗：12個(gè)油左右可以接受吧，畢竟排量小 有點(diǎn)后悔沒(méi)上25i啊 動(dòng)力大還省油 據(jù)說(shuō)。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.20萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控 無(wú)愧駕駛者之車 SAV中操控?zé)o出其右 相對(duì)轎車有更高的離地間隙和通過(guò)性 操控手感比E90弱點(diǎn)懸掛行程更長(zhǎng)舒適性比E90好，沒(méi)E90那么死硬 但是不會(huì)比F30操控差太多
缺點(diǎn)：座椅舒適度著實(shí)不行
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)，畢竟當(dāng)年獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的產(chǎn)品，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智
內(nèi)飾：桃木，真皮，電子設(shè)備，沒(méi)啥可挑剔的
空間：空間對(duì)我1.75m的身高來(lái)說(shuō)可以了，這個(gè)車本來(lái)就是用來(lái)開(kāi)的不是用來(lái)載人拉貨的，所以沒(méi)必要太大，要大空間的話就去買面包車或者卡車了，駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好，不寬裕但是也不擠，應(yīng)該說(shuō)是正好，畢竟是輛小型SUV而已，重操控不重乘坐感受的車
配置：就性能，用途，油耗，舒適，形象各方面來(lái)講，都是一部非常具有性價(jià)比和駕駛樂(lè)趣的車款。
動(dòng)力：世面上60萬(wàn)以內(nèi)的SUVSAV 中的佼佼者
越野：
寶馬的操控配合18寸跑胎，快兩噸的車重還是指哪打哪，剎車更別提了，225的前輪+255的后輪寬胎剎車減速過(guò)程非常短和穩(wěn)。
油耗：油耗相比其他同排量車屬于省油的類型，正常開(kāi)車不超過(guò)12個(gè)，溫柔的開(kāi)的話一般在10-11個(gè)之間，如果猛開(kāi)的話14個(gè)左右，畢竟這個(gè)動(dòng)力擺在那里，太溫柔還真對(duì)不起這車
舒適：因?yàn)?8系的調(diào)教都是偏硬，跑車風(fēng)范，跑長(zhǎng)途舒適性比不過(guò)途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個(gè)小時(shí)的駕駛還是非常舒服的。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控 無(wú)愧駕駛者之車 SAV中操控?zé)o出其右 相對(duì)轎車有更高的離地間隙和通過(guò)性 操控手感比E90弱點(diǎn)懸掛行程更長(zhǎng)舒適性比E90好，沒(méi)E90那么死硬 但是不會(huì)比F30操控差太多
缺點(diǎn)：就是空間比較小，后排最多2人，后驅(qū)車犧牲的都是空間，╮(╯▽╰)╭只能欣然接受，還有就是高速噪音沒(méi)轎車好！
外觀：有18寸大輪轂做襯托，比18，20版增加的小包圍金屬護(hù)板，使車子從各個(gè)方面看都很漂亮和極富有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：桃木，真皮，電子設(shè)備，沒(méi)啥可挑剔的
空間：空間對(duì)我1.75m的身高來(lái)說(shuō)可以了，這個(gè)車本來(lái)就是用來(lái)開(kāi)的不是用來(lái)載人拉貨的，所以沒(méi)必要太大，要大空間的話就去買面包車或者卡車了，駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好，不寬裕但是也不擠，應(yīng)該說(shuō)是正好，畢竟是輛小型SUV而已，重操控不重乘坐感受的車
配置：就性能，用途，油耗，舒適，形象各方面來(lái)講，都是一部非常具有性價(jià)比和駕駛樂(lè)趣的車款。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，只要舍得踩油門(mén)，絕對(duì)滿意，幾乎都用不到S檔位
越野：
操控比較精準(zhǔn)，也比較敏感，路感很清晰，連最細(xì)微的小石子也能清楚的從方向盤(pán)感受到，油門(mén)很沉，踩著比較有信心
油耗：高速120自動(dòng)巡航的話基本就是7.8-8.1之間，市區(qū)的話看路況，至今為止均耗沒(méi)超過(guò)11
舒適：舒適性很一般，坐墊很硬，懸掛很硬，可能是由于運(yùn)動(dòng)車型的緣故
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.30萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了，200多馬力，日常駕駛完全滿足，提速說(shuō)來(lái)就來(lái)，雖然6AT在換擋平順性上有點(diǎn)不足，但是影響不大！靈活的轉(zhuǎn)向，配上充足的動(dòng)力，穩(wěn)定的剎車，開(kāi)起來(lái)就是愜意！
缺點(diǎn)：沒(méi)有藍(lán)牙模塊
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：前排空間不錯(cuò)，非常寬敞（前提是你要完全犧牲后排空間），后排空間在我駕駛時(shí)候最舒適的坐姿，后排就別想舒服了，簡(jiǎn)直就是找虐。。。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問(wèn)題太過(guò)于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：3.0自然吸氣，油門(mén)響應(yīng)前段稍有滯后。2500轉(zhuǎn)之后感覺(jué)動(dòng)力澎湃源源不斷，別的車只能喝尾氣了，爽就是這feel
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無(wú)關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累�。┑团�18i的方向盤(pán)竟重如泰山！（20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的�。�
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格55.80萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬N52B30AF的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和X四驅(qū)系統(tǒng)
缺點(diǎn)：寶馬車的做工真的不敢恭維，用料那個(gè)差，裝配工藝太隨意了。隔音也不好。不過(guò)看在你是寶馬的份上，原諒你了�。。�！
外觀：還不錯(cuò)，不臃腫，不小氣
內(nèi)飾：用料上成心拉低標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分等級(jí)的代表作，尤其是粗糙質(zhì)感的皮質(zhì)和偏硬的坐墊，還好后期改善很容易； 做工上很嚴(yán)謹(jǐn)用心，完全符合價(jià)位為提升行駛質(zhì)感做出了巨大貢獻(xiàn)
空間：：略小，尤其是后座空間，后備箱還是滿意的。
配置：進(jìn)口的56.5萬(wàn)的價(jià)格就別談性價(jià)比了！我真的覺(jué)得前任車主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買這車，全車提下來(lái)要63萬(wàn)，大家可以想一下能買到啥車，4.0的霸道都可以的！照片為我提車檢查時(shí)拍的，都是硬貨！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)很贊：低轉(zhuǎn)沉穩(wěn)有力，中段洶涌澎湃，高轉(zhuǎn)激昂靈動(dòng)； GMS的6速變速箱拖后腿，D擋M檔1升2反應(yīng)慢，DS1升2頓挫強(qiáng)，其他檔位表現(xiàn)合格，激情效率并重； 那個(gè)年代最佳搭配不舍得給入門(mén)級(jí)產(chǎn)品讓人遺憾
越野：
賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車道
油耗：城區(qū)13/14個(gè)油很正常，大家要有心理準(zhǔn)備！高速8.5！很不錯(cuò)
舒適：單說(shuō)乘坐很一般，十幾萬(wàn)元緊湊型車水平；但是駕駛質(zhì)感很提分，底盤(pán)整，方向緊，沒(méi)異響對(duì)得起價(jià)錢(qián)
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控極好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是座椅跟后排空間了！座椅基本沒(méi)有包裹性！后排空間狹小，前排座椅稍微往后調(diào)一點(diǎn)，坐在后面的人就會(huì)，有點(diǎn)擠了！
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤(pán)高度，全時(shí)四驅(qū)，大尾門(mén)，天使眼，車門(mén)迎賓燈，這個(gè)配置相當(dāng)裝，我一次晚上開(kāi)門(mén)我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：夠用。大多數(shù)就我一個(gè)人駕駛，也不怎么拉東西，我覺(jué)得還可以。但少有的幾次載著朋友出去玩（滿載），大家都說(shuō)后排腿部空間不足。
配置：二手車11年9月3萬(wàn)公里，原車辦齊47萬(wàn)，我購(gòu)置只用26萬(wàn)還送全險(xiǎn)感覺(jué)很值花中端車價(jià)格體驗(yàn)豪華車爽。
動(dòng)力：太一般了。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：北京擁堵嚴(yán)重我的平均時(shí)速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，畢竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我剛開(kāi)時(shí)候時(shí)速控制在31km/h時(shí)候油耗只有9.0.
舒適：你別跟寶馬說(shuō)舒適性了（說(shuō)多了累�。┑团�18i的方向盤(pán)竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無(wú)此情況，原因你懂的�。�
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控都不錯(cuò)，四驅(qū)抓地好，開(kāi)起來(lái)信心十足
缺點(diǎn)：防爆胎胎燥有點(diǎn)大，長(zhǎng)途舒適性不夠。
外觀：X1的外觀無(wú)疑是漂亮的，這也是當(dāng)初我選擇它的原因，整體比較修長(zhǎng)性感。說(shuō)它是X3的縮小版是不對(duì)的，X1有它自己的獨(dú)到之處，并不只是一個(gè)縮小版的代號(hào)。X1的細(xì)節(jié)有比較大的升級(jí)之處，比如X-LINE套件、M套件等等。X1的外觀只會(huì)修飾的越來(lái)越漂亮。舍得花銀子，X1會(huì)越來(lái)越讓你愛(ài)不釋手。
內(nèi)飾：紅綜色的真皮很漂亮，領(lǐng)導(dǎo)很喜歡，其他做工還行，儲(chǔ)物空間挺多的，車門(mén)兩邊的儲(chǔ)物空間挺大，放礦泉水綽綽有余，就是沒(méi)有放卡的地方，遮陽(yáng)板后可以放就是太麻煩，每次我都放中控大屏前。自己貼了量子膜，前擋用的V70，夏天很擋熱，后面貼的深色的，注重私密性。
空間：還行 緊湊型車就這樣 滿足日常生活需要 一般坐個(gè)4個(gè)人 還是沒(méi)問(wèn)題的
動(dòng)力：20i動(dòng)力足夠上下班用了。很足夠了。
越野：
寶馬的操控顯然不用多說(shuō)，即使是X1這樣較高的重心也能做到指哪打哪，唯一就是轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)比3系等轎車側(cè)傾嚴(yán)重些，但是也在可接受范圍內(nèi)。
油耗：感覺(jué)稍微有點(diǎn)高 可能也和我沒(méi)跑過(guò)高速 一直堵市區(qū)有關(guān) 都是淚
舒適：一般般吧，主要是城市通勤，座椅硬梆梆不太舒服，找人給主駕座椅加了原廠的腰部支撐，舒服多了。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive25i
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：沒(méi)有藍(lán)牙模塊
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有任何多余的浮夸設(shè)計(jì)，所有按鈕觸感和阻尼都很好，真皮門(mén)板，4門(mén)電動(dòng)車窗一鍵升降用起來(lái)很方便，唯一不好沒(méi)有眼鏡盒，夏天太陽(yáng)鏡拿取不方便。雖然設(shè)計(jì)不算浮夸奢華，但能看出寶馬做工。我很滿意。
空間：可以說(shuō)夠用，沒(méi)什么太寬裕，也足夠日常使用。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問(wèn)題太過(guò)于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：我非常贊賞寶馬直列六缸代號(hào)N52B30的發(fā)動(dòng)機(jī)，那感覺(jué)是一般V6自吸無(wú)法給你的感受，中后段強(qiáng)勁表現(xiàn)讓你驚喜，但低扭輸出跟2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)差不多（我已經(jīng)重新刷過(guò)，改善很多）讓我感覺(jué)0-100公里和100-200公里的加速表現(xiàn)基本一樣了。。。在我眼中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手自一體還行，要說(shuō)的不好聽(tīng)就是真XX奇葩��！
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，方向盤(pán)反饋也很直接！
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無(wú)關(guān)。）
舒適：避震一般吧。說(shuō)舒適性可真是不怎么樣哦。但是好象喜歡它，就不在意見(jiàn)。
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