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購買時間2013年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格36.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1818公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀樣式 配置豐富 操控靈活。當時買車就是被她的外觀吸引的 有點跨界車型的味道帶著些許SUV的影子 坐進去就不舍得出來了 哈哈
缺點：空調(diào)不是一般的差，比以前的捷達GTX差太多了。
外觀：外觀我堅決的10分。白色很拉風的說。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的老寶馬形象，做工精良、棱角分明。規(guī)規(guī)矩矩的儀表不差分毫、硬朗的內(nèi)飾嚴絲合縫。金屬拉絲和硬塑結(jié)合的門把手光滑有質(zhì)感，真皮座椅凸顯貴氣與豪華。
空間：前排空間足夠用 只要不是太胖都可以滿足，后排空間只可以說夠用 一點都不奢侈啊 中軸的鼓起的“大包”在后排乘坐三個人的時候也不狠方便啊。后備箱空間對我來說是無敵了 去年自駕回家后面裝了6，7個箱子包啊 什么的 絕對沒問題啊。車內(nèi)儲存空間也可以的 前面放5 6瓶水是沒問題啊 中控下面空間也夠用哦 放個煙啦 車卡什么的方便拿取。
配置：除了油耗超出我的接受其他都非常不錯
動力：2.0L 150馬力的動力有點弱，平時代步上下班還行，可激烈飆車還是不足。
越野：
操控無話說 指哪打哪 很穩(wěn)。除了女生開會覺得方向盤比較沉吧。
油耗：還行，能接受。市區(qū)10個多，高速能降到7個多。
舒適：座椅方面，稍有些硬。尤其是后排座椅更是硬！不過底盤調(diào)教的還是很不錯的，過減速帶的時候高速比低速還穩(wěn)固降噪。本來我做好了咯噔一聲的準備，結(jié)果被懸掛很好的化解了。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯加速很快，操控感覺很好
缺點：發(fā)動機會積碳（至少保養(yǎng)工人這么說的），新車時偶爾打不著火，現(xiàn)在已經(jīng)解決
外觀：外觀我覺得還不錯，不過很多人接受不了。也許Q5那樣中庸的才是最符合目前國人的欣賞水平吧~
內(nèi)飾：X1內(nèi)飾比較考究。我的是2012款的20i豪華。真皮的做工非常的細致，手感很好。不是最中意的紅內(nèi)，而是米內(nèi)，雖有些不耐臟，但勝在做工，自己稍加保護，一樣完美。全真皮，很舒服，內(nèi)飾，滿意。
空間：比較不是家庭用轎車，后排空間勉強夠用，比沒加長的3系好一點點。
配置：32萬提到這樣的車還能說什么呢，性價比超高
動力：20i動力足夠上下班用了。很足夠了。
越野：
方向盤指向精準，這個太明顯了。
油耗：市區(qū)約9升， 高速約8升，很滿意了。原來的SX4 1.6排量綜合油耗也就7.5。
舒適：寶馬的舒適性，對于車主而言體會不深，當融入駕駛中，稍許的不適都是浮云，或許有些夸張，但有些時候確實如此。當然，客觀而言，舒適性只能說一般，寶馬的防爆胎較硬，路況一般的情況下，起伏較大，顛簸的比較厲害，對于坐車的家人而言，比較不舒服。胎噪的聲音還可以，在可以接受范圍之內(nèi)。車內(nèi)總體靜音效果還是不錯的，隔音比較好。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口x1密封很好，動力非常強勁，你想飆車就是一腳油門的事情，在路上跟寶馬3系拼過一次。在這里不得不說國產(chǎn)x1我也試駕了，太他媽垃圾，豪華品牌只能開進口的！至于國產(chǎn)水貨，大家不要被外表騙了，不能買。而其他中級車型倒是可以考慮，性價比高。suv建議買豪華品牌，因為合資品牌suv價格都高，買suv就是為了駕車體驗，有一種親近自然的感覺。比起家轎的運動舒適性，更適合長途旅行。
缺點：不滿意的就是，防爆胎硬，懸掛也硬、
外觀：外觀我大愛啊 正前方看越看越像個小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊�？傮w感覺 年輕時尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點審美疲勞了吧 但第一眼見的時候?qū)嵲谑谴髳郯?現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡約 但是操作方便 個人不喜歡中控擠的滿滿的像飛機一樣的 很亂啊。
空間：我身高178，駕駛很寬敞，後排如果把前排完全前置（老婆和娃從來都是坐後排）我坐的話也可以。尾箱兩個行李箱還可以塞些不怕擠的東西。
動力：一般，家用偶爾超哈車還是可以的，如果要想動力好就抵起油門跑，油耗和噪音可想而知···
越野：
操控沒得說，雖然是SAV，但是操控和轎車相媲美。
油耗：12個油左右可以接受吧，畢竟排量小 有點后悔沒上25i啊 動力大還省油 據(jù)說。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控 無愧駕駛者之車 SAV中操控無出其右 相對轎車有更高的離地間隙和通過性 操控手感比E90弱點懸掛行程更長舒適性比E90好，沒E90那么死硬 但是不會比F30操控差太多
缺點：座椅舒適度著實不行
外觀：外觀個人覺得不錯，畢竟當年獲得紅點設(shè)計大獎的產(chǎn)品，仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：桃木，真皮，電子設(shè)備，沒啥可挑剔的
空間：空間對我1.75m的身高來說可以了，這個車本來就是用來開的不是用來載人拉貨的，所以沒必要太大，要大空間的話就去買面包車或者卡車了，駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好，不寬裕但是也不擠，應(yīng)該說是正好，畢竟是輛小型SUV而已，重操控不重乘坐感受的車
配置：就性能，用途，油耗，舒適，形象各方面來講，都是一部非常具有性價比和駕駛樂趣的車款。
動力：世面上60萬以內(nèi)的SUVSAV 中的佼佼者
越野：
寶馬的操控配合18寸跑胎，快兩噸的車重還是指哪打哪，剎車更別提了，225的前輪+255的后輪寬胎剎車減速過程非常短和穩(wěn)。
油耗：油耗相比其他同排量車屬于省油的類型，正常開車不超過12個，溫柔的開的話一般在10-11個之間，如果猛開的話14個左右，畢竟這個動力擺在那里，太溫柔還真對不起這車
舒適：因為28系的調(diào)教都是偏硬，跑車風范，跑長途舒適性比不過途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個小時的駕駛還是非常舒服的。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格55.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控 無愧駕駛者之車 SAV中操控無出其右 相對轎車有更高的離地間隙和通過性 操控手感比E90弱點懸掛行程更長舒適性比E90好，沒E90那么死硬 但是不會比F30操控差太多
缺點：就是空間比較小，后排最多2人，后驅(qū)車犧牲的都是空間，╮(╯▽╰)╭只能欣然接受，還有就是高速噪音沒轎車好！
外觀：有18寸大輪轂做襯托，比18，20版增加的小包圍金屬護板，使車子從各個方面看都很漂亮和極富有運動感
內(nèi)飾：桃木，真皮，電子設(shè)備，沒啥可挑剔的
空間：空間對我1.75m的身高來說可以了，這個車本來就是用來開的不是用來載人拉貨的，所以沒必要太大，要大空間的話就去買面包車或者卡車了，駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好，不寬裕但是也不擠，應(yīng)該說是正好，畢竟是輛小型SUV而已，重操控不重乘坐感受的車
配置：就性能，用途，油耗，舒適，形象各方面來講，都是一部非常具有性價比和駕駛樂趣的車款。
動力：動力比較強勁，只要舍得踩油門，絕對滿意，幾乎都用不到S檔位
越野：
操控比較精準，也比較敏感，路感很清晰，連最細微的小石子也能清楚的從方向盤感受到，油門很沉，踩著比較有信心
油耗：高速120自動巡航的話基本就是7.8-8.1之間，市區(qū)的話看路況，至今為止均耗沒超過11
舒適：舒適性很一般，坐墊很硬，懸掛很硬，可能是由于運動車型的緣故
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.30萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力了，200多馬力，日常駕駛完全滿足，提速說來就來，雖然6AT在換擋平順性上有點不足，但是影響不大！靈活的轉(zhuǎn)向，配上充足的動力，穩(wěn)定的剎車，開起來就是愜意！
缺點：沒有藍牙模塊
外觀：從10年進口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長得這么奇葩，其實非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：前排空間不錯，非常寬敞（前提是你要完全犧牲后排空間），后排空間在我駕駛時候最舒適的坐姿，后排就別想舒服了，簡直就是找虐。。。
配置：X1性價比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價比就到哪里，想這問題太過于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點。
動力：3.0自然吸氣，油門響應(yīng)前段稍有滯后。2500轉(zhuǎn)之后感覺動力澎湃源源不斷，別的車只能喝尾氣了，爽就是這feel
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對N52B30發(fā)動機，與新款N20B20無關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累�。┑团�18i的方向盤竟重如泰山！（20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的！）
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格55.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬N52B30AF的直列六缸發(fā)動機和X四驅(qū)系統(tǒng)
缺點：寶馬車的做工真的不敢恭維，用料那個差，裝配工藝太隨意了。隔音也不好。不過看在你是寶馬的份上，原諒你了！�。�！
外觀：還不錯，不臃腫，不小氣
內(nèi)飾：用料上成心拉低標準區(qū)分等級的代表作，尤其是粗糙質(zhì)感的皮質(zhì)和偏硬的坐墊，還好后期改善很容易； 做工上很嚴謹用心，完全符合價位為提升行駛質(zhì)感做出了巨大貢獻
空間：：略小，尤其是后座空間，后備箱還是滿意的。
配置：進口的56.5萬的價格就別談性價比了！我真的覺得前任車主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買這車，全車提下來要63萬，大家可以想一下能買到啥車，4.0的霸道都可以的！照片為我提車檢查時拍的，都是硬貨！
動力：發(fā)動機很贊：低轉(zhuǎn)沉穩(wěn)有力，中段洶涌澎湃，高轉(zhuǎn)激昂靈動； GMS的6速變速箱拖后腿，D擋M檔1升2反應(yīng)慢，DS1升2頓挫強，其他檔位表現(xiàn)合格，激情效率并重； 那個年代最佳搭配不舍得給入門級產(chǎn)品讓人遺憾
越野：
賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車道
油耗：城區(qū)13/14個油很正常，大家要有心理準備！高速8.5！很不錯
舒適：單說乘坐很一般，十幾萬元緊湊型車水平；但是駕駛質(zhì)感很提分，底盤整，方向緊，沒異響對得起價錢
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15330公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控極好。
缺點：最不滿意的就是座椅跟后排空間了！座椅基本沒有包裹性！后排空間狹小，前排座椅稍微往后調(diào)一點，坐在后面的人就會，有點擠了！
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤高度，全時四驅(qū)，大尾門，天使眼，車門迎賓燈，這個配置相當裝，我一次晚上開門我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：夠用。大多數(shù)就我一個人駕駛，也不怎么拉東西，我覺得還可以。但少有的幾次載著朋友出去玩（滿載），大家都說后排腿部空間不足。
配置：二手車11年9月3萬公里，原車辦齊47萬，我購置只用26萬還送全險感覺很值花中端車價格體驗豪華車爽。
動力：太一般了。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進口短簧）
油耗：北京擁堵嚴重我的平均時速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，畢竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我剛開時候時速控制在31km/h時候油耗只有9.0.
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累�。┑团�18i的方向盤竟重如泰山！（20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的�。�
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3440公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控都不錯，四驅(qū)抓地好，開起來信心十足
缺點：防爆胎胎燥有點大，長途舒適性不夠。
外觀：X1的外觀無疑是漂亮的，這也是當初我選擇它的原因，整體比較修長性感。說它是X3的縮小版是不對的，X1有它自己的獨到之處，并不只是一個縮小版的代號。X1的細節(jié)有比較大的升級之處，比如X-LINE套件、M套件等等。X1的外觀只會修飾的越來越漂亮。舍得花銀子，X1會越來越讓你愛不釋手。
內(nèi)飾：紅綜色的真皮很漂亮，領(lǐng)導(dǎo)很喜歡，其他做工還行，儲物空間挺多的，車門兩邊的儲物空間挺大，放礦泉水綽綽有余，就是沒有放卡的地方，遮陽板后可以放就是太麻煩，每次我都放中控大屏前。自己貼了量子膜，前擋用的V70，夏天很擋熱，后面貼的深色的，注重私密性。
空間：還行 緊湊型車就這樣 滿足日常生活需要 一般坐個4個人 還是沒問題的
動力：20i動力足夠上下班用了。很足夠了。
越野：
寶馬的操控顯然不用多說，即使是X1這樣較高的重心也能做到指哪打哪，唯一就是轉(zhuǎn)彎時會比3系等轎車側(cè)傾嚴重些，但是也在可接受范圍內(nèi)。
油耗：感覺稍微有點高 可能也和我沒跑過高速 一直堵市區(qū)有關(guān) 都是淚
舒適：一般般吧，主要是城市通勤，座椅硬梆梆不太舒服，找人給主駕座椅加了原廠的腰部支撐，舒服多了。
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格39.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控良好，動力足
缺點：沒有藍牙模塊
外觀：從10年進口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長得這么奇葩，其實非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬簡約式設(shè)計風格沒有任何多余的浮夸設(shè)計，所有按鈕觸感和阻尼都很好，真皮門板，4門電動車窗一鍵升降用起來很方便，唯一不好沒有眼鏡盒，夏天太陽鏡拿取不方便。雖然設(shè)計不算浮夸奢華，但能看出寶馬做工。我很滿意。
空間：可以說夠用，沒什么太寬裕，也足夠日常使用。
配置：X1性價比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價比就到哪里，想這問題太過于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點。
動力：我非常贊賞寶馬直列六缸代號N52B30的發(fā)動機，那感覺是一般V6自吸無法給你的感受，中后段強勁表現(xiàn)讓你驚喜，但低扭輸出跟2.5V6發(fā)動機差不多（我已經(jīng)重新刷過，改善很多）讓我感覺0-100公里和100-200公里的加速表現(xiàn)基本一樣了。。。在我眼中這臺發(fā)動機配6速手自一體還行，要說的不好聽就是真XX奇葩��！
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，方向盤反饋也很直接！
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對N52B30發(fā)動機，與新款N20B20無關(guān)。）
舒適：避震一般吧。說舒適性可真是不怎么樣哦。但是好象喜歡它，就不在意見。
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