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君威
官方指導(dǎo)價：15.98-17.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.89萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比其他別克車型略重，但是精準(zhǔn)性和手感相當(dāng)不錯，變速箱頓挫在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2013年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： GS的運動多功能方向盤，加上sport模式，特別是儀表臺的紅色變換，大愛！這是我第一次見到在別克車系里面運用這樣的運動氣氛，非常的滿意！在過彎時，18寸245的輪胎讓我不想踩剎車就過去！
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.69萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程18652公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個也還可以。
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購買時間2012年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常精準(zhǔn)，山路一樣游刃有余，曾經(jīng)比對過新君威、蒙迪歐致勝、第八代索納塔，在同一個曲折山路上，毫無疑問新君威大幅勝出，不論是過彎，S彎還是直角過彎提速都相當(dāng)精確，蒙迪歐可能軸距過長，動力不錯可惜過彎傾斜度很大，讓人缺乏信心，甚至不如第八代索納塔。索納塔的底盤不夠扎實，在曲折山路上能感受得出過彎的傾斜度大，讓人不敢高速過彎。新君威其實最強項應(yīng)該是給人操控的信心十足。
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購買時間2012年09月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格26.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12578公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我換了IR短簧，為了保留GS的可變懸掛。還加了獅特的全套頂吧，開運動模式高速轉(zhuǎn)彎真的太穩(wěn)了。
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向很穩(wěn)，指哪兒走哪兒。
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購買時間2012年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程9150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤手感較好，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向輕盈且靈敏；底盤扎實沉穩(wěn)，穩(wěn)定性較好，但懸掛偏硬，乘坐舒適性不高；油門響應(yīng)靈敏，隔音效果好，特別是帶有撥片的方向盤增加了駕駛樂趣。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.20萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還行。指向還算清晰。普通模式方向盤不算很重。運動模式一開，能明顯感覺車身繃緊，路感就來了，方向盤也沉重起來。
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購買時間2012年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格27.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程28609公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還行。指向還算清晰。普通模式方向盤不算很重。運動模式一開，能明顯感覺車身繃緊，路感就來了，方向盤也沉重起來。
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購買時間2012年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.68萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我換了IR短簧，為了保留GS的可變懸掛。還加了獅特的全套頂吧，開運動模式高速轉(zhuǎn)彎真的太穩(wěn)了。
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