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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚 操控性好
缺點：空間較小。
外觀：小嘉是這一個級別中最漂亮的啦（個人感覺），在路上跑的時候回頭率沒的說，尤其是這款限量版，純白色中間有兩條藍色的拉花，腰線處也有很好的流線，實在是非常動感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說做工多好，用料多好。但造型絕對是上乘之作。不然后面的新福，也不會造著嘉年華的中控樣式改了。
空間：前排空間很寬裕,我180公分身高坐在里面一點兒也不局促,但是后排空間確實太小,僅僅是湊合夠用的程度,勉強能擠下三個成年人,很局促.
動力：1.5的動力，比較是自動擋，加速有點肉，超車時不能迅速通過。代步上班還是不錯的！
操控：
操控是公認的好，誰開誰知道，同樣的都叫電子助力，為什么別人的方向盤沒有我的輕呢，指向性很好，靈活。過彎性能不是很有信心，雖然是運動款，但底盤感覺還不是很好，如果像FOUCS那樣的獨立懸掛就好了。我有點貪了，這么小的車裝獨立后懸掛，有點不現(xiàn)實。
油耗：根據(jù)各人駕駛風(fēng)格的不同,嘉年華的油耗自然也不同,同樣1.5排量自動檔,如果“溫柔“點兒開,油耗可以控制在7個左右,如果追求比較直接的駕駛感和動力,油耗會在10個左右徘徊,這個根據(jù)個人風(fēng)格,差別會很大.
舒適：運動款，硬硬的懸掛，加上50厚度的輪胎，再加上韓泰的耐磨胎，注定了沒有多好的舒適性。不過這樣路感清晰，也是我比較喜歡的。運動款的座椅包裹性很好，織布座椅，不打滑，急轉(zhuǎn)彎給到不錯的支撐，還是比較滿意的。
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購買時間2011年10月
購買地點河南 周口
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)，駕駛在不開空調(diào)的情況下充滿樂趣，運動版，懸架要比時尚稍硬一點，稍低一點，開起來更有樂趣，
缺點：油耗有點高，內(nèi)部空間不太大
外觀：小嘉是這一個級別中最漂亮的啦（個人感覺），在路上跑的時候回頭率沒的說，尤其是這款限量版，純白色中間有兩條藍色的拉花，腰線處也有很好的流線，實在是非常動感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說做工多好，用料多好。但造型絕對是上乘之作。不然后面的新福，也不會造著嘉年華的中控樣式改了。
動力：小嘉的動力在低轉(zhuǎn)速時基本沒什么有點，可以說還有點不足，但是轉(zhuǎn)速上到3000以上，尤其是4000多轉(zhuǎn)時，會爆發(fā)很強的動力，所以說只要舍得給油，小嘉的動力還是很不錯的，并且現(xiàn)有的動力足夠日常家用和跑高速。
操控：
不得不佩服福特工程師扎實的設(shè)計和調(diào)教,后輪非獨立懸掛能調(diào)教到這種水平實屬不易,轉(zhuǎn)向輕盈,指向精確,給人“指哪兒打哪兒“的感覺,總之,讓駕駛者很有信心和駕馭它的欲望.
油耗：油耗還算可以，只要不暴力駕駛，基本上在9個油左右，但是在追求刺激的時候，轉(zhuǎn)速很高時，可能會達到13個油左右，還是比較費的，不過這也是美國車的通病，畢竟人家鐵皮厚，車重，比較安全。
舒適：運動款，硬硬的懸掛，加上50厚度的輪胎，再加上韓泰的耐磨胎，注定了沒有多好的舒適性。不過這樣路感清晰，也是我比較喜歡的。運動款的座椅包裹性很好，織布座椅，不打滑，急轉(zhuǎn)彎給到不錯的支撐，還是比較滿意的。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是名觀，外貿(mào)協(xié)會的，所以選擇限量版。
缺點：空間�？臻g雖小但是一般新婚小家庭用的話戳戳有余了，畢竟是上下班代步用，車小停車很方便。若是身高超過185的朋友還是不要考慮了，若果你做前排的話后排就只能做未成年了，當(dāng)然每個人的駕駛姿勢不同，也許有很多185還開這個車車，畢竟喜愛嗎誰還管那么多。
外觀：最滿意的地方，除了犀利與運動還有什么詞能形容呢。
內(nèi)飾：很多人喜歡嘉年華的變形金剛似的內(nèi)飾，但個人覺得一般，沒用的按鍵很多，塑料感很重，作為10萬元左右的小車，美國車的內(nèi)飾真的很不厚道。
空間：A0級小車，空間無優(yōu)勢。車內(nèi)儲物也少得可憐。
動力：還不錯。平時都是自己活著兩個人在車?yán)铮驗槭侨松牡谝惠v車所以沒法與其他車子比較，一般沒有跑不動的感覺超車很容易，當(dāng)然我指的是中速超車，高速的話這個排量你懂得。
操控：
操控沒得說 我開了不少10萬元左右的車比如現(xiàn)代伊蘭特 大眾捷達等等操控都沒有嘉年華好尤其是繞樁 嘉年華的懸掛和減震都比較硬 過個顛簸路面就特別墩 就和做拖拉機是的
油耗：目前行駛3600公里，還未初次保養(yǎng)，百公里油耗在7個左右，跑省道80-100的速度不到7個油。目前最高時速160,油門未到底，不敢開了。之前總聽說福特油耗很高，自己開開其實也不過如此，很好哈哈。
舒適：一般，因為空間的原因感覺舒適性很一般，畢竟是小車。發(fā)動機聲音小，但是韓泰的輪胎胎噪很大。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 河池
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程96800公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色
缺點：輪胎的噪音太大了 韓泰的輪胎普遍反映就是胎噪大 但是比較耐磨 其實 有利就有弊吧
外觀：最滿意的地方，除了犀利與運動還有什么詞能形容呢。
內(nèi)飾：很多人喜歡嘉年華的變形金剛似的內(nèi)飾，但個人覺得一般，沒用的按鍵很多，塑料感很重，作為10萬元左右的小車，美國車的內(nèi)飾真的很不厚道。
空間：A0級小車，空間無優(yōu)勢。車內(nèi)儲物也少得可憐。
動力：起步加速不好 40-60公里相比還加速階段好了很多 140公里再加速沒有多大反應(yīng)了 畢竟1.5排量 1檔起步動力還可以 2檔加速感覺乏力 3-4檔油門到底速度一下就起來了 5檔車速140油門再怎么踩也就這樣了 以2000轉(zhuǎn)換擋為例 1檔2000轉(zhuǎn)10碼 2檔2000轉(zhuǎn)30碼 3檔2000轉(zhuǎn)40碼 4檔2000轉(zhuǎn)55碼 5檔2000轉(zhuǎn)70碼
操控：
操控沒得說 我開了不少10萬元左右的車比如現(xiàn)代伊蘭特 大眾捷達等等操控都沒有嘉年華好尤其是繞樁 嘉年華的懸掛和減震都比較硬 過個顛簸路面就特別墩 就和做拖拉機是的
油耗：跑純市區(qū)道路8個油 油價7.33元100元跑170公里 郊區(qū)6-7個油 油價7.33元100元跑200公里左右 跑高速5個多點要是100碼定速跑還可以更省 去年十一去北京玩 在北京加200元7.58元93號汽油到山東龍口市650公里 算一下百公里才4個油
舒適：一般 但是運動座椅包裹性還是說的過去的
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購買時間2012年10月
購買地點福建 寧德
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚 操控性好
缺點：后排空間比較窄，但如果前排不是推得很后，也夠用，不會很屈。
外觀：外觀可以說是大愛啊，自從出了限量款的，白色加拉花，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，雖然路上有很多嘉年華，但絕對很少能夠撞裳。開了半年多，只碰到過一個和我同款的。也就是這個白色外觀，讓我把開了1年不到的車賣了，買了她。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說做工多好，用料多好。但造型絕對是上乘之作。不然后面的新福，也不會造著嘉年華的中控樣式改了。
動力：1.5的排量推動1.1噸的車身重量綽綽有余,在城市中穿梭有很多樂趣,超車時給駕駛員的信心還是很足的.
操控：
操控是公認的好，誰開誰知道，同樣的都叫電子助力，為什么別人的方向盤沒有我的輕呢，指向性很好，靈活。過彎性能不是很有信心，雖然是運動款，但底盤感覺還不是很好，如果像FOUCS那樣的獨立懸掛就好了。我有點貪了，這么小的車裝獨立后懸掛，有點不現(xiàn)實。
油耗：油耗還算可以，只要不暴力駕駛，基本上在9個油左右，但是在追求刺激的時候，轉(zhuǎn)速很高時，可能會達到13個油左右，還是比較費的，不過這也是美國車的通病，畢竟人家鐵皮厚，車重，比較安全。
舒適：運動款，硬硬的懸掛，加上50厚度的輪胎，再加上韓泰的耐磨胎，注定了沒有多好的舒適性。不過這樣路感清晰，也是我比較喜歡的。運動款的座椅包裹性很好，織布座椅，不打滑，急轉(zhuǎn)彎給到不錯的支撐，還是比較滿意的。
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，很好玩的車子
缺點：居然沒有中控鎖，小孩做后排不安全，要鎖兒童鎖。
外觀：外觀可以說是大愛啊，自從出了限量款的，白色加拉花，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，雖然路上有很多嘉年華，但絕對很少能夠撞裳。開了半年多，只碰到過一個和我同款的。也就是這個白色外觀，讓我把開了1年不到的車賣了，買了她。
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚，充滿科技感，做工比較細膩，炮筒式的儀表盤動感，但新車味道較大，網(wǎng)友反映“運動座椅有點燒背”，大部分內(nèi)飾采用硬質(zhì)塑料，感覺較為廉價；網(wǎng)友反映新車異味較大。
空間：勉強夠用
動力：小嘉的動力在低轉(zhuǎn)速時基本沒什么有點，可以說還有點不足，但是轉(zhuǎn)速上到3000以上，尤其是4000多轉(zhuǎn)時，會爆發(fā)很強的動力，所以說只要舍得給油，小嘉的動力還是很不錯的，并且現(xiàn)有的動力足夠日常家用和跑高速。
操控：
轉(zhuǎn)向精良，很容易掌控，對于女車主來說都很容易上手
油耗：7.8月份的時候開空調(diào)基本都是8個油左右，那時候還沒過磨合期，現(xiàn)在我習(xí)慣性的大腳油門，起步踩到變速箱強制換擋，油耗飆升。現(xiàn)在表顯9.4.還有是冬天加上我每天上班來回只有10幾公里的路程的原因。所以我的油耗沒什么參考性，我相信正常開，自動擋不會超過8個。
舒適：高速風(fēng)嘈明顯 避震還是表現(xiàn)出色走坑圭爛路可以應(yīng)付
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力同級別算比較好的了，操作性很強。
缺點：車門上部沒有把手
外觀：外觀可以說是大愛啊，自從出了限量款的，白色加拉花，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，雖然路上有很多嘉年華，但絕對很少能夠撞裳。開了半年多，只碰到過一個和我同款的。也就是這個白色外觀，讓我把開了1年不到的車賣了，買了她。
內(nèi)飾：富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計，讓人一坐進駕駛室就仿佛進入了戰(zhàn)斗機的駕駛艙，三幅方向盤更是給人帶來一種視覺上的運動感，總之，嘉年華的內(nèi)飾設(shè)計覺得是這款車最討巧的地方。
空間：小女生開其實空間還蠻大的，老爸一百六十多斤也坐的挺寬敞
動力：動力在3000轉(zhuǎn)以后有爆發(fā)，3000轉(zhuǎn)以前表現(xiàn)平平
操控：
轉(zhuǎn)的真的出色 隨心所欲
油耗：7.8月份的時候開空調(diào)基本都是8個油左右，那時候還沒過磨合期，現(xiàn)在我習(xí)慣性的大腳油門，起步踩到變速箱強制換擋，油耗飆升。現(xiàn)在表顯9.4.還有是冬天加上我每天上班來回只有10幾公里的路程的原因。所以我的油耗沒什么參考性，我相信正常開，自動擋不會超過8個。
舒適：作為一款主打運動的小型車,懸掛的舒適性自然會打一些折扣,但卻換來了過彎時更好的姿態(tài)控制,側(cè)傾很小.總體來說,懸掛偏硬,過減速帶和坑洼路后排乘客肯定會吃些苦頭,確實談不上舒服.
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23556公里
綜合評分
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優(yōu)點：限量的外形很漂亮，很拉風(fēng)！
缺點：油耗較高，空間小
外觀：小嘉是這一個級別中最漂亮的啦（個人感覺），在路上跑的時候回頭率沒的說，尤其是這款限量版，純白色中間有兩條藍色的拉花，腰線處也有很好的流線，實在是非常動感！
內(nèi)飾：儀表盤的炮筒設(shè)計和手機式的中控面板很贊，尤其是藍色的格調(diào)充滿了車?yán)镘囃�，與藍色的拉花有很好的契合感，讓人很舒服啊！而且多功能方向盤等一些人性化配置確實在行車過程中給予了很大的方便。
空間：我身高172，不會感覺到小。如果178以上體重160以上的估計會擠。
動力：1.5的排量推動1.1噸的車身重量綽綽有余,在城市中穿梭有很多樂趣,超車時給駕駛員的信心還是很足的.
操控：
市區(qū)上下班買菜用，操控體驗不出什么，但是電子助力轉(zhuǎn)向輕，用起來舒服
油耗：油耗還算可以，只要不暴力駕駛，基本上在9個油左右，但是在追求刺激的時候，轉(zhuǎn)速很高時，可能會達到13個油左右，還是比較費的，不過這也是美國車的通病，畢竟人家鐵皮厚，車重，比較安全。
舒適：作為一款主打運動的小型車,懸掛的舒適性自然會打一些折扣,但卻換來了過彎時更好的姿態(tài)控制,側(cè)傾很小.總體來說,懸掛偏硬,過減速帶和坑洼路后排乘客肯定會吃些苦頭,確實談不上舒服.
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6945公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性在同級別內(nèi)無車能敵
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：時尚啊。。。。外觀真沒話說
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說做工多好，用料多好。但造型絕對是上乘之作。不然后面的新福，也不會造著嘉年華的中控樣式改了。
空間：前排空間還是非常不錯的，180的人進去也不會很狹小，但是后排空間有點擁擠，頭部可能會碰到車頂，而且三個人坐在一起會比較不舒服，后備箱裝載量比較小，但是足夠日常家用，并且后排座椅可以放下，就增大了不少裝載量，但是座椅放下后不是平的，會有突起，可能不太方便。
動力：低速加油門，有很強烈的頓挫感，畢竟是4缸的
操控：
操控是公認的好，誰開誰知道，同樣的都叫電子助力，為什么別人的方向盤沒有我的輕呢，指向性很好，靈活。過彎性能不是很有信心，雖然是運動款，但底盤感覺還不是很好，如果像FOUCS那樣的獨立懸掛就好了。我有點貪了，這么小的車裝獨立后懸掛，有點不現(xiàn)實。
油耗：同競品相比應(yīng)該偏高，但是我上下班公里數(shù)較少，也擁堵，沒有對比性
舒適：運動款，硬硬的懸掛，加上50厚度的輪胎，再加上韓泰的耐磨胎，注定了沒有多好的舒適性。不過這樣路感清晰，也是我比較喜歡的。運動款的座椅包裹性很好，織布座椅，不打滑，急轉(zhuǎn)彎給到不錯的支撐，還是比較滿意的。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色
缺點：輪胎的噪音太大了 韓泰的輪胎普遍反映就是胎噪大 但是比較耐磨 其實 有利就有弊吧
外觀：最滿意的地方，除了犀利與運動還有什么詞能形容呢。
內(nèi)飾：很多人喜歡嘉年華的變形金剛似的內(nèi)飾，但個人覺得一般，沒用的按鍵很多，塑料感很重，作為10萬元左右的小車，美國車的內(nèi)飾真的很不厚道。
空間：前排很舒適比很多車子都舒服，后排確實就不太好了
動力：起步加速不好 40-60公里相比還加速階段好了很多 140公里再加速沒有多大反應(yīng)了 畢竟1.5排量 1檔起步動力還可以 2檔加速感覺乏力 3-4檔油門到底速度一下就起來了 5檔車速140油門再怎么踩也就這樣了 以2000轉(zhuǎn)換擋為例 1檔2000轉(zhuǎn)10碼 2檔2000轉(zhuǎn)30碼 3檔2000轉(zhuǎn)40碼 4檔2000轉(zhuǎn)55碼 5檔2000轉(zhuǎn)70碼
操控：
操控確實不錯，開起來讓人輕松加愉快。
油耗：目前行駛3600公里，還未初次保養(yǎng)，百公里油耗在7個左右，跑省道80-100的速度不到7個油。目前最高時速160,油門未到底，不敢開了。之前總聽說福特油耗很高，自己開開其實也不過如此，很好哈哈。
舒適：身高超過175的，就與舒適二字不沾邊了。
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