一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6247）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2518公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛 白金色顏值較高 原車音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：起步比較慢
外觀：比起來2017款弱爆了。
內(nèi)飾：標(biāo)配沒有真皮…不喜歡桃木，喜歡銀飾條，其他的細(xì)節(jié)都還不錯(cuò)
空間：一直都是一個(gè)人，前排可以，但是可能是我不會(huì)調(diào)座椅，座椅調(diào)低了，腿不舒服，調(diào)高了頭碰到車頂了，后排感覺還行，不是很大，但夠用了
配置：沒得說，同等價(jià)位的車 就數(shù)艾奧迪 任何方面都到位
動(dòng)力：動(dòng)力可以用“充沛”來形容，30km/h前不很加油門比較慵懶，30km/h后感覺力量很足，而且車子很穩(wěn) ，加速超車可以用“隨心所欲”形容，非常有信心，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
電子轉(zhuǎn)向特別靈活，到手指可操控
油耗：非常滿意�。�！高架和高速最低只有5升��！全市區(qū)大約10升。高速和市區(qū)綜合8.2升。
舒適：還可以，評論說奧迪以舒適性為主，其實(shí)我覺得A4L路感還是明顯的，避震并不十分軟，路上一點(diǎn)凹凸還是能很明顯的感覺出來。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科技配置豐富，操控，提速，穩(wěn)定性非常好
缺點(diǎn)：后排座椅角度太直。
外觀：很拉風(fēng)
內(nèi)飾：用料沒的說 好 做工也精細(xì)
空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間也可以，后排中間隆起不適合坐第五個(gè)人
配置：A4L的確有它非常優(yōu)秀的一些方面.從品牌,外觀,動(dòng)力,舒適性,都非常的不錯(cuò), 因?yàn)楝F(xiàn)在優(yōu)惠比較大, 所以價(jià)格方面也算是比較不錯(cuò)的...
動(dòng)力：沒敢踩多少，城里超車無阻力。
操控：
操控起來還是非常靈活，因?yàn)閵W迪A4的車子比其他品牌同檔次的車子偏重，方向盤有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度比較精準(zhǔn)，靈敏。因?yàn)樾驴願(yuàn)W迪A4的前驅(qū)設(shè)計(jì)，方向感反應(yīng)也比較靈敏，更加放心穩(wěn)重。給駕駛者帶來的樂趣也是更加非凡不響，操控性十足，果然是動(dòng)力強(qiáng)運(yùn)動(dòng)型轎車。
油耗：2.0的車子10個(gè)油 完全接受 不暴力駕駛9個(gè)油可以的
舒適：駕駛座不怎么舒服，怎么調(diào)都調(diào)不到舒適的位置，這個(gè)比較無奈，而且腿部支撐不夠，后排我沒坐過，不發(fā)表評論
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程659公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，平時(shí)上下班油耗在7個(gè)左右
缺點(diǎn)：購車需要打包產(chǎn)品出售
外觀：好看 大氣 圓潤飽滿 沒有哪里不好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感挺強(qiáng)的，有些老了。
空間：空間還可以。
配置：很滿意，不管用料還是在動(dòng)力上都值得我們選擇！當(dāng)初的選擇就是正確的
動(dòng)力：還可以，超大部分車沒問題。
操控：
開始開的時(shí)候有點(diǎn)手忙腳亂，哪個(gè)地方是做什么的都不清楚，后來就去論壇上問人，看說明書，真的還是很有用的，畢竟有些東西跟以前那輛車還是不一樣的，還發(fā)現(xiàn)了一些開了幾年車都不知道的東西。操控總體來說很好，其實(shí)怎么個(gè)標(biāo)準(zhǔn)我也不是太清楚，不過開起來很順暢，平時(shí)開方向盤很輕，高速就會(huì)比較沉，打方向盤比較輕松，指向很精準(zhǔn)，反正就是指哪去哪。
油耗：市區(qū)駕駛，在不開空調(diào)的情況下可以控制在10左右，高速基本在6.5左右，還是可以接受的。
舒適：奧迪的座椅，有可以墊腰的，很贊！即使沒有寬大的背翼，依然坐的非常舒服。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位的舒適性和配置，高速行駛的穩(wěn)定和安靜。
缺點(diǎn)：目前來說就是停車以后會(huì)聞見車尾有一股膠皮臭味，不知道是不是新車的緣故。問過4S說是新車正常的。
外觀：當(dāng)初就是為了這個(gè)燈而買單的，買燈送車子嘛，燈具廠大家都懂得
內(nèi)飾：一般般 屏幕太小
空間：坐進(jìn)去很寬敞，腿部都可以伸展開來
配置：還行，要是換成現(xiàn)在的價(jià)格就更滿意了，呵呵。
動(dòng)力：2.0T，對于我這個(gè)以前最高只開過2.0自然吸氣的孩子來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，動(dòng)力充沛，提速很快，后程源源不斷的輸出，S擋更暴力。
操控：
A4主打運(yùn)動(dòng)，操控沒得說，比我以前獅跑好很多
油耗：油耗很滿意了，現(xiàn)在總共7500油耗平均9.7.高速一般7個(gè)左右，市區(qū)堵車12，平時(shí)也就9個(gè)左右，國道最好跑過6.3的油耗，比帕薩特2t省油
舒適：A4的靜音我覺得不太行，跑起來胎噪比較大，隔音一般般，沒達(dá)到預(yù)期的水平，音響還不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間不多，倒還夠用，總體尚可。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那要是說車的外觀了，大氣的鐮刀眼，我的最愛
缺點(diǎn)：輪胎噪音大，開到100以上就要把收音機(jī)聲音開大些。
外觀：外觀沒得說，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：這車上市也有幾年了，所以相比其他同價(jià)位車，內(nèi)飾肯定稍顯過時(shí)了，不過好在做工用料都很厚道，基本上還能夠接受歐
空間：空間比較大，但個(gè)人感覺高度還是不夠，本人也不算高，175的個(gè)子，坐進(jìn)去頭離車頂也只有1拳的距離，因家中有個(gè)本田鋒范，所以深深知道頭頂著車頂有多不爽，全是頭發(fā)留在上面
配置：性價(jià)比還OK，只要喜歡就好。
動(dòng)力：動(dòng)力還夠用180馬力，雖然是兩驅(qū)的，但是走個(gè)山路什么的沒事。
操控：
操控一般。雖然懸掛不錯(cuò)，過坎過濾的不錯(cuò)。但是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾比較嚴(yán)重，沒有足夠的駕駛信心。
油耗：這個(gè)就比較不滿意了，就像上面說的，估計(jì)是第一任不太愛惜，14個(gè)油是不健康的，但愿以后能降下來。
舒適：比較滿意，減震柔軟底盤厚實(shí)，但地板隔震不大好，腳底振動(dòng)大
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.86萬元
平均油耗10.89L/100km
行駛里程10073公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠時(shí)尚，耐看
缺點(diǎn)：油耗，我也是醉了
外觀：外觀造型動(dòng)感 車身線條流暢，車燈設(shè)計(jì)時(shí)尚 引領(lǐng)潮流，鈑金裂縫 漆面兒光澤度都很到位，技術(shù)水平 一流！車燈設(shè)計(jì)：燈廠就是有實(shí)力 設(shè)計(jì)的很漂亮 能引領(lǐng)潮流。做工車漆：鈑金裂縫均勻 漆面光亮 顏色很正，豪華品牌應(yīng)有的水平。車身造型：造型動(dòng)感十足 線條流暢 ，尤其是大燈的設(shè)計(jì)很喜歡。
內(nèi)飾：比較寬敞，只是不是真皮
空間：空間比較大，前后排還有后備箱空間都比較大。
配置：性價(jià)比只能說在bba算好了，符合國人的要求：面子牌子大，外形好看，空間不小。
動(dòng)力：感覺提速慢，好像車不怎么走。但看其他的車，還是被遠(yuǎn)遠(yuǎn)落下。起步后，油門反應(yīng)十分靈敏。比起步時(shí)的反應(yīng)要快很多。
操控：
非常舒服
油耗：油耗不錯(cuò)，cvt變速箱不是瞎吹的，我高速較多，高速和城市基本6:4，偶爾喜歡大腳油門，感覺自己有輕微路怒癥，平均油耗8個(gè)左右
舒適：前后都很不錯(cuò)，每天上下班開70-80公里不覺得累
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程28892公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大；
缺點(diǎn)：低配版略寒酸，想裝個(gè)迎賓燈都沒預(yù)留孔，這種小錢奧迪都摳
外觀：個(gè)人感覺算是工業(yè)設(shè)計(jì)的顛覆之作了...只有爛大街一個(gè)毛病了...
內(nèi)飾：標(biāo)配沒有真皮…不喜歡桃木，喜歡銀飾條，其他的細(xì)節(jié)都還不錯(cuò)
空間：空間比較大，但個(gè)人感覺高度還是不夠，本人也不算高，175的個(gè)子，坐進(jìn)去頭離車頂也只有1拳的距離，因家中有個(gè)本田鋒范，所以深深知道頭頂著車頂有多不爽，全是頭發(fā)留在上面
配置：跟寶馬奔馳比，性價(jià)比算高的。如果C180以后下來15個(gè)點(diǎn)，估計(jì)奧迪得哭了，畢竟奔馳那個(gè)車真皮，自動(dòng)泊車，動(dòng)力1.6的也還可以�？纯�16款的A4出來后，A4L如何改吧。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶t的，不錯(cuò)。
操控：
不懂什么操控，就是掉頭很難
油耗：百公里綜合油耗7.5L左右，高速100碼能降到5.2L差不多。一箱95號油加滿350塊左右，能開800多公里，還是比較滿意的。
舒適：座椅皮偏硬，椅背有點(diǎn)高，頭部支撐不太好，其它滿意
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀，其次開著坐著都舒服。
缺點(diǎn)：加速還是有頓挫感，儀表臺(tái)不是皮質(zhì)的，車子開了8000公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，打電話問4s店說是估計(jì)積碳重了，不影響駕駛，等2保在去4s店就要我缸內(nèi)清洗，我說我才開10000公里怎么就有那么多積碳，工作人員解釋估計(jì)是由于我平時(shí)沒深踩油門造成的（我平時(shí)開車轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)也沒機(jī)會(huì)，市區(qū)跑不起來）。無語……剛過首保發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，寶寶心里苦啊！
外觀：動(dòng)感不失沉穩(wěn)，外觀 燈具很是完美～自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、電折耳這些裝備真牛X，好用!
內(nèi)飾：一般，科技感不強(qiáng)。
空間：足夠用
配置：相比BBA 應(yīng)該算劃算的了
動(dòng)力：超車信心滿滿
操控：
性能很不錯(cuò)，操控準(zhǔn)確，有一定的駕駛樂趣。
油耗：油耗真心暫，市區(qū)大堵回家11個(gè)油，平時(shí)不堵正�；丶�8-9個(gè)油，高速行駛6-7個(gè)油，比以前的老帕油耗節(jié)省好多。
舒適：操控性舒適性成反比.舒適性還可以吧 .但本身還是喜歡硬一點(diǎn)的懸掛
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀品牌，內(nèi)部空間大
缺點(diǎn)：30多萬的車儀表盤有噠噠噠的異響聲，不知道什么原因，每次車剛啟動(dòng)踩下油門感覺到有什么東西把油門拉線摩擦了一下。暈！�。。。。�！
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)
內(nèi)飾：用料實(shí)在，科技含量高，設(shè)計(jì)合理人性化
空間：空間足夠了，如果坐180以上的人，可能還是有點(diǎn)惱火
配置：只能說物有所值
動(dòng)力：2.0T的排量在魔都綽綽有余，路上超車舍得給油基本不是問題。
操控：
人生第一輛車，沒開過什么好車，只說說主觀感受。方向盤很輕，很好操控，城市里開開，倆字兒“舒坦”。只是小四的懸掛偏軟，舒適性自然沒的說，但這樣也犧牲了一定的操控，高速過彎的時(shí)候側(cè)傾明顯，不是很有駕駛信心，其他操控都不錯(cuò)。
油耗：有好就有一點(diǎn)點(diǎn)高了，一直都是十幾個(gè)，平時(shí)開車也是很小心的，不知道為什么會(huì)有這么高的油耗
舒適：算是A4L的一個(gè)賣點(diǎn)吧，懸掛的調(diào)教偏向舒適性，能很好的過濾掉路面上的顛簸，駕駛的也很輕松自在，生手也很容易上手。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2987公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各種都滿意，總體感受是保持著德系車的風(fēng)格，車的底盤懸掛調(diào)教的是偏向舒適性，駕駛的很輕快悠閑自在，軟硬程度恰合我意，特別過減速帶的時(shí)候很舒服，干脆利落沒有松散感。
缺點(diǎn)：30多萬的車?yán)玻瑳]有導(dǎo)航，沒有真皮座椅，太不應(yīng)該拉
外觀：外觀中規(guī)中矩，不浮夸也不顯拘謹(jǐn)，畢竟之前有公務(wù)用車的潛意識(shí)在社會(huì)大眾心中，商務(wù)用也沒問題。之前忘說了，買車的時(shí)候我特意更換了18寸的輪轂，因?yàn)楦杏X16寸的太小氣了，結(jié)果還是非常令人滿意的，車的整體感覺一下就提升了兩個(gè)凳次，同事都說這輪轂換得太值了，哈哈，確實(shí)車的輪轂就相當(dāng)于人的鞋嘛。
內(nèi)飾：中庸，不夠豪華和科技
空間：家用足夠，很滿意了
配置：價(jià)格還行 品牌效應(yīng) 4s挺黑
動(dòng)力：市內(nèi)和高速足夠用，暴力駕駛時(shí)差一點(diǎn)
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒有太多虛位，在城市里很好開。
油耗：油耗和動(dòng)力就是魚和熊掌~不能兼得啊~~~~
舒適：舒適性方面做的非常不錯(cuò). 個(gè)人感覺比新蒙和CC做的都要好些....
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