保時捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格148.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1019公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，氣浪，造型
缺點：換擋有時候還是頓挫感
外觀：運動時尚，包圍很漂亮！回頭率非常高！卡宴很多，但是相對GTS要少很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致！同級別最好看了！機艙設計很有飽滿度
空間：還不錯！不比攬勝短軸版的��！比較適中，畢竟是Suv
配置：這個價格沒什么性價比！選擇也比較多！但是在卡宴系列中GTS絕對是最有性價比的保時捷了！
動力：非常強勁，提速有力！聲浪不錯
越野：
操控非常棒！懸掛很舒適！動力強勁！過彎還是比較有信心
油耗：16個油差不多，估計過段時間會下來
舒適：靜音還不錯！座椅舒適包裹性好！顛簸過濾的非常好！坐姿高，不會很累
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格162.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控
缺點：油耗有點高
外觀：GTS獨有的包圍和四出熏黑排氣管，帥一個字形容了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒什么好說的，一貫德國風味。唯一不足就是格局看太久了沒怎么更新
空間：空間足夠大，就是小的儲物格太少了
配置：我覺得性價比挺高的。因為想要的都能得到（前提是你不缺錢）
動力：隨踩隨到，一個字-爽
越野：
轉向的精準度就跟以前開的寶馬3系一樣，而且方向盤比寶馬輕但又不會失去路感。贊
油耗：就沒有試過低于16，踩暴力一點輕松超過20個油
舒適：選配的18向運動座椅帶通風和加熱，基本上能找到最佳坐姿。頭枕不能移動是個遺憾，必須加個頭枕
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格141.37萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真心足。
缺點：各種配置需要選配，現(xiàn)車配置不好找到合適的。
外觀：外觀沒得說，相對于3.0T的卡宴，外觀霸氣測漏了。
內(nèi)飾：保時捷內(nèi)飾沒得挑，尤其是Alcantara面料手感真好。推薦卡宴選全真皮，要不檔次差距很大。
空間：大，足夠用了。
配置：都這車了就別提性價比了。不如M235性價比高。。
動力：很足，隨踩隨有。油門都沒到過底速度已經(jīng)很高了，提速感覺不到很快，可是時速已經(jīng)上去了。
越野：
操控隨心，所有車都一樣吧。
油耗：感覺不太高，合適。
舒適：座椅包裹很不錯，開車時非常安逸。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 成都
裸車價格173.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀
缺點：油耗
外觀：GTS包圍就不必多說很拉風
內(nèi)飾：反毛皮內(nèi)飾高端大氣
空間：比起其他5座SUVGTS的空間還是中規(guī)中矩，空間方面沒有七座有優(yōu)勢，但是滿足一般家用旅游出行完全夠用。
動力：3.6v6雙渦輪增壓比上一款4.8的動力輸出要猛，舒適模式一腳油門到底感覺后輪有點飄的感覺。運動模式下一腳油門到底能給你超跑的推背感 只有那么一哈。
越野：
轉向精準，轉彎感覺不到你開的是SUV 車身傾斜不大
油耗：市區(qū)油耗比想象的要高夏天開空調(diào)市區(qū)油耗在17/18左右
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格152.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速，內(nèi)飾
缺點：后尾門不能遙控關閉，發(fā)動機停起功能有點不合理，車沒停穩(wěn)就熄火，難免有頓挫感！
外觀：稍微有點女性化，在爺們兒一點就完美了
內(nèi)飾：很不錯！做工質量也很精良！
空間：總體來說是夠用了，中規(guī)中矩吧，跟全尺寸大型USV還是不能比的。
配置：保時捷的性能車不用談性價比了吧??
動力：很不錯！絕對夠用，起步，提速，超車，很輕松應付！偶爾還能小撒野下！
越野：
路感比較強，懸掛系統(tǒng)比較扎實，很從容應對各種路況。
油耗：可以接受，意料之中
舒適：運動車型，這種舒適度已經(jīng)很好了。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格170.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車性能極佳。車輛穩(wěn)定性很好，隔音性很好。
缺點：低速的時候車輛動力性能一般般。油門粘滯性太大。油門響應不太靈敏
外觀：保時捷運動套件是GTS的標配特別帥
內(nèi)飾：用料絕對是一流。紅黑內(nèi)飾效果很棒。做工也比所有同級別越野車要好
空間：后排空間也很寬敞
配置：性價比很高。
動力：不錯。尤其是中高速加速相當快
越野：
懸掛支撐好，方向指向性不如寶馬
油耗：440馬力的發(fā)動機油耗并不大。
舒適：由于選裝了2萬塊的隔音隔熱玻璃所以隔音效果很好。座椅選裝了14項座椅也很舒服包裹性也很適中
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購買時間2015年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格99.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8955公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方醒目，特別從后面看去特別舒服，流線性很好；內(nèi)飾沒的說，很上檔次，座椅真皮包裹也很好，對比過很多車，確實保時捷的真皮貨真價實，用料講究。
缺點：比較耗油，特別是耗機油，以前別的車從來沒有遇到過這樣的情況，可能是因為德系車用料實在的緣故吧。
外觀：白色的很耐看，不會因為時間久了就不好看了。也不會那么容易就審美疲勞了，關鍵這車商務接待的比較多，給人大氣有面子，有時候接一個人，想開跑車去，朋友都覺得還是開卡宴來吧，那車坐車舒服些，我們已經(jīng)過來追求速度的年紀了。
內(nèi)飾：用料講究，座椅很舒適，中控方向盤包裹性同樣很好，給人很上檔次的感覺，同樣對比其他比較大牌的進口車，做工真的好很多，比較某品牌就經(jīng)常調(diào)小零件，無法理解，保時捷這車就很少出現(xiàn)這樣的問題，除非時間久了或者真的用力過大！
空間：內(nèi)部空間很大，后排坐四個中等身材的人都沒問題，后備箱也是很大，可以放四個24的行李箱綽綽有余，真的是一輛適合長途旅行的車，不會感覺到一定緊湊。
配置：以前覺得這車貴，但是現(xiàn)在好點的車都動輒上百萬，所以卡宴的性價比真的很不錯了，當然出現(xiàn)的問題就是這車路上太多了，很多人覺得會審美疲勞，就像之前的寶馬奔馳一樣，但是從性價比來說真的越來越劃算了，某大牌也要出SUV了，可能追求新意或者不差錢的話可以去買一輛來看看，但是我覺得性價比真的完全趕不上卡宴。
動力：3.0T可能比GTS這些動力差了些，但是真的夠用了，高速超車杠杠的，動力一點就到，上100很輕松，很早之前就聽人說這是SUV中的跑車，雖然現(xiàn)在可能要被賓利添越超越了，但是這個性價比絕對貨真價實。
越野：
越野性能沒有怎么測試，畢竟是愛車之人，舍不得跑泥濘的道路，甚至下沙灘我都舍不得，在馬路上開還是很舒服的，方向很準，很多高科技功能很實用，比如HOLD，上坡啟停很管用，經(jīng)常用到。
油耗：油耗比較大，因為開車很猛，開跑車的，不會浪費任何機會不踩油門，最高28左右，現(xiàn)在平均17個左右，算可以接受得了，畢竟這個大的車，自重在那里，經(jīng)常也托至少三個成年人。
舒適：很少坐后排，但是坐過的人反應都不錯，開的話沒得說了，長途一點都不會累，做過副駕，一個朋友也是開跑車出身，把我嚇得要死，現(xiàn)在除了自己真的別人開快點就會害怕，這車渦輪介入的時候動力會很瘋狂，所以真的很讓人害怕。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格109.20萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：煥然一新的外觀、依舊美麗的內(nèi)飾
缺點：還是變速箱
外觀：新款的外觀仁者見仁智者見智，我本人是很滿意這次改動的，特別是尾燈，改的太贊了，奧迪燈具廠的美名還是轉給保時捷得了~大嘴和日行燈都做的很漂亮，這代設計逐漸有點向上上代靠攏了，有一種返璞歸真的感覺~
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我見過的車里最漂亮的，但就是這種風格，我覺得好多年里面都不會過時，太漂亮了！還有，卡宴是保時捷里內(nèi)飾最霸氣的，坐過帕拉梅拉，MACAN，911，都沒有卡宴的內(nèi)飾霸氣！尤其當我進入車內(nèi)空間看到內(nèi)飾的時候，感覺X5的內(nèi)飾和它比起來就是個渣渣，攬運我也坐過，內(nèi)飾相對來說也挺好，但是就是缺少了一種激情，多以一份穩(wěn)重。如果說有人對卡宴的外觀還存在爭議的話，那對于卡宴的內(nèi)飾應該都沒有什么爭議。
空間：和同級別的X5、攬運明顯要寬敞不少，本人年紀不大，自然不會考慮ML、Q7、途銳這些偏成熟的車，特別是后排空間，挺寬裕！
配置：高！我覺得相當高，為什么這么說呢？要知道，就我這基本配置，早兩年加價兇的時候加過二三十萬呢！有人說卡宴差不多比X5貴了二十多萬，比途銳貴了四十多萬，性能卻不一定比這兩個車好多少，但我認為，買車這東西和找老婆一樣，一味追求性價比，找到適合自己卻不是自己真正喜歡的，肯定會后悔的。我的選配是一些基本的功能，以后有精力的話打算折騰升級下，換個輪子啥的。
動力：目前還在磨合期不敢深踩，只能說動力真的夠了，只要敢給油，兩千轉的時候竄的特別兇，畢竟是越野車，真要飆車的話還是算了，連帕拉梅拉都不能說很適合飆車。還有，卡宴的0-100成績不能算是最好的，但也絕不會差，畢竟有跑車基因。到目前還沒用SPORT模式，變速箱的頓挫感還是存在的，車無完車嘛，畢竟它給我的驚喜要大于失望的多~
越野：
操控必須贊一個，得心應手，方向盤打起來很輕松，感覺信心十足，比起寶馬X5也不枉多讓。
油耗：略高，和駕駛習慣有關系，目前還在磨合期，高達18個油，希望新款標配的自動啟停功能能有效的節(jié)約油耗，目前未發(fā)生燒機油現(xiàn)象。
舒適：很不錯，我的是19寸輪轂，能有效的過濾路面的顛簸，雖然比不上奔馳S過濾的那么徹底，但也算很不錯了。
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格94.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1557公里
綜合評分
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優(yōu)點：你知道 就是拉轟
缺點：前排儲物空間真心少
外觀：還有什么好說的，拉轟，而且我的是15新款，確實漂亮了不少，那回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾分布很對稱，該有的都有，按鍵尺寸夠大，手感很不錯，方向盤上的滾輪很好用，加了個羅盤，在熟悉的城市其實沒什么作用，但是便宜（相對其他加裝來說），所以裝了，還蠻好看的。但是有點我要說的，不知道是不是個案，就是轉向燈的檔把撥上撥下都有不順暢的感覺，好像什么東西擱著，就像球體里還有塑料沒有打磨干凈一樣，很影響手感。
空間：后備箱空間很大，乘坐空間大，但沒有想象中的達到令人驚嘆，畢竟這個車的尺寸.....參數(shù)我就不列舉了，你懂得。既然說到空間，我就要吐槽前排儲物空間，不知道我是沒見識還是怎么，卡宴和上一輛奧迪A7的前排儲物空間真的很少，放個手機都不好放（iPhone6），每次手機只能放在杯架子上，水只能放在門邊儲物格里，這也是我對車最不滿意的地方，比原來的斯柯達晶銳都不如。
配置：總體來說，性價比高，我不知道有多少錢花在了品牌上，如果把這些錢花在車上，性價比更高。
動力：動力說是3.0T，我感覺和A7的3.0T有差距，沒有那種爆發(fā)感，可能是車型車重的原因吧，但是想超超車，那是隨隨便便的事。
越野：
轉向很精準，有一次打電話開小差，差一點就碰到一輛三輪車尾，一個急左，再一個急右，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，不得不感嘆，操控很好。
油耗：油耗，在金錢方面其實不是很在意，但是說到環(huán)保，這個車的油耗不算高也不算低。
舒適：乘坐很舒服，一般都是五人上下班、去健身房，后排都說坐著很舒服（而且都有些體重，不然不會集體去健身）。
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購買時間2014年12月
購買地點福建 福州
裸車價格126.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：S擋動力猶如猛獸，內(nèi)飾好看，實用，功能齊全。
缺點：后悔自己沒加選“真皮內(nèi)飾”，“柏林之聲”，“空氣懸架”
外觀：我覺得很漂亮，特別適合年輕人，和女生。
內(nèi)飾：這點全世界人都知道，內(nèi)飾真的很漂亮。不過現(xiàn)在奔馳全新C、E級的內(nèi)飾也變好看了。個人覺得買車最主要的就是兩個點：1.自己喜歡。 2.內(nèi)部功能要齊全+漂亮。
空間：非常足夠了，國內(nèi)的應該會更大一些，相比朋友的路虎攬勝運動（美國），甩好幾條街。
配置：我在美國買的話性價比肯定是高的。但是國內(nèi)也不能說性價比不高，你去Porsche.com里找一下非洲賣的價格，你就知道保時捷在國內(nèi)其實已經(jīng)很便宜了（非洲價格的三分之一），但是你和美國比較，那什么車都買不了了。保時捷，寶馬奧迪奔馳，在美國賣的比歐洲還便宜。
動力：只有開S擋后動力才明顯足夠，可能自己對動力要求越來越高了吧。不過，肯定夠用，去紐北賽道也可以跑跑。個人覺得，如果在國內(nèi)市區(qū)開的話，買3.0T就夠了，如果對動力有要求，可以選擇卡宴S。
越野：
操控不好說，因為沒開過別的車，個人感覺還行。可以打7-8分（滿分10）
油耗：也許是美國路比較寬敞，或者油的質量比較好，不用添加任何“快樂跑”之類的。市區(qū)平均12.5L/百公里，高速10.5L/百公里。
舒適：個人覺得欠佳，因為無意之間坐了朋友的奔馳，所以才有這種感覺吧。不過加上空氣懸架后會好很多，但是畢竟保時捷做跑車的，要求不能太過。但是國內(nèi)售價高達100萬，對那些土豪顧客來說，舒適性和面子還是他們最在乎的吧。
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