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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀蠻經(jīng)典的
缺點(diǎn)：與大部分同價(jià)位車型相比， 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，儀表臺(tái)、各種內(nèi)飾板縫隙過大。。。
外觀：個(gè)人感覺，，經(jīng)典FKS 就是前大燈小了點(diǎn)，，其他都很喜歡，，比較硬朗。。很適合我的年紀(jì)，，很緊湊，，
內(nèi)飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產(chǎn)車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺(tái)，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內(nèi)飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調(diào)的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內(nèi)那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車?yán)镉职涤謮阂�。另一點(diǎn)就是儲(chǔ)物盒不是很實(shí)用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲(chǔ)物盒，只是在座椅兩側(cè)多出了2個(gè)格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：對(duì)我來說夠用了，因絕大部分時(shí)間是我一個(gè)人，后排很少有乘客。
配置：性價(jià)比算上游的了，怎么見得呢，同價(jià)位的愛麗舍，豐田致炫。。。。看看底盤和懸掛，看看動(dòng)力和操控，看看前后剎車盤，看看碰撞試驗(yàn)，我毅然選擇了�？怂�。當(dāng)然你需要舍棄比如空間、外觀、內(nèi)飾、油耗。。。。。各有利弊，看你更側(cè)重哪方面了。
動(dòng)力：上了三檔動(dòng)力真是源源不斷，主要還是自已技術(shù)不夠好，也是自已開車比較小心，起步都是比較慢的
操控：
現(xiàn)國內(nèi)十五萬左右的車（也許有人會(huì)說十幾萬的車本來就沒有什么操控而言），在操控方面無出其右，四，五十過急彎還是穩(wěn)穩(wěn)的，方向精準(zhǔn)，可以說指那打那一點(diǎn)都不為過，（比寶馬525L的方向回饋粗糙且干澀一點(diǎn),寶馬的方向可以用絲絲順滑形容）也許美國佬就喜歡來硬的。要運(yùn)動(dòng)當(dāng)然得有取舍，懸掛比較硬，但攻彎有信心，韌性十足，上下五指山，那山路一點(diǎn)也不比（D頭文字）那路好走，山路十八彎，同事的大眾passt1.8T跟在我后面，硬是沒跟住，回來時(shí)候他開了我的車，說操控比他的好不小.也許他說的是實(shí)話.現(xiàn)在說實(shí)話的人不多了.呵呵..
油耗：選車之前聽說老福費(fèi)油，當(dāng)時(shí)也有些猶豫。跑了800KM時(shí)，平均油耗7.6L/100KM,高速、城區(qū)都有，也有時(shí)開空調(diào)，跑了大概2900KM時(shí)，平均油耗6.5L/100KM,目前已經(jīng)跑了3300KM,平均油耗6.4L/100KM,不知首保后還會(huì)不會(huì)下降！
舒適：舒適性呢，總體很好，如果再把車友們一直所詬病的胎噪降低一點(diǎn)，那就很好了，因?yàn)樵诎赜婉R路上胎噪是那么的大，感覺相當(dāng)?shù)牟皇娣�，所以�?dǎo)致很多人一買新車就改輪胎，這點(diǎn) 長安福特該醒醒了。再就是加個(gè)主駕駛高低調(diào)節(jié)吧，有用，開車舒服了當(dāng)然感覺很好。副駕駛感覺也很好，也經(jīng)常做。后排空間相當(dāng)來說有點(diǎn)窄，但是后排也不是經(jīng)常坐人，畢竟是家庭車，相對(duì)很好了�？傮w舒適性還行吧。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向感強(qiáng)，底盤扎實(shí)，開著穩(wěn)。磨合期上高速一次，快速路多次，內(nèi)心感覺還是很踏實(shí)的。當(dāng)時(shí)也是沖這點(diǎn)買的它。有人說轉(zhuǎn)彎控制的好，目前我還不敢測(cè)試，只能保持在30公里的速度轉(zhuǎn)彎。
缺點(diǎn)：談不上最不滿意，只是整體上稍稍欠缺的地方，就是車身縫隙過大，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，，本來城市灰塵就多，半年多的車，引擎蓋里積灰有點(diǎn)嚴(yán)重，做工有待提高，有的地方縫隙很大。
外觀：外觀沒的說，流線做的比較漂亮，加上風(fēng)騷的屁股，很有拉力賽車的調(diào)調(diào)，絕對(duì)是當(dāng)初買車的原因之一。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：13經(jīng)典款空間我覺得夠用，比15款16款空間要大，但畢竟是四輪獨(dú)立懸掛侵占了一部分空間，比日系國產(chǎn)車的空間是要小些，但不會(huì)像新款那樣有頂腿的現(xiàn)象，只能說大小夠用吧。
配置：性價(jià)比簡(jiǎn)直無敵，7折后的價(jià)格才7.68w，這么便宜的價(jià)格即便是買國產(chǎn)車也不一定買的到高配的，同級(jí)別中最好的駕駛體驗(yàn)，美系車用料厚道扎實(shí)，處處體現(xiàn)著性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，此時(shí)買經(jīng)典款是非常適合入手的，特別是作為第一輛車。
動(dòng)力：很好，速度很快，還沒有上過高速，都在市區(qū)，超車沒有任何問題
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：4AT的搭配，讓油耗相比5MT有所增加，但是只要在合適的轉(zhuǎn)速輕抬油門在踩下去，就會(huì)提前換擋，如果駕駛習(xí)慣良好，油耗不會(huì)有太大的問題，基本保持在8.2與8.8之間。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 鈑金 不用質(zhì)疑 買�？怂苟际潜贾� 操控去的 我也不例外 鈑金用料在同級(jí)別種算是厚道的
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有找到。。。
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運(yùn)動(dòng)套件（側(cè)裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當(dāng)個(gè)性，霸氣，自己網(wǎng)購的藍(lán)色車膜，準(zhǔn)備貼后燈上，效果絕對(duì)OK，下一步在貼個(gè)黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實(shí)，同價(jià)位車無法抗衡，總之外觀確實(shí)耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟料，很舒服，手感好極了。車門子也是簡(jiǎn)約時(shí)尚。由于高配也木有導(dǎo)航，低中高配都基本一樣，很多人感覺不好看，我感覺還可以，實(shí)在不行就加個(gè)導(dǎo)航，跟原車匹配的也不是很昂貴，不少車友都安裝的，也提升檔次，也實(shí)用。需要說的就是車內(nèi)頂棚外表有點(diǎn)不耐臟，貌似還吸灰吧，要是臟了感覺很難處理干凈，再說了，一般也弄不臟那里，如果換可以擦拭的 就很好了。
空間：高度對(duì)于我1.75m來說很夠用，不過前面調(diào)好座椅后，后排的腿部空間就有點(diǎn)點(diǎn)緊張了，后備箱還是稍微偏小的，不過我是夠用了，呵呵！
配置：絕對(duì)無敵的no1，1.8的排量啊，動(dòng)力媲美中級(jí)車哦，除了做工確實(shí)不敢恭維之外，性價(jià)比絕對(duì)無出其右的。
動(dòng)力：起步如果不是很舍得給油，那么就會(huì)感覺很肉，可能是車身較重吧，確實(shí)比同類車重，這車是高轉(zhuǎn)速（建議多了解這類車特有情況）車，所以起步舍得給油就行，不必其他車差，氣候后40脈左右進(jìn)3檔，感覺動(dòng)力很充沛，適當(dāng)超車也有把握，話說回來，就走那些路，跑那些路，不舍得給油也是耗油，到最后也不省油。新手看看論壇那些怎么操作才能發(fā)揮最大動(dòng)力，例如大約多少脈時(shí)換擋�？傊拒嚾绻悴僮鲖故�，那么動(dòng)力很給力。
操控：
指向很精準(zhǔn)，動(dòng)力配合底盤穩(wěn)定性感覺很好，不過手動(dòng)檔位有些難切換，特別是2檔降和3檔升，稍微有些阻力。
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現(xiàn)在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據(jù)說后期能降低，網(wǎng)友，車友也證實(shí)。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個(gè)左右，看見過不到七個(gè)的來，那是平均速度高，長跑高速�？偸怯秃臎]別人說的那么可怕。
舒適：舒適性呢，總體很好，如果再把車友們一直所詬病的胎噪降低一點(diǎn)，那就很好了，因?yàn)樵诎赜婉R路上胎噪是那么的大，感覺相當(dāng)?shù)牟皇娣�，所以�?dǎo)致很多人一買新車就改輪胎，這點(diǎn) 長安福特該醒醒了。再就是加個(gè)主駕駛高低調(diào)節(jié)吧，有用，開車舒服了當(dāng)然感覺很好。副駕駛感覺也很好，也經(jīng)常做。后排空間相當(dāng)來說有點(diǎn)窄，但是后排也不是經(jīng)常坐人，畢竟是家庭車，相對(duì)很好了�？傮w舒適性還行吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子穩(wěn)重，在高架上和路不好的地方開的很穩(wěn)
缺點(diǎn)：座位不能調(diào)節(jié)高低，這一點(diǎn)確實(shí)值得吐槽。我個(gè)子比較高，有一米八，坐在駕駛位上感覺比較高，基本版把高低調(diào)節(jié)加上就完美了，4AT的頓挫感憋得慌。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個(gè)人喜歡三廂的，對(duì)兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會(huì)繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：一家五口人的的短途出游，也都還過得去。只是我175的身高65kg的體重都顯得駕駛室有些許的局促
配置：性價(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車?yán)走_(dá)、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺得還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力的話沒什么好說的，絕對(duì)有勁，十足，而且自然吸氣這種發(fā)動(dòng)機(jī)來的就是自然平緩，給多少就有多少，不會(huì)像渦輪增壓的那些小毛病，你可以不用考慮渦輪的介入，動(dòng)力十足，家用，偶爾的小彪一下足夠了，但是畢竟排量在這還是不要想跟大排量的車相比了，要不然就是看著對(duì)方的尾燈在你面前飄來飄去的，占不到便宜。
操控：
底盤很扎實(shí)，高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候懸掛職稱性很好，側(cè)傾感覺不明顯。操控感超我所料。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：座位偏硬，長途駕駛，不會(huì)覺得累，這一點(diǎn)對(duì)于我這個(gè)經(jīng)常外出跑業(yè)務(wù)的人來說，確實(shí)很不錯(cuò)，因?yàn)殚L時(shí)間開車太累的話，對(duì)自己的精氣神各方面影響都比較大，最終還會(huì)影響我的銷售業(yè)績(jī)。沒有中央扶手箱很不方便，自己在某寶上配了一個(gè)，感覺也就湊合著用。車內(nèi)儲(chǔ)物格還是比較多的，放東西很方便的說。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 灰色的外觀低調(diào)霸氣 相當(dāng)漂亮 我非常喜歡 操控也非常喜歡
缺點(diǎn)：不滿意有四：1、電子液壓助力泵類似電流的滋滋聲，這是最最不滿意的地方；2、新車異味很大；3、中控有異響；4、做工較為粗糙。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運(yùn)動(dòng)，但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠(yuǎn)看也更耐臟些，適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個(gè)大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進(jìn)氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點(diǎn)不滿意的是左右前車門的接縫不是很對(duì)稱，駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡(jiǎn)單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價(jià)。
空間：空間嘛，2640的軸距也就中規(guī)中矩吧，坐在后面稍微腿部有點(diǎn)窄，頭部空間還好，其他人坐上去會(huì)比我好一點(diǎn)，總的來說夠用吧
配置：經(jīng)典福克斯的售價(jià)其實(shí)是比主流合資緊湊車便宜的，定位應(yīng)該是大眾捷達(dá)，桑塔納，別克凱越，標(biāo)志301，雪鐵龍愛麗舍這個(gè)級(jí)別的車。就是小型車和緊湊車之間這個(gè)價(jià)位，我叫他們小緊湊車。和他們一比經(jīng)典�？怂惯�是有一定優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：剛加速的時(shí)候?qū)τ烷T的反應(yīng)很靈敏，推背感很強(qiáng)，速度上來之后對(duì)油門的反應(yīng)反倒沒那么靈敏了，如果要超車需要深踩一腳油門再松開，這樣才有很明顯的加速感，這也就可以解釋為什么論壇里面能看到關(guān)于經(jīng)典福克斯松開油門之后速度沒有明顯的下降，保持速度滑行很長一段時(shí)間，可能跟調(diào)校有關(guān)系吧�？傮w來說動(dòng)力還是比較足的。
操控：
可以說在這個(gè)級(jí)別里還是非常不錯(cuò)的，雖說開的車也不多，指哪打哪，轉(zhuǎn)向還是非常清晰的，也很好開，速度起來的時(shí)候方向盤會(huì)逐漸加重沉穩(wěn)，感覺厚重，立馬安全感��；路面的感覺還可以吧，底盤應(yīng)該也不錯(cuò)哦，原諒我對(duì)于這個(gè)不是很懂，懸掛什么的就不懂的了，總體還行就是的了，我可是家用車，上手容易就好了。
油耗：本人的車子是經(jīng)典�？怂�1.8AT。行車電腦沒有給出瞬時(shí)油耗，自己感覺大概在10個(gè)油左右，但通過調(diào)出工程模式查看顯示是8.7L。電腦顯示的平均車速在20。新車磨合期，市里和高速都有跑。由于磨合期，加油比較溫柔，且未使用過S擋。加的是95號(hào)汽油。比起日本車來，確實(shí)油耗較高，但在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：沙發(fā)軟硬適中，支撐感不錯(cuò)，但是包裹性就差了點(diǎn)�？照{(diào)降溫確實(shí)比較慢，但效果還不錯(cuò)。車內(nèi)隔音做得不錯(cuò)，低速時(shí)完全可以忽略，關(guān)窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小，上120碼風(fēng)噪胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都有增加，但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者，如果時(shí)間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，小坑路感清晰，大坑能很好的過濾顛簸。過彎很自信，高速不算飄，畢竟車重在哪里。
缺點(diǎn)：異響，最早是助力泵“茲茲”電流聲，據(jù)說是通病，現(xiàn)在也習(xí)慣了。天冷之后，冷啟動(dòng)和行駛過程中右前方“吱吱”響，去了兩次售后，每次去了它就不響了，回來之后繼續(xù)響，可能是因?yàn)榕苁酆舐吠具h(yuǎn)車速提高之后響聲就變小了吧，等有時(shí)間再去把車涼一涼再試試吧。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會(huì)歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計(jì)師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時(shí)。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個(gè)字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：紀(jì)念版天窗 +黑內(nèi)，這一點(diǎn)比高配只有淺色內(nèi)飾要好很多，可以沖淡經(jīng)典福內(nèi)飾丑陋，換了黑色導(dǎo)航，貼了黑色炭紙，中控也洋氣了許多，整體效果也好了很多。
空間：我165,媳婦兒160，平時(shí)就我倆人用車，后排基本不坐人。我們國慶去瀘沽湖，回來的時(shí)候在服務(wù)區(qū)還在車上睡了一晚上。
配置：一個(gè)字：高。我買的是1.8自動(dòng)百萬紀(jì)念款。市場(chǎng)保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價(jià)格，夠用的性能，作為人生第一臺(tái)車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價(jià)值了。
動(dòng)力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動(dòng)力其實(shí)足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對(duì)是有的，地板油一時(shí)爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點(diǎn)遲鈍，有時(shí)想猛一點(diǎn)超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動(dòng)力會(huì)延遲個(gè)一兩秒才感受得到，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)心塞�？照{(diào)打開之后，對(duì)動(dòng)力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
操控可以說是相當(dāng)?shù)暮谩Ｖ赶蚓珳?zhǔn)，可以說是指哪打哪，這也是�？怂棺钭屓艘詾榘恋牡胤搅恕６噙B桿的懸掛具有很強(qiáng)的支撐力，真不愧為運(yùn)動(dòng)型車的典范。
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個(gè)左右徘徊，高速上大概8個(gè)不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個(gè)CAF483Q0的老發(fā)動(dòng)機(jī)，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動(dòng)力響應(yīng)讓人抓狂。總而言之，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點(diǎn)油錢。開車，最重要的是開心，對(duì)不對(duì)？
舒適：因?yàn)榭臻g還不錯(cuò)，所以坐著還算舒適，不會(huì)很壓抑，這車是前后獨(dú)立懸掛，我在過坑爛路的時(shí)候后排不會(huì)很抖，相比來說還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)！�？怂乖贓URO-NCAP2012年的碰撞測(cè)試中是五星，其中對(duì)成員的保護(hù)中也達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)，安全讓人心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間有點(diǎn)小，前后排距離有點(diǎn)短。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運(yùn)動(dòng)，但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠(yuǎn)看也更耐臟些，適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個(gè)大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進(jìn)氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點(diǎn)不滿意的是左右前車門的接縫不是很對(duì)稱，駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡(jiǎn)單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價(jià)。
空間：家用足夠了，身高1米75，駕駛座位調(diào)到最低后有三指空間；后排的空間比新寶來大，頭部有近一拳空間，腿部一拳多。后備箱夠大，后排放倒后雖然不能跟后備箱齊平，但是基本不影響使用。
配置：經(jīng)典�？怂沟氖蹆r(jià)其實(shí)是比主流合資緊湊車便宜的，定位應(yīng)該是大眾捷達(dá)，桑塔納，別克凱越，標(biāo)志301，雪鐵龍愛麗舍這個(gè)級(jí)別的車。就是小型車和緊湊車之間這個(gè)價(jià)位，我叫他們小緊湊車。和他們一比經(jīng)典�？怂惯�是有一定優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力應(yīng)付日常生活絕對(duì)夠用，超車時(shí)也比較給力，雖然沒有明顯的推背感覺，但是能順暢的提供動(dòng)力，給人一種踏實(shí)可靠的感覺，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很低很有力。
操控：
操控師福克斯的一大亮點(diǎn)。以前我不知道什么叫操控，開的是國產(chǎn)某品牌A0級(jí)小車，現(xiàn)在再開�？怂共胖馈Ｋ俣仍谒奈迨a的時(shí)候轉(zhuǎn)彎完全沒有問題，刷一下就過來了，車身很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)傾斜。跑高速時(shí)也不發(fā)飄。四輪獨(dú)立懸掛逼近不是沒有效果的，給人感覺底盤扎實(shí)。車子的避震感覺正好，能感覺到路面上的情況，但遇到坑之類的時(shí)，又不至于有太大的震動(dòng)。
油耗：本人的車子是經(jīng)典�？怂�1.8AT。行車電腦沒有給出瞬時(shí)油耗，自己感覺大概在10個(gè)油左右，但通過調(diào)出工程模式查看顯示是8.7L。電腦顯示的平均車速在20。新車磨合期，市里和高速都有跑。由于磨合期，加油比較溫柔，且未使用過S擋。加的是95號(hào)汽油。比起日本車來，確實(shí)油耗較高，但在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：車子是真皮座椅，坐著比較舒適。真皮方向盤，握感佳，比硬硬的塑料要感覺好多了。儲(chǔ)物空間還是比較多了，某寶上買了一對(duì)門碗，有增加了兩處儲(chǔ)物空間，還被女友表揚(yáng)了。一般小東西在前后排設(shè)計(jì)的空間處都能找到地方安放。實(shí)在放不下的話畢竟還有個(gè)大大的后備箱呢。增加一條，音響很不錯(cuò)，6個(gè)音響環(huán)繞，有種身臨其境的感覺。有次音樂里放打雷聲，天又陰陰的，感覺很逼真，讓我覺得真的打雷要小雨了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤的表現(xiàn)十分出色，開起來完全可以用得心應(yīng)手來形容，容易操控，路感好，方向盤轉(zhuǎn)向非常精確，操控性很好。對(duì)于新手來說，是一輛很容易駕馭的汽車，不愧是操控之王、彎道之王。
缺點(diǎn)：變速箱是4AT,我買的是自動(dòng)擋，4at的等挫感比較強(qiáng)烈，舒適感就打了折扣了，在市內(nèi)開的時(shí)候經(jīng)常會(huì)在自動(dòng)切換檔位時(shí)候感覺到切換抖動(dòng)。
外觀：相當(dāng)滿意，鈦晶灰顏色看起來大氣同時(shí)還耐臟，對(duì)顏色選擇看過一些資料供大家買車時(shí)候做一些參考，記得是僅供參考，從人的視覺上來說，白色、黃色、紅色等屬于擴(kuò)張色，看起來的醒目和顯大。向黑色屬于收斂色，容易顯小，所以穿黑色衣服顯瘦，一般我個(gè)人覺得買大一點(diǎn)的車用黑色莊重大氣。等到現(xiàn)場(chǎng)看到4s店的鈦晶灰，家人和我感覺都不錯(cuò)，都很滿意，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，一般，座椅和4S店談判的升級(jí)成真皮座椅，估計(jì)是PU革的，布的座椅不太好打理，好多朋友都建議我換成真皮座椅，一個(gè)星期后去更換的，顏色選擇和車內(nèi)飾米色調(diào)一致的款式，如果車內(nèi)飾是黑色系建議也選擇相近的，真皮相比布的也有缺點(diǎn)有味道，要多開窗揮發(fā)氣味，布的座椅要按照不同季節(jié)定期更換座椅套，太麻煩太折騰。
空間：基本夠用，家庭用基本沒問題，我還從國內(nèi)知名的某貓的一家官方旗艦店上買了兒童安全座椅，安全座椅的接口正好可以用上，后排座位中間有點(diǎn)隆起不太討喜，座中間的人感覺就不太好了。
配置：很高，價(jià)位相比新�？怂�、全新�？怂构俜街笇�(dǎo)價(jià)較低，同時(shí)相比上述兩款車型有較大的讓利，而且經(jīng)典�？怂沟能囆捅Ｓ辛肯喈�(dāng)大，百萬輛的數(shù)量級(jí)，對(duì)后期的維護(hù)保養(yǎng)都方便，零配件都不會(huì)有壓力，并且新老車型也一直是同臺(tái)銷售。
動(dòng)力：1.8的排量基本夠用，如果車上坐四個(gè)人（含駕駛員），可能加速有點(diǎn)肉，只有舍得給油，動(dòng)力還是可以的。跑長途開高速發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2700左右，平常爬坡基本沒有壓力，輕輕帶油門就可以。
操控：
一直聽說經(jīng)典福克斯是號(hào)稱操控之王、彎道之王的車子，開了5000多公里，感覺確實(shí)很好開，有兩次在高速上遇到大風(fēng)天氣，感覺車身有點(diǎn)小飄，這個(gè)好像和車子重量和輪胎的抓地有關(guān)系，速度降下來就好多了。輪胎的路感還是比較強(qiáng)的，能準(zhǔn)確的感受到路況。
油耗：相對(duì)較大，如果在市區(qū)開經(jīng)典�？怂惯�真是費(fèi)油，但是只要是上了高速，感覺油耗還是很不錯(cuò)的，總體完全在能接受的范圍內(nèi)。當(dāng)然開車油耗這的東西與好多的因素有關(guān)系，開車習(xí)慣啊、路況、車子保養(yǎng)狀況、車子實(shí)際載重都有很大的關(guān)系，因人而異、因車而異。
舒適：相對(duì)差一些，這款車可能車設(shè)計(jì)時(shí)候就是強(qiáng)調(diào)操控，這也必然影響舒適性，變速箱4AT切換但相對(duì)頓挫感要比6AT的變速箱強(qiáng)烈，當(dāng)然也有好處變速箱的技術(shù)成熟可靠，零件少，自然出故障的幾率就小。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是屁股
缺點(diǎn)：1、4S不給調(diào)四門自動(dòng)落鎖，說調(diào)了會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)鎖，有這說法嗎？每次啟動(dòng)都得手動(dòng)按落鎖，家里有小孩，有時(shí)候忘記手動(dòng)落鎖，很有可能會(huì)有危險(xiǎn)。2、后排無照明，我覺得減配歸減配，后排照明這不應(yīng)該，家庭用車，后排經(jīng)常坐人，減配后真的很不方便。3、大燈不是很亮，但也不是到了不能接受的地步，如果可以，亮點(diǎn)會(huì)更好，畢竟安全第一。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典福克斯。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡(jiǎn)約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：我覺得很多人會(huì)說后排空間偏小，但我覺得在緊湊型車中它算是還可以的，而且平時(shí)很少載人，所以無所謂了。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：�？怂沟膭�(dòng)力還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲业氖亲詣?dòng)擋，所以起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，不過油門稍稍給大一點(diǎn)的話就會(huì)向前竄出去，在行車中加速也是比較給力的，我的車還在磨合期，買車的時(shí)候告訴不要超過100公里/小時(shí)的速度，但我在跑高速的時(shí)候都是不小心就會(huì)過100，控制這個(gè)速度真心累，在超車的時(shí)候還是會(huì)非常爽的，一點(diǎn)難度都沒有，點(diǎn)下油門就過去了。
操控：
4AT相對(duì)成熟，偶有頓挫感但不明顯，可以忽略不計(jì)了。
油耗：油耗在這里我就真的不敢恭維了，將近十個(gè)油的油耗我也是醉了，在我之前總結(jié)的大部分應(yīng)該是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞吧，我想發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有點(diǎn)落后或者說是調(diào)教的問題所以才導(dǎo)致了這個(gè)油耗，這個(gè)油耗真的是不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車身上，但是車無完車，既選之則愛之。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，空間還可以，操控不錯(cuò)，便宜性價(jià)比高
缺點(diǎn)：最不滿意就是減配厲害
外觀：經(jīng)典�？怂骨澳樣绕淠涂�，個(gè)人認(rèn)為頭部好過新�？怂梗膊坷�3廂的確丑了些，不如新3廂，但是老款的后備箱容積比新的大很多，實(shí)用性完勝新福。2廂尾部比新福要耐看，尤其后尾燈是最大特色。不過做工方面長安的做工實(shí)在不敢恭維，接縫巨大，漆面邊緣也不平整（這點(diǎn)新福改進(jìn)不少），比起速騰、卡羅拉、悅動(dòng)、等合資有明顯差距，比自主的榮威來說只是半斤八兩，比國產(chǎn)帝豪、逸動(dòng)、速銳之流還是好上不少（畢竟是合資呀），趕不上自主里面做工最好的奇瑞艾瑞澤7
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：空間不錯(cuò)，我身高180cm，在駕駛位上頭部還有一拳的距離。有部分車友反映后排不夠用，但我是覺得夠用，在后排，不覺得擁擠，我覺得很好，以前經(jīng)常開大舅子的寶來，和寶來比，我我覺得�？怂沟膬�(nèi)部空間并不遜色，反而更大。
配置：性價(jià)比確實(shí)很高很高。其實(shí)每款入門級(jí)車型是每個(gè)汽車品牌中性價(jià)比最高的車型，只有入門級(jí)車型質(zhì)量好、用得好才能帶動(dòng)自己品牌的其他車型的銷量，我選擇經(jīng)典�？怂梗覑鬯�。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，一直加的97汽油。滿載五人后加后備箱放滿100左右的行李，并無多大加油的吃力感，贊一個(gè)！
操控：
�？怂沟牟倏匦允�10w內(nèi)乃至20w內(nèi)的標(biāo)桿，也是�？怂柜Y騁這么多年的殺手锏。四輪獨(dú)立懸掛很好的兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，但此款車調(diào)教偏于運(yùn)動(dòng)，過彎支撐有力，側(cè)傾不明顯，過坑坑洼洼時(shí)回彈有力迅捷，一點(diǎn)都不拖泥帶水。底盤很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不發(fā)飄，路上開起來給人信心比較足。方向盤基本沒有虛位，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤對(duì)女生來說可能稍微有點(diǎn)重，也是美系車的特點(diǎn)吧。開起來路感清晰，上手幾乎沒有難度。總之，福克斯的操控王稱號(hào)不是浪得虛名。
油耗：這個(gè)真心不會(huì)很低的了！可能自己是新手加上自動(dòng)檔，油耗稍微有點(diǎn)高，也沒有經(jīng)常跑長途、上高速之類的。油耗也一直沒有下來！電腦顯示有10.2左右。估計(jì)跑幾次長途高速應(yīng)該會(huì)降下來。跑得也不多而且也有油補(bǔ)，油耗就不太在乎了。若若的問下，經(jīng)濟(jì)時(shí)速是90KM/H嗎！
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對(duì)車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
