長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好前后獨(dú)立懸掛在提車做PDI檢測(cè)的時(shí)候?qū)Ｈフ樟饲昂螵?dú)立懸掛和地盤(pán)沒(méi)得說(shuō)�？怂惯@方面真的厚道！方向盤(pán)發(fā)賊總體來(lái)說(shuō)是一輛很好開(kāi)得車提速基本渦輪一起爆就會(huì)感覺(jué)源源不斷的動(dòng)力涌現(xiàn)出來(lái)，一個(gè)字爽！
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.76萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，特別是高速，開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候需要一點(diǎn)力氣，不過(guò)后面有電動(dòng)助力就很輕松了。
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購(gòu)買(mǎi)車型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.95萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程686公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向靈敏得有些過(guò)頭了，基本上一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)其實(shí)不算是好事。至于懸掛，個(gè)人覺(jué)得便舒適，我也喜歡這樣的。不過(guò)我同學(xué)開(kāi)我車說(shuō)懸掛有點(diǎn)軟，建議我去改硬，我又不賽車，覺(jué)得沒(méi)必要。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
福克斯主打，沒(méi)啥好說(shuō)的，底盤(pán)一直是�？怂沟馁u(mài)點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)定，A級(jí)車標(biāo)桿，就沖這個(gè)買(mǎi)的車。
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購(gòu)買(mǎi)車型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎很快，畢竟車身短，轉(zhuǎn)彎非常方便，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候好像沒(méi)有甩出去的感覺(jué)，很少急轉(zhuǎn)彎，不太記得了。。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話還是比較好吧，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)幾個(gè)車，不過(guò)對(duì)比家里的crv過(guò)彎確實(shí)是好很多啊，suv確實(shí)過(guò)彎太惱火了
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
同級(jí)別中沒(méi)對(duì)手，越級(jí)的表現(xiàn)，高速匝道80過(guò)彎小kiss，在城區(qū)試過(guò)一兩次加塞，倍爽……但為了安全起見(jiàn)和本著文明開(kāi)車的原則也僅限于嘗試一下，平時(shí)開(kāi)車還是各行其道，咱是有素質(zhì)的淫，在回老家的鄉(xiāng)間小道上，那可就是咱小福的天下了不是，行云流水般穿梭在4米寬的水泥路上，隨便一跑就八十了，吼吼！太快了，咱得減速了。
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購(gòu)買(mǎi)車型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，拿它去和20w以上的比，不太現(xiàn)實(shí)。開(kāi)著它，能感覺(jué)什么是人車合一，指哪打哪，方向無(wú)虛位，電子助力，力度剛好，很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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操控：
�？怂沟牟倏睾�(jiǎn)直是沒(méi)辦法挑剔的，從新福1.6、新福2.0，再到我自己這輛全新1.5T，�？怂箍梢哉f(shuō)是20W以下車型里操控性最好的車（之一？反正我也就覺(jué)得高爾夫的操控能和他拼一拼），至于20W以上的車型，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)不起，也不常開(kāi)，價(jià)格差異過(guò)大，也就不去作比較了；對(duì)于操控的描述，我覺(jué)得“指哪兒打哪兒”都是那些專業(yè)人士說(shuō)的，日常駕駛，只要方向盤(pán)低速靈活高速扎實(shí)就行了，自信心滿滿的；
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控精準(zhǔn)。首先方向盤(pán)很輕，女孩子開(kāi)也不費(fèi)力；其次是轉(zhuǎn)向確實(shí)比較精準(zhǔn)，這款車主打的應(yīng)該也是操控性。在行駛過(guò)程中，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就能得到反應(yīng)，在直角轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，車身也比較平穩(wěn)，操控性確實(shí)好。主要是坐在車內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)，沒(méi)有日系車那種輕飄飄的感覺(jué)，穩(wěn)的好。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
