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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.48萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，中段加速踩到2500轉(zhuǎn)的時候動力猛增，并線超車一氣呵成，再也不用擔心和大車并排行駛了；
缺點：說實話，真讓我挑毛病的話，還真就是后排空間了；
外觀：馬丁臉是個仁者見仁智者見智的福特招牌，就我自己來看，新福和全新福的前臉，我都覺得挺好看的，不過屁股的話，個人感覺經(jīng)福就不是我喜歡的樣子了；純拿全新福兩廂和三廂來做比較的話，個人更喜歡蜂窩狀的進氣格柵，而且一直也不喜歡冒冒然加上去的屁股，所以一開始，我就沒打算去買三廂，雖然現(xiàn)在價格都是一樣的了；
內(nèi)飾：方向盤的改變和中控臺的大屏是讓人很驚喜的地方，三幅多功能方向盤更耐看也更好操作，中控彩屏靈敏度還算是在能接受的范圍內(nèi)；
空間：后備箱的空間給了我很大的驚喜，比我想象中的更大更夠用；后排空間就比較局促了，不過平時車子都是兩個人用，把副駕座椅直接調(diào)到最后，然后整個人都可以直刷刷地坐在那兒；中控臺有個讓我不滿意的地方就是，我的美腿妻找不到地方可以放，畢竟是個大屏手機，放哪兒都是支出來一塊兒，放不穩(wěn)；
配置：一句話概括就是：15W以內(nèi)運動型車良心之作；
動力：1.5T拖1.4噸的車重，綽綽有余了，磨合期雖然不敢暴力駕駛，不過遇到在大車中穿行的情況，當然還是要憑借動力優(yōu)勢盡快擺脫困境，被夾漢堡可不是一件好玩的事情；反正這車在15W以內(nèi)的競爭車型里，估計在動力這一點上也就找不到什么對手了（甚至還能和高7的1.4T高功率比比？）；在路上遇到什么性能車，豪車之類的，還是讓他們沖去吧，我只要低調(diào)開車就行；
操控：
�？怂沟牟倏睾喼笔菦]辦法挑剔的，從新福1.6、新福2.0，再到我自己這輛全新1.5T，�？怂箍梢哉f是20W以下車型里操控性最好的車（之一？反正我也就覺得高爾夫的操控能和他拼一拼），至于20W以上的車型，沒錢買不起，也不常開，價格差異過大，也就不去作比較了；對于操控的描述，我覺得“指哪兒打哪兒”都是那些專業(yè)人士說的，日常駕駛，只要方向盤低速靈活高速扎實就行了，自信心滿滿的；
油耗：才買回來一個星期，反正每次開車，那總油耗都是看著看著降；說實話，買�？怂咕筒灰谝庥秃�，畢竟是款運動車，不是拿來肉拿來磨磨唧唧的；開車一是安全，二就是“爽”，那當然想要“爽”，油耗也低不了；拿15W買�？怂梗ǜ郀柗颍l不是為了“爽”呢？
舒適：這點著實讓我尷尬了一下，因為我的車是黑米雙色的內(nèi)飾，所以很糾結(jié)加不加椅墊；加了吧，原先軟軟的座椅就錐屁股了，不加吧，又覺得米色座椅不耐臟；反正現(xiàn)在還沒加，座椅舒適性還是港港的；至于后排座椅和乘坐舒適度，拿給我爸媽去評判吧；
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