長(zhǎng)安福特-福克斯
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的外觀和內(nèi)飾，儀表盤+方向盤
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力頓挫感
外觀：計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工依然延用了外觀那優(yōu)良的做工，接縫處結(jié)合得很緊密，而且各個(gè)旋鈕，一些小細(xì)節(jié)都很實(shí)用，包括那不算小的車門儲(chǔ)物盒，很方便。
空間：空間中等，我身高184調(diào)整好位置后，后排空間不算太大。
動(dòng)力：動(dòng)力可以了 夠用1.8MT加速性能可以一檔起步有推背感高速換擋平穩(wěn)順利!記得3000多公里時(shí)去銀川滿載情況下高速跑到180是在不經(jīng)意間跑的!完了在沒(méi)往高里跑最多160!手動(dòng)的跑高速特省油的!和我朋友1.6的英郎郎比省油!
操控：
老福、新福的強(qiáng)項(xiàng)，操控非常優(yōu)異，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，完全不用質(zhì)疑。
油耗：油耗消耗只能說(shuō)還行吧，有點(diǎn)覺(jué)得略高，百公里9.5L的成績(jī)不算突出，但也算可以接受，畢竟對(duì)于這樣一輛實(shí)用性強(qiáng)的車這樣的油耗還是說(shuō)得過(guò)去。反正現(xiàn)在說(shuō)油耗也不知道合不合理，因?yàn)楫吘顾F(xiàn)在剛剛處于磨合期啊，不知道油耗偏高的問(wèn)題過(guò)了磨合期會(huì)不會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)。
舒適：關(guān)上窗戶之后車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到什么外界的噪音，有點(diǎn)正常的路噪和胎噪會(huì)回傳到駕駛室，但是這都屬于正常，還有座椅包裹性也非常好，非常到位，無(wú)論是對(duì)于駕駛者還是乘客而言，柔軟的座椅材質(zhì)總會(huì)讓人有一個(gè)不錯(cuò)的駕乘感受的，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛和乘坐跟其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比之下就很明顯了，唯一一點(diǎn)就是后排乘坐感受，特別是如果后排坐三個(gè)人的話，坐在中間的乘客還是會(huì)不舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型靚麗時(shí)尚
缺點(diǎn)：省美疲勞
外觀：外觀上，因?yàn)闉榱宋蚕淇臻g所以選擇了三廂，所以看起來(lái)沒(méi)有倆箱的適合年輕人，但是我個(gè)人看來(lái)還是很喜歡三箱的，所以外觀也是基本滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料倒是挺不錯(cuò)的，就是中控外觀有點(diǎn)老氣了，沒(méi)關(guān)系這個(gè)可以自己改動(dòng)一下
空間：后排空間有點(diǎn)局促，整體夠用
配置：性價(jià)比高于同級(jí)別車，空間除外其他描述：過(guò)完年開(kāi)始將買車提上日程，其間也糾結(jié)于凱越�？怂苟钴囆停瑒P越的優(yōu)惠幅度一直吸引著我，�？怂沟�1.84米寬的車身、后獨(dú)立懸掛、出色的操控性也讓我難以割舍，最后還是讓LD拿主意，LD果斷放棄凱越，那就定福克斯吧從定車到提車用了3天時(shí)間完成，因?yàn)槭菦_著現(xiàn)車去的，省去了中間等車糾結(jié)，小幅的油耗目前來(lái)說(shuō)還算出乎我的意料，當(dāng)初選車時(shí)也問(wèn)過(guò)朋友意見(jiàn)，朋友們都說(shuō)車子技術(shù)還是比較成熟的，不會(huì)有什么大的毛病，希望在以后用車過(guò)程中少出現(xiàn)問(wèn)題才好。
動(dòng)力：不錯(cuò)，綠燈亮起緩慢加油不會(huì)太慢，狠踩油門有推背感，可以秒殺很多車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎超級(jí)爽！
油耗：8L/100KM，均速為：40KM/H,在接受范圍內(nèi)。
舒適：乘坐舒適度在同級(jí)車中可謂上乘了，起碼感覺(jué)比開(kāi)某些神車過(guò)減速帶要舒服。配置在合資車中也算的上厚道。說(shuō)到配置那么福克斯身上的絕對(duì)算得上厚道！
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)福克斯最滿意的就是后獨(dú)立懸掛和雙離合變速箱，過(guò)坑時(shí)的舒適性還是挺不錯(cuò)的，雙離合變速箱的換擋反應(yīng)挺好。這一代三廂福克斯的外觀比上一代有了很大改進(jìn)。
缺點(diǎn)：價(jià)格掉水很塊，沒(méi)有車內(nèi)氛圍燈，行車電腦居然那么小，可以和2.0一樣彩屏，發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶，比較啃爹
外觀：計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，整體設(shè)計(jì)彰顯年輕活力，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)；整體配置不錯(cuò)
空間：論空間�？怂瓜騺�(lái)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言，新車型除了車身高度有小幅下降以外，其余尺寸均有小幅提升，并且軸距也有8mm的加長(zhǎng)，但這些并沒(méi)有讓我有什么直觀的感受，坐進(jìn)去的感覺(jué)和老款車型完全一樣，甚至后排受到造型影響，頭部還不如老款車型寬裕。身高175的體驗(yàn)者分別坐入前后排，頭部以及后排腿部均有1拳余量。本人身高185，坐進(jìn)去頭部有3指空隙，腿部位置調(diào)整好后，后排腿部空間有點(diǎn)局促。
動(dòng)力：只要不是追求激烈駕駛，1.6排量對(duì)付日常的駕駛需求是沒(méi)有問(wèn)題的，只要舍得踩油門，上坡、超車都沒(méi)什么問(wèn)題，開(kāi)空調(diào)滿載上陡坡的情況也遇到過(guò)，果斷用S1檔起步，順利沒(méi)壓力。
操控：
最喜歡的一點(diǎn)，前面說(shuō)了很多。本來(lái)在市區(qū)開(kāi)車是個(gè)痛苦的事情，有了小福，痛苦減輕了許多！
油耗：都是在城區(qū)里跑，走走停停，加之車身重，油耗有點(diǎn)偏高，但是能夠接受。油耗整體表現(xiàn)讓我還是比較滿意的。還是羨慕那些能夠跑到9升/百公里以下的盆友們。
舒適：靠背包裹性很好，減震始終，不錯(cuò)
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，小毛病沒(méi)有，大毛病更沒(méi)有，滿意~��！
缺點(diǎn)：低配車型，沒(méi)有前霧燈。
外觀：外觀中庸，但是耐看。3年了 還是沒(méi)厭過(guò)沒(méi)煩過(guò)。是蠻經(jīng)典的。（我是三廂的，三廂的屁股翹的很高的，翹起來(lái) 排氣管和后懸架都能看到，很不舒服，我后來(lái)就換了06款的運(yùn)動(dòng)后包圍。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：只說(shuō)一點(diǎn)，當(dāng)每次從老家回來(lái)，一車的人5-6個(gè)，看著跑好幾趟才從車中搬完后堆在客廳中的東西，會(huì)讓你驚呼：“不太可能吧，拉這么多！”
配置：就這個(gè)價(jià)位能買到一個(gè)1.8排量的合資車，而且這車3年下來(lái)沒(méi)有出過(guò)毛病，我認(rèn)為性價(jià)比還是蠻高的。這么跟你說(shuō)，現(xiàn)在給我9萬(wàn)叫我買車（3年前10萬(wàn)現(xiàn)在9萬(wàn)了）。出了它，我還真挑不出來(lái)別的。
動(dòng)力：1.8的排量，目前家用車的黃金排量吧，加速很快！有推背感！只要掌握換擋時(shí)機(jī)，動(dòng)力是很強(qiáng)勁的！超車比較輕松。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動(dòng)方向簡(jiǎn)直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過(guò)完一灣又一灣。
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時(shí)速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車的時(shí)候最低有開(kāi)過(guò)7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過(guò)9.3.基本上就是在8個(gè)左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：舒適性一般，座椅坐感一般，長(zhǎng)途屁股挺累的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控好，昨天從廣深沿江高速前海站下高速后的那個(gè)連續(xù)彎道，第一次走不知道，時(shí)速60沒(méi)帶剎車往下沖，還好控制住了，下來(lái)后嚇出一身冷汗
缺點(diǎn)：噪音偏大。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，流線做的比較漂亮，加上風(fēng)騷的屁股，很有拉力賽車的調(diào)調(diào)，絕對(duì)是當(dāng)初買車的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來(lái)電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過(guò)還是會(huì)繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：除了后排腿部空間不怎么樣之外，頭部和左右兩邊的空間感覺(jué)不錯(cuò)。后尾箱很平整，是用液壓支桿開(kāi)啟尾門的，不像日系車流行的彈簧搖臂（占用一點(diǎn)兒空間）。
配置：性價(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車?yán)走_(dá)、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺(jué)得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬(wàn)兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺(jué)得還可以。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，只要舍得給油
操控：
操控就一個(gè)字“穩(wěn)”，隨時(shí)隨地都能給你充分的信心，對(duì)于我這個(gè)對(duì)操控還有那么一點(diǎn)點(diǎn)追求的人來(lái)說(shuō)，這款車真的很適合我。開(kāi)過(guò)某國(guó)的鋒某車，操控絕對(duì)不行，高速跑起來(lái)還有點(diǎn)提心吊膽，操控真的很重要，各位看官。
油耗：油耗偏高
舒適：可能是屬于偏舒適的.家用.,游玩.都沒(méi)問(wèn)題.但是路感偏強(qiáng).運(yùn)動(dòng)系列,我也從沒(méi)想過(guò)多強(qiáng)的舒適性.最重要的是 ,對(duì)我.對(duì)我家人.絕對(duì)夠用的.
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，操控很好
缺點(diǎn)：沒(méi)霧燈，車應(yīng)該全都有霧燈，因?yàn)榘踩枰�。我是后加了，接過(guò)線又拆線了，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)問(wèn)題，廠家應(yīng)該給解決下。好像現(xiàn)在經(jīng)典版的都有了。
外觀：這車已經(jīng)上市10年，期間小改款，到目前來(lái)說(shuō)雖然不是那么前衛(wèi)但依然不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：空間還是比較滿意的，后排也坐過(guò)四個(gè)人，看他們的樣子好像不太擠。特別是搬過(guò)幾次家，太能裝了，一車的東西能擺滿滿一房間。
配置：9萬(wàn)多的車價(jià)，1.8的排量，四輪獨(dú)立懸架和大氣的外形。市面也很難再找到這么高性價(jià)比和操控性的車了。
動(dòng)力：非常好，喜歡小福的動(dòng)力。因?yàn)橛袝r(shí)在玩激情時(shí)，那種感覺(jué)，讓我感覺(jué)非常良好。
操控：
操控是賣點(diǎn)，也是買點(diǎn)。緊急避讓很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，離合器換擋舒服，行程算短了。剎車后段感覺(jué)有點(diǎn)軟（有過(guò)一次緊急剎車，ABS都踩出來(lái)了）。
油耗：剛買車耗油從8點(diǎn)多到現(xiàn)在接近8000公里，本人上班開(kāi)車比較少，所以公里數(shù)不高。現(xiàn)在擁堵的城市比較費(fèi)油，我平均時(shí)速14-18，耗油10個(gè)過(guò)點(diǎn)，不過(guò)可以接受。
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話過(guò)個(gè)減速條坑洼的路面感覺(jué)硬邦邦的，很直接的傳上來(lái)，但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺(jué)到底盤的扎實(shí)，不過(guò)魚(yú)和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來(lái)?yè)Q取的。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著得心應(yīng)手
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的地方，我想大家一定認(rèn)同我這一點(diǎn)的，就是�？怂沟目照{(diào)制冷啊，這個(gè)雞肋�。ㄎ艺f(shuō)的1.8的哈，新�？怂共涣私猓┠阆胍Ч椭挥懈牧�，很多網(wǎng)友都改了4通閥，據(jù)說(shuō)提升效果明顯。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：馬馬虎虎吧，不是很大，但是也夠用了。
動(dòng)力：雖然沒(méi)有什么vvt之類的技術(shù)，但實(shí)際使用來(lái)看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點(diǎn)，不過(guò)主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實(shí)的地盤，速度上來(lái)后會(huì)感覺(jué)很好開(kāi)，是那種比較壯、很有勁的感覺(jué)，而不是日系車那種很輕快的感覺(jué)。
操控：
方向盤輕盈，指向性好。減檔提速超車的情況下，應(yīng)付自如。
油耗：還行吧，上面說(shuō)了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的普遍表現(xiàn)，也開(kāi)過(guò)日系、德系的車子，也沒(méi)感覺(jué)多省。 題外話，開(kāi)過(guò)的最省的車是我的第一輛車 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油�？梢�(jiàn)油耗更多的和分量有關(guān)，而不是科技程度。
舒適：獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)的。車的隔音效果一般。自己裝了引擎蓋的隔音棉，還是有一定效果的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，價(jià)格不高，動(dòng)力不錯(cuò)，安全性好。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)中庸，太老氣，跟不上潮流，落伍了。后排空間太小，坐在后排的朋友 老抱怨太擁擠。中間還有個(gè)大突起，后排坐三個(gè)人，中間的那個(gè)就很不舒服。
外觀：我買的三廂的，大家說(shuō)有點(diǎn)老氣，我自己認(rèn)為也確實(shí)有點(diǎn)，但是綜合各種因素，我決定了三廂，其實(shí)適合自己的其他的也就無(wú)所謂了，
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺(jué)的
空間：這個(gè)價(jià)位，這樣的車型，不錯(cuò)了，夠用就好，家里人少，沒(méi)有大個(gè)子，我家用感覺(jué)空間足夠！我1.75m，前排調(diào)整到適當(dāng)位置，后排顯得有點(diǎn)倉(cāng)促。
配置：性價(jià)比還可以，看如何選擇了，如今不同品牌間的選擇有許多差異化。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，后段甚至有種甜美的感覺(jué)，呵呵，我喜歡開(kāi)快車，換擋基本在2600轉(zhuǎn)，有時(shí)2800轉(zhuǎn)，也沒(méi)覺(jué)得油耗多高，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)千萬(wàn)不能過(guò)低轉(zhuǎn)速換擋，否則，節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響動(dòng)力，還增加油耗。
操控：
操控滿意，指向精準(zhǔn)，后輪獨(dú)立懸掛，底盤運(yùn)動(dòng)調(diào)教會(huì)對(duì)乘坐舒適性有犧牲，會(huì)有小的震動(dòng)沒(méi)過(guò)濾掉
油耗：�？怂故歉咿D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，2500左右轉(zhuǎn)速行車，1/3高速，目前油耗7.6左右。
舒適：試過(guò)了針織和皮質(zhì)，感覺(jué)皮質(zhì)更緊繃，相對(duì)的沒(méi)有針織膨脹，所以買了皮質(zhì)，支撐還行，感覺(jué)靠背略直了點(diǎn)，頭枕還算貼個(gè)，腰部基本能感覺(jué)到支撐。坐下去肯定不如日本車柔軟，但是支撐有力結(jié)實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是操控性能了，這個(gè)不用細(xì)說(shuō)，看過(guò)“巔峰拍檔”的都知道里面明星跑賽道都是用此車，由此可見(jiàn)其操控性有多好了
外觀：本人感覺(jué)比較大方，就是后屁股太翹了點(diǎn)，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)的。
內(nèi)飾：厚道，前方及門上許多軟性材料摸起來(lái)很舒適，上檔次。米色內(nèi)飾雖然沒(méi)黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，但也挺好看的，不知也是不是因此，車內(nèi)的味道一直不大（全車炭包只有一個(gè)，還是提車時(shí)摳門的4s店送的）�？傊谖疫@個(gè)門外漢看來(lái)，內(nèi)飾雖然算不上有多好，但在中等偏上有的。
空間：與新福相比還是大一點(diǎn)的 空間我也沒(méi)太多要求 畢竟這款車中控就已經(jīng)占用不少了 緊湊級(jí)別中還行吧 后排能擠下四個(gè)小孩一個(gè)大人 差不多夠用
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：加速很給力，時(shí)速在100時(shí)其轉(zhuǎn)速基本在2500轉(zhuǎn)左右。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很 小，因?yàn)闆](méi)過(guò)首保沒(méi)有開(kāi)過(guò)更高的速度，對(duì)動(dòng)力比較滿意。
操控：
目前本車公里數(shù)尙短，但是朋友6年的�？怂�5年的嘉年華我都借過(guò)一段時(shí)間，感覺(jué)機(jī)器磨合圓滑，方向盤不曠也不虛，過(guò)彎支撐都很有力量。
油耗：磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適：得益于后獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)。時(shí)尚版比基本版多了駕駛位高低調(diào)整，使得駕駛坐姿可以調(diào)整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯(cuò)。后排座椅比較大，坐著比較舒服。軟硬合適。自動(dòng)空調(diào)省心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多少錢決定買什么樣的車。性價(jià)比還行。
缺點(diǎn)：后減震有異響，四S店檢查多次沒(méi)事，我看也沒(méi)什么毛病，就是聽(tīng)得不舒服罷了。
外觀：外觀一般，前臉?lè)浅０詺�，尾部設(shè)計(jì)的話有待優(yōu)化。個(gè)人覺(jué)得新款兩廂沒(méi)有經(jīng)典款兩廂好看，后悔沒(méi)有買兩廂車。尾部設(shè)計(jì)差不多是公認(rèn)的“丑”，我覺(jué)得遠(yuǎn)觀還好吧，真要去特意觀看尾部，確實(shí)感覺(jué)設(shè)計(jì)的不到位。
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺(jué)的
空間：2640mm軸距夠用不拘束，1840mm寬度橫向空間十分寬松舒適，頭部也比兩廂余量多。時(shí)尚版的駕駛位六向調(diào)節(jié)比四向調(diào)節(jié)適應(yīng)范圍更足，對(duì)腿部空間敏感的須重視。
配置：無(wú)可挑剔，從沒(méi)后悔過(guò)，10萬(wàn)塊的車非常值
動(dòng)力：相當(dāng)滿意，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出非常線性，如果舍得給油紅燈第一個(gè)出去沒(méi)問(wèn)題。
操控：
方向需位小 指向性強(qiáng) 高速時(shí)方向穩(wěn)心里有底 感覺(jué)車子完全掌握在自己手里
油耗：買車之前看大家說(shuō)油耗何等的高，我也確實(shí)是懷著忐忑的心情下的定，就好比小馬過(guò)河一樣，自己不嘗試哪會(huì)知道，開(kāi)了6300公路了，油耗保持在7個(gè)左右，還是比較省油的。
舒適：舒適性除了得益于四輪獨(dú)立懸掛外還有就是內(nèi)部的舒適配置了，天窗，抽煙人的利器。自動(dòng)空調(diào)省事一鍵搞定。真皮座椅手感不錯(cuò)，包裹性尚可，前排扶手箱在開(kāi)車時(shí)胳膊有個(gè)好的支撐舒服多了。音響音質(zhì)非常好，不是發(fā)燒級(jí)已經(jīng)夠用了。
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