一鍵砍遍全城
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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性不錯(cuò)（1290）+1 外觀動(dòng)感（971）+1 整體感覺(jué)不錯(cuò)（645）+1 性?xún)r(jià)比高（467）+1 加速不錯(cuò)（280）+1 內(nèi)飾很好（168）+1 舒適性好（112）+1 值得擁有（63）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（3253）+1 乘坐空間緊湊（1722）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1277）+1 油門(mén)延遲（838）+1 起步時(shí)發(fā)抖（712）+1 空間小低速抖（443）+1 頻幕有點(diǎn)小（325）+1 配置太少（314）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，加速快，外形美觀大氣霸氣！家里人都很喜歡！
缺點(diǎn)：空間緊湊，但是家里坐四個(gè)人沒(méi)覺(jué)得多擠。從外形上看不比同等車(chē)型小。
外觀：外觀那叫一個(gè)霸氣！馬丁嘴。霸氣霸氣霸氣！雖然是小型車(chē)，但是霸氣的感覺(jué)相當(dāng)于B級(jí)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也是比較厚道的，這個(gè)級(jí)別的車(chē)大家要求不要太高，自己感覺(jué)符合自己的要求就夠了，梳妝鏡的補(bǔ)光，軟的中控內(nèi)飾材質(zhì)，總體硬質(zhì)塑料比較少，符合感官感受要求！對(duì)比過(guò)幾款車(chē)型，比較新科魯茲，朗逸，K3，感覺(jué)他們的做工都差不多，�？怂沟膬�(nèi)飾風(fēng)格還是偏運(yùn)動(dòng)。我比較喜歡！
空間：空間總體來(lái)說(shuō)夠用，平時(shí)上班也就是兩個(gè)人坐在車(chē)?yán)锩�，周末偶爾可能需要后座帶人，但是從坐在后排的家人反饋空間足以。我個(gè)人身高178，座椅的位置剛好合適，頭頂距離車(chē)頂部大概一拳的距離，還是可以接受的。后排座椅放倒，后備箱也是能容納不少物件存放的。我坐在后排也有一拳的距離前排座椅。因?yàn)楦？怂故且豢钸\(yùn)動(dòng)版本的車(chē)型，雖然我買(mǎi)的三廂，但是他也是一顆運(yùn)動(dòng)的芯。建議不要對(duì)空間要求太高的人可以考慮這款車(chē)。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，特別是感謝“”的汽車(chē)管家“小劉（劉威）”，幫我問(wèn)價(jià)詢(xún)車(chē)，服務(wù)態(tài)度熱情，我很滿(mǎn)意，絕對(duì)不是打廣告。價(jià)格優(yōu)惠了不少，4S店什么也沒(méi)送，這點(diǎn)不太滿(mǎn)意。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力絕對(duì)是夠強(qiáng)勁！超車(chē)加速都很直接的到位！就是一個(gè)問(wèn)題，輕輕一踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就上到2000轉(zhuǎn)速，可能是新車(chē)的怠速問(wèn)題，看以后磨合之后再評(píng)論。
操控：
操控也是沒(méi)得說(shuō)！指哪打哪可以詮釋�？怂沟牟倏匦�！《蘿卜報(bào)告》陳震在測(cè)評(píng)視頻中也是說(shuō)過(guò)，這是一款“駕駛者之車(chē)”，相信大家能理解這個(gè)評(píng)價(jià)的含義，以后買(mǎi)了這款車(chē)之后會(huì)更加的體會(huì)到。
油耗：目前都是跑高速居多，沒(méi)有太多的擁堵，就是紅綠燈多一點(diǎn)，走走停停的比較多。加了200塊錢(qián)的油，跑了獎(jiǎng)金200多公里，12L/百公里，大概這個(gè)樣子吧，新車(chē)新手我現(xiàn)在還沒(méi)太在乎這個(gè)油耗問(wèn)題，以后慢慢測(cè)驗(yàn)。
舒適：前排座椅是皮和織物的混搭，感覺(jué)蠻運(yùn)動(dòng)的！駕駛者最直接的感受就是座椅和方向盤(pán)，建議大家在駕駛的時(shí)候盡量考慮后排的腰部，這款車(chē)這個(gè)版本沒(méi)有腰部支撐，對(duì)于我們這種坐在辦公室的人來(lái)說(shuō)，下班后再去開(kāi)車(chē)，那腰部確實(shí)受不了，建議大家買(mǎi)個(gè)靠墊墊著。方向盤(pán)是真皮的效果也不錯(cuò)，本人喜歡更小巧的運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)，�？怂沟姆较虮P(pán)中規(guī)中矩，包裹性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小福的操控性，必須的！
缺點(diǎn)：小福買(mǎi)回來(lái)好臭。。�？戳瞬疖�(chē)坊的測(cè)評(píng)，說(shuō)�？怂沟男萝�(chē)空氣污染指數(shù)有4項(xiàng)超標(biāo)了，好恐怖，我買(mǎi)了很多竹炭、硅晶土啊什么的，好大一堆，放在車(chē)上，一周后，味道好點(diǎn)點(diǎn)了。。。等太陽(yáng)出來(lái)拉出去曬曬。。。
外觀：據(jù)說(shuō)和12款的比就換了一個(gè)前臉，僅僅是外觀哈~~~個(gè)人覺(jué)得馬丁臉沒(méi)有蒙丟丟的大氣，略顯小氣了些~~~糖果紅超級(jí)好看，可惜我沒(méi)拿到糖果紅，但是白色我也很喜歡，哈哈哈哈~~~我是個(gè)糾結(jié)的孩紙~~~
內(nèi)飾：比起以前的款，內(nèi)飾更加好看了，我選了全黑的內(nèi)飾，看起來(lái)很有范兒~~做工也比以前的好很多了，中控臺(tái)看起來(lái)科技感十足~~~就是中控臺(tái)侵占駕駛員的位置有些多了~~~哈哈哈 不過(guò)還是喜歡~~~~
空間：小福的副駕駛座及后排空間稍顯不足，坐副駕駛的人老是不自覺(jué)的想把位置往后移動(dòng)，因?yàn)槟莻�(gè)儲(chǔ)物箱實(shí)在是把膝蓋那塊兒擋住了~~~~后排我自己沒(méi)嘗試過(guò)還，后排坐三個(gè)身材成年人有那么一點(diǎn)擠哦，可是畢竟后排滿(mǎn)座的時(shí)間少，所以也沒(méi)太在意~~~可以接受
配置：性?xún)r(jià)比還是蠻高的，新車(chē)上市，優(yōu)惠很多，還是獨(dú)立懸掛的，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，獨(dú)立懸掛的就只有小福了吧~~~~還有全車(chē)的安全氣囊，車(chē)重就有1.4噸，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，很有安全感~~~
動(dòng)力：試駕的時(shí)候試的1.0T，動(dòng)力都已經(jīng)很好了，考慮到是1.0T的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，怕以后有抖動(dòng)，而且動(dòng)力這個(gè)定西個(gè)人覺(jué)得可以留一點(diǎn)空間~~~1.6自然吸氣的我米有考慮，因?yàn)榍懊嬗泻枚嗯笥逊从畴p離合的問(wèn)題，就自動(dòng)閃開(kāi)了~~~果斷上了1.5T的，動(dòng)力杠杠的，輸出也很流暢~~~要超車(chē)，松一下油門(mén)，再給一腳油，推背感就來(lái)了~~~還節(jié)油
操控：
操控性絕對(duì)秒殺所有同級(jí)車(chē)~~~自己沒(méi)有嘗試過(guò)激烈駕駛，試駕的時(shí)候后排坐了三個(gè)成年人，我坐副駕駛，專(zhuān)業(yè)試駕員瘋狂的甩S彎~~~急速推背~~~踩老剎車(chē)~~~定點(diǎn)甩彎~~~別提多過(guò)癮了，而且車(chē)子一直很穩(wěn)~~~~簡(jiǎn)直就是指哪兒打哪兒~~神準(zhǔn)的感覺(jué)~~~~
油耗：才領(lǐng)回家的時(shí)候看了油表，被嚇了一條，我的個(gè)去~~~11.2個(gè)油~~~~現(xiàn)在跑了300公里，變成9個(gè)油了，而且大多在市區(qū)，沒(méi)怎么跑高速，以后跑跑高速，希望可以降到7個(gè)油左右~~~
舒適：小福的駕駛座及副駕駛座包裹性很強(qiáng)，舒適性很好，但是后排的座位腰部支撐做得沒(méi)那么好，坐久了腰會(huì)不舒服~~自駕游建議要備上一個(gè)腰枕才好~~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控是最滿(mǎn)意的，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，超級(jí)穩(wěn)，指哪打哪，給我的回饋使我與車(chē)完美的融合為一體，國(guó)道上更能充分發(fā)揮操控的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)了五年車(chē)，最終自己的第一輛車(chē)就是小福，太正確的選擇。
缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)油耗偏高，電腦控制換擋不迅速。
外觀：我很喜歡自己的小灰福，對(duì)于外觀這個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧。我自己認(rèn)為如果要給自己的小福打分的話(huà)，我會(huì)打90分。如果車(chē)長(zhǎng)有4600毫米，軸距達(dá)到2680以上的話(huà)，我相信本車(chē)完美了。
內(nèi)飾：做工我覺(jué)得還行啊，中控大范圍的軟質(zhì)塑料，門(mén)板和座椅大部分皮質(zhì)包裹，黑色內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)。吐槽一點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)味道還是蠻大，我一直有在車(chē)內(nèi)放柚子皮（安仁柚，純天然）和炭包，現(xiàn)在味道小點(diǎn)了。
空間：空間一直是�？怂沟睦洗箅y問(wèn)題，由于臃腫突出的中控導(dǎo)致后排和副駕駛空間的確是比較小，加上全獨(dú)立懸掛導(dǎo)致后排中間地板還突起那么高，大胖子和高個(gè)子就比較惱火了，還好家里人體型都比較中等，剛好夠用。不過(guò)后備箱挺大的，和速騰的差不多。�？怂挂恢眻�(jiān)持操控而不注重空間，也贏得了大部分年輕人的青睞，看來(lái)小福是有它自己的優(yōu)點(diǎn)的。
配置：我覺(jué)得小福的性?xún)r(jià)比要比大眾高一點(diǎn)，已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，并且小福的功能配置已經(jīng)基本滿(mǎn)足我的需求，特別想說(shuō)的是自動(dòng)啟停不像其他網(wǎng)友說(shuō)的那樣雞肋，我覺(jué)得非常好用也非常有用，大家自己去摸索吧。
動(dòng)力：說(shuō)D檔，確實(shí)6at傳動(dòng)效率不高，加上換擋不快，導(dǎo)致D檔無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能完全發(fā)揮。說(shuō)S檔，你想怎么開(kāi)就怎能開(kāi)。一踩動(dòng)力就到位，隨心所欲，在國(guó)道上超大車(chē)也很給力，不過(guò)我還是心疼，新車(chē)就艸到了4000轉(zhuǎn)。181馬力的確不是蓋的，舍得給油就有力，當(dāng)然平時(shí)還是多溫柔駕駛的好。
操控：
汽車(chē)三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱。有點(diǎn)拖后腿的就是變速箱了，但是結(jié)合起來(lái)完全可以忽略，簡(jiǎn)直操控太爽了，低速方向盤(pán)不輕不重剛剛好，指哪打哪，完全無(wú)虛位。高速很穩(wěn)，甚至放硬幣也不會(huì)掉吧，我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容操控是多好，試駕便知！前面動(dòng)力部分也提到一部分。
油耗：平均速度35，綜合7.9�，F(xiàn)在看數(shù)據(jù)是基本滿(mǎn)意的，我是跑?chē)?guó)道和高速多，每次在市區(qū)多跑一段時(shí)間油耗就往上跑，一上高速就往下掉，小福還是適合國(guó)道和高速吧，主要原因是1.4噸的車(chē)身重量。
舒適：沒(méi)有后排出風(fēng)口，沒(méi)有自動(dòng)落鎖，座椅很舒適，軟硬適中，包裹性好，就是空間偏小導(dǎo)致舒適性打折扣，特別是身型較大的人座肯定感覺(jué)比較壓抑了，當(dāng)然一款車(chē)設(shè)計(jì)出來(lái)也不可能適合每一個(gè)人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程407公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、動(dòng)力、動(dòng)力、操控、操控、操控、最重要的說(shuō)三遍，動(dòng)力感覺(jué)可以到我預(yù)期的效果，操控讓駕駛者更加的有自信，四輪獨(dú)立懸掛，很不錯(cuò)，外觀很好看，車(chē)身線(xiàn)條也很流暢，安全配置很豐富，全系標(biāo)配ESP，相當(dāng)厚道，有人說(shuō)這個(gè)基本不怎么用，我認(rèn)為，用一次也許就能救自己一條命，選車(chē)這個(gè)配置很重要。
缺點(diǎn)：雖然�？怂惯@個(gè)價(jià)位配置上已經(jīng)很好了，要是再加上定速巡航和胎壓監(jiān)測(cè)就更完美了，感覺(jué)低速加檔不是很積極，電阻屏有點(diǎn)不厚道，車(chē)內(nèi)氣味很重，買(mǎi)了不少炭包效果不明顯，只能等到夏天暴曬一下了，趕緊散去。
外觀：喜歡�？怂咕拖矚g它的外觀，我認(rèn)為老款和新款一樣漂亮，都符合我的審美，馬丁前臉，大燈，車(chē)身線(xiàn)條流暢，相中了，就別猶豫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，多功能方向盤(pán)，儀表中間這款顯示器，有點(diǎn)高科技的感覺(jué)，中控臺(tái)，適合年輕人，軟性材質(zhì)很不錯(cuò)，緊湊型的車(chē)，一般都是硬塑料。
空間：因?yàn)榭臻g問(wèn)題放棄福克斯的朋友很多，個(gè)人感覺(jué)身高1.8米有點(diǎn)局促，后排就不用多說(shuō)了，一個(gè)字很擠，副駕駛最讓我生氣的是不能高低調(diào)節(jié)，不能高低調(diào)節(jié)就給降低些啊，座位有點(diǎn)高，整不好就會(huì)撞頭，兩個(gè)人可以把座位向后調(diào)節(jié)些，要是后面載人的話(huà)，前排的空間就要還給后排，話(huà)說(shuō)回來(lái)只要自己喜歡空間不是什么問(wèn)題。
配置：福克斯的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別很高，配置和安全都很不錯(cuò)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯，在同價(jià)位里，耐久，配置，安全，操控，�？怂箍梢哉f(shuō)是老大。也是我選擇�？怂沟脑�。
動(dòng)力：高速速度保持在100左右發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，時(shí)速100以上超個(gè)車(chē)也很輕松，有后勁，市區(qū)和比較擁堵的道路上60以下加減擋有些遲鈍，時(shí)速60以上動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)，不能要求太高，因?yàn)槭蔷o湊車(chē)型，不要跟B級(jí)車(chē)比較，起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，加檔不夠積極，S擋動(dòng)力輸出好很多，開(kāi)空調(diào)不會(huì)有動(dòng)力不足的情況，只要肯給油�？怂咕蜁�(huì)給你想要的動(dòng)力。
操控：
操控和安全是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，四輪獨(dú)立懸掛，比那些扭力梁的車(chē)子強(qiáng)多了，過(guò)坑洼和減速帶聲音很扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，這也是選擇�？怂沟闹饕蛑�，感受差不多可以和B級(jí)車(chē)媲美了。
油耗：油耗有點(diǎn)高，本人性子有點(diǎn)急，不喜歡溫柔駕駛，喜歡隨心所欲，想超就超，轉(zhuǎn)速4000多超車(chē)很正常，現(xiàn)在11-12個(gè)油，希望磨合期后能降到自己預(yù)期的百公里9升。
舒適：座椅主駕駛舒適性、包裹性挺好，長(zhǎng)途自駕游也不會(huì)感覺(jué)很累，后排不管空間的話(huà)，乘坐還是很舒適的，半真皮半織物的座椅，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控穩(wěn)定，外形俊朗，有運(yùn)動(dòng)范兒是我們喜歡的。選擇了她不后悔。
缺點(diǎn)：輪胎老是卡小石頭，14.98的指導(dǎo)價(jià)位沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)。其他的都還好。
外觀：外觀是大愛(ài)，中國(guó)人通病吧，愛(ài)漂亮的外形。尤其是馬丁臉，很喜歡，老婆也覺(jué)得外形完美！車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈確實(shí)像蠟燭，我都想換大燈了。剛買(mǎi)的還是將就用唄。節(jié)約銀子。車(chē)身造型：更喜歡兩廂的造型，可是綜合考慮還是買(mǎi)了三廂的。三廂也還好看了做工車(chē)漆：聽(tīng)人說(shuō)美國(guó)的漆普遍比日本的厚，我不知道，感覺(jué)好像是這樣，聽(tīng)同事說(shuō)他的三菱漆很薄。�？怂沟臎](méi)聽(tīng)誰(shuí)說(shuō)漆薄。
內(nèi)飾：黑色我喜歡。座椅全皮就更好了。不過(guò)包裹性還是很不錯(cuò)的，坐的豪車(chē)少，感覺(jué)福克斯的座椅還是在同級(jí)車(chē)中算不錯(cuò)的了。儀表中控：喜歡這個(gè)風(fēng)格的儀表盤(pán)，現(xiàn)在長(zhǎng)安自主的都用這種風(fēng)格的。運(yùn)動(dòng)范兒，看著也方便舒服。異味異響：有異味，比三菱的好很多。我一同事三菱進(jìn)口車(chē)氣味一年了都還有。
空間：家人不是胖高型，空間夠用，沒(méi)有說(shuō)的那么老火。乘坐空間：本人170㎝，65㎏，坐上去沒(méi)有問(wèn)題，第二排也沒(méi)有那么擠，出去了幾次感覺(jué)還是可以。放行李：放行李，主要是后背箱開(kāi)口較小，但是放行李箱之內(nèi)的沒(méi)有問(wèn)題，空家夠大。橫向?qū)Ρ龋汉髠湎浔瓤启斊澓屠室莸亩家笮�，所以很多人覺(jué)得是犧牲了后排空間的。
配置：預(yù)算范圍內(nèi)，安全配置滿(mǎn)意，所以覺(jué)得性?xún)r(jià)比還可以啦。如果再標(biāo)配倒車(chē)影像，記錄儀，那就更好了。我是不是太過(guò)。。。。買(mǎi)了�？怂�1.5T自動(dòng)精英，我不后悔！
動(dòng)力：起步很快，超車(chē)沒(méi)有壓力，當(dāng)然了，作為新手還是安全第一，穩(wěn)妥第一，不會(huì)和別人賽車(chē)，但是紅綠燈的時(shí)候，起步可以超越大多數(shù)人。跑高速：油門(mén)一踩速度立刻起來(lái)，我最多開(kāi)過(guò)100，新手嘛，還是不敢搞太快。但是只要給油，提速度沒(méi)壓力。
操控：
跑了高速，鄉(xiāng)村路，小鎮(zhèn)路和石子路，總的感覺(jué)是方向精準(zhǔn)，抓地穩(wěn)當(dāng)，動(dòng)力充沛，只要不是起伏太大，通過(guò)性也很好。底盤(pán)及懸架：地盤(pán)調(diào)校較好，而且獨(dú)立懸掛比科魯茲的后懸好些！
油耗：目前才七百多公里，市區(qū)跑的多油耗在9.8左右，還是可以接受的，并且在下降過(guò)程中。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福特力推的，比較滿(mǎn)意。高速路段表現(xiàn)：高速油耗低很多，比起自然吸氣1.6的油耗明顯低些城市路段表現(xiàn)：堵車(chē)情況下油耗在十個(gè)左右了，重慶堵車(chē)的時(shí)候很多啊。
舒適：乘坐舒適度還可以，當(dāng)然不能和中高級(jí)車(chē)比了，畢竟價(jià)格擺起的。噪音控制：關(guān)上車(chē)窗，隔音比國(guó)產(chǎn)的F3（本人坐過(guò)），以及吉利的博瑞（也坐過(guò)）感覺(jué)明顯好些�？照{(diào)：覺(jué)得分溫區(qū)控制用處不大，自動(dòng)空調(diào)還行吧。反正重慶現(xiàn)在用不著了，提車(chē)后溫度降了，空調(diào)也開(kāi)的少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.馬力 馬力 馬力 重要的事情說(shuō)三遍. 2.操控和行駛質(zhì)感 3.隔音特別好，不管多快車(chē)?yán)锒己馨察o沒(méi)有很吵的噪音， 4.底盤(pán)調(diào)教特別好 高速時(shí)候四個(gè)車(chē)輪緊緊咬住地面 變道 超車(chē)那是相當(dāng)有信心。
缺點(diǎn)：1.中控臺(tái)太大，占用了不少車(chē)內(nèi)空間 2.后備箱空間跟寶來(lái)相比才是人家的一半大小，開(kāi)口也小.放大件物品不好放入。 3.D檔不顯示檔位數(shù)也不能手動(dòng)換擋。 4.沒(méi)有自動(dòng)落鎖，就算手動(dòng)落鎖里面也可以開(kāi)啟車(chē)門(mén)，我家小孩有一次就趁不注意在行駛中將車(chē)門(mén)打 開(kāi)，幸虧車(chē)門(mén)重才沒(méi)有推開(kāi)，現(xiàn)在只要小孩坐車(chē)，一上車(chē)我就按兒童鎖開(kāi)關(guān)，還是沒(méi)有自動(dòng)的方便。 5.沒(méi)有腰部支撐連續(xù)開(kāi)上一個(gè)多小時(shí)，腰就很累。
外觀：外觀就是仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智了，有的人看著漂亮，有的人看著很丑，我自己看著喜歡就行了。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)镉昧虾軐?shí)在大部分全是軟質(zhì)材料，個(gè)人很喜歡，我的車(chē)?yán)镆矝](méi)有發(fā)現(xiàn)接縫過(guò)大和不均勻的問(wèn)題。
空間：乘用空間家用車(chē)絕對(duì)夠用了，唯一硬傷就是后備箱空間太小，開(kāi)口也小 放紙箱子稍微大點(diǎn)就放不進(jìn)去。放置大件物品還是兩廂車(chē)好。
配置：個(gè)人感覺(jué) 性?xún)r(jià)比很高 除了空間。 配置 動(dòng)力 操控比相同價(jià)位的車(chē)高出不少。
動(dòng)力：大愛(ài) 相當(dāng)優(yōu)秀，和2.5自吸基本不相上下，想超就超，給你的信心相當(dāng)足，目前高速最快開(kāi)過(guò)180 后段加速也不疲軟 上200沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音也很好聽(tīng)，很渾厚一點(diǎn)也不像小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不像其它小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的那種聲嘶力竭的無(wú)力吼叫。
操控：
全獨(dú)立懸掛 當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)這也是一個(gè)很看中的指標(biāo)，方向盤(pán)圈數(shù)也少 指向很精準(zhǔn)，跑高速和縣級(jí)公路都很穩(wěn) 四輪將路面咬的死死的 變道 超車(chē)一氣呵成 相當(dāng)輕松，同級(jí)別里操控�？怂菇^對(duì)NO:1 沒(méi)有之一。
油耗：城里跑得將近10L/百公路，只有高速上勻速跑才能體現(xiàn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，高速100瞬時(shí)油耗4.5-5.0/L 120瞬時(shí)油耗5.5/L，160瞬時(shí)油耗7.2/L，不過(guò)我想說(shuō)的是魚(yú)與熊掌不可兼得，你動(dòng)力足了 就得接受相等的油耗，這車(chē)的油耗也就普通2.0排量的油耗 但是動(dòng)力絕對(duì)比2.0自吸的強(qiáng)吧，你購(gòu)置稅交得也比2.0的少很多吧。
舒適：非常不錯(cuò) 行駛起來(lái)很穩(wěn)重 隔音也好 質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)可以媲美二十來(lái)萬(wàn)級(jí)別的車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程803公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，完全沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向輕巧，打死方向盤(pán)也不費(fèi)力，自動(dòng)啟停避免了等紅燈換擋的麻煩
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是：后排不應(yīng)設(shè)置門(mén)鎖解鎖按鈕，后排乘員視野有限，對(duì)周?chē)h(huán)境不可能比駕駛員了解的更多，對(duì)周?chē)ｋU(xiǎn)沒(méi)有辦法預(yù)見(jiàn)，也不能隨意開(kāi)門(mén)下車(chē)啊，此功能按鈕存在不安全因素。（因?yàn)檐?chē)門(mén)解鎖按鈕影響安全了�。�
外觀：我個(gè)人很喜歡馬丁臉，鍍鉻的進(jìn)氣格柵，才選了3廂版的，流線(xiàn)做的還不錯(cuò)，動(dòng)感，有力，給人年輕化的感覺(jué)
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾可以了，老婆愛(ài)護(hù)動(dòng)物不主張殺生，不要真皮，我依了她，仿皮加上織物混合，不老套，還比較活潑的
空間：我覺(jué)得乘坐空間足夠，后排三個(gè)成人有點(diǎn)擁擠，但腿部空間還是夠的，別人都說(shuō)空間偏小，我感覺(jué)夠了，家里人都是中等身材，車(chē)小巧點(diǎn)，比較靈活，也好開(kāi)，也好停車(chē)��；有一點(diǎn)想吐槽的，后備箱開(kāi)口太小了，雖然里面空間夠大，但過(guò)于扁平，，放大一點(diǎn)的東西進(jìn)不去。前幾天回家，一臺(tái)海爾小小神童的洗衣機(jī)裸著都放不進(jìn)去，后來(lái)只能放后排座位上了，幸好沒(méi)有遇見(jiàn)交警，不然說(shuō)我人貨混裝，就要扣分罰款了。
配置：雖然我駕駛習(xí)慣比較謹(jǐn)慎穩(wěn)當(dāng)，安全第一嘛！日本車(chē)我是看都不想看，雖然外觀時(shí)尚新穎，但材料太單薄了，日本車(chē)幾乎都沒(méi)有前后防撞鋼梁，更別說(shuō)側(cè)防撞，小小事故就能解體丟命。原本打算買(mǎi)個(gè)10萬(wàn)左右的歐美品牌，最開(kāi)始想要手動(dòng)擋，慢慢把注意力挪到自動(dòng)擋，從堅(jiān)持自然吸氣，到慢慢接受渦輪增壓，一路看過(guò)大眾朗逸，標(biāo)致308S，408，雪鐵龍C4L，科魯茲，英朗，眼光越看越高了，倒是一直鐘情于這款，也比較過(guò)，這個(gè)最符合我的胃口，咬咬牙加了5萬(wàn)，瞞著老婆說(shuō)總共只花了10萬(wàn)，就把車(chē)提了，我覺(jué)得這價(jià)格可以了，自己的菜，自己喜歡，這樣就夠了，車(chē)不是拿來(lái)比較的嘛
動(dòng)力：個(gè)人習(xí)慣比較平緩駕駛，即使在城市快速路上，我也是按規(guī)定時(shí)速，跑高速時(shí)稍踩深一點(diǎn)油門(mén)，速度就起來(lái)了，噪音也沒(méi)有跟著上升，反而更輕快了，我覺(jué)得動(dòng)力很足了。買(mǎi)這款車(chē)，我相信大家都不是拿來(lái)飆車(chē)的，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，也還是要考慮到安全，再說(shuō)，哪里有道路讓你飆車(chē)呢？
操控：
相比動(dòng)力而言，我更注重安全性和操控性，電動(dòng)助力比起液壓助力，好用多了，即使原地不動(dòng)的時(shí)候把方向盤(pán)打死，也不覺(jué)得有阻力，并且保持了適當(dāng)?shù)妮p重感，當(dāng)然，松手后方向盤(pán)回中就沒(méi)有液壓助力那么迅速了。
油耗：目前行駛里程810KM，加過(guò)490元的油，估計(jì)油箱內(nèi)還有半油箱左右吧，行車(chē)電腦顯示9.0L/100KM，武漢市區(qū)紅綠燈很多，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能比較實(shí)用，瞬時(shí)油耗在市內(nèi)沒(méi)有參考意義。武漢三環(huán)線(xiàn)按80km時(shí)速瞬時(shí)油耗平均顯示6L左右，還是很滿(mǎn)意的，目前行車(chē)電腦顯示9.0L/100KM，得益于清明節(jié)當(dāng)天郊區(qū)跑了260多公里，才把平均油耗降下來(lái)的；
舒適：座椅還比較舒適吧，座椅的承托力沒(méi)有雪鐵龍C4L那么好，對(duì)腿部的承托力都是也夠了的，不像菲*特那樣好短好短座椅，毫無(wú)承托力可言。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，對(duì)比了卡羅拉和名圖的內(nèi)飾，直接把他們那些老爺車(chē)似的內(nèi)飾給淘汰掉了，還有雪鐵龍的c3-xr，面包車(chē)內(nèi)飾��！家人一看都沒(méi)有相中，小福的怎么說(shuō)呢，比較符合年輕人口味吧，另外，該軟的地方軟，該硬的地方硬，很好，另外動(dòng)力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)重，高速超車(chē)無(wú)壓力。開(kāi)過(guò)同事的卡羅拉，寶來(lái)，軒逸等，加速都比不上小福，他們要么至始至終都很肉，要么高速加速肉，小福給人的感覺(jué)就是動(dòng)力隨叫隨到，不管是高速還是低速形式，總覺(jué)得有用不完的勁，我會(huì)說(shuō)我都沒(méi)有地板油過(guò)嗎？呵呵
缺點(diǎn)：空間空間空間空間空間空間，尤其是后排空間，簡(jiǎn)直是慘不忍睹，還不如別人的小型車(chē)，這是最不滿(mǎn)意的，感覺(jué)除了微型車(chē)就他空間小了，不過(guò)，小也有小的好處吧，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)感覺(jué)比較緊湊，超控好，指哪打哪，容易上手。
外觀：這是選擇他的很大部分原因，太時(shí)尚了，別人都說(shuō)得二十多萬(wàn)吧！這心里美滋滋的！嘿嘿車(chē)漆當(dāng)時(shí)選的珍珠白，剛開(kāi)始不知道，據(jù)說(shuō)是金屬漆，想著硬一些，因?yàn)橹爸纼奢v車(chē)子發(fā)生小磨蹭，金屬漆完好無(wú)損，另外一臺(tái)車(chē)漆掉了一片，所以果斷選擇了珍珠白，而且珍珠白確實(shí)漂亮，但是后來(lái)了解到貌似有點(diǎn)兒失誤，因?yàn)檎渲榘籽a(bǔ)漆的話(huà)難度很大，據(jù)說(shuō)很難調(diào)試到跟原車(chē)一樣顏色的車(chē)漆，也就說(shuō)無(wú)論怎么補(bǔ)都多多少少有色差，這害得我有幾片蹭壞的地方到現(xiàn)在還沒(méi)去補(bǔ)，怕補(bǔ)壞了，哈哈另外車(chē)燈真是蠟燭燈啊！想改燈怕不安全，可是咱這車(chē)燈走夜路真讓人著急��！尤其是對(duì)面來(lái)車(chē)不給匯燈，直接無(wú)視你了！NND，這個(gè)早晚得去改一下，呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，覺(jué)得比日系厚道同價(jià)位，科技感很強(qiáng)，坐里邊感覺(jué)看哪兒哪兒都很順眼，比大眾，豐田，本田那些呆板的內(nèi)飾看起來(lái)賞心悅目多了，個(gè)人覺(jué)得買(mǎi)車(chē)內(nèi)飾比外觀更重要，內(nèi)飾是自己天天看，天天用的，當(dāng)然要選自己喜歡的，外觀是留給別人看的。哈哈
空間：空間只能說(shuō)夠用，坐人多了幾乎不夠用了！尤其是后排，后懸獨(dú)懸的緣故吧，中間有凸起，然后前后空間真是不敢恭維，不知道為啥這么小，看了資料可能說(shuō)是為了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的吧，好像是說(shuō)為了降低中心，還有重心后移之類(lèi)的吧！具體我也是一知半解，總之就是說(shuō)每款車(chē)他都有自己的特點(diǎn)，�？怂箍赡芫褪菫榱顺囟鵂奚撕芏嗥渌麞|西吧！超控真是沒(méi)說(shuō)的。
配置：性?xún)r(jià)比感覺(jué)很好了，畢竟跟蒙迪歐一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)兒我比較滿(mǎn)意。現(xiàn)在優(yōu)惠幅度又那么大，真是很適合入手了！我買(mǎi)的時(shí)候找了熟人才優(yōu)惠1.2w，現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)都2w ，哎喲！羨慕死我了，呵呵，總之感覺(jué)同價(jià)位車(chē)子配置相對(duì)還是比較豐富的，該有的都有了，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，后視鏡加熱這些實(shí)用的配置都有了，感覺(jué)很不錯(cuò)，另外地盤(pán)很扎實(shí)，超控真的很爽，容易上手。
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)意，高速上超車(chē)無(wú)壓力，很容易上140以上。反正隨叫隨到的那種感覺(jué)，非常爽！無(wú)論是高速上還是市區(qū)或者郊區(qū)，從來(lái)沒(méi)有地板油過(guò)，因?yàn)樯晕⒉纫幌掠烷T(mén)感覺(jué)動(dòng)力就已經(jīng)足夠了，無(wú)論是超車(chē)還是提速，稍稍一點(diǎn)兒油門(mén)足夠了。
操控：
操控感覺(jué)同級(jí)別里邊還是要好的多的，我對(duì)比了大眾豐田這些同級(jí)別的，感覺(jué)還是小福好一些，開(kāi)過(guò)他們的卡羅拉，寶來(lái)，軒逸等，都不如小福，尤其是軒逸，干踩油門(mén)速度上不去，另外覺(jué)得卡羅拉做工不行啊！窗戶(hù)玻璃升降的時(shí)候亂晃！暈。。。跑題了，哈哈
油耗：油耗還行，首保前10.5 首保后8.5左右吧，平均速度22.6，感覺(jué)實(shí)際油耗還要多一些吧？沒(méi)有仔細(xì)算過(guò)這個(gè)，畢竟現(xiàn)在油便宜，而且車(chē)都買(mǎi)了，那還在乎那點(diǎn)兒油��！
舒適：舒適性可以，地盤(pán)比較穩(wěn)重，感覺(jué)比同價(jià)位其他車(chē)要好一些。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，即使未到首保，但已經(jīng)跑了很多個(gè)地方，一大部分的行程數(shù)都在高速，去過(guò)珠海、深圳、番禺、河源、高明…提速非常出色，只要愿意加油，馬力的確是源源不斷的。
缺點(diǎn)：缺陷一、由于前段時(shí)間的行程數(shù)都偏向于外游，所以油耗只是有7.3~7.5左右。在城市道路行駛，起步可以瞬間油耗達(dá)到20~30L/h的，很多人都說(shuō)美國(guó)車(chē)是油老虎，如果我未過(guò)首保之前的油耗是一直這個(gè)的，也挺滿(mǎn)意了。但，一個(gè)更更重要的是，有時(shí)續(xù)航里程是500KM的，突然開(kāi)了下城市道路和塞了一會(huì)車(chē)就已經(jīng)降了470KM了，這是續(xù)航的虛標(biāo)還是真的是油老虎？缺陷二、由于這款車(chē)是非常熟悉的6AT的波箱，但還依然未能解決起步“卡頓”的一下、還有紅綠燈經(jīng)常的換成N檔也讓全車(chē)打了個(gè)“冷顫”的感覺(jué)。缺陷三、中控屏的功能太少，連返回鍵也沒(méi)有，連直接投影手機(jī)的功能都沒(méi)有，中控偶爾的反應(yīng)會(huì)“卡頓”或當(dāng)你擰聲音大小也沒(méi)有顯示標(biāo)記等情況。缺陷四、我的車(chē)才開(kāi)了40多天，也是相對(duì)較愛(ài)護(hù)的，波箱是向前向后推的，但感覺(jué)才開(kāi)了這么少的公里數(shù)，波箱已經(jīng)感覺(jué)到有點(diǎn)“虛位”，即有一點(diǎn)點(diǎn)左右搖晃偏差的感覺(jué)；還有，肽盤(pán)也有一點(diǎn)變得松了的“虛位”的感覺(jué)，或者是因?yàn)閷?duì)比前些時(shí)間開(kāi)的車(chē)和較剛買(mǎi)車(chē)時(shí)的感覺(jué)，肽盤(pán)變得有點(diǎn)容易打肽了，磨合了肽盤(pán)里面的零部件已經(jīng)逐漸地變成了成熟的階段了。缺陷四、主駕駛位沒(méi)有AUTO的關(guān)窗功能、沒(méi)有自動(dòng)落鎖、后排沒(méi)有出風(fēng)口…缺陷五、胎臊有點(diǎn)大，隔音相對(duì)要提高，后排的兩個(gè)門(mén)較輕，后排兩門(mén)的密封性不高導(dǎo)致了整車(chē)對(duì)外部聲音的敏感了。
外觀：從左側(cè)右側(cè)看車(chē)的外觀非常好，如果與蒙迪歐那就沒(méi)法比了。但或者我喜歡雞蛋里挑骨頭吧，�？怂沟摹榜R丁臉”的沒(méi)有蒙迪歐的樣子好看，不知是為了區(qū)分車(chē)型，還是價(jià)格級(jí)別區(qū)分，還是制造的造工導(dǎo)致，如果�？怂沟摹榜R丁臉”的口稍微張大點(diǎn)點(diǎn)，像奧迪A4L，那就PERFECT了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)格區(qū)間是相對(duì)保守與允妥的，有真皮，有塑料的，但真皮部分較多，可能是新車(chē)吧，甲醛等有害物質(zhì)導(dǎo)致的氣味依然十分的強(qiáng)勁，曬了一個(gè)多月了，依然是有味道。
空間：選車(chē)選了三個(gè)月，一直偏向于中級(jí)車(chē)，由二手PASSAT遭到反對(duì)，到TEANA、名圖、邁銳寶…最終也是由于資金與個(gè)人的購(gòu)車(chē)意愿，克服了后排空間真的較窄的長(zhǎng)期不樂(lè)觀的問(wèn)題。
配置：可能是本人對(duì)汽車(chē)也不太了解吧，美國(guó)車(chē)是“吃貨”在國(guó)人的眼里腦中已經(jīng)是思維定勢(shì)了，但美國(guó)車(chē)的確是較日本車(chē)同價(jià)格里較舒服的，開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感與感覺(jué)是不同的。美國(guó)車(chē)的制造汽車(chē)技術(shù)是沒(méi)有日本車(chē)的優(yōu)勢(shì)的，為什么這么說(shuō)？當(dāng)了解汽車(chē)越來(lái)越久就知道了，或者是我對(duì)汽車(chē)不了解才會(huì)亂說(shuō)，總結(jié)了一點(diǎn)感覺(jué)吧：美國(guó)車(chē)技術(shù)不是十分尖端，較保守，油耗大，性?xún)r(jià)比較高；日本車(chē)技術(shù)是十分走在前延的，日本人的研發(fā)技術(shù)和品質(zhì)是十分講究的，從省油、外觀、耐用、技術(shù)革新、綜合性能都是做得非常出色的，歡迎“反日分子”進(jìn)行質(zhì)疑與圍罵，但事實(shí)上的確如此，不要說(shuō)愛(ài)國(guó)，不要說(shuō)日本車(chē)的鐵皮薄，汽車(chē)的鐵皮再厚，也敵不過(guò)被泥頭車(chē)撞，也敵不過(guò)靜物的撞，國(guó)際的沖擊測(cè)試為什么日本車(chē)也很能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)？廣東人，對(duì)日本車(chē)的熟悉與依賴(lài)是有原因的，因?yàn)槿毡拒?chē)性?xún)r(jià)比高，延海香港與澳門(mén)有較高的優(yōu)惠，而且“反日”情緒并沒(méi)有內(nèi)陸地區(qū)的大。再談?wù)勴n國(guó)車(chē)，韓國(guó)車(chē)像感覺(jué)像韓國(guó)女性差不多，外觀非常靚麗，偏重于外觀，不過(guò)里面的功能與內(nèi)飾也是非常的好的，我看過(guò)現(xiàn)代、KIA等，韓國(guó)車(chē)的內(nèi)部的技術(shù)感覺(jué)怎樣也不老實(shí)，就是功能太多了、外形太花俏了，讓人感覺(jué)內(nèi)在美不大，機(jī)器的性能技術(shù)含量不高。到最后的德國(guó)車(chē)了，德國(guó)車(chē)是造車(chē)的鼻祖了，走在技術(shù)的最最最前端的，因二戰(zhàn)時(shí)期的希特勒的以“大躍進(jìn)”形式地把汽車(chē)制造推高到了國(guó)策的標(biāo)準(zhǔn)，大眾就是當(dāng)時(shí)的產(chǎn)物，日本的飛機(jī)、汽車(chē)技術(shù)從二戰(zhàn)時(shí)期的德國(guó)那里偷也不少，德國(guó)車(chē)的性能非常的好，技術(shù)也非常的創(chuàng)新，但但但像大眾車(chē)的這個(gè)區(qū)間的汽車(chē)（不談什么BBA的）的確讓人越來(lái)越失望的，什么DSG問(wèn)題、什么召回，什么渦輪爆死人，這些問(wèn)題不是小數(shù)目，近來(lái)還什么排放問(wèn)題，大眾車(chē)的內(nèi)飾、外飾、舒服性都是非常好，性能加速?zèng)]有像福特車(chē)的那什么起步“卡頓”的，但1.4TSI的家用的車(chē)型卻沒(méi)有很大的動(dòng)力支持，即使扭力再大，也得平衡吧？開(kāi)過(guò)1.8TSI的2014的PASSAT，才有了一點(diǎn)的推背感…
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)車(chē)在緊湊級(jí)別，這個(gè)油耗里面已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了，大家可以多試駕別的牌子，但價(jià)格區(qū)間不要相差太大了。
操控：
操控是福克斯乃至于福特車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，無(wú)可彈賅之處。
油耗：上面也說(shuō)過(guò)了
舒適：駕駛員的空間還是偏向于舒服夠用的，但從副駕開(kāi)始就已經(jīng)有頂腳，由于長(zhǎng)時(shí)間地坐著不運(yùn)動(dòng)的，會(huì)有腳麻的感覺(jué)，福克斯的前中控部分的應(yīng)該著重縮小點(diǎn)，讓乘客有更多的活動(dòng)空間。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是小福的操控，車(chē)身重，一扇門(mén)都有100斤左右，很厚實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，方向很精準(zhǔn)，安全系數(shù)比較好，開(kāi)的放心，座椅比較舒服。近看前臉朋友都說(shuō)挺好看，遠(yuǎn)看就感覺(jué)馬丁臉開(kāi)口有點(diǎn)小了，
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意我想大家都有數(shù)啦！后排空間確實(shí)太小了，朋友坐進(jìn)來(lái)都感覺(jué)有點(diǎn)尷尬了，家人說(shuō)后排太小了，不過(guò)也不經(jīng)常坐人，后排小主要原因在于操控臺(tái)太大太長(zhǎng)了，人都可以躺一個(gè)了，實(shí)在是太浪費(fèi)空間了。還有就是后背廂開(kāi)口有點(diǎn)小了，大點(diǎn)的東西不好放進(jìn)去，這個(gè)車(chē)整體有點(diǎn)向前撲，屁股有點(diǎn)翹。們雖然重但是關(guān)門(mén)的聲音聽(tīng)去很差勁，咣的一聲，可能是門(mén)縫比較大，聲音才這樣吧。說(shuō)這么多除了后排空間其他都可以接受，總體感覺(jué)還是好的
外觀：就是喜歡外觀才買(mǎi)的
內(nèi)飾：還算滿(mǎn)意吧，用的都是軟塑料，都說(shuō)長(zhǎng)安工藝還有待提升
空間：空間就不用說(shuō)了，平常都是一個(gè)人開(kāi)的多也無(wú)所謂了。
配置：配置還算可以吧，基本都有了，要是在加個(gè)胎壓檢測(cè)就完美了
動(dòng)力：動(dòng)力也就夠用吧，起步肯定是肉點(diǎn)，油舍得給還是可以的，就是速度60到80的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)掉1500一下就會(huì)共振，這個(gè)可能是渦輪沒(méi)介入動(dòng)力不夠吧，多給點(diǎn)油又好了，通病吧！
操控：
福克斯操控沒(méi)的說(shuō)了，就是爽，開(kāi)了這個(gè)車(chē)，朋友的車(chē)感覺(jué)不好開(kāi)了，經(jīng)常80以上過(guò)彎無(wú)壓力，獨(dú)立懸掛操控就是好，底盤(pán)很滿(mǎn)意！
油耗：目前3300公里7.5個(gè)油耗，1.0的感覺(jué)還可以降吧，不知道首保過(guò)后會(huì)降不，主要是車(chē)身重吧，還不錯(cuò)了
舒適：駕駛室感覺(jué)很舒適，做這個(gè)感覺(jué)不累吧，空間大點(diǎn)就更好了
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