一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
越野利器(475)+1 外觀真心好看(306)+1 配置豐富(260)+1 舒適性不錯(cuò)(170)+1 霸氣(133)+1缺點(diǎn):
動(dòng)力弱(405)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是帕杰羅的外觀 我非常喜歡
缺點(diǎn):油耗太大,剛開始開,屏幕都顯示32L/百公里,現(xiàn)在降到23左右了。另外加速確實(shí)很慢,比那些小車,比如卡羅拉慢多了。
外觀:外觀只能說霸氣,相對于第三代帕杰羅,感覺第四代太保守,沒有第三代的肌肉感和完美的車身曲線。整體偏向硬朗。買回來后加了前護(hù)杠,拖車鉤和備胎罩,檔次提升不少。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的不怎么樣,和20萬的三廂車都沒得比,車身塑料件很多很多。。。尤其是方向盤和中控臺。。。全是硬塑料。。。但是配備還算齊全。有后視鏡折疊功能,后視鏡上配有迎賓射燈。中控有海拔顯示,氣壓顯示,油耗顯示等等。。。
空間:超愛,超大。爽!
動(dòng)力:起步階段只能說很一般。速度上來之后加速還可以,但感覺剎車很普通,可能是車子太重的原因。
越野:
操控還算不錯(cuò)吧,畢竟這么大的車子
油耗:油耗就別指望有什么驚喜了,畢竟2噸多的車子,沒法談經(jīng)濟(jì)油耗。高速保持100左右,油耗是9到10。市區(qū)的話不要暴力駕駛,輕給油少剎車,基本控制在12到15之間。暴力駕駛絕對超過18個(gè)
舒適:前排舒適性還可以,有座椅加熱功能。后排座椅不能前后調(diào)節(jié),感覺不舒服,尤其是長途時(shí)候,坐在后面有點(diǎn)兒煎熬了。。。第三排座椅就更加雞肋了,完全是給小朋友準(zhǔn)備的,不過家里沒有小朋友,所以買回來就給拆了,現(xiàn)在空出來的地方可以放車子的工具等等,非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是帕杰羅的外觀 我非常喜歡
缺點(diǎn):車內(nèi)噪音大 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 中控臺喜歡異響并且找不到原因
外觀:外觀只能說霸氣,相對于第三代帕杰羅,感覺第四代太保守,沒有第三代的肌肉感和完美的車身曲線。整體偏向硬朗。買回來后加了前護(hù)杠,拖車鉤和備胎罩,檔次提升不少。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的不怎么樣,和20萬的三廂車都沒得比,車身塑料件很多很多。。。尤其是方向盤和中控臺。。。全是硬塑料。。。但是配備還算齊全。有后視鏡折疊功能,后視鏡上配有迎賓射燈。中控有海拔顯示,氣壓顯示,油耗顯示等等。。。
空間:超愛,超大。爽!
動(dòng)力:動(dòng)力實(shí)在是一般般了,市內(nèi)夠用。駕駛這個(gè)車會使你成熟起來,不再激烈駕駛。因?yàn)槟阋布ち也黄饋怼9?/span>
越野:
操控還算不錯(cuò)吧,畢竟這么大的車子
油耗:油耗就別指望有什么驚喜了,畢竟2噸多的車子,沒法談經(jīng)濟(jì)油耗。高速保持100左右,油耗是9到10。市區(qū)的話不要暴力駕駛,輕給油少剎車,基本控制在12到15之間。暴力駕駛絕對超過18個(gè)
舒適:前排舒適性還可以,有座椅加熱功能。后排座椅不能前后調(diào)節(jié),感覺不舒服,尤其是長途時(shí)候,坐在后面有點(diǎn)兒煎熬了。。。第三排座椅就更加雞肋了,完全是給小朋友準(zhǔn)備的,不過家里沒有小朋友,所以買回來就給拆了,現(xiàn)在空出來的地方可以放車子的工具等等,非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):視線超好,操控一流,特別是坑洼路段,髙速行駛相當(dāng)?shù)姆(wěn),感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾工藝有待提高,走爛路噪音多
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:真的很寬敞,特別是后備箱,太大了,能裝頭牛。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:3.0的排量絕對夠用,就不要和帶T的比提速了,不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野:
對于這么大個(gè)車型,2噸多的自重,它的操控可以說一流,特別是坑坑洼洼的路,大油門高速通過簡直如履平地,感覺輪胎一直是貼著地面的,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小,方向也相當(dāng)精準(zhǔn),總之一句話:給人非常大的自信。
油耗:高速100時(shí)速油耗10.5升,120的時(shí)速11.5升,國道上不擁堵的情況下不超12升,堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):視線超好,操控一流,特別是坑洼路段,髙速行駛相當(dāng)?shù)姆(wěn),感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾工藝有待提高,走爛路噪音多
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:真的很寬敞,特別是后備箱,太大了,能裝頭牛。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:3.0的排量絕對夠用,就不要和帶T的比提速了,不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野:
對于這么大個(gè)車型,2噸多的自重,它的操控可以說一流,特別是坑坑洼洼的路,大油門高速通過簡直如履平地,感覺輪胎一直是貼著地面的,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小,方向也相當(dāng)精準(zhǔn),總之一句話:給人非常大的自信。
油耗:高速100時(shí)速油耗10.5升,120的時(shí)速11.5升,國道上不擁堵的情況下不超12升,堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):中央差速器和后差速鎖能提供極限越野的保證
缺點(diǎn):價(jià)格下降的太快,現(xiàn)在的價(jià)格比2012年下降了7-8萬。丬嚕
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:外觀威武有男人范兒,空間大,坐姿高,視野好,剛開始的時(shí)候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置,第三排座椅形同虛設(shè),至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時(shí)需要用處不大。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:3.0的排量絕對夠用,就不要和帶T的比提速了,不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),這么大的車就不要和家轎比靈活性了,但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)。
油耗:高速100時(shí)速油耗10.5升,120的時(shí)速11.5升,國道上不擁堵的情況下不超12升,堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):視線超好,操控一流,特別是坑洼路段,髙速行駛相當(dāng)?shù)姆(wěn),感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點(diǎn):暫時(shí)還沒有。
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:外觀威武有男人范兒,空間大,坐姿高,視野好,剛開始的時(shí)候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置,第三排座椅形同虛設(shè),至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時(shí)需要用處不大。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:3.0的排量絕對夠用,就不要和帶T的比提速了,不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),這么大的車就不要和家轎比靈活性了,但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)。
油耗:高速100時(shí)速油耗10.5升,120的時(shí)速11.5升,國道上不擁堵的情況下不超12升,堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形很拉風(fēng)。黑色的尤其是。絕對屬于男人的車
缺點(diǎn):內(nèi)飾工藝有待提高,走爛路噪音多
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:外觀威武有男人范兒,空間大,坐姿高,視野好,剛開始的時(shí)候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置,第三排座椅形同虛設(shè),至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時(shí)需要用處不大。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:3.0的排量絕對夠用,就不要和帶T的比提速了,不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),這么大的車就不要和家轎比靈活性了,但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)。
油耗:高速100時(shí)速油耗10.5升,120的時(shí)速11.5升,國道上不擁堵的情況下不超12升,堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):品質(zhì)好,質(zhì)量穩(wěn)定,不用擔(dān)心半路把人拋在路上。
缺點(diǎn):價(jià)格下降的太快,現(xiàn)在的價(jià)格比2012年下降了7-8萬!(裸車)
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:真的很寬敞,特別是后備箱,太大了,能裝頭牛。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:我覺得3.0的動(dòng)力足夠了,提速超車都可以。
越野:
對于這么大個(gè)車型,2噸多的自重,它的操控可以說一流,特別是坑坑洼洼的路,大油門高速通過簡直如履平地,感覺輪胎一直是貼著地面的,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小,方向也相當(dāng)精準(zhǔn),總之一句話:給人非常大的自信。
油耗:同排量車可能稍微要大一些,但是可以接受,畢竟這么大一車,想要很省油是不太可能的。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):視線超好,操控一流,特別是坑洼路段,髙速行駛相當(dāng)?shù)姆(wěn),感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾工藝有待提高,走爛路噪音多
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:真的很寬敞,特別是后備箱,太大了,能裝頭牛。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:3.0的排量絕對夠用,就不要和帶T的比提速了,不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),這么大的車就不要和家轎比靈活性了,但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)。
油耗:高速100時(shí)速油耗10.5升,120的時(shí)速11.5升,國道上不擁堵的情況下不超12升,堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):越野能力很強(qiáng)
缺點(diǎn):內(nèi)飾工藝有待提高,走爛路噪音多
外觀:方方正正的外觀還有后背的備胎,越野范兒十足,265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重,235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾:作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用,沒有那些花哨的功能,但又保證了日常的需要,但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶,另外車?yán)飪ξ锟臻g太少,尤其前后車門,放個(gè)東西居然沒地方
空間:前排很一般,第二排很寬敞。曾經(jīng)擠過四個(gè)成年人。
配置:本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高,三十五萬左右比較合適,肯定大賣。
動(dòng)力:3.0的排量絕對夠用,就不要和帶T的比提速了,不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),這么大的車就不要和家轎比靈活性了,但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)。
油耗:高速100時(shí)速油耗10.5升,120的時(shí)速11.5升,國道上不擁堵的情況下不超12升,堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適:前排座椅腿部有點(diǎn)累,后排座椅靠背能調(diào),所以比較舒適,整體空間夠大,不錯(cuò)
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