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經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適天窗型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程46853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，外觀，性?xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)
外觀：外觀很經(jīng)典，就算是新款世嘉出來(lái)了，還是喜歡老款的。09年購(gòu)買(mǎi)世嘉的時(shí)候，滿街沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了法國(guó)車(chē)的個(gè)性和浪漫，開(kāi)了4年半了，還是很喜歡。
空間：這個(gè)價(jià)位的車(chē)中能有這樣的空間還是很滿意的
配置：每年的改款和新款都在不停降價(jià)，新疆現(xiàn)在8萬(wàn)5就能拿上。當(dāng)時(shí)優(yōu)惠不高啊。二手市場(chǎng)不是很保值，半價(jià)都賣(mài)不了。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)平時(shí)上下班使用足夠了高速超車(chē)不用擔(dān)心
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車(chē)，都沒(méi)有任何問(wèn)題。法系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：我經(jīng)常跑市區(qū)，或是山路、爛泥路，手動(dòng)擋油耗稍高。
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過(guò)軟，操控就沒(méi)有了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適天窗型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意其性?xún)r(jià)比，硬件配置高，同級(jí)別很少。行車(chē)電腦、液晶顯示屏、定速巡航、限速器、四門(mén)一鍵升窗、鎖車(chē)一鍵升窗等。
缺點(diǎn)：原廠輪胎噪聲太大了，今年準(zhǔn)備換二條米其林輪胎。
外觀：法國(guó)人就是知道浪漫，設(shè)計(jì)車(chē)來(lái)的車(chē)都是別出心裁，這車(chē)就是外觀征服了我。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表剛使用會(huì)有不適應(yīng)，習(xí)慣后還是蠻喜歡，比較另類(lèi)時(shí)尚
空間：感覺(jué)一般，畢竟是緊湊型車(chē)
動(dòng)力：這么大的車(chē)搞2.0還將就，更何況我買(mǎi)的是1.6的，不過(guò)還行我是手動(dòng)的，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用。
操控：
還行吧！
油耗：要是在乎油耗就換個(gè)小排量的吧，開(kāi)始以為是自己技術(shù)不行，問(wèn)同事它的這么樣：我自動(dòng)的冬天就12-13個(gè)。唉！
舒適：還不錯(cuò)，法系車(chē)的舒適性還是可以的。當(dāng)然是在同價(jià)位里面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適天窗型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程38904公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的外觀很漂亮，法國(guó)本土原型車(chē)，幾乎沒(méi)有改動(dòng)過(guò)，配置很豐富。
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
外觀：外觀很滿意…就是前擋脫膠了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了法國(guó)車(chē)的個(gè)性和浪漫，開(kāi)了4年半了，還是很喜歡。
空間：一般的，前排空間很好，很寬松，后排略微窄了點(diǎn)，不過(guò)還是可以接受的，畢竟是轎車(chē)，不是SUV車(chē)。
配置：性?xún)r(jià)比高，車(chē)身很結(jié)實(shí)，零部件質(zhì)量不錯(cuò)，開(kāi)了幾個(gè)月，沒(méi)有任何問(wèn)題。
動(dòng)力：1.6真的只能說(shuō)夠用。
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車(chē)，都沒(méi)有任何問(wèn)題。法系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：市內(nèi)超過(guò)10，高速5，綜合油耗傷不起啊……
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過(guò)軟，操控就沒(méi)有了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：裝飾 中控 巡航限速功能
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力夠用，夏天開(kāi)空調(diào)就費(fèi)勁了
外觀：沒(méi)啥說(shuō)的，很好，圓潤(rùn)光滑，大屁股，白皙。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，09年這個(gè)價(jià)位的車(chē)整個(gè)中控臺(tái)和門(mén)板上部都已經(jīng)用上軟質(zhì)的搪塑材料了，做工拼接也不錯(cuò)，合資里這個(gè)級(jí)別僅次于大眾
空間：前排足夠 后排略小。不過(guò)座位設(shè)計(jì)的使人坐上比較舒服
動(dòng)力：同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩，S檔暴力對(duì)待還是能給出點(diǎn)小推背感的
操控：
轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，但換擋時(shí)機(jī)油離配合需要長(zhǎng)期適應(yīng)和學(xué)習(xí)。
油耗：高速7個(gè)左右 城市8個(gè)左右，油耗能接受
舒適：懸掛硬，過(guò)彎側(cè)傾小，操控好，但是造成舒適性較差，過(guò)坎子時(shí)顛簸較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程63100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車(chē)近5年，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，小毛病很少，皮實(shí)耐用，非常省心，保養(yǎng)便宜，實(shí)在是家用車(chē)型首選。舒適型配備可以滿足日常全部需要，性?xún)r(jià)比高，跑高速車(chē)身穩(wěn)，操控精準(zhǔn)。后備箱空間大，自駕游或者放兒童車(chē)都有富余。
缺點(diǎn)：后排座椅角度較大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感到不是很舒適。由于經(jīng)常長(zhǎng)途自駕出游，后排乘客對(duì)此意見(jiàn)較大。另外都是小問(wèn)題了，比如車(chē)內(nèi)后視鏡位置偏低，有些擋視線，車(chē)外后視鏡外形設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，但視野偏小，不得不更換大視野藍(lán)鏡。
外觀：大氣、漂亮，欣賞的人事越看越喜歡，09款雖然沒(méi)有12款前臉那么犀利霸氣，但屬于動(dòng)感型，流線型車(chē)身線條圓潤(rùn)、流暢。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，喜歡它，還需要什么理由呢！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)大部分使用軟性材料，看起來(lái)精致，而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺(tái)布局，讓人耳目一新，電子儀表盤(pán)很炫、個(gè)性，很有科技感，絕對(duì)是與眾不同。中央集控式方向盤(pán)，集成定速巡航、限速、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、行車(chē)電腦控制，操作極為方便，而且真皮包裹的手感也相當(dāng)棒。車(chē)內(nèi)拉手、中控臺(tái)兩側(cè)的小抽屜阻尼設(shè)計(jì)都很到位，中控臺(tái)的按鍵操作分布清晰。
空間：整體來(lái)說(shuō)，在緊湊型車(chē)范圍內(nèi)，世嘉的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，能夠充分滿足要求。前排空間可調(diào)整性非常大，駕駛位可6向調(diào)節(jié)，任何身材的人都能夠調(diào)整到適合自己乘坐的最佳位置。我185CM，70KG，調(diào)整好合適位置后，駕駛座頭部仍有一拳多的空間，整體感覺(jué)很寬裕。LD也有170CM，所以駕駛位和副駕駛位都相對(duì)調(diào)整的較寬，后排空間只能說(shuō)一般，而且因?yàn)榈妆P(pán)設(shè)計(jì)中間位置有凸起，后排乘客的空間會(huì)有影響，但也不算窄小，和同級(jí)別車(chē)型相比應(yīng)該屬于中規(guī)中矩吧。整車(chē)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較多，前、后、左、有、上、下隨處可見(jiàn)，實(shí)用性和便捷性還算不錯(cuò)，唯有手剎旁的杯槽有些雞肋，實(shí)用性不高。后備箱空間非常大，后排還可以放倒，進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物空間，極為實(shí)用，長(zhǎng)途自駕、春節(jié)回家、拉貨都能夠得到充足的空間保障。唯一不足的可能就是后備箱開(kāi)口較小，對(duì)于一些體積過(guò)大的物品，要想裝入稍顯困難。
動(dòng)力：2.0排量CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該算是同價(jià)位合資車(chē)中非常好的發(fā)動(dòng)機(jī)了，技術(shù)和能力都相當(dāng)出色�？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，動(dòng)力非常非常給力。面對(duì)任何路況，任何天氣狀況下，多大負(fù)重，都能夠給予充沛的動(dòng)力供應(yīng)。加之是手動(dòng)擋，起步、提速都非�？�，輕踩油門(mén)，車(chē)子的響應(yīng)非常靈敏，有效超車(chē)游刃有余。特別是在高轉(zhuǎn)速情況下，車(chē)子的動(dòng)力輸出非常充足，能夠明顯地感覺(jué)到車(chē)子很有“勁”。
操控：
當(dāng)初在選車(chē)的時(shí)候就重點(diǎn)考慮了這個(gè)方面的情況，使用到現(xiàn)在的感受，真的是沒(méi)有選錯(cuò)，世嘉的確給予了非常多的駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)指向極為精準(zhǔn)，高速操控更加穩(wěn)定，配合205/55 R16的寬胎，車(chē)的整體性非常之強(qiáng)。盡管是一款家用型車(chē)，但WRC血統(tǒng)是毋庸置疑的，懸掛硬朗，路感清晰，高速過(guò)彎的表現(xiàn)非常出色。剎車(chē)系統(tǒng)是非常棒的，基本上是一點(diǎn)就有，從實(shí)際操控體會(huì)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)是非常有保證的。
油耗：很多人會(huì)評(píng)價(jià)世嘉的油耗相對(duì)較高，個(gè)人還真不是這個(gè)感覺(jué)，畢竟1.33噸重的車(chē)啊。自從新車(chē)磨合過(guò)后，整體油耗持續(xù)下降。平時(shí)開(kāi)車(chē)主要作用是上、下班，周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩，路況主要是跑高速或城市快線，綜合整體油耗在8.5-8.8左右；每年1-2次長(zhǎng)途回老家，來(lái)回2000-2500公里，整體油耗在7.0-7.4左右，應(yīng)當(dāng)說(shuō)車(chē)的使用基本上能勞逸結(jié)合，使用3年多下來(lái)，百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊，可能與個(gè)人駕駛習(xí)慣有差異，市區(qū)里開(kāi)車(chē)一般情況下不急加速、急剎車(chē)，基本都是根據(jù)前方路況提前松油，盡可能保持固定車(chē)速�；静划a(chǎn)生原地長(zhǎng)時(shí)間怠速，若時(shí)間長(zhǎng)都是熄火。每個(gè)檔位給到的轉(zhuǎn)速都比較高，幾乎都是在2500-3000轉(zhuǎn)左右才換擋。幾個(gè)朋友都是開(kāi)世嘉，1.6-2.0的手動(dòng)、自動(dòng)都有，油耗也各不相同，不過(guò)都會(huì)感覺(jué)油耗沒(méi)有想象中的那么高。
舒適：在同級(jí)別車(chē)中，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)座椅寬大，包裹性非常好，原廠真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)。黑色內(nèi)飾非常動(dòng)感、時(shí)尚，符合年輕人的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)噪音控制還行，引擎蓋、車(chē)門(mén)、后背箱等主要位置都有隔音處理，算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺(jué)車(chē)內(nèi)還是比較安靜的。自動(dòng)空調(diào)制冷效果還行，到目前還沒(méi)感覺(jué)到像眾多車(chē)友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車(chē)帶有6個(gè)喇叭，配合RD4CD，效果一般，算是夠用吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程60600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的外形是我最滿意的一點(diǎn)，看著漂亮，線條流暢，車(chē)身厚重飽滿，而且銀色三廂版的看上去很大氣，開(kāi)起來(lái)信心十足。
缺點(diǎn)：音響特別差（還遠(yuǎn)不如現(xiàn)代伊蘭特，作為法國(guó)血統(tǒng)的車(chē)，音響這個(gè)樣子大倒胃口，連收音機(jī)也有嚴(yán)重噪音，）；車(chē)內(nèi)后視鏡過(guò)低，有安全隱患（影響前方右側(cè)方向視線，應(yīng)高于水平視線，只要和其他車(chē)比較就有感受）；經(jīng)常莫名其妙亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（售后小姐說(shuō)那是正常的，轟轟油門(mén)就能解決，為此很郁悶）；雨刮器會(huì)有很大的聲響（我自己判斷了風(fēng)阻和雨刮器的角度原因不能是橡膠刮片處于正常的角度原因，用扳手扳雨刮器桿調(diào)整了角度解決了）；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，過(guò)小，似乎啥都不能放，買(mǎi)車(chē)時(shí)導(dǎo)購(gòu)小姐說(shuō)那是設(shè)計(jì)放名片的，你看中控位置還有設(shè)計(jì)放筆的，結(jié)果拿名片挖斷了指甲）；在不平的道路上行駛，車(chē)門(mén)有吱吱嘎嘎的聲音（那就是橡皮擦玻璃的聲音。本人判斷是車(chē)架強(qiáng)度不高，行駛時(shí)扭動(dòng)導(dǎo)致車(chē)門(mén)橡膠密封件與門(mén)框摩擦導(dǎo)致）；風(fēng)口撥檔太滑，不方便調(diào)整風(fēng)向；輪胎差，路噪很大；收音機(jī)部位為何做成突出部位？嫌空間太大？不理解。反正法國(guó)車(chē)總有幾處讓你感覺(jué)很別扭的，似乎不讓你別扭好像不能證明它是法國(guó)車(chē)了。
外觀：外觀這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買(mǎi)的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類(lèi)型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車(chē)燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車(chē)系中尾部最好看的車(chē)，車(chē)尾的話就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣(mài)這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：世嘉的空間對(duì)來(lái)我說(shuō)足夠，后排坐著也還算是舒服，就是后排座椅可以角度可以設(shè)整一下。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)就是沒(méi)得說(shuō)了，沒(méi)有德系車(chē)的雙離合，增壓，一切都是夠我用的，基本可以做到1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，在保養(yǎng)費(fèi)用上也為了省下不少錢(qián)�，F(xiàn)在的新款車(chē)最便宜都在10萬(wàn)以下了，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢(qián)難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X(qián)的原因。但是還是那句話，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買(mǎi)的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車(chē)在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門(mén)。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
剛剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，雪鐵龍干凈整齊的底盤(pán)也是我考慮它的主要原因之一。有的車(chē)你把車(chē)升起來(lái)看底盤(pán)真的就一個(gè)字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實(shí)世嘉也沒(méi)有讓我失望，方向指向非常精準(zhǔn)，用指哪兒打哪兒來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。平時(shí)路上超車(chē)，變線向來(lái)是很有信心。205的胎對(duì)于提高車(chē)子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風(fēng)不是太強(qiáng)的話，基本開(kāi)在路上還是很穩(wěn)的。不過(guò)出于安全考慮，我還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，操控性滿足我對(duì)一輛家用車(chē)的要求。
油耗：油耗其實(shí)是要看路況的，我的車(chē)平時(shí)的路況應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)好的，如果要量化的話，我的均速是38公里/小時(shí)左右�，F(xiàn)在統(tǒng)計(jì)下來(lái)的油耗是百公里7.8左右。應(yīng)該說(shuō)相比市區(qū)開(kāi)車(chē)同學(xué)們動(dòng)不動(dòng)10個(gè)以上的油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)了。另外，對(duì)于控制油耗，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很注意在保證安全的情況下盡量減少剎車(chē)的使用。有一定的效果。
舒適：因?yàn)槲乙矝](méi)有開(kāi)過(guò)太多的別的車(chē)，所以也沒(méi)有辦法作比較，就是對(duì)于我自己的車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，懸掛的韌性相當(dāng)好，隨著時(shí)間推移，懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象，但是開(kāi)到2年以上的話，基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、WRC冠軍車(chē)型 操控性一流 2、安全性五星+（個(gè)人評(píng)價(jià)）前防撞杠是鋁合金，后防撞杠是3mm鋼梁。前車(chē)門(mén)有兩根1600Mpa鋼管�。W洲進(jìn)口的材料）3、車(chē)身造型漂亮，尤其車(chē)尾特別吸引人。4、中間不動(dòng)的方向盤(pán)！特別好用！5、中間數(shù)字儀表，非常先進(jìn)，看儀表，無(wú)需低頭�。。“踩猿�。6、維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)，7500KM保養(yǎng)一次， 費(fèi)用相對(duì)低廉7、車(chē)皮實(shí)，耐操！隨便開(kāi)，無(wú)需擔(dān)心有什么問(wèn)題，不嬌氣！8、基本沒(méi)有太多故障。
缺點(diǎn)：和日系車(chē)相比，各類(lèi)小問(wèn)題層出不窮。1、前車(chē)輪擋泥板開(kāi)裂，15000KM左右時(shí)再4S店通過(guò)打柳丁固定，跑到30000多一些的時(shí)候又開(kāi)裂了，沒(méi)管了。2、前擋風(fēng)玻璃下風(fēng)擋開(kāi)裂，去4S維修建議用膠水粘上，看了那手藝，嘖嘖，算了吧，淘寶了一根風(fēng)擋下固定支架，現(xiàn)在好了。3、剎車(chē)異響，從提車(chē)到現(xiàn)在為止仍然響，梆梆梆的聲音，等到了6w時(shí)換剎車(chē)皮時(shí)再看看。4、轉(zhuǎn)向助力油漏油，換了蓋子仍然漏，現(xiàn)在打方向都不打死，有所改善。5、左前大燈近光燈燒了三個(gè)了，現(xiàn)在還漏水，一層霧在上面，實(shí)在撐不住了再去換大燈總成。6、手套箱、右A柱部分過(guò)減震帶各類(lèi)異響，手套箱內(nèi)都是空的還是響，沒(méi)轍了。
外觀：外觀這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買(mǎi)的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類(lèi)型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車(chē)燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車(chē)系中尾部最好看的車(chē)，車(chē)尾的話就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣(mài)這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：這款車(chē)的空間還不錯(cuò)，不過(guò)當(dāng)你把前排座椅調(diào)到最舒服的時(shí)候，后排空間就稍顯局促了，前排后排看你如何取舍了。后備箱的空間很大，這也是很讓我滿意的一點(diǎn)，每次去超市購(gòu)物，不論東西再多，總能放得下，個(gè)人感覺(jué)家用不論是購(gòu)物還是自駕游完全足夠了。
配置：原車(chē)價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車(chē)下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車(chē)，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢(qián)難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X(qián)的原因。但是還是那句話，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買(mǎi)的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車(chē)在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門(mén)。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
操控性應(yīng)該說(shuō)是世嘉的優(yōu)勢(shì)了，道路指向精準(zhǔn)、穩(wěn)定、靈活，并線干脆利落。
油耗：油耗其實(shí)是要看路況的，我的車(chē)平時(shí)的路況應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)好的，如果要量化的話，我的均速是38公里/小時(shí)左右。現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)下來(lái)的油耗是百公里7.8左右。應(yīng)該說(shuō)相比市區(qū)開(kāi)車(chē)同學(xué)們動(dòng)不動(dòng)10個(gè)以上的油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)了。另外，對(duì)于控制油耗，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很注意在保證安全的情況下盡量減少剎車(chē)的使用。有一定的效果。
舒適：說(shuō)句實(shí)話，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外啊！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車(chē)好，鈑金厚，耐操，高速特別穩(wěn)，6年了沒(méi)啥小毛病。剎車(chē)真心好，日本車(chē)的調(diào)校我不喜歡，還是它給我信心，好幾次都是因?yàn)閯x車(chē)避免了危險(xiǎn)情況。
缺點(diǎn)：和日系車(chē)相比，各類(lèi)小問(wèn)題層出不窮。1、前車(chē)輪擋泥板開(kāi)裂，15000KM左右時(shí)再4S店通過(guò)打柳丁固定，跑到30000多一些的時(shí)候又開(kāi)裂了，沒(méi)管了。2、前擋風(fēng)玻璃下風(fēng)擋開(kāi)裂，去4S維修建議用膠水粘上，看了那手藝，嘖嘖，算了吧，淘寶了一根風(fēng)擋下固定支架，現(xiàn)在好了。3、剎車(chē)異響，從提車(chē)到現(xiàn)在為止仍然響，梆梆梆的聲音，等到了6w時(shí)換剎車(chē)皮時(shí)再看看。4、轉(zhuǎn)向助力油漏油，換了蓋子仍然漏，現(xiàn)在打方向都不打死，有所改善。5、左前大燈近光燈燒了三個(gè)了，現(xiàn)在還漏水，一層霧在上面，實(shí)在撐不住了再去換大燈總成。6、手套箱、右A柱部分過(guò)減震帶各類(lèi)異響，手套箱內(nèi)都是空的還是響，沒(méi)轍了。
外觀：外觀這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買(mǎi)的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類(lèi)型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車(chē)燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車(chē)系中尾部最好看的車(chē)，車(chē)尾的話就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣(mài)這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：作為一輛緊湊型車(chē)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，世嘉的內(nèi)部空間對(duì)于家用是完全足夠的。平時(shí)經(jīng)常帶著父母，老婆孩子一走出門(mén)，大家也不用太擠。平時(shí)閑在沒(méi)事的時(shí)候，也挺喜歡和老婆，女兒坐在院子里的車(chē)?yán)铩Ｕf(shuō)實(shí)話，挺有家的感覺(jué)。很不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)就是沒(méi)得說(shuō)了，沒(méi)有德系車(chē)的雙離合，增壓，一切都是夠我用的，基本可以做到1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，在保養(yǎng)費(fèi)用上也為了省下不少錢(qián)。現(xiàn)在的新款車(chē)最便宜都在10萬(wàn)以下了，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢(qián)難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X(qián)的原因。但是還是那句話，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買(mǎi)的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車(chē)在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門(mén)。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
剛剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，雪鐵龍干凈整齊的底盤(pán)也是我考慮它的主要原因之一。有的車(chē)你把車(chē)升起來(lái)看底盤(pán)真的就一個(gè)字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實(shí)世嘉也沒(méi)有讓我失望，方向指向非常精準(zhǔn)，用指哪兒打哪兒來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。平時(shí)路上超車(chē)，變線向來(lái)是很有信心。205的胎對(duì)于提高車(chē)子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風(fēng)不是太強(qiáng)的話，基本開(kāi)在路上還是很穩(wěn)的。不過(guò)出于安全考慮，我還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，操控性滿足我對(duì)一輛家用車(chē)的要求。
油耗：油耗其實(shí)是要看路況的，我的車(chē)平時(shí)的路況應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)好的，如果要量化的話，我的均速是38公里/小時(shí)左右�，F(xiàn)在統(tǒng)計(jì)下來(lái)的油耗是百公里7.8左右。應(yīng)該說(shuō)相比市區(qū)開(kāi)車(chē)同學(xué)們動(dòng)不動(dòng)10個(gè)以上的油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)了。另外，對(duì)于控制油耗，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很注意在保證安全的情況下盡量減少剎車(chē)的使用。有一定的效果。
舒適：說(shuō)句實(shí)話，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外��！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：抬頭液晶顯示屏，非常好，不用低頭，人性化，安全，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：2013年最新改款的現(xiàn)在，最不滿意當(dāng)然是老款上的TU5發(fā)動(dòng)機(jī)。輪胎可以升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)，那可真沒(méi)得換，TU5 16V 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)年不失為一款結(jié)實(shí)耐用的好機(jī)器，但是油耗偏高，低扭動(dòng)力輸出弱也是不容變更的事實(shí)。2013款的EC5 1.6加了CVVT技術(shù)，還針對(duì)細(xì)節(jié)做了改進(jìn)，就現(xiàn)在的實(shí)際反饋看來(lái)，油耗比舊款能低1個(gè)，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力更充沛，基本上，現(xiàn)在可以用羨慕嫉妒恨來(lái)形容我對(duì)新發(fā)動(dòng)機(jī)的感受。
外觀：第一部分復(fù)制粘貼過(guò)來(lái)，但字?jǐn)?shù)超了，刪掉一半：外形非常漂亮。這車(chē)最入眼的應(yīng)該是側(cè)面，雖然只有4556MM，但由于設(shè)置的比例非常合適，加上修長(zhǎng)的車(chē)頂圓弧，車(chē)子在近處會(huì)給你側(cè)面較長(zhǎng)且比例適中的感覺(jué)，那流線、那高度與長(zhǎng)度的比例，都給人以視覺(jué)上的美感。由于對(duì)WRC的關(guān)注與喜愛(ài)，對(duì)原汁原味的前臉很是真愛(ài)有加，為霧燈加上了鍍鉻裝飾，使她更有神有力。當(dāng)然，與大多數(shù)人一樣，對(duì)車(chē)尾的漂亮最為喜歡，雖然正視后尾會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)兒窄，但尾部的橫向元素多多少少還是彌補(bǔ)了這點(diǎn)遺憾，給人以大氣感，對(duì)比某些車(chē)型的設(shè)計(jì)，那長(zhǎng)長(zhǎng)的高位剎車(chē)燈真的是寬綽大氣，與后備箱蓋下方的鍍鉻橫條和后尾兩腰的厚重尾燈協(xié)調(diào)呼應(yīng)，特別是那尾部所有燈的紅色是那么的純正和銳艷，給車(chē)輛增加了硬朗的質(zhì)感和相互的美麗……
內(nèi)飾：最近深度試駕了很多高級(jí)別的車(chē)，別克的，本田的，豐田的，轎車(chē) MPV SUV等等�，F(xiàn)在的我應(yīng)該比當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)更有資格來(lái)評(píng)價(jià)世嘉的內(nèi)飾。在這個(gè)價(jià)格級(jí)別，絕對(duì)可以用“厚道”兩個(gè)字來(lái)形容！首先是設(shè)計(jì)，世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就跟前面說(shuō)的那樣，絕對(duì)超前。豐田 本田那些個(gè)全數(shù)字中控，中央液晶顯示，功能超多的方向盤(pán)，全景天窗，全都是雪鐵龍10年前就玩剩下的，不過(guò)跟手機(jī)一樣，換了塊彩屏而已。然后是用料，相比很多更貴的車(chē)還在使用硬塑料中控而言，世嘉竟然全是軟的，中控，扶手，手感確實(shí)不錯(cuò)，原車(chē)的真皮也不錯(cuò)，這么多年下來(lái)了。
空間：表現(xiàn)尚可，前排比較舒適，后排瘦點(diǎn)的坐三個(gè)也還將就，緊湊型車(chē)有這樣的表現(xiàn)不錯(cuò)了。
配置：對(duì)這車(chē)是不是性?xún)r(jià)比很高，我不敢妄言，因?yàn)槲屹I(mǎi)的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)和5檔手動(dòng)波箱都不具備高性?xún)r(jià)比，這車(chē)最成功的是外形，最大的賣(mài)點(diǎn)是外形，加上品牌影響力問(wèn)題，性?xún)r(jià)比是否高，值得商榷！
動(dòng)力：總的講，夠用了。城里跑，通常沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)急加速。外面跑，也可以從容地起步，激情地奔跑。這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然皮實(shí)耐用，但總覺(jué)得運(yùn)行中還有不穩(wěn)定的時(shí)候。聲音有時(shí)會(huì)讓人不舒服。當(dāng)然，廠家之所以叫他高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是3K到4K甚至更高轉(zhuǎn)速時(shí)，車(chē)車(chē)的動(dòng)力會(huì)更足。雖然是1.6的排量，但在3K到4K時(shí)，車(chē)車(chē)還是挺有力的，4K后在一百四五上，簡(jiǎn)直是太舒服了，腳底下的油門(mén)似乎也變的輕了起來(lái)，完全沒(méi)有了2000轉(zhuǎn)以下的遲鈍和躊躇，真的是縱情地奔跑，只是國(guó)道限速120，總不能違章吧，這個(gè)限速讓高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)失去了令人振奮的激情與狂躁，有時(shí)挺讓人感到?jīng)]有意思的……
操控：
方向定位很準(zhǔn)，正常駕駛時(shí)方向輕重合適，由于是機(jī)械助力，在移庫(kù)過(guò)程中感覺(jué)方向還是有點(diǎn)重。離合器偏重，在堵車(chē)時(shí)左腳就有點(diǎn)酸了。
油耗：今天第六個(gè)萬(wàn)公里油耗為6.4，這車(chē)三檔40以上相對(duì)可以降下油耗，在20公里以?xún)?nèi)緩行，即使是手動(dòng)檔恐怕也會(huì)出現(xiàn)高油耗，有一次去蘭州，400公里路，用了5格油跑到蘭州，可以下高速時(shí)走錯(cuò)了路，上了南濱河路，痛苦地遇上了施工堵車(chē)，從西固走到百圣用了兩小時(shí)，也用掉了兩格油，相當(dāng)于跑了200公里路。能令人安慰的是，朋友們告訴我說(shuō)什么車(chē)在“堵城”里跑都不省油。我的綜合油耗之所以較低，可能與我跑市郊多些有關(guān)吧，看了最近的油耗，真心不敢吹……
舒適：由于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，在保證了操縱性的同時(shí)也有足夠的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)耐用，養(yǎng)車(chē)便宜，多次刮蹭和追尾均無(wú)破損
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)做工還是顯得有些糙了，剛買(mǎi)時(shí)就發(fā)生左后剎車(chē)片卡簧在行駛中脫落的問(wèn)題，知道快兩萬(wàn)公里檢查剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)才發(fā)現(xiàn)并被解決。車(chē)門(mén)限位器吱吱響，前擋風(fēng)下部膠皮兩次脫落，方向機(jī)絲絲響，換轉(zhuǎn)向助力油后才好，右后車(chē)窗玻璃一鍵升降并鎖車(chē)自動(dòng)升窗功能短暫失靈，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有時(shí)非常生澀，倒車(chē)?yán)走_(dá)時(shí)不時(shí)的莫名其妙無(wú)法工作，等等，小毛病在這兩年中多次出現(xiàn)。
外觀：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車(chē)那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：配置的確是值得看重，但是空間大小也要考慮，空間小了，以后娶了媳婦兒，有了孩子，就不要擔(dān)心空間小了，哈哈，老爸想的真遠(yuǎn)，但是即使不考慮以后，空間大點(diǎn)畢竟還是好一些，對(duì)于世嘉的空間，還是挺滿意的，無(wú)論前后排，空間都合適，前排風(fēng)擋緩慢的曲線更是為世嘉三廂贏得了更大的頭部空間。除此之外，世嘉的后備廂空間也不錯(cuò)。
配置：原車(chē)價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車(chē)下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車(chē)，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：我之前一直對(duì)動(dòng)力很不滿意的，又一直下不了決心改動(dòng)力（進(jìn)排氣之類(lèi)的），最近越開(kāi)越暴力了，發(fā)現(xiàn)只要發(fā)動(dòng)機(jī)上了3000轉(zhuǎn)，車(chē)內(nèi)不是坐了4個(gè)人，動(dòng)力還是足夠的，隨叫隨到，超個(gè)車(chē)什么的很輕松，我不知道新款的1.6功率增加后是不是會(huì)更好一些，目前來(lái)說(shuō)家用夠用了吧，下一輛車(chē)最低也要上1.6T�。�！
操控：
很多車(chē)評(píng)網(wǎng)對(duì)雪鐵龍的車(chē)子的評(píng)價(jià)就是操控好，將所謂的“板車(chē)懸架”調(diào)校到了極致，我也開(kāi)過(guò)很多車(chē)子，下至吉利熊貓，上至寶馬740LI，奔馳G500之類(lèi)的車(chē)，我可以這樣說(shuō)，論舒適性世嘉可能排名不高，論操控絕對(duì)可以在前列，可惜這里不能發(fā)視頻，我有次因?yàn)檎{(diào)導(dǎo)航走神了，岔路出來(lái)探出來(lái)一輛思域，我當(dāng)時(shí)差點(diǎn)撞上去猛打方向盤(pán)，從容避開(kāi)了！網(wǎng)上也有世嘉的麋鹿測(cè)試視頻，大家可以看看，差不多就是那個(gè)狀況！現(xiàn)在開(kāi)久了有點(diǎn)人車(chē)合一的感覺(jué)了，開(kāi)別的車(chē)子都要適應(yīng)半天，忘記說(shuō)了，我還特意在無(wú)人的路上測(cè)試過(guò)，不握方向盤(pán)急剎車(chē)，絲毫不動(dòng)！
油耗：這個(gè)就不說(shuō)了是我用永遠(yuǎn)的痛啊，目前手機(jī)軟件算出來(lái)的一公里大概0.78元人民幣，我不知道我們車(chē)友會(huì)9999公里油耗6.7個(gè)油是怎么開(kāi)出來(lái)的！難道2.0手動(dòng)和1,6自動(dòng)差別這么大？另外我有一點(diǎn)想說(shuō)的就是世嘉行車(chē)電腦顯示的油耗應(yīng)該算比較準(zhǔn)的，和我用手機(jī)軟件算出來(lái)的差不到1個(gè)油，我朋友的某神車(chē)我覺(jué)得就有點(diǎn)離譜，跟我差不多的路程，顯示油耗7.X，關(guān)鍵是他每箱油跑的里程跟我差不不了多少，這個(gè)我很奇怪，難道油箱比我的�。�
舒適：說(shuō)句實(shí)話，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外�。∽伟赃�行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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