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購買時間2009年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程60600公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的外形是我最滿意的一點，看著漂亮，線條流暢，車身厚重飽滿，而且銀色三廂版的看上去很大氣，開起來信心十足。
缺點：音響特別差（還遠不如現(xiàn)代伊蘭特，作為法國血統(tǒng)的車，音響這個樣子大倒胃口，連收音機也有嚴重噪音，）；車內(nèi)后視鏡過低，有安全隱患（影響前方右側(cè)方向視線，應高于水平視線，只要和其他車比較就有感受）；經(jīng)常莫名其妙亮起發(fā)動機故障燈（售后小姐說那是正常的，轟轟油門就能解決，為此很郁悶）；雨刮器會有很大的聲響（我自己判斷了風阻和雨刮器的角度原因不能是橡膠刮片處于正常的角度原因，用扳手扳雨刮器桿調(diào)整了角度解決了）；車內(nèi)儲物空間設計不合理，過小，似乎啥都不能放，買車時導購小姐說那是設計放名片的，你看中控位置還有設計放筆的，結(jié)果拿名片挖斷了指甲）；在不平的道路上行駛，車門有吱吱嘎嘎的聲音（那就是橡皮擦玻璃的聲音。本人判斷是車架強度不高，行駛時扭動導致車門橡膠密封件與門框摩擦導致）；風口撥檔太滑，不方便調(diào)整風向；輪胎差，路噪很大；收音機部位為何做成突出部位？嫌空間太大？不理解。反正法國車總有幾處讓你感覺很別扭的，似乎不讓你別扭好像不能證明它是法國車了。
外觀：外觀這個東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會買的。應該說世嘉的外型是我比較喜歡的那種類型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤很多。出于安全考慮，我還自己加了一對日間行車燈，自己我感覺檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車系中尾部最好看的車，車尾的話就沒有必要作過多介紹了，很多人有這樣的評價，世嘉之所以可以賣這么好，尾部的功勞相當大，而且新款的世嘉進行了很多改進，看上去更加陽剛了。
內(nèi)飾：因為改裝的東西多，拆過很多次，甚至連整個儀表臺都抬出來過，但是慶幸的是沒有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒有以前緊密，不過也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價。另外就是不得不說的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺，一般評測內(nèi)飾也會關(guān)注這個，應該是做出了合資車應該有的水準，也很厚道。因為拆過內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車門內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：世嘉的空間對來我說足夠，后排坐著也還算是舒服，就是后排座椅可以角度可以設整一下。
配置：性價比這個就是沒得說了，沒有德系車的雙離合，增壓，一切都是夠我用的，基本可以做到1萬公里一保養(yǎng)，在保養(yǎng)費用上也為了省下不少錢。現(xiàn)在的新款車最便宜都在10萬以下了，性價比可以說是相當高了。
動力：動力方面，我之前也說了，真的挺后悔沒有選2.0的發(fā)動機，真的是一分錢難倒英雄漢，當然了我也不是什么英雄。不過真的是因為錢的原因。但是還是那句話，對于家用來說，這臺老的1.6發(fā)動機的力道也夠了，如果你買的是新款的，那么新1.6的機器動力還要好很多。其實開車在路上，有的時候比的是你敢不敢踩油門。極少的時候真的路怒癥發(fā)作的時候，踩個5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
剛剛買車的時候，雪鐵龍干凈整齊的底盤也是我考慮它的主要原因之一。有的車你把車升起來看底盤真的就一個字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實世嘉也沒有讓我失望，方向指向非常精準，用指哪兒打哪兒來形容一點也不為過。平時路上超車，變線向來是很有信心。205的胎對于提高車子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風不是太強的話，基本開在路上還是很穩(wěn)的。不過出于安全考慮，我還是沒有開過太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當當。對我來說，操控性滿足我對一輛家用車的要求。
油耗：油耗其實是要看路況的，我的車平時的路況應該說是相當好的，如果要量化的話，我的均速是38公里/小時左右�，F(xiàn)在統(tǒng)計下來的油耗是百公里7.8左右。應該說相比市區(qū)開車同學們動不動10個以上的油耗來說已經(jīng)是很不錯了。另外，對于控制油耗，我平時開車的時候還是很注意在保證安全的情況下盡量減少剎車的使用。有一定的效果。
舒適：因為我也沒有開過太多的別的車，所以也沒有辦法作比較，就是對于我自己的車來說，我覺得還不錯。新車買來的時候，懸掛的韌性相當好，隨著時間推移，懸掛會有點老化的跡象，但是開到2年以上的話，基本也就保持在這樣的一個程度。還可以接受。
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