上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞
缺點：顛簸路段中控以及后塑料刮擦異響
外觀：外觀中庸大方，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強，或者說，基本都是硬塑料吧，反正對這價位的車，也不奢望桃木內(nèi)飾啥的了。
空間：不錯，硬要挑刺就是橫向窄了點
動力：動力還是可以的，我開車不是很猛，所以這個動力對于我來說還是感覺不錯的
操控：
自動擋的，剎車、油門，沒什么操控可言啊。車子輕，方向盤也蠻輕，這個倒是不錯呢。
油耗：油耗不錯，特別是高速的時候，瞬時油耗可以4、5升，比較小。60公里左右的時候是最省油的速度。
舒適：座椅偏硬，支撐還是可以。后排比前排做起來舒服。
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購買時間2009年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿了駕照兩年，一直在公司開車，久而久之就有了買車夢，跟家里一商量，全票通過。 于是就有了下面選車篇。 因為人在上海上班，最開始就看了廣汽傳祺GS5，那時候這車剛出來，第一款國產(chǎn)自主suv，中配價格15萬左右，勉強能接受,這個是確實喜歡。第二輛看了老朗逸，是同事帶我去的，他剛在那家4S買了帕薩特，他覺得價位和配置適合家用�？戳酥蟛粷M意的就是中央扶手，下面沒有儲物盒，不霸氣，被我PASS了。第三輛看了新速騰，外觀、價格、配置、動力都滿意，只是大家都說有減配現(xiàn)象，所以暫時放在備車位置。這里要感謝我同事，放假特意帶我去了以上三家4S。 真正看上朗逸的時候，是7月份新朗逸消息出來的時候，第一眼就看上了外觀，小號帕薩特。從那時起就開始關(guān)注新朗逸了，新車發(fā)布會都看了視頻的。上市后，了解了動力、配置、價格，各方面都不錯，比起前三款性價比更高。
缺點：內(nèi)飾裝配比較粗糙有的對接口都沒接好。車門的隔音膠條不能貼合。中央扶手的位置不太好有點擋著手剎。玻璃升降器太容易壞了。四個門的都換了一邊。 老款的朗逸沒有水溫顯示。有異響
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點需要改進。
內(nèi)飾：朗逸的內(nèi)飾只能說是相當(dāng)一般，硬塑料感太強，儀表臺邦邦硬，真皮座椅只有打孔處是真皮，其他地方都是皮尤，這點有點坑爹呀~~
空間：空間還好吧，車子基本上就是兩個人用，再有段時間就成三口了，往后幾年也夠用了。不過老爸坐后面有時候會說不如他坐過的寶來空間大-_—!我記得寶來的軸距不如朗逸吧，這個說法讓我無語啊。
配置：總的來說這款車的性價比還是不錯的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測，后視加熱，倒車?yán)走_(dá)，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個價位的車友這些功能已經(jīng)很不錯了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機油濾芯，機油 (4S購買更換）價格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點換，還會更便宜。正時鏈條終身不用換，不用擔(dān)心正時皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動力：很足，比較其他1.6自然吸氣的車子來說，或許跟動力調(diào)教啊，離合啊操控啊什么的配合有關(guān)，可是這個的確很好。
操控：
個人對操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會增加到10個油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：座椅本身的舒適性還不錯，由于家用定位，在激烈駕駛時側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個小抱枕。在那種大型顛簸時，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我最滿意的，我是手動檔，市里基本能脫黨滑行，絕對不會掛檔行駛。綜合油耗6.28非常滿意。再這個油價坑爹的時代，給我省了不少銀子。。。。。。
缺點：動力有點肉，給油后發(fā)動機噪音比較大，夏天開空調(diào)做5人動力確實不行，操控只能說中等，避震很硬，懸掛很軟，高速過彎車體傾斜嚴(yán)重，車內(nèi)異響較多，多次維修多次復(fù)發(fā)，方向較重，女生開有點累，轉(zhuǎn)向助力油壺漏油，多為通病。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬嶋H使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設(shè)計有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動力：動力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動機算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動機之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯，車身穩(wěn)定性和通過性較強，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟性相當(dāng)好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個左右~純市區(qū)。
舒適：這個不得不說。座椅設(shè)計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時間2009年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48803公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗相對其他車來說，算是性價比很高的車了
缺點：異響。儀表臺在開暖風(fēng)后，會有異響，熱漲冷縮的緣故，關(guān)鍵是聽不出到底是哪里響，走顛簸路段時，在右后座位置有異響，懶得去理它了。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬嶋H使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設(shè)計有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動力：動力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動機算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動機之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯，車身穩(wěn)定性和通過性較強，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟性相當(dāng)好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個左右~純市區(qū)。
舒適：這個不得不說。座椅設(shè)計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時間2009年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉非常大氣，說真的每次看前臉都非常舒服。
缺點：起步時是有點肉 但只要肯給油 就也能得到推背的感覺 但是我是不會那樣做得 慢就慢點 我也不趕那么點時間空調(diào)好像不怎么涼 至少要過個幾分鐘才能感覺到?jīng)?這個也無所謂 有總比沒有好吧 開了3 4檔的話 那聲音也有點響 我開車時先把車窗和天窗打開 抽掉點里面的空氣 再開空調(diào) 這樣也稍微好點
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點需要改進。
內(nèi)飾：朗逸的內(nèi)飾還真不是我喜歡的類型，我曾經(jīng)說過朗逸的中控臺看著就像只貓頭鷹的臉，換了大屏幕導(dǎo)航也沒有改觀，太無語了。可考慮到是全家用車，所以我忍了�？呻S著時間拉長，這個內(nèi)飾讓我現(xiàn)在有點忍無可忍了，倒也不是說多難看，而是本來隔音就不怎么樣，里面的中央扶手還響個不停，以及在短波振動時打開就會響的天窗以及那個讓我快無語的主駕駛升降機，你讓我如何滿意大眾品質(zhì)的做工。。。。。。其實內(nèi)飾的做工我覺得比外觀的做工要來的更嚴(yán)謹(jǐn)，所以為什么最不滿意的是做工大家可以了解嗎？
空間：空間總體滿意，雖說后排座位短了4、5公分，但也沒聽家人有特別的抱怨過，家庭出游基本夠用。
動力：1.6自然吸氣的動力，只能說是馬馬虎虎，提速慢，不適合急性子駕駛，肉肉的。。。。。爬坡性能不如人意，基本2檔3檔之間變化（4個大人）環(huán)山公路 坡度不是很陡 平時在平原地區(qū)，高速公路 國道 動力還是不錯的，現(xiàn)在到處是限速，也跑不很快，對于家轎來說夠用了
操控：
朗逸的操控只能算中規(guī)中矩， 既沒有虛位，也不至于指向精準(zhǔn)，路感回饋不像現(xiàn)代的讓你感覺不到，也不像福特的清晰的一塌糊涂。不過剎車我覺得還可以調(diào)教的再稍微靈敏一點，初段確實沒什么信心，輪胎抓離地也不足，去年換成米其林PS3以后有所改觀。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會增加到10個油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：朗逸的舒適性也是中規(guī)中矩，懸架的行程偏長，長波振動有點惱人，好幾次磕到頭，短波振動過濾得體，開了第五年了，整體性不錯，常規(guī)減速帶還是越慢越好，可別像福克斯視頻里那樣50km/h過去，你會心疼的。座椅比較柔軟，但主駕駛位坐久了確實挺累的，其他位置都很不錯�？照{(diào)確實就比較無奈了，夏天的時候需要很長的時間才能讓空間溫度降低到理想位置，第二年還換過氟利昂
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了三年基本上大小毛病都沒有。
缺點：做工
外觀：原創(chuàng)程度比現(xiàn)款高多了，至少有大眾味兒，但不會像韓國美女一樣，一個模子出來的那樣，就連我那喜歡汽車設(shè)計的兒子看到這輛車，都忍不住去琢磨車側(cè)的腰線（有可能是瞎琢磨）。下一輛可能換CC，別的不說，看著就很漂亮。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬嶋H使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設(shè)計有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動力：朗逸的手動和自動都有駕駛過，我給動力打2分，是因為極其稀有的三次發(fā)動機動力中斷情況，致使我只能給2分，拋開這個因素不談，手動檔確實比自動檔的動力好很多，如果是低配195的輪胎估計感受還要更好點。（關(guān)于動力中斷我有發(fā)過貼的）
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯，車身穩(wěn)定性和通過性較強，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：改氣之前曾開過4.5L，還是在甘肅跑高速時開出來的，現(xiàn)在改了氣，燒油主要為動力或是撐到加氣站，所以很少看油耗了，但燒氣的效率也不低，從費縣一路到日照，一罐氣剛剛好，快到加氣站的時候才自動切到燒油模式。
舒適：這個不得不說。座椅設(shè)計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時間2009年06月
購買地點四川 成都
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程53715公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，平均每百公里油耗7.5L以下，最低我跑過4.5L。
缺點：做工
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點需要改進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局仍然是市面上流行的“三階式”（我兒子生捏出來的一個名字），但看起來比帕薩特，速騰什么的就活潑一些，個人喜歡那鋼琴漆的裝飾和圓形的出風(fēng)口，不會顯得沉悶，但又不會像桃木飾板那樣陳舊。
空間：尚可吧，家里人都不是特別高，對空間的要求也不大，但要著重說一下后備箱，最近進行了油改氣，個人還很喜歡釣魚，所以對后備箱加了個氣罐后的空間沒少擔(dān)心，最后結(jié)局圓滿，我還能燒著氣去釣魚，空間影響不大，完全還能裝下不少裝備。至于喪失了座椅4/6分折的功能，個人表示不在意這個問題，又不是企業(yè)主，沒必要拉那么多的貨。
配置：總的來說這款車的性價比還是不錯的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測，后視加熱，倒車?yán)走_(dá)，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個價位的車友這些功能已經(jīng)很不錯了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機油濾芯，機油 (4S購買更換）價格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點換，還會更便宜。正時鏈條終身不用換，不用擔(dān)心正時皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動力：一般吧，幸虧買個手動擋，周圍開朗逸AT的都羨慕開MT的快感，至少還是自己掌控動力呢。如果以高轉(zhuǎn)速換擋的模式行駛后半段的推背感就不行了，主要是功率不高。自打改了氣，動力的疲態(tài)更是雪上加霜，爬坡都不敢升擋了，本來扭矩就不是很大。
操控：
個人對操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會增加到10個油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：座椅本身的舒適性還不錯，由于家用定位，在激烈駕駛時側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個小抱枕。在那種大型顛簸時，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時間2009年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，保養(yǎng)便宜 。養(yǎng)車費用低是最滿意的。外觀個人感覺也非常漂亮。
缺點：一則車門中控雨刮等的異響，這13款之前的都有這個毛病，個人覺得不是審美大問題(雨刮異響自己可以解決)；再則，1.6L的動力確實不夠給力，如果注重動力的朋友建議選1.4T或更高的。
外觀：原創(chuàng)程度比現(xiàn)款高多了，至少有大眾味兒，但不會像韓國美女一樣，一個模子出來的那樣，就連我那喜歡汽車設(shè)計的兒子看到這輛車，都忍不住去琢磨車側(cè)的腰線（有可能是瞎琢磨）。下一輛可能換CC，別的不說，看著就很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局仍然是市面上流行的“三階式”（我兒子生捏出來的一個名字），但看起來比帕薩特，速騰什么的就活潑一些，個人喜歡那鋼琴漆的裝飾和圓形的出風(fēng)口，不會顯得沉悶，但又不會像桃木飾板那樣陳舊。
空間：尚可吧，家里人都不是特別高，對空間的要求也不大，但要著重說一下后備箱，最近進行了油改氣，個人還很喜歡釣魚，所以對后備箱加了個氣罐后的空間沒少擔(dān)心，最后結(jié)局圓滿，我還能燒著氣去釣魚，空間影響不大，完全還能裝下不少裝備。至于喪失了座椅4/6分折的功能，個人表示不在意這個問題，又不是企業(yè)主，沒必要拉那么多的貨。
配置：就像我兒子說的：“買大眾車，就意味著拋棄了高性價比，如果沖著性價比，那還不如買韓系車或自主品牌”。配置一般，好歹算得上亮點的是TPMS胎壓監(jiān)測（沒用過）以及天窗。但我用車的思維很簡單，遇見高端車可能反而有點手忙腳亂，高科技的東西太多開不了，用起來越簡單越好。我從來沒有一個人出去開車用GPS的，都是副駕駛幫忙使用。
動力：朗逸的手動和自動都有駕駛過，我給動力打2分，是因為極其稀有的三次發(fā)動機動力中斷情況，致使我只能給2分，拋開這個因素不談，手動檔確實比自動檔的動力好很多，如果是低配195的輪胎估計感受還要更好點。（關(guān)于動力中斷我有發(fā)過貼的）
操控：
個人對操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：朗逸的油耗是至今最為滿意的一點，跑的不多54500公里，綜合油耗6.5L/KM，10%高速，30%國道，60%市區(qū)，這讓我在不少人談?wù)撨@個話題時能夠沒事偷著樂，這種用車成本，哼哼，你懂得！
舒適：座椅本身的舒適性還不錯，由于家用定位，在激烈駕駛時側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個小抱枕。在那種大型顛簸時，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時間2009年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，這個價格買到這么一輛車很值了。外觀較為大氣，大眾標(biāo)志不錯，保養(yǎng)很實惠，關(guān)鍵是大眾的零件都通用。
缺點：一則車門中控雨刮等的異響，這13款之前的都有這個毛病，個人覺得不是審美大問題(雨刮異響自己可以解決)；再則，1.6L的動力確實不夠給力，如果注重動力的朋友建議選1.4T或更高的。
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點需要改進。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：對于一款家用轎車來說，空間足夠用的，后排4：6比例給朗逸的空間增加了變數(shù)，后排座位稍短，但是坐起來也沒有什么不適，如果后排坐個一米八以上的大個子，就有點不舒服了，因為有天窗的緣故頂棚比較矮，縮縮脖子委屈一下還是可以的。前排空間還是不錯的，本人屬于矮小之人，上下車時沒有感到困難。后備箱體積也夠大，放4個大旅行箱沒問題。
配置：總的來說這款車的性價比還是不錯的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測，后視加熱，倒車?yán)走_(dá)，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個價位的車友這些功能已經(jīng)很不錯了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機油濾芯，機油 (4S購買更換）價格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點換，還會更便宜。正時鏈條終身不用換，不用擔(dān)心正時皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動力：朗逸的手動和自動都有駕駛過，我給動力打2分，是因為極其稀有的三次發(fā)動機動力中斷情況，致使我只能給2分，拋開這個因素不談，手動檔確實比自動檔的動力好很多，如果是低配195的輪胎估計感受還要更好點。（關(guān)于動力中斷我有發(fā)過貼的）
操控：
轉(zhuǎn)向入彎路線清晰，手感比較不錯，當(dāng)然和別摸我還是有些差距，畢竟不是一個檔次的車。雪天行駛，制動時ABS反饋敏感。無甩尾，但是轉(zhuǎn)向有點延遲，不能更準(zhǔn)確的切入彎道（需要謹(jǐn)慎）
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會增加到10個油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：這個不得不說。座椅設(shè)計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時間2009年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程88650公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿了駕照兩年，一直在公司開車，久而久之就有了買車夢，跟家里一商量，全票通過。 于是就有了下面選車篇。 因為人在上海上班，最開始就看了廣汽傳祺GS5，那時候這車剛出來，第一款國產(chǎn)自主suv，中配價格15萬左右，勉強能接受,這個是確實喜歡。第二輛看了老朗逸，是同事帶我去的，他剛在那家4S買了帕薩特，他覺得價位和配置適合家用�？戳酥蟛粷M意的就是中央扶手，下面沒有儲物盒，不霸氣，被我PASS了。第三輛看了新速騰，外觀、價格、配置、動力都滿意，只是大家都說有減配現(xiàn)象，所以暫時放在備車位置。這里要感謝我同事，放假特意帶我去了以上三家4S。 真正看上朗逸的時候，是7月份新朗逸消息出來的時候，第一眼就看上了外觀，小號帕薩特。從那時起就開始關(guān)注新朗逸了，新車發(fā)布會都看了視頻的。上市后，了解了動力、配置、價格，各方面都不錯，比起前三款性價比更高。
缺點：手動擋冷車起步不順滑
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局仍然是市面上流行的“三階式”（我兒子生捏出來的一個名字），但看起來比帕薩特，速騰什么的就活潑一些，個人喜歡那鋼琴漆的裝飾和圓形的出風(fēng)口，不會顯得沉悶，但又不會像桃木飾板那樣陳舊。
空間：空間嘛，那是朗逸很大的優(yōu)勢了，跟老婆的科魯茲比，那是相當(dāng)?shù)摹徽f了，在我坐過的同級車?yán)镂覜]發(fā)現(xiàn)比朗逸空間大的。
動力：家用足夠了！不過，夏天市區(qū)開空調(diào)情況下起步無力。坐4-5人情況下爬坡超車無力。高速守法120的話還是不錯的，要是超速點就差點了。嘿嘿。
操控：
操控方面，朗逸只能說比較精準(zhǔn)，比較靈活，不能跟老婆的科魯茲比，更不用說跟朋友的BMW3系比了，開朗逸那是完全沒有駕駛樂趣可言的，那是只適合家庭用的買菜車，想要駕駛樂趣的就別選擇朗逸了。另外，行車中的胎噪、風(fēng)燥比較大，我忍受了2年，一出了保馬上去汽車裝修店做了隔音，現(xiàn)在是比較滿意的。
油耗：改氣之前曾開過4.5L，還是在甘肅跑高速時開出來的，現(xiàn)在改了氣，燒油主要為動力或是撐到加氣站，所以很少看油耗了，但燒氣的效率也不低，從費縣一路到日照，一罐氣剛剛好，快到加氣站的時候才自動切到燒油模式。
舒適：朗逸的舒適性也是中規(guī)中矩，懸架的行程偏長，長波振動有點惱人，好幾次磕到頭，短波振動過濾得體，開了第五年了，整體性不錯，常規(guī)減速帶還是越慢越好，可別像福克斯視頻里那樣50km/h過去，你會心疼的。座椅比較柔軟，但主駕駛位坐久了確實挺累的，其他位置都很不錯�？照{(diào)確實就比較無奈了，夏天的時候需要很長的時間才能讓空間溫度降低到理想位置，第二年還換過氟利昂
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