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全部
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全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性相當出色，作為后驅的小鋼炮來說，無論是高速的急轉彎，還是直道加速，在時速200km/h以內操控毫無壓力。由于是兩廂車，感覺比三廂車更加靈活。后驅設計使在起步時不易打滑，配合ESPEBD等高科技行車輔助系統(tǒng)，讓車行駛的超級平穩(wěn)，更易操控，使寶馬1系可以讓所有新手老手、男女老幼都可輕松上手。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常好！以前我一直覺得網上的人一提寶馬就是操控純屬意淫，是吹牛，是人云亦云，直到自己去試駕后，就明白了。多說無用，自己去開開吧。
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購買時間2012年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5146公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向手感極佳，轉彎松手100%回正，指向性很好，下雪的時候玩了幾次飄移，后驅車不玩玩飄移太浪費了，哈哈，還是很爽的，但要注意安全。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤帶可變轉速比，低速輕松，高速很沉，大概80碼左右是個分界點，力道逐漸加大。60碼過彎，側傾開始明顯，不過還在可控范圍之內，要是這個時候繼續(xù)加油門，就成漂移了。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.95萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常好！以前我一直覺得網上的人一提寶馬就是操控純屬意淫，是吹牛，是人云亦云，直到自己去試駕后，就明白了。多說無用，自己去開開吧。
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購買時間2012年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 開寶馬坐奔馳這句話絕對正確，開了小一再開其他20W左右的車覺得特別不習慣，方向指向性特別精準！
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后驅，操控好。更直觀的感覺是指向性很準，指哪打哪，車子的方向性與自己的預期很一致。在高速公路上前方出現(xiàn)突發(fā)事故，在高速行駛的狀況下突然變線，車子都會很穩(wěn)，不會給人發(fā)飄的感覺（當然也是ESP的功勞），更不會出現(xiàn)車的行駛角度與自己的意向相差很大的感覺。可能這種良好的操控性在極限駕駛的情況下感受更明顯，但是話說對于一個普通工薪階層來說，誰又舍得經常把車開到郊區(qū)，油門一直踩到底，不停滴變線、加速、急剎、甩尾、漂移，通過這種暴力駕駛來感受操控呢？
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 寶馬歷來是以操控著稱的，當然1系作為寶馬最小的車款也不例外——依然將操駕進行到底�？v觀1系的外觀，可以發(fā)現(xiàn)它的四個輪子盡量設置在了車子的四個角，這樣就可以有更好的重心，行駛起來姿勢更加穩(wěn)健，配合充沛的動力，加速穿插變道得心應手。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控！操控！操控！ 我愚鈍了，真真的不知道怎么叫操控。操控都指什么。這里是口碑調查吧？還好不是技術問卷。我不能回答出操控具體指什么。但是我知道只要舍得給油門，開起來很爽。
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性相當出色，作為后驅的小鋼炮來說，無論是高速的急轉彎，還是直道加速，在時速200km/h以內操控毫無壓力。由于是兩廂車，感覺比三廂車更加靈活。后驅設計使在起步時不易打滑，配合ESPEBD等高科技行車輔助系統(tǒng)，讓車行駛的超級平穩(wěn)，更易操控，使寶馬1系可以讓所有新手老手、男女老幼都可輕松上手。
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