寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.27萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，牛逼的操控。
缺點：普通模式下起步的延時 車輛冷啟動噪音很大
外觀：夠用，最起碼前排座我和老婆夠用，基本上也就我們兩個，有人說有了小孩就不夠用了，我倒覺得有小孩后這個車也不會差到哪去，因為我們自己帶小孩，沒有姑姑婆婆一大堆人，所以應該夠用。
內飾：輸出很連續(xù)，一二檔換檔是有明顯頓挫，其他毫無感覺，轉速很低，省油
空間：寶馬賣的是什么，操控。感覺比奔馳四個圈的操控好多了。高速變道很穩(wěn)。
配置：還行，目前油耗9.8，和個人駕駛習慣有關！
動力：這車就不是適合乘坐的車，消費者我想還是大多數(shù)看中的是前排方向盤的位置
操控：
怎么看也還是上一代E世代的頭燈更順眼些，不過這一代的前臉看慣了也不錯，犀利中有呆萌，另外午夜藍的車身色獲得了全家的欣賞。前臉：一輛車的視覺重心，家族的雙腎進氣格柵無需贅言，大燈眼角的銳角成為了不和諧的焦點；側面：長引擎艙、短車尾，造就了很特別的兩廂車比例，也是我覺得最能標榜運動身份的角度；尾部：除了尾燈內部的寶馬導光帶外，基本就是POLO。
油耗：沒有真皮真的一大遺憾；
舒適：24個點后，性價比很高，對于進口車來說，這個價位的bmw很難得。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格23.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較足，油門反應直接。開起來舒服。
缺點：小耳朵（反光鏡）不能自動折疊。
外觀：有一點可惜，就是沒有新三系那樣的開眼角�。�！
內飾：即便是領先版，做工和設計也絲毫不馬虎，廉價材料用心制作。
空間：比較小，不過家里車多的就無所謂了
配置：就寶馬指導價格來說，偏貴，但是優(yōu)惠之后還是非常不錯，有誘惑力的。
動力：動力很不錯，后驅車提速快，推背感強烈，和2.0T的GTI比提速能贏。百公里加速7.1s非常好，基本不是40萬以內的車都能彪過。100km/h以上提速也很快。有個小缺點是怠速時發(fā)動機有個像農(nóng)用車的聲音，塔。塔。塔。塔。的聲音。
操控：
過彎很穩(wěn)，8AT變速箱非常平順,轉向很靈活
油耗：至于油耗，沒有理想中的好。700多公里平均油耗是10，這個10可是來之不易啊，刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠刷出來的。當然市內也不是一點都不跑。如果純市內的話，我感覺要12左右。不知道出了磨合會不會好一點呢。
舒適：胎燥有點大，開了窗戶就有點煩胎的聲音了。整體避震還是比較好的，偏舒適。
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購買時間2014年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還算有勁兒，操控精準
缺點：座椅底部居然生銹，雖然官方已經(jīng)有了免費更換的說法，這么大品牌還是令人遺憾。而且全系都沒有后視鏡折疊的功能。也不提供可變懸掛的選裝。
外觀：個人很喜歡寶馬的外觀，雙腎前臉，辨識度很高。
內飾：內飾其實德國人做的很簡潔，本人很喜歡這種簡單利落的感覺
空間：后排空間坐三個人比較擠，前排的空間還是可以的。后備廂的空間小，放不了多少東西。
配置：如果能夠在售價的基礎上打個7、8折當然是最好了，嘿嘿。不過呢，花二十多萬買一輛德國全進口的寶馬車，說實話，價格不算高了，性價比還不錯哦。
動力：116排量略小，但就日常的出行和郊外出游的需要，動力綽綽有余。油門反應靈敏，隨叫隨來，如不滿意，SPORT模式可提升暴力駕控感。
操控：
操控我常常用 “你想到，他就做到了！”這幾個字形容。
油耗：官方的油耗估計高速可以，平時在市區(qū)真是不容樂觀，正常8個多，跑繞城就能降下來，還算滿意的～
舒適：操控很給力，必定舒適性就得妥協(xié)。開長途還是會比較累！但是還是能夠接受！
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購買時間2008年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：沒有
外觀：內飾 外觀都改了，performance包圍上身，個人非常喜歡，特別是前杠跟后杠，performance尾翼也是比較推薦的東西
內飾：內飾改了performance翻毛皮，performance手剎，performance換擋桿 哈曼音響，performance方向盤
空間：這個不多說了,畢竟緊湊型的
配置：性價比，怎么說呢，45萬，的確可以買3系豪華了，缺買了這部小兩廂，但是所帶給你的駕駛感受，是其他車型縮不能給你的。
動力：DS檔太瘋狂，排氣很動聽，不是四缸車可以比擬的，自然吸氣的物理優(yōu)勢極其完美，140以后還是有推背感，動力源源不斷
操控：
還用說嗎？最經(jīng)典的一代E87 全鋁底盤，自帶防傾桿，雖然沒有更換HR防傾桿，但是至少日常激烈駕駛還是沒有什么問題的。
油耗：畢竟排量擺在那里 14L還算可以接受，如果改成17左右的輪轂可以在12左右
舒適：目前改了避震，舒適性稍微差了點，B12真的是適合賽道，沒有舒適科研，看看能不能升級V3吧，以后
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒得說。
缺點：噪音異響，
外觀：：真的是仁者見仁智者見智，一開始感覺一般，屁股挺像POLO的，相比于老款，我感覺好多了！
內飾：：雖比不上奧迪那么有科技感，但是按鍵布局清晰，這就足夠了，還不錯，挺時尚的，寶馬都是這樣的！
空間：不在購車考慮因素范圍內，但是空間實在不敢恭維，不僅是乘坐空間，儲物方面少得可憐，后排儲物空間為0，作為兩人用車，前排基本足夠。
配置：如果能夠在售價的基礎上打個7、8折當然是最好了，嘿嘿。不過呢，花二十多萬買一輛德國全進口的寶馬車，說實話，價格不算高了，性價比還不錯哦。
動力：沒得說，動力源源不斷，隨叫隨到！目前還在磨合期，沒敢猛踩過，但目前看來已經(jīng)夠用。
操控：
很不錯，指向精準，操控靈活，底盤很扎實很緊湊，人車溝通很好。不過原廠車極限不是很高。
油耗：：低功率版的1.6T，油耗居然和高功率版一樣，這讓人情何以堪啊，還不如買118呢
舒適：原廠避震，原廠輪圈輪胎的情況下，舒適性一般。座椅的包裹性和軟硬程度還算是可以。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格27.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好很給力
缺點：空間一般~主要是內飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選！
外觀：歌德的設計，我個人還是比較喜歡這樣長長的機頭。
內飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：一般 1系開過的人都懂的
配置：不錯
動力：2.0的自吸匹配正好，哈哈哈哈，夠用
操控：
方向盤指向可以說就是精準，指哪里轉哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：目前才200km，有兩點不滿意第一就是如果再普通模式起步油門太敏感，感覺被人從后面踢了一腳，每次上車都先切換成ECO模式才好點，可能是我還沒找到竅門。第二就是這個中控屏幕真的是太簡陋了好嗎，連U盤都不能用。。。。
外觀：當然是最喜歡了，當時參考了V40 A180 最后還是選了新1
內飾：好多按鈕，大多功能還沒搞懂，以后慢慢研究熟悉。口水車友加裝的NBT，比格瞬間提升了不少。
空間：小兩廂，本來也沒指望它有多大的空間，一兩個人足夠用了。
配置：還可以，對于我等屌絲來說還可以。
動力：以前也沒開過什么好車，反正非常夠用，現(xiàn)在才200km，今天早上在高速輕松上160，而且沒有任何飄的感覺。
操控：
指向真的很精準啊，雖然不是專業(yè)的，不過開了不少車了，這車真的很靈活啊
油耗：200km沒什么說服性，從提車的15l降到現(xiàn)在的7.6，平均時速26
舒適：最愛的織布座椅，很舒服，海綿支撐力不錯。第一次買這個檔次的車，開起來很舒服，人性化都做的比較好。。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19870公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小動力還算足~主要是后驅~分分鐘走一圈~樂趣很高~
缺點：沒有大屏GPS、倒車雷達只能聽聲音，后排空間小。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：后排空間不足。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機，在這輛車上可說動力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動機就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
小車，寶馬的調教扎實，不是特別激烈的話夠用
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當時好像是3000多公里，我開車習慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：你覺得寶馬會把這個車調教的舒適嗎？舒適了也就不買它了啊。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：排氣聲浪 動力
缺點：油耗，哈哈
外觀：個人覺得新一系前臉更好看。外觀一般。
內飾：內飾改了performance翻毛皮，performance手剎，performance換擋桿 哈曼音響，performance方向盤
空間：不計較，本來就不是用來拉貨的
配置：性價比，怎么說呢，45萬，的確可以買3系豪華了，缺買了這部小兩廂，但是所帶給你的駕駛感受，是其他車型縮不能給你的。
動力：動力很足了，不需要改！ds檔很瘋狂，哈哈??，配合換擋撥片，效果杠杠的
操控：
特別滿意，其實因為軸距（其實算長的了，但跟一些加長的三廂車還是不能比）比較短，加上動力過剩，所以關掉dsc或者打開dtc的時候，車位比較活躍，容易甩尾，沒有一定駕駛經(jīng)驗不要碰dtc按鈕。但這也是這車的賣點，太好玩了，非常過癮
油耗：北京市區(qū)15左右。現(xiàn)在越來越堵，油耗也越來越高。
舒適：目前改了避震，舒適性稍微差了點，B12真的是適合賽道，沒有舒適科研，看看能不能升級V3吧，以后
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱真好，寶馬的調教真心不錯。底盤非常扎實，內飾個人覺得還算精致
缺點：后排空間比較小，還不帶USB，鹵素燈，回來自己換了PIAA 6000K和2500K
外觀：漂亮，還是漂亮，這個看個人喜好了，在我看來很美了
內飾：用料真心一般，只能說很多電子元器件顯得很有逼格，還算物有所值吧
空間：前排還可以，后排，呵呵，太緊湊了吧
配置：還可以，對于我等屌絲來說還可以。
動力：動力在1.6T來說肯定不錯，秒殺同級別的，而且我還刷了SPORT 模式，平時市區(qū)上下班堵得狗一樣，只開ECO PRO模式
操控：
指向真的很精準啊，雖然不是專業(yè)的，不過開了不少車了，這車真的很靈活啊
油耗：滿意。一般高速5-6個點，市區(qū)7-8個點。磨合期不敢開快了。自動啟停有點讓我不習慣呢，等紅燈會自動熄火自動打火，但據(jù)說是寶馬一大特色，很省油，我就不知道毀不毀發(fā)動機了。
舒適：最愛的織布座椅，很舒服，海綿支撐力不錯。第一次買這個檔次的車，開起來很舒服，人性化都做的比較好。。
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