寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，鋼炮。
缺點：音效差
外觀：就個人而言，兩廂控，不多說了！
內(nèi)飾：如果座椅用真皮的話會上點檔次。
空間：空間就沒的聊了,買這個車的一般不會在乎空間.反正我是拿它當(dāng)摩托車用的.不過硬是要說坐人的話,別來太高的,胖點兒沒事兒.算駕駛員坐個4個還是沒問題的.四個175的沒問題.如果有180以上的話,那就得前后勻一勻了.主要后排腿部空間不足.或者盤腿兒坐著也能拉.
配置：比較吸引年輕人吧。
動力：大馬拉小車，175PS相對不錯的動力配合ZF的8AT很流暢的輸出
操控：
操控很好，特別是車流量比較多但是又想撒撒野的時候，連續(xù)變道超車會很嗨。當(dāng)然這是晴天，晴天這個車會讓你覺得你很牛X。下雨天的話還是太平點吧~
油耗：6升，相當(dāng)滿意，八速變速箱相當(dāng)給力
舒適：坐墊很寬大，這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧，坐上去有點硬，但是支撐力很夠，而且足夠?qū)挻�，不易疲勞。因為是進(jìn)口車，所以沒有縮短的座椅，沒有拉長的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人，另外路感也會多多少少影響舒適性。但是這都是表面，當(dāng)你過減速帶或者高速巡航的時候，你就會感覺到這部車越級的地方了：第一、過減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車起伏非常小，底盤非常的整，也許你會聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音，但是你的屁股不會感受到，即使大的顛簸路面，1系既不是硬顛，又不是像船一樣晃，而是干凈利落的一下通過，還是有點意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn)，你不會覺得這車是一部緊湊級別的車，而且即使是高速駕駛，底盤和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健，不會有廉價感，就是風(fēng)噪有點大。
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一系么，最喜歡的肯定是他的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和前中置后驅(qū)的布置實在讓我很著迷，越開越想開。走街穿梭越開越著迷。
缺點：儲物空間太少
外觀：車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般
空間：可以滿足4人日常出行，但是后排不建議長途坐人，后備箱空間完全可以放大物件，比如洗衣機甚至電視
配置：性價比高，落地不到30萬就能買個寶馬，還是個性能車。值得
動力：動力1.6t 開出的感覺不是蓋的，一共四中模式 1.eoc 2.comfort 3.sport 4.sport+ eoc我?guī)缀鯖]怎么用過，開始用過一次感覺肉肉的相對別的模式，沒有開寶馬的感覺。 comfort是我常用的模式，動力剛剛好。加速超車小意思 有時候會覺得動力吧 一般，可能是因為有時候sport開的，哈哈 來說說這個sport 和sport+吧，每次在路上撒歡的時候，就選擇這兩種模式。 一腳油門下去，反應(yīng)特別敏感，回應(yīng)特別及時 如果踩得夠狠，我想跟發(fā)射的感覺是相似的，瞬間滿血復(fù)活，熱血沸騰。這種感覺我相信只有試過才會真正體會到。棒棒滴 不過同時看著油耗表，那嚇人的瞬間油耗 所以偶爾感受下呵呵不然 以后沒錢娶媳婦
操控：
非常滿意，雖然沒有嘗試過很激烈的駕駛，但實力在那里，平時駕駛感覺信心滿滿
油耗：過了磨合期油耗一直在下降，開快點9個油，正常開8個左右，eco模式油門小一點能開到6個油以下。
舒適：舒適性方面就不談了，操控好的車舒適性相對來說肯定會降低一些這個是沒辦法的事情，要求舒適不是寶馬車主的訴求
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流沒話說,指哪里打哪里.很穩(wěn),沒開過還不知道
缺點：老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛？
外觀：外觀我覺得很精致，越看越耐看，前臉日間行車燈和燈眉再搭配上寶馬的標(biāo)志感覺很上檔次！后燈雖然和POLO接近，但是仔細(xì)看還是感覺不一樣的，最起碼寶馬的標(biāo)志就比大眾高幾個檔次吧！
內(nèi)飾：運動的黑色配紅裝飾.很喜歡.只是鋼琴烤漆的地方容易留指紋.
空間：緊緊夠用，適合兩口之家。不適合一家人出行，父母年紀(jì)大的進(jìn)出車輛很不方便，經(jīng)常撞到頭部。后備箱空間不錯，去飛機場，跑高速沒有任何問題。
配置：愛她是不需要性價比的。
動力：除了贊一個我還能說什么呢？1.6的有比這個猛的？不過ECO和SPORT真是車格分裂啊。SPORT會上癮，ECO會催眠。
操控：
說到寶馬的操控，老生常談的話題了。事實就是人家做的就是好啊，精準(zhǔn)，沒有任何拖泥帶水的感覺，得益于轉(zhuǎn)向比較大，一般車能打一圈半，這車就一圈。但照樣轉(zhuǎn)向的幅度還大。跑高速也一點也沒有跑偏或者需要死死抓住的感覺，駕駛的樂趣應(yīng)該是我覺得最高的一個品牌了
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：避震比較硬朗，過坑和坎子一定要減速，必近是運動型的車輛，過個坑，可以全部反映到你的小PP上。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：入門小鋼炮
缺點：沒有儲物的地方郁悶
外觀：整體線條很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用料平平，總裝質(zhì)量高，設(shè)計，就那樣兒吧。
空間：前排駕駛位不用說，都是自己怎么舒服怎么來；副駕駛位一般不坐人，所以調(diào)的比較靠前；后排嘛，駕駛位后面位置由于本人駕駛習(xí)慣問題后排只能坐身材比較纖細(xì)的女生，男生們就別想了，例如我媳婦身高1米6，體重90斤，坐在我后面膝蓋能頂?shù)今{駛位靠背，我哥們兒身高1米7，體重150斤根本就坐不進(jìn)去；副駕駛位后排基本坐人沒問題；還有就是個人感覺后排最好就坐兩個人，三個人的話完全就是受罪。
配置：做為家里的代步車，有動力，有品牌，性價比還是較高的。
動力：普通模式在一般情況下是夠用的，單人駕駛的情況下還是比較喜歡運動模式，急加速頭段還是相當(dāng)凌厲的
操控：
超車并線 過彎道有信心 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確
油耗：高速定速在120左右，平均油耗5.8升。成都市區(qū)晚高峰時段，油耗曾達(dá)到11升，一般時段油耗在8到9升。時速在80公里左右，油耗曾降到5升。目前開了3800公里，平均油耗7.2升。
舒適：在鋼炮車型里面就算挺舒服的了，懸掛不是特別的硬，挺舒適的，雖然沒有和專業(yè)下賽道那種絞牙避震相比，但是操控還保證的非常的好！沒有絞牙避震那么直接，畢竟懸掛本身是比較軟的，所以還多了舒適嘛。寶馬118I運動的避震比寶馬迷你的軟挺多的，但是操控和迷你那硬懸掛都沒太大區(qū)別，迷你比較硬，任何動作都更加直接一些，但是寶馬迷你的舒適是明顯不如寶馬118運動的。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗市區(qū)8升，高速5升。沒有漏油的地方，油耗和116一樣。
缺點：老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛？
外觀：最滿意的一點，本人偏愛兩廂車，而1系的外形比其他兩廂車更顯修長，尤其是發(fā)動機艙占整個車身長度的將近二分之一，給人一種強烈的沖擊感完美
內(nèi)飾：該有的都有了，我覺得買這車的都不是特追求內(nèi)飾豪華程度的，否則都選擇3廂大B級了，畢竟優(yōu)惠一點的A4L或者C級都夠了，反正我覺得行，挺好，談不上豪華，反正不跌面兒
空間：夠用
配置：算是性價比超高
動力：提速快，爬坡給力，這兩天看了其他車友的口碑，切身的感受到一點，就是開車時車子的感受就是你的感受，不管是轉(zhuǎn)向還是提速（節(jié)能模式除外，動力有點遲鈍）相當(dāng)跟人，就是車友所謂的人車合一，總之就是，小1是懂你的，你要干嘛他都會跟你很有默契的，不管是過路障還是緊急剎車，小1都像個守護(hù)者，他知道顛簸會讓你不舒服，就小心規(guī)避，知道你心情爆發(fā)時配合你上演速度與激情，反正，就是很爽，一丁點兒都不拖泥帶水的感受就對了
操控：
如果同志你說三系好，那就買，說操控最好是三系有點越來越牽強了，3的軸距越來越長了，有點靠舒適度更好的5靠齊了，所以說到“人車合一”還是1系最具表現(xiàn)力，不過要體驗賽車和真正小鋼炮的感受，如果米多還是135i最好，可惜我沒錢。
油耗：8.0市區(qū)上下班，還好吧，也沒怎么猛開就是了，大部分都是2000轉(zhuǎn)左右！
舒適：前排還好，后排沒啥舒適性
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是寶馬的品牌，1.6T的黃金動力，全方位的電腦控制系統(tǒng)，設(shè)計非常的人性化
缺點：沒有水溫表
外觀：我認(rèn)為很好看，很精干。
內(nèi)飾：較好，材質(zhì)好評。
空間：稍小
配置：折扣后的性價比不錯。
動力：油門的感覺很好，隨叫隨到，加速很有信心，城市超車毫無壓力。
操控：
買1系就是沖著它的操控來的，我為了更好些的操控選擇了118運動款。操控好，停車靈活，此款還帶有自動泊車入位，側(cè)向停車更無壓力。多個駕駛模式只有在高速公路車少的時候才進(jìn)行切換，尤其是經(jīng)濟模式，我都是在車少能夠使用定速巡航的時候（我的車在ssss加裝了原廠定速巡航）我才用到經(jīng)濟模式，能減少油耗，延長去加油站的時間。平時基本都是使用舒適模式，在8速變速箱的配合下，提速很直接，沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運動檔，完成超車后在切換到自動檔位。多個駕駛模式間的轉(zhuǎn)換，我每次都需要稍稍低頭，以確定按鈕的位置，感覺不是很方便，所以一般也很少用到，就直接轉(zhuǎn)運動檔了。個人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開，否則車的動力會減弱的，必須偶熱嘗試大油門高速度，才能保證良好的提速，最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天，車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠，回來后一開車子很肉，換我大油門急加速后動力逐漸恢復(fù)。所以，這匹小馬要讓它撒歡，不能總?cè)︷B(yǎng)它。
油耗：標(biāo)稱油耗較低，但由于總是市區(qū)內(nèi)堵車和短距離駕駛，油耗比較高
舒適：前排舒適性可以，座椅包裹性不錯，后排舒適性欠佳。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格24.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常棒，最滿意變速箱，換擋平順，降擋迅速
缺點：儲物空間太少
外觀：建議M包圍，AC尾翼，17.18輪轂換上。原廠外觀很帥氣，流線外觀，如刀鋒銳利的腰線，機器蓋上的線條，陰柔之中又顯剛毅，像一個努自威的劍客，信心于取人首級于千里之外，扯遠(yuǎn)了，大燈比較萌，尾燈像POLO也是一個標(biāo)志，單出的菊花也是醉了。原廠不和諧的位置為輪轂太小，輪胎為面包輪胎，車身高度較高，沒有尾翼，單出排氣管，車頂沒有全景天窗的黑色，這些都可以后期改進(jìn)。
內(nèi)飾：簡單實用，布局合理；
空間：剛剛好。一家4口。
配置：優(yōu)惠比較大 不到30W買到寶馬的技術(shù) 覺得還算不錯
動力：真的夠用哦！Sport模式下動力剛剛的，并線超車隨手可得。舒適模式下適合平時駕駛，溫柔舒適。Eco模式算了，油門睡著了一樣
操控：
沒話說，對得起德系車的招牌，方向盤打多少給多少，非常實在。對比過沃爾沃V40，它的轉(zhuǎn)向是比較輕，但輕得有些假，不太真實。而相比于其他德系車，1系的方向盤非常真實，指哪打哪，非常準(zhǔn)確。
油耗：油耗的話，開的特別猛，油耗肯定會很高，如果溫柔一點，就可以掌控了，大概10個以下沒問題，磨合期9個，出了磨合大概8個
舒適：避震真的軟了,過減速帶和小顛簸沒有我以前開過的316那么顛了,方向換電動助力變輕了,避震調(diào)軟了,為了更多的人能接受1系是把,畢竟不是所有的人都喜歡沒事sport那么運動.這樣的好處就是我女朋友開就沒那么費勁了.
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、動力沒的說，雖然自己開車時間不長，但是感覺開著這個車非常安心、舒心
缺點：油耗，簡直不敢相信已經(jīng)開了3000多公里還保持在10.3，經(jīng)濟模式基本都是關(guān)掉ECO我討厭這個模式太雞肋，當(dāng)然其中跑過400公里高速，下降過10.1，結(jié)果城里跑幾天又升回原來油耗，上網(wǎng)查過，有些朋友說什么6.8啊、8.5啊那都是跑過高速很頻繁的，對于城里上下班車主來說，油耗數(shù)據(jù)太坑，離我想像預(yù)期差太遠(yuǎn)！
外觀：外觀這個東西是仁者見仁，智者見智的東西，反正我是越看越喜歡，就像自己的孩子一樣。
內(nèi)飾：簡單實用，布局合理；
空間：空間就沒的聊了,買這個車的一般不會在乎空間.反正我是拿它當(dāng)摩托車用的.不過硬是要說坐人的話,別來太高的,胖點兒沒事兒.算駕駛員坐個4個還是沒問題的.四個175的沒問題.如果有180以上的話,那就得前后勻一勻了.主要后排腿部空間不足.或者盤腿兒坐著也能拉.
配置：就動力和操控比價格來說性價比很高
動力：動力充沛，這也是我選擇它的理由之一，1.6T的發(fā)動機，能有170P馬力的輸出，0-100km只要7秒，這個排量這個價位能達(dá)到這個水準(zhǔn)的五門車幾乎找不到了
操控：
無論是直線變道還是過彎都非常得心應(yīng)手，能非常清晰的感受到極限臨界值
油耗：目前綜合9.3 市區(qū)9.4 高速最低4.8
舒適：很好，運動座椅坐著舒服，就是開久了容易睡覺，呵呵。避震偏硬，可能是防暴胎的原因。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、外形
缺點：空間小的可以，儲物格少的可以
外觀：從來好不好看都是跟主觀意識和對比對象, 小1好看, 尤其短尾. 不過把polo拿過來放旁邊你就覺得這...怎么那么像, 或者把A-Class放旁邊的話, 你總分辨得出來那臺是豪華車. 好吧, 人比人比死人, 自己喜歡就好了, 而且選了個冷門色(水晶藍(lán)), 小一的宣傳書里面還沒看到過這個顏色, 官方色板里面也是沒有這個顏色用于一系的(可能新的沒有,舊的一系是有的), 后來看到了官網(wǎng)上面能用這個顏色就直接跟銷售要求訂制這個顏色了, 街上論壇上基本沒看到過這個顏色, 夠另類夠特別也就滿足了小小的虛榮心嚕.
內(nèi)飾：不奢華但是很扎實，氛圍燈太暗。音響太差，建議等幾個月選配nbt和高保真音響，后期改裝太麻煩，關(guān)鍵是價格不比你選配便宜。
空間：本人身高187cm，體型正常。我媽經(jīng)常坐我后排，沒有問題。平時就我和媳婦，偶爾帶上我父母，日常沒有什么問題。要是有小孩的家庭且就一輛車的話，還是要慎重考慮！不過，我個人就喜歡兩廂小車，看著比較緊湊、干練！況且真正懂車的而且真的買了1系的，誰在乎空間？以上純屬個見，勿噴！
配置：不到30W的價錢，買一輛進(jìn)口小車我覺得還是不錯的！
動力：一般吧 0到80有力 80到120明顯不行
操控：
指向還算可以
油耗：不關(guān)心這個。。。
舒適：路感清晰，底盤偏硬，但是個人很喜歡這種風(fēng)格。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，讓人有較強的駕馭欲望，動力基本夠用，當(dāng)然和2.5排量以上的還是有差距的
缺點：后部空間總體來說對此車保有很好的評價，以前開個120i，換了新款繼續(xù)開，下一代又要出了，期待！118i的配置除了坐椅是布藝之外，應(yīng)該沒有什么意見了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
外觀：巴倫西亞橙色，時尚，外形漂亮
內(nèi)飾：沒什么內(nèi)飾可言，用料很差的。
空間：帶過190公分的大個子也毫無壓力，至于他爽不爽不是我的事啦~
配置：性價比我覺得在這個這個價位，得到這樣的動力和設(shè)計，絕對算是性價比高的一款車，純進(jìn)口也是我看中的一點
動力：充沛!絕對超出所需，加速特別帶勁，推背感強烈！聲浪也很好，就是冷車啟動時聲音太大，且不好聽。
操控：
操控精準(zhǔn)甩同級別一條街
油耗：油耗一般，算滿意吧
舒適：隔音還可以，懸掛既不舒適也不運動，過濾不掉顛簸，過彎支撐也不夠，后期要改
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