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大眾EOS
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還行（62）+1 用料很厚道（40）+1 動(dòng)力還不錯(cuò)（39）+1 操控性很不錯(cuò)（37）+1缺點(diǎn)：
外形太大眾（70）+1 內(nèi)飾不激情（23）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動(dòng)力輸出那是要多少有多少，超車那簡(jiǎn)直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞?dòng)力總成，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會(huì)像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺(jué)不到，啟步時(shí)也不會(huì)突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會(huì)那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤�，大眾的動(dòng)力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會(huì)發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過(guò)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說(shuō)一句，開EOS，動(dòng)力對(duì)于普通人說(shuō)狠是足夠，或者你都不會(huì)適應(yīng)。
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動(dòng)力輸出那是要多少有多少，超車那簡(jiǎn)直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞?dòng)力總成，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會(huì)像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺(jué)不到，啟步時(shí)也不會(huì)突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會(huì)那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤蟊姷膭�(dòng)力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會(huì)發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過(guò)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說(shuō)一句，開EOS，動(dòng)力對(duì)于普通人說(shuō)狠是足夠，或者你都不會(huì)適應(yīng)。
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動(dòng)力輸出那是要多少有多少，超車那簡(jiǎn)直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞?dòng)力總成，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會(huì)像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺(jué)不到，啟步時(shí)也不會(huì)突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會(huì)那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤蟊姷膭�(dòng)力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會(huì)發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過(guò)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說(shuō)一句，開EOS，動(dòng)力對(duì)于普通人說(shuō)狠是足夠，或者你都不會(huì)適應(yīng)。
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格45.92萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動(dòng)力輸出那是要多少有多少，超車那簡(jiǎn)直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞?dòng)力總成，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會(huì)像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺(jué)不到，啟步時(shí)也不會(huì)突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會(huì)那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤�，大眾的動(dòng)力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會(huì)發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過(guò)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說(shuō)一句，開EOS，動(dòng)力對(duì)于普通人說(shuō)狠是足夠，或者你都不會(huì)適應(yīng)。
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程18900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動(dòng)力輸出那是要多少有多少，超車那簡(jiǎn)直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞?dòng)力總成，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會(huì)像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺(jué)不到，啟步時(shí)也不會(huì)突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會(huì)那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤�，大眾的動(dòng)力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會(huì)發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過(guò)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說(shuō)一句，開EOS，動(dòng)力對(duì)于普通人說(shuō)狠是足夠，或者你都不會(huì)適應(yīng)。
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格42.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動(dòng)力輸出那是要多少有多少，超車那簡(jiǎn)直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞?dòng)力總成，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會(huì)像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺(jué)不到，啟步時(shí)也不會(huì)突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會(huì)那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象。總所周知，大眾的動(dòng)力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會(huì)發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過(guò)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說(shuō)一句，開EOS，動(dòng)力對(duì)于普通人說(shuō)狠是足夠，或者你都不會(huì)適應(yīng)。
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13508公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是最滿意一項(xiàng)，同樣是大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款2.0T調(diào)效到211馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，必須是奧迪Q5、TT、A4L四驅(qū)版、尚酷頂配、高爾夫GTI以上才配備，Q3的2.0T才170馬力，A4L、A6L的2.0T才180馬力，大眾CC的頂配2.0T才200馬力。
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購(gòu)買車型大眾EOS 2011款 2.0TSI
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
