一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2012年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：毫無疑問敞篷打開的效果很拉風�；仡^率很高。
缺點：藍牙功能沒有標配，自己花了2000塊增加了此項功能，這項功能本來應該是駕駛過程中最實用的功能，可以語音拔號，電話薄自動上傳車載系統(tǒng)，接聽電話時，所有媒體音量自動切換，CD會自動暫定，語音微信也完全免提。副駕有人時，可隨時切換為聽筒模式。
外觀：外觀其實我覺得和寶來有點像，尤其是前臉，聽說好像寶來和EOS是一個平臺出來了，如果是，那我的疑團就可以解開了，不放敞篷的話，真心覺得EOS狠一般的造型，開了蓬明顯的好看很多。車尾是一個亮點，狠協(xié)調(diào)，低調(diào)，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：很滿意！這類車本來是不用考慮后排的，何況EOS本來后排已經(jīng)算設計得來可以坐下兩個成人，當然女人和小孩子是合適。同時這類車本來也不是用來跑長途的，因此不能用長途的舒適性、實用性來評價它。
配置：對于45萬的元的車來講，可說的太多，可講的太多，人的性格不同，身高不同，身材不同。財力不同，權(quán)利不同，造就大家對選擇車的方向也不一樣。這個價位，可買路虎神行者，CC的頂配，途觀的頂配，翼虎頂配，奔馳GLK級，寶馬X1，奧迪A6。Q3。等等熱門車系，可EOS，絕對不是好選擇，但絕對是一個吸引人們眼球的好車，不過買它，真的狠不合理，配置不算太高，定速卻不能輔助智能剎車，倒車沒有影像，沒有自動泊車，這些都沒在EOS身上出現(xiàn)，著實不能理解。難怪你賣的不好，還有一點，對于現(xiàn)如今的天朝大國，霧霾叢叢狀況，敞篷的功能我估計也只能算擺設了吧，理性選擇自己的愛車，量力而行，方能長久，快樂行車。車奴壓力大，后悔莫及啊。（土豪富商，可忽略小弟拙見）！
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝�，�?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點頓挫感。1700轉(zhuǎn)當渦輪介入的時候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象。總所周知，大眾的動力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機彌補了這一點。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應。
操控：
：對于操控來說的話，沒有CC的那種穩(wěn)健，對于跑車來講，地盤應該會調(diào)校的比較沉穩(wěn)一些，可EOS沒有，我不知道大眾的設計師如何想的，我每每攻彎的的時候，都會減減速，但是CC 我就沒有過，80碼的速度攻彎，穩(wěn)妥讓人覺得狠放心的。還有方向盤的轉(zhuǎn)向一般，低速重，高速輕，路感回饋也沒有CC來的明確，有點，模糊，換句話說，開了小差。注意力不集中。剎車狠放心，對于德系來講，看家本領吧。無可話說，很穩(wěn)，狠線性，狠放心的踩剎車就對了，狠貼心的是EOS提供了轉(zhuǎn)向燈輔助功能，對于女性，或初學者是一件好事情。
油耗：：油耗對于跑車來講，其實就過于太牽強了，跑車節(jié)油，那何來速度與激情。綜合油耗8-9升吧，市區(qū)油耗12-13吧，高速看怎么跑，定速80-90的時候6-6.8升。定速100-120的時候8-8.8升。其實總的來說油耗對于EOS來講，來算不錯，控制的很好，其實很多B級車，油耗也和EOS差不多啦。有的還偏高一點。
舒適：：座椅的柔軟度一直的德系的不足，不溫不火，沒日系的軟，沒美系的柔。其實我個人很偏向于美系的座椅，大，寬，柔，真心的美式大沙發(fā)的感覺，德系就狠一般了。真的就只能說一般，你不會覺得硬，也不會坐的狠軟和，將就做吧，還是能做的。各有各的好吧，沒有十全十美的車。
|
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
