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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了不能夠越野，全能。特別是大天窗加敞篷
缺點(diǎn)：藍(lán)牙功能沒有標(biāo)配，自己花了2000塊增加了此項(xiàng)功能，這項(xiàng)功能本來應(yīng)該是駕駛過程中最實(shí)用的功能，可以語音拔號，電話薄自動上傳車載系統(tǒng)，接聽電話時(shí)，所有媒體音量自動切換，CD會自動暫定，語音微信也完全免提。副駕有人時(shí)，可隨時(shí)切換為聽筒模式。
外觀：外觀其實(shí)我覺得和寶來有點(diǎn)像，尤其是前臉，聽說好像寶來和EOS是一個(gè)平臺出來了，如果是，那我的疑團(tuán)就可以解開了，不放敞篷的話，真心覺得EOS狠一般的造型，開了蓬明顯的好看很多。車尾是一個(gè)亮點(diǎn)，狠協(xié)調(diào)，低調(diào)，大氣。
內(nèi)飾：德系一貫的風(fēng)格、一貫的品質(zhì)、一貫的簡約；坐進(jìn)N個(gè)德系車，中控臺都是如此相似，但是，請注意EOS儀表盤內(nèi)的“280”最高時(shí)速指數(shù)，區(qū)別出了它是一輛跑車。
空間：空間不大特別是后排，不過這樣的車隊(duì)后排不能要求太過分。
配置：對于45萬的元的車來講，可說的太多，可講的太多，人的性格不同，身高不同，身材不同。財(cái)力不同，權(quán)利不同，造就大家對選擇車的方向也不一樣。這個(gè)價(jià)位，可買路虎神行者，CC的頂配，途觀的頂配，翼虎頂配，奔馳GLK級，寶馬X1，奧迪A6。Q3。等等熱門車系，可EOS，絕對不是好選擇，但絕對是一個(gè)吸引人們眼球的好車，不過買它，真的狠不合理，配置不算太高，定速卻不能輔助智能剎車，倒車沒有影像，沒有自動泊車，這些都沒在EOS身上出現(xiàn)，著實(shí)不能理解。難怪你賣的不好，還有一點(diǎn)，對于現(xiàn)如今的天朝大國，霧霾叢叢狀況，敞篷的功能我估計(jì)也只能算擺設(shè)了吧，理性選擇自己的愛車，量力而行，方能長久，快樂行車。車奴壓力大，后悔莫及啊。（土豪富商，可忽略小弟拙見）！
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝�，�?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時(shí)也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象。總所周知，大眾的動力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應(yīng)。
操控：
因?yàn)槭桥苘嚕收Ｐ旭倳r(shí)轉(zhuǎn)向偏重。高速行駛時(shí)操控輕便，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。
油耗：：油耗對于跑車來講，其實(shí)就過于太牽強(qiáng)了，跑車節(jié)油，那何來速度與激情。綜合油耗8-9升吧，市區(qū)油耗12-13吧，高速看怎么跑，定速80-90的時(shí)候6-6.8升。定速100-120的時(shí)候8-8.8升。其實(shí)總的來說油耗對于EOS來講，來算不錯(cuò)，控制的很好，其實(shí)很多B級車，油耗也和EOS差不多啦。有的還偏高一點(diǎn)。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)保持了轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定，減小了側(cè)傾。顛簸路面通過舒適性一般。
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