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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，做工比較細(xì)致！
缺點(diǎn)：第一，手動(dòng)經(jīng)典款的輪轂是鋼制的，這個(gè)就有些無力吐槽了，凱越簡(jiǎn)配的東西都是外行人所看不到的。我曾經(jīng)帶我的朋友去看車，說道鋼制的輪轂沒有鋁合金輪轂貴時(shí)，他表示很費(fèi)解，因?yàn)樵谒磥�，鋼制的是比鋁合金的好的；第二，經(jīng)常坐在駕駛座位上的我偶爾都會(huì)因?yàn)檎也坏诫S手帶來的礦泉水無處安放（因?yàn)橹醒敕鍪痔幍膬蓚�(gè)杯槽經(jīng)常放著我的茶杯），而每每看到同事或朋友坐我的車時(shí)，想把手上的杯子或飲料找個(gè)地方放的時(shí)候卻找來找去都找不到地方放時(shí)，我只能···呵呵；第三，USB接口是小口MINI的，需要一根轉(zhuǎn)接線才能插入我們自己常用的USB。說到這點(diǎn)，我就得感謝售車的姑娘了，提車時(shí)直接送了我一根，我在這里對(duì)她表示感謝；第四，手動(dòng)經(jīng)典款沒有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖，這點(diǎn)是很多車主糾結(jié)的一個(gè)地方，我在4S直接加裝了遙控鑰匙，他們說的原廠的，具體是不是就是兩可的事情了；第五，汽車?yán)劝存I，也只能用當(dāng)下一句最時(shí)髦的話來形容了，那就是‘你懂的’。喇叭的位置確實(shí)讓人無力吐槽了，每每拐彎、調(diào)頭時(shí)，親愛的喇叭就像在跟你躲貓貓似的，也許是我們沒有適應(yīng)了喇叭的位置？這一點(diǎn)，希望廠家可以改進(jìn)一下。其實(shí)，很多地方的改進(jìn)并用不了多少成本費(fèi)，為什么廠家不完善下這些細(xì)微之處呢。
外觀：外觀很大氣、選擇紅色更顯得年輕化、很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 頂置控制臺(tái)-有損壞
空間：在同級(jí)別車中表現(xiàn)優(yōu)秀，比新款捷達(dá)要寬敞，座椅放上座墊感覺頭部空間有點(diǎn)不充足（本人身高175CM）。
配置：不錯(cuò)，同級(jí)別車中保有量很好
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力平路還可以，唯獨(dú)在開空調(diào)和爬坡時(shí)有點(diǎn)吃勁，也可能是13款節(jié)油的主要原因。
操控：
中規(guī)中矩，適合車型定位
油耗：油耗目前1900公里實(shí)測(cè)0.52每公里還是不錯(cuò)的，當(dāng)然我八成跑的是郊縣
舒適：舒適性不錯(cuò)，后排座椅更舒適，都想自己坐后面享受下，就是胎噪大點(diǎn)，我一般都是開音響的，無視噪，
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的內(nèi)容，可不是一點(diǎn)就能說完的。我說一下我個(gè)人的幾個(gè)理解 1、大品牌，城里鄉(xiāng)下基本都認(rèn)識(shí)，買車為什么方便嗎？不一定，現(xiàn)在南京停個(gè)車子那么麻煩，主要還是為了面子好看點(diǎn)。 2、質(zhì)量穩(wěn)定，別克的前子公司前面一直在用，我自己也開過幾年，那真是除了保養(yǎng)基本沒怎么修過，注意哦公司車子的特點(diǎn)是沒有專門司機(jī)，什么人都能開的，沒沒人愛惜。 3、外觀大氣，我買的白色款，白天還是晚上哪個(gè)角度看上去都很帥
缺點(diǎn)：手動(dòng)舒適版的竟然不配備原車遙控鑰匙，還要自己加裝
外觀：滿意，不滿意就不會(huì)買
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)！對(duì)于我這樣的中年人來說，米色內(nèi)飾再加上銀色亮條的鑲嵌讓人感覺不顯老氣，也不乏年輕氣息！坐椅也很厚道，盡管是手低的，但也有大部分是皮質(zhì)的，并且包裹性很強(qiáng)，只要不開長途坐著都是比較舒服的！主駕駛左側(cè)由原來的儀表盤亮度調(diào)節(jié)改為大燈高度調(diào)節(jié)，實(shí)用性增強(qiáng)了不少。儲(chǔ)物空間比較充足，特別是副駕駛的儲(chǔ)物箱還分了兩格，更方便儲(chǔ)物，下面的雨傘烘干功能也很人性化。
空間：空間大，后排坐三個(gè)人不是感覺很擠，后排腿部空間不錯(cuò)，頭部空間稍差，駕駛室空間不錯(cuò)，我一米七五的個(gè)子操控起來很舒服，空間整體與同級(jí)車有優(yōu)勢(shì)。
配置：挺高，7.69W買別克系列的車，就是油耗稍微高點(diǎn)，但也在接受范圍之內(nèi)，本人上下班開開，一年跑萬八公里，不想花十來萬買什么神車，就算比新凱少2個(gè)油，裸車價(jià)格高2W多，相當(dāng)于提前支付油錢了，覺得不值。
動(dòng)力：1.5的排量感覺還好、坐滿人跑省道感覺沒什么問題、新車新手所以沒什么不好的印象、靜待以后發(fā)現(xiàn)。
操控：
方向很輕，指哪打哪。
油耗：身邊朋友及論壇上各種聲音，說凱越的油耗太高，1.5的車親身試驗(yàn)之后感覺并不想大家宣傳那樣高。目前的綜合油耗接近8.0。相對(duì)日系車比油耗是會(huì)稍高一些，自重在那里放著呢，1.23噸呢。重，所以結(jié)實(shí)、穩(wěn)重。像某些車偷偷減掉的前后防撞梁，凱越還是還是一如既往地配上了。再說車價(jià)上省的錢也夠加好多油了。
舒適：一年異響較多 座椅較硬
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比很高，在同級(jí)別的車中，個(gè)人覺得完全可以勝出，手動(dòng)帶天窗，這點(diǎn)同級(jí)別車無一敵手，2.6的軸距，內(nèi)飾、空間家用完全沒問題，車身1.2T重，操控感覺特別穩(wěn)當(dāng)，音響效果很不錯(cuò)的，座位還帶一半皮質(zhì)，朋友都說是皮的，哈哈。
缺點(diǎn)：價(jià)格在這，最不滿意的沒有，但有不滿意的，凱越這車的門邊儲(chǔ)物，礦泉水都擺不了，凱越這門的中控鎖，13年的新款還用那種老掉牙的中控鎖，簡(jiǎn)直就是凱越敗筆，，手低沒有遙控鑰匙，現(xiàn)在還有車沒有原裝遙控嗎
外觀：凱越的外觀一直是我中意的，比神車某桑某達(dá)看著大氣。大燈最愛，尾燈經(jīng)典。雖說把轉(zhuǎn)向燈移到了翼子板，可倒車鏡卻大了不少。凱越屬于耐看型，而且手動(dòng)低配居然有天窗。
內(nèi)飾：好，真的很好，很用心，也很精致，大面積的軟質(zhì)塑料，可見通用對(duì)顧客的尊重，對(duì)別克大品牌的尊重，上深下潛的內(nèi)飾讓我總是坐著里面不愿出來，摸著柔軟舒適的座椅，感受著大氣而精致的中控，心中很是激動(dòng)。
空間：車內(nèi)空間可以，后排地板中間隆起較大，車門儲(chǔ)物格小，連瓶水都放不下。后備箱不錯(cuò)，手扶箱空間小。方向盤左側(cè)的硬幣盒挺實(shí)用的。還有眼睛盒。手套箱不錯(cuò)，儲(chǔ)物可以，沒阻尼。
配置：帶導(dǎo)航、全車貼膜、行車記錄儀、坐墊、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、遙控鑰匙77900，同等配置國產(chǎn)車要便宜1萬5左右，不管他是貼牌車還是合資車，買了就不后悔。辦齊9萬多幾百，在接受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：起步比較弱，推背感較差。高檔位動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的。平路油門反應(yīng)靈敏。但上坡表現(xiàn)一般。整體動(dòng)力還是不錯(cuò)，自己一個(gè)人開的時(shí)候動(dòng)力很給力，但是載滿員的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)很一般，總結(jié)一句凱越載重能力不怎么強(qiáng)，但完全夠用，走高速的時(shí)候很多時(shí)候一不小心就開到140邁，好幾次高速隧道沒注意開到140邁。開了4700多公里新車油門還沒踩到底過，至少留兩成。
操控：
指向明確，路感清晰，打方向時(shí)感覺方向盤重了，有時(shí)比較費(fèi)力。
油耗：油耗是我最關(guān)注的畢竟是工薪族，目前油耗還算理想沒有超出范圍。高速時(shí)速90百公里5.3市郊5.8
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅可調(diào)，后懸掛表現(xiàn)可以
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，剛剛買回來跑了300公里的高速，油耗只有6個(gè)，現(xiàn)在跑市區(qū)，油耗7.5，平均百公里7個(gè)油，空間夠大了，家里5人坐下沒問題，一點(diǎn)也不擠，我不是很在乎車子保養(yǎng)的人，所以磨合期間就超車、載5個(gè)人、高檔低速、空擋滑行，感覺這車子不用磨合也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1、內(nèi)部儲(chǔ)物空間是個(gè)雞肋，全車只有中間兩個(gè)杯架，而且造型也不大。手套箱也覺得很古板。四個(gè)門板居然只能放得下報(bào)紙，小毛巾等小東西，連一瓶礦泉水都放不進(jìn)去，這個(gè)的確要改一改，用車環(huán)境很受影響。2、四個(gè)鋼輪轂，雖然是拉開高低價(jià)格配置，但是現(xiàn)在國產(chǎn)都全系鋁合金，這個(gè)輪轂未免太寒酸了。可不能跟大眾神車學(xué)習(xí)啊，不過輪罩造型還可以。3、鑰匙造型很簡(jiǎn)單就不說了，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)，這個(gè)雖然用處不大，但是會(huì)讓消費(fèi)者心理覺得很不舒服，別都可以后期改裝，這個(gè)真的不應(yīng)該減配。
外觀：中庸，低調(diào)。特別是和同級(jí)別的車擺在一起時(shí)，更覺得好小，好低調(diào)。說實(shí)話個(gè)人不怎么喜歡它的外觀，特別是車頭，感覺太扁了，一點(diǎn)也不豐滿，特別是從側(cè)面看時(shí)，可能是前臉太長的緣故吧，車尾還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好都是軟材料的，非常上檔次，大愛
空間：很滿意
配置：性價(jià)比絕對(duì)剛剛的，兼具安全性和空間還有油耗
動(dòng)力：動(dòng)力反饋較弱，踩下油門感覺停頓一下才加速，也許是排量的原因。不開空調(diào)夠用了
操控：
方便 簡(jiǎn)單 穩(wěn)重 性能很好
油耗：上下班的路，紅路燈口還是比較多的，還要經(jīng)過村莊，現(xiàn)在的油耗是8.9L/100KM,屬于比較高的了，但是和我一起買的那幾個(gè)人也就7.2L/100KM左右，也許我是新手有關(guān)系吧，但是要比老款的省油，我朋友開高速也差不多8L/100KM，但愿磨合期以后會(huì)突破8時(shí)代，今天是8月20日，看了下儀表，現(xiàn)在已經(jīng)降到了7.6L/100KM,不開空調(diào)的，原來8.9是開空調(diào)的。
舒適：其實(shí)不怎么懂車，只是看到配置上說后輪獨(dú)立懸掛，這樣舒適性會(huì)非常好，走過鄉(xiāng)鎮(zhèn)的泥濘道路才知道，懸掛一般，還好座椅沒有那么窄，坐起來支撐也還可以，雖然座椅沒有那么軟，總比我店里的坐直的北斗星好很多了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013年8月買的，到現(xiàn)在快有一年了，總體給人的感覺就是皮實(shí)、耐用、一點(diǎn)毛病也沒有，性價(jià)比高、空間比較大、內(nèi)飾做工上檔次。尤其車漆我的是黑色的，比身邊朋友的悅動(dòng)、捷達(dá)的烤漆都黑都亮。還有用料特別厚道、看了朋友的低配悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉、后備箱隔音棉都沒有，直接露出來鐵架，再去淘寶上購買，很淘神�？磥硇P還是比較厚道的。還有最重要的就是美國車安全系數(shù)高啊，家里用的。油耗重要還是家人的安全重要。
缺點(diǎn)：手低沒有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，無遙控鑰匙
外觀：有點(diǎn)老款了 最好能改變一下
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔吧。用了很多軟性材料，中控做的和11款一樣，沒什么變化，個(gè)人感覺還可以。
空間：一家五口可以滿足，空間很大�？赐庥^感覺很小。但是進(jìn)到車?yán)锩�！有驚喜啊。不管后排前排1.8米80公斤的坐那都可以�。『髠湎湟策�可以！而且后排座椅可以放到
配置：凱越的性價(jià)比應(yīng)該是同級(jí)別中算是比較的高的了。
動(dòng)力：高速還可以，低速稍弱
操控：
底盤調(diào)教的不錯(cuò)，車子很穩(wěn)。方向盤也很好操作，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：就現(xiàn)在的耗油情況，我滿意、能接受。我給大家講講具體耗油情況： 1、磨合期：不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時(shí)速60km，我的車耗油5.6升/百公里； 2、磨合期滿：①不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時(shí)速80km，我的車耗油5.5升/百公里；②不開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油7.3升/百公里；③開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油9升/百公里......... 3、綜合耗油情況。我的車行駛6986km（郊區(qū)路況、城區(qū)路況、開空調(diào)與不開空調(diào)混用路程）,加油550L，顯示還可以跑110km.,油針已指到紅線，估計(jì)跑50km沒問題，我估算平均油耗7.8---8L 。 4、試驗(yàn)記錄：我在不開空調(diào)的狀況下做記錄試驗(yàn)：里程表顯示里程累積數(shù)6686km，三次累計(jì)加油205升（770元），油用完后里程表顯示里程累積數(shù)8184km，經(jīng)計(jì)算耗油百公里7.3升（8184-6686=1498/205=7.307317升/100km）。
舒適：車子坐著挺舒適的，我本來就有輕度腰肌勞損，腰部支撐可能是感覺吧，是要舒服些。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，覺得值，空間夠用，油耗超出意外，6點(diǎn)幾個(gè)，外觀耐看，底盤很穩(wěn)，感覺安全踏實(shí)
缺點(diǎn)：全車異響嚴(yán)重，冬天天氣一冷減振就咯吱咯吱的，4S說沒漏油不給換，現(xiàn)在保修期過了就懶得管它了，還有車門密封條，門窗，天窗安全帶，中控臺(tái)都響，底盤現(xiàn)在開起來路況稍微不好就咚咚聲，4S店也查不出原因，天窗漏水過，還有空調(diào)排水堵過，去4S通下就好了，還有手剎拉起來下面洞這么大，車載點(diǎn)煙器掉進(jìn)去了都沒有取出來
外觀：過的去。就感覺有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，很喜歡
空間：我是感覺夠用
配置：帶導(dǎo)航、全車貼膜、行車記錄儀、坐墊、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、遙控鑰匙77900，同等配置國產(chǎn)車要便宜1萬5左右，不管他是貼牌車還是合資車，買了就不后悔。辦齊9萬多幾百，在接受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，我開過的車也比較少，真的感覺不出來，以前開面包車多，自從開了凱越之后才是稍微體驗(yàn)出來點(diǎn)動(dòng)力，面包車是絕對(duì)比不了的。至于起步，凱越離合稍長，按平時(shí)駕校里教的，你起步肯定會(huì)肉，要想起步快，提前給油，紅綠燈路口比起步想第一名沖出去那是沒問題，不過這些真的沒意義，剛提車那會(huì)兒，心血來潮，想和他們比比起步，第一個(gè)竄出去了卻差點(diǎn)撞上闖紅燈的電車，后來就看淡這些了。至于上坡，有些朋友說動(dòng)力不夠，我也不知道大家都是咋開車的，我上坡要么是長坡提前加速?zèng)_，要么提前減擋加速，擋位越低動(dòng)力越強(qiáng)，各種坡都能勝任，這就夠了，畢竟是1.5排量的車，別指望太多。至于高速，最快跑120，沒有跑過更快的，提速還不錯(cuò)，安全要緊，所以沒法和別的車比車速
操控：
操控還行吧，就是有時(shí)二檔會(huì)顫抖，我問過，都說是新款凱越的通病
油耗：本人是新手，非常新，新到剛拿到駕駛證，第二天就去4S店提的車，目前開了700公里，油耗8.1，上下班代步，90%的路段都是郊區(qū)鄉(xiāng)道，很少堵車和停車，有時(shí)帶2-3個(gè)一起通勤的朋友，現(xiàn)在冬天基本都開暖風(fēng)，剛提車回來油耗是12.6，現(xiàn)在還在下降的趨勢(shì)，過些時(shí)間穩(wěn)定了在補(bǔ)上。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，依賴于獨(dú)立懸掛，過溝溝坎坎減震效果還是不錯(cuò)的。音響效果也很好，噪音有點(diǎn)點(diǎn)大，把收音機(jī)聲音開大點(diǎn)，對(duì)噪音也無視了，想想十萬之內(nèi)的合資車，估計(jì)都這樣吧！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車性價(jià)比非常高，7萬多的合資車放眼中國汽車市場(chǎng)絕對(duì)超值。配置也不低于市場(chǎng)上的豪華車。天窗、加檔指示提醒、超大內(nèi)飾空間都非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配配置少了，沒防盜器，沒遙控鑰匙
外觀：輪子有點(diǎn)小啊，14寸現(xiàn)在很多緊湊車都是15寸了，感覺有點(diǎn)大車小腳的感覺。車型很耐看，不丑有氣勢(shì)前臉，并且越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，接縫很勻稱，就是收音機(jī)上的儲(chǔ)物格我看著不蠻喜歡 就不能設(shè)計(jì)在下面點(diǎn)嗎？前儀表有幾處有桃木塊略顯了高端車的風(fēng)格。
空間：寬敞 后配三人足夠
配置：一個(gè)字“高”，兩個(gè)字“很高”三個(gè)字“非常高”。
動(dòng)力：總感覺沒有別人1.6L排量的動(dòng)力提速有勁,總是肉肉的.難道車子很沉嗎,跑起來動(dòng)力還是可以,就是提速想要點(diǎn)激情,就得狠勁的踩油門,預(yù)算夠的話,還是買個(gè)大點(diǎn)的排量舒服,
操控：
操控還可以，方向盤是液壓的，一但熄火，方向盤就死死的了，存在隱患。手動(dòng)的倒車檔有時(shí)有點(diǎn)難掛，需要松了離合再重新踩一下才能掛進(jìn)去。出現(xiàn)過幾次竄車的現(xiàn)象，那是本人操作不到位造成的，駕駛技術(shù)還有待加強(qiáng)。高速上120碼相當(dāng)穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄。
油耗：就現(xiàn)在的耗油情況，我滿意、能接受。我給大家講講具體耗油情況： 1、磨合期：不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時(shí)速60km，我的車耗油5.6升/百公里； 2、磨合期滿：①不開空調(diào)--郊區(qū)路況---平均時(shí)速80km，我的車耗油5.5升/百公里；②不開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油7.3升/百公里；③開空調(diào)--城區(qū)路況---我的車耗油9升/百公里......... 3、綜合耗油情況。我的車行駛6986km（郊區(qū)路況、城區(qū)路況、開空調(diào)與不開空調(diào)混用路程）,加油550L，顯示還可以跑110km.,油針已指到紅線，估計(jì)跑50km沒問題，我估算平均油耗7.8---8L 。 4、試驗(yàn)記錄：我在不開空調(diào)的狀況下做記錄試驗(yàn)：里程表顯示里程累積數(shù)6686km，三次累計(jì)加油205升（770元），油用完后里程表顯示里程累積數(shù)8184km，經(jīng)計(jì)算耗油百公里7.3升（8184-6686=1498/205=7.307317升/100km）。
舒適：沒有什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，跑起來也四平八穩(wěn)，舒適性還可以。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，品牌有信賴度；
缺點(diǎn)：凱越的油耗，雖然我上面說的是7.8，但是這個(gè)是我目前開了1000多公里中有600是跑的高速，所以綜合下來油耗還是高的，可能和我開車習(xí)慣有關(guān)系，我同事開的市區(qū)和我這個(gè)油耗一樣。另外就是車內(nèi)的氣味，都一個(gè)月了依然還有味道。
外觀：高大上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意的一點(diǎn)，軟皮包裹，不是因?yàn)樯褴嚨挠菜芰线�是比較喜歡神車。
空間：空間大，2600cm軸距比起新福克斯和福瑞迪2650的軸距寬敞很多。自己覺得自己車空間還可以吧，別人只能作陪襯，誰讓咱當(dāng)初堅(jiān)持選擇呢，既然選擇就該看到它的優(yōu)點(diǎn)。
配置：凱越這車性價(jià)比非常高啊
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，媳婦現(xiàn)在開車，一般都是1,2檔，新手的緣故，以后會(huì)好的。
操控：
操控還可以，方向盤是液壓的，一但熄火，方向盤就死死的了，存在隱患。手動(dòng)的倒車檔有時(shí)有點(diǎn)難掛，需要松了離合再重新踩一下才能掛進(jìn)去。出現(xiàn)過幾次竄車的現(xiàn)象，那是本人操作不到位造成的，駕駛技術(shù)還有待加強(qiáng)。高速上120碼相當(dāng)穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄。
油耗：我剛開始以為要7毛一公里的，但還是給我一點(diǎn)點(diǎn)小驚喜：我朋友幫我開車回來的時(shí)候180塊錢油跑了480公里，當(dāng)然他是老手。市區(qū)我跑的是6.8,中秋的時(shí)候跑了一段鄉(xiāng)下路，只能1檔2檔開，全是坑啊泥啊，加一下油踩一腳剎車，防止進(jìn)坑出不來，跑了半小時(shí)，然后就是山路，9曲18彎，還老從岔路口跑出來人啊，電動(dòng)車，摩托車，汽車等等，時(shí)速不敢超50（新手），也是一腳油門一腳剎車的，中途想去一個(gè)港口玩，跑了20-30公里的爛路，那個(gè)路是這里切了一塊那里切一塊的，還一大堆的地雷坑，一輛海馬超我，沒多久我看它停在路中央，我媳婦說他們車熄火了，我超過他們的時(shí)候一看他們前輪掉坑里起不來了，哈哈！一路這樣的爛路應(yīng)該跑了2個(gè)小時(shí)，然后就上了時(shí)速限制在100公里以內(nèi)的車道，大概1個(gè)半小時(shí)，然后上高速，2個(gè)小時(shí)，回來看油耗是5.6，呵呵，去的時(shí)候加300塊油以為打不了來回的，回來的時(shí)候居然還有將近4分之一個(gè)油表的油，算下來比我們買票坐車去還便宜。
舒適：駕駛的時(shí)候感覺腰部有點(diǎn)空，要是提供一個(gè)墊腰就好了，得自己加一個(gè)。乘坐起來空間還是不錯(cuò)的，小孩子在車上還是很愜意的，睡覺都可以躺下了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格6.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形大氣，價(jià)格實(shí)惠！合資車型，和其它價(jià)位車比起來優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是后備箱大，油耗也不是很高，一般
缺點(diǎn)：我覺得空間對(duì)我這個(gè)身高183，體重將近200的人來說 剛剛夠可以嗎，但是也算能滿足我的要求，做進(jìn)去后得多少調(diào)整一下坐姿，否則可能會(huì)碰頭。不過結(jié)合企業(yè)方面，我覺得這也不是問題。
外觀：中庸，適合年齡稍大的人群
內(nèi)飾：經(jīng)典,耐看,不膩, 不過可以試著改變一點(diǎn)點(diǎn), 前門左右2邊儲(chǔ)物槽必須改,連瓶水都不能放,最多放一本書一條毛巾,下雨天放把傘都是問題.不知道當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的人怎么想的.?
空間：空間比較大，后排做人比較寬敞，沒有擁擠感
配置：我買貴了，沒怎么看車，這個(gè)經(jīng)典型的，7萬以內(nèi)應(yīng)該能搞下來，我價(jià)格有點(diǎn)高，只送了4個(gè)鋁輪，導(dǎo)航，帖膜。
動(dòng)力：自家用 動(dòng)力就不要要求了 有要求 何必買凱越呢
操控：
個(gè)人感覺方向指向比較精準(zhǔn)，就是感覺有點(diǎn)沉，如果老婆開的話估計(jì)會(huì)很累，不過她還沒本本呢，我是人家的司機(jī)。儀表臺(tái)上有個(gè)“shift”綠指示燈經(jīng)常亮，一開始我以為車有問題，問銷售他都不知道，讓開到店里看看，后來看說明書才弄清楚，這里問一下大家，換擋應(yīng)該是在“shift”綠指示燈亮前換好還是亮后換好，求指點(diǎn)...
油耗：重點(diǎn)來說說油耗，未提車時(shí)最最擔(dān)心的就是油耗，各種糾結(jié)，天天泡論壇，最最關(guān)注油耗貼�？吹礁叩挠校偷囊灿�，最后參考其他車友的口碑，結(jié)合自己的路況，預(yù)期自己的油耗會(huì)在7到7.3升，也就是說只要在7.5升以下就滿意了。提車時(shí)銷售交代開出4S店就得加油，油箱中基本見底。到附近加油站直接加滿，加到417元跳槍，湊足420元。當(dāng)天從4S開回家總共50幾公里，回家看表，顯示A表10.4，B表10.7，暗叫不好，乖乖，別克就是別克，心里挺擔(dān)心的，只能自己安慰自己，才幾十公里，不算。到第二天降到9.8，第三天8.5，第四天7.9，第五天7.4，第六天沒跑，第七天7.0，第八天到蘭溪諸葛八卦村玩來回200多公里沒上高速油耗變成了6.0；共跑了856公里油表才亮燈。此后油耗一直在6.0-6.5之間。路況基本是郊區(qū)路，很少堵車。也就是自己平時(shí)的真實(shí)用車路況，也沒有刻意繞路，或者特意走好路。對(duì)于凱越的油耗表現(xiàn)，實(shí)在超出預(yù)期。關(guān)注凱越手動(dòng)擋的，只要不是純市區(qū)，油耗會(huì)在7升左右，路況好的，應(yīng)該會(huì)在7升以下。對(duì)此我很滿意。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格7.66萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，外觀大氣，尤其是13款中網(wǎng)，車內(nèi)音響超級(jí)棒，要是手動(dòng)低配換成鋁合金輪轂?zāi)钦媸侨缁⑻煲砹恕?/span>
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏低，特別是開空調(diào)時(shí)。
外觀：這么多年的老車現(xiàn)在還賣這么火，外觀是毋庸置疑的
內(nèi)飾：凱越的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，整體設(shè)計(jì)與版tiguan大體相同，圓潤的中控臺(tái)最早出現(xiàn)在高爾夫PLUS上，較高的整體輪廓更適合高頂車型。與第六代高爾夫相同，凱越用漂亮的白色自發(fā)光儀表盤取代了PQ35家族原有的紅藍(lán)儀表。上下層疊式的空調(diào)出風(fēng)口擁有更豐富的調(diào)節(jié)余地，而被布置在側(cè)面邊緣的電動(dòng)車窗開關(guān)的用起來很順手，行駛時(shí)駕駛者不再用低頭費(fèi)力的尋找車窗的開關(guān)了。 相比版本，凱越采用了大眾最新一批通用化內(nèi)飾組件，包括了重新設(shè)計(jì)的電窗按鈕、三幅方向盤以及空調(diào)系統(tǒng)，這些新組建最大的特點(diǎn)是采用了更多的仿金屬裝飾條。與外觀一樣，這些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)改進(jìn)也無疑提升了凱越的整體檔次。 從目前資料上，凱越頂配車型與主推的菁英版配置最為全面，這兩個(gè)配置級(jí)別都標(biāo)配了可打開的全景天窗。而對(duì)于其他配置的車型來說，車主也可以通過全景天窗選裝包、舒適科技選裝包以及智能導(dǎo)航選裝包這三個(gè)選裝包來提升自己車輛的配置。在這三個(gè)選裝包中，舒適科技選裝包的內(nèi)容最豐富，其中包含了AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、PLA自動(dòng)泊車、前排座椅加熱、駕駛員座椅記憶等多個(gè)配置，可見其價(jià)格一定不菲。 針對(duì)國內(nèi)的使用環(huán)境，國產(chǎn)版本的凱越去掉了版tiguan在前排座椅靠背上的折疊小桌板，副座下方也沒有裝備小抽屜。此外版本安置在后排空調(diào)出風(fēng)口下方的折疊杯架也被一個(gè)固定的儲(chǔ)物閣所取代。 在內(nèi)飾的做工與用料上，凱越延續(xù)了上海大眾的優(yōu)良傳統(tǒng)，基本與原型車別無二致。前風(fēng)擋玻璃為福耀供貨，而側(cè)窗與后窗為旭硝子和福耀混裝，全部為淡綠色防紫外線隔熱玻璃。只是由于凱越的車身加長，上海大眾重新開模了后門的飾板，可能是出于成本的考慮凱越后門飾板上方的材質(zhì)并沒有使用與前門相同的搪塑材料，而使用了手感偏硬的注塑材質(zhì)，不多安裝工藝和色澤都與前門保持了一致。個(gè)人認(rèn)為，凱越這款車還是稍老氣了一些，內(nèi)飾總體感覺偏簡(jiǎn)潔，似乎缺乏點(diǎn)流行元素在里面，此車唯一一點(diǎn)值得夸贊的就是，全車系帶頂棚天窗，確實(shí)很有價(jià)格比，這個(gè)給好評(píng)！
空間：比較寬敞，舒適！
配置：非常高
動(dòng)力：動(dòng)力弱，80以后費(fèi)勁，這一點(diǎn)連同事的1.4的波羅都比不上
操控：
操控較好，車子重心低，操作上就容易些。
油耗：市區(qū)9升，高速6升
舒適：一般吧，畢竟價(jià)格在這
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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英朗
