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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格7.66萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比超高，外觀大氣，尤其是13款中網(wǎng)，車內(nèi)音響超級棒，要是手動低配換成鋁合金輪轂?zāi)钦媸侨缁⑻煲砹恕?/span>
缺點(diǎn)：動力偏低，特別是開空調(diào)時。
外觀：這么多年的老車現(xiàn)在還賣這么火，外觀是毋庸置疑的
內(nèi)飾：凱越的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡潔，整體設(shè)計與版tiguan大體相同，圓潤的中控臺最早出現(xiàn)在高爾夫PLUS上，較高的整體輪廓更適合高頂車型。與第六代高爾夫相同，凱越用漂亮的白色自發(fā)光儀表盤取代了PQ35家族原有的紅藍(lán)儀表。上下層疊式的空調(diào)出風(fēng)口擁有更豐富的調(diào)節(jié)余地，而被布置在側(cè)面邊緣的電動車窗開關(guān)的用起來很順手，行駛時駕駛者不再用低頭費(fèi)力的尋找車窗的開關(guān)了。 相比版本，凱越采用了大眾最新一批通用化內(nèi)飾組件，包括了重新設(shè)計的電窗按鈕、三幅方向盤以及空調(diào)系統(tǒng)，這些新組建最大的特點(diǎn)是采用了更多的仿金屬裝飾條。與外觀一樣，這些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)改進(jìn)也無疑提升了凱越的整體檔次。 從目前資料上，凱越頂配車型與主推的菁英版配置最為全面，這兩個配置級別都標(biāo)配了可打開的全景天窗。而對于其他配置的車型來說，車主也可以通過全景天窗選裝包、舒適科技選裝包以及智能導(dǎo)航選裝包這三個選裝包來提升自己車輛的配置。在這三個選裝包中，舒適科技選裝包的內(nèi)容最豐富，其中包含了AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、PLA自動泊車、前排座椅加熱、駕駛員座椅記憶等多個配置，可見其價格一定不菲。 針對國內(nèi)的使用環(huán)境，國產(chǎn)版本的凱越去掉了版tiguan在前排座椅靠背上的折疊小桌板，副座下方也沒有裝備小抽屜。此外版本安置在后排空調(diào)出風(fēng)口下方的折疊杯架也被一個固定的儲物閣所取代。 在內(nèi)飾的做工與用料上，凱越延續(xù)了上海大眾的優(yōu)良傳統(tǒng)，基本與原型車別無二致。前風(fēng)擋玻璃為福耀供貨，而側(cè)窗與后窗為旭硝子和福耀混裝，全部為淡綠色防紫外線隔熱玻璃。只是由于凱越的車身加長，上海大眾重新開模了后門的飾板，可能是出于成本的考慮凱越后門飾板上方的材質(zhì)并沒有使用與前門相同的搪塑材料，而使用了手感偏硬的注塑材質(zhì)，不多安裝工藝和色澤都與前門保持了一致。個人認(rèn)為，凱越這款車還是稍老氣了一些，內(nèi)飾總體感覺偏簡潔，似乎缺乏點(diǎn)流行元素在里面，此車唯一一點(diǎn)值得夸贊的就是，全車系帶頂棚天窗，確實(shí)很有價格比，這個給好評！
空間：比較寬敞，舒適！
配置：非常高
動力：動力弱，80以后費(fèi)勁，這一點(diǎn)連同事的1.4的波羅都比不上
操控：
操控較好，車子重心低，操作上就容易些。
油耗：市區(qū)9升，高速6升
舒適：一般吧，畢竟價格在這
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