一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外形很好看(1119)+1 車廂很安靜(762)+1 操控性不差(672)+1 長軸高端大氣(382)+1 動力充沛(338)+1 做工精細(xì)(321)+1 照顧周到(246)+1 配置不錯(124)+1缺點(diǎn):
貸款不好辦(2290)+1 后排太小(1812)+1 質(zhì)量售后一般(1374)+1 保養(yǎng)太貴(1199)+1 異響(684)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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操控:
首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬,開起來比較舒服。但是你速度開快一點(diǎn)他也能給你很實(shí)在的感覺讓你的心里不會慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果,如果你想激情起來換成S模式是不錯的。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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操控:
這個是我的最愛,跟馬3相比不比他差什么,當(dāng)然我只是說正常駕駛,上賽道就不知道了,車身靈活,方向指向精準(zhǔn),繞樁側(cè)傾感覺不到,支撐力十足,方向盤游隙很小,而且低速行駛特別輕,這點(diǎn)比馬3舒服,剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn),底盤特別扎實(shí),變道超車游刃有余,很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳!大贊!
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控:
操控感覺確實(shí)介于A4L和寶馬3系之間,行車感穩(wěn)定,高速也很穩(wěn)定,但是方向盤的轉(zhuǎn)向感覺還是沒有3系來的直接和靈活,緊急并線時候依然能感受到車輛的側(cè)傾;但是懸掛的支撐還算牢固,輪胎規(guī)格也還可以,所以快速過彎不顯得狼狽。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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操控:
很多人都說“開寶馬坐奔馳”,來說明寶馬和奔馳這兩個廠商的特點(diǎn)。但對于操控這個概念,我只記得上一代的3系,如325i,才能詮釋這個詞。通過對比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運(yùn)動套裝和奔馳C260時尚型,毫不夸張的說,寶馬已經(jīng)將本來標(biāo)榜運(yùn)動的3系越做越不是味道了,為了市場妥協(xié)而一再加長是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個詞來形容,那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時候,你能感覺到安逸舒適,在你想進(jìn)行激烈超控的時候,迅猛的動力、強(qiáng)大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來強(qiáng)大的信心。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
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