北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅動給予了很大的操控樂趣！
缺點：味道太大了，從買車到現在已經四個月了，現在拉開車門味道依舊很大，這點真是讓人受不了了！�。》浅Ｓ绊憣Ρ捡Y品牌的看法！
外觀：前臉的大標比較有張力 車身線條比較協調 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
內飾：做工精細，但是副駕駛座位下面的電線居然不弄好，這個有點驢屎蛋子表面光，奔馳不應該啊，但是北京奔馳就可以嗎？
空間：人太多了，導致總是坐不下。�？偸浅d。。
配置：當時買的時候是優(yōu)惠6萬，今年五一期間既然最大優(yōu)惠到9萬，感覺非常不爽，如果優(yōu)惠9萬的價格買到小C，那不用說的性價比肯定是杠杠的
動力：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
操控：
我試駕過以操控著稱的BMW的幾款，真心沒感覺比我的小C好。前些天在路況很差的某高速路拉高轉，時速200+的時候，連續(xù)并道，中間還有點坎，車子依然很穩(wěn)，孩子睡的依然很香。
油耗：在市區(qū)內開車平均油耗較高，一般為12至14，開高速平均油耗為8.5。
舒適：整個車子靜音效果不錯，空調也夠冷，音箱效果也還不錯，高速胎噪控制的還不錯
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：國產小毛病有點多
外觀：這個是最棒的，進氣口那個大標太拉風了，流線也很漂亮，張揚又不失優(yōu)雅
內飾：個人覺得奔馳的內飾是其他車沒法比的。
空間：后排局促，橫向空間不足
動力：本人選車第一要求就是動力,畢竟年紀也不算大,家中又有數臺SUV,因此動力強,這應該是我選擇c260的最大加分項,1.8t就有204匹馬力,賬面數據就已經完爆排量更大的320i和A4L35.配合著原廠的7Gtronic變速箱,實測01加速也就7秒出頭,身邊同學各種車都有,也經常回學校附近試試直線加速什么的,什么2.0T的cc邁騰A4帕薩特320蒙迪歐GTI統統不是對手(其中GTI差距最少,估計是差不多).渦輪遲滯明顯大大小于奧迪大眾.作為一個追求動力又暫時只能搞30出頭的車子的我來說,260是最佳選擇.
操控：
指向精準，路面信息反饋的很到位！
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
舒適：精致的內飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯，HOLD功能很實用，自動大燈很順心，唯獨雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都挺平衡的，尤其是換代之前的降價，讓它性價比超高。最滿意的是它的智能氙氣大燈，可以自動遠光、根據對方光線調整燈光明暗及角度、轉彎輔助燈什么的，很是先進。還有安全帶自動收緊，有一種非常安全的感覺。自動防眩目后視鏡也不錯，非常實用。
缺點：：國產C級沒有3.0T發(fā)動機要不就完美了！
外觀：較為老成動感不足
內飾：帥，雖然古板但非常典雅
空間：夠用，因為我家沒有特長人。
配置：與4S店砍價下來，性價比很不錯。
動力：隨叫隨到，地板油加速推背強烈
操控：
很舒適,轉向精準。
油耗：勻速狀態(tài)下很省油。 在環(huán)路上開60或者80的時候基本只要5到6個油，在市區(qū)的話還是得看路況如何，路況好油耗也很低，路況差的話，十三個油也可能的。。。跑過幾次長途，最長的一次一千多公里，去的時候跑了7.7個油，回來的時候是8個油，而且基本都是120在跑。用車到現在，跑了2w多公里路 第一次一萬公里沒記，第二次一萬公里平均是9.3個油，現在3千公里是9.5個油。。。 總之，掌握了這車子操控油門的技巧，10個油以內還是比較輕松的。
舒適：行駛的舒適性比較高，底盤對于細碎的過濾比較到位。高速是胎噪較大，不過高速穩(wěn)定性還算不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是奔馳c級別最高配但是它的價格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價比真心的好啊。
缺點：：國產C級沒有3.0T發(fā)動機要不就完美了！
外觀：外觀沒得說，要不也不會買這車！
內飾：內飾是我當時放棄320選擇C的唯一原因,與3系和A4相比,C的內飾無論從做工還是豪華程度來說,都沒什么說的,完爆另外2家.A4的也是不錯的,但是做工略糙,豪華感營造明顯不是奔馳的對手.3系就不用說了.內飾堪比自主品牌.畢竟與外觀相比,個人感覺內飾更加重要.因為外觀是別人看的,內飾是自己看的.PS.我選的是灰色座椅.相對樣子能接受而且耐臟.
空間：一般，尤其后排空間不大。后驅車應該都這樣。
配置：性價比非常的高，正好趕上優(yōu)惠8萬，還送雙八折保養(yǎng)卡，感覺值了
動力：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
操控：
因為駕齡不長，也沒開過其他品牌的車，所以也沒什么發(fā)言權。不過方向盤力道很適中，轉彎、高速都很人很信賴的感覺。用句不入流的話就是，確實很好開。
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
舒適：駕駛跟副駕駛著兩個位置最爽了 后排我做了一次 也不錯
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工，雖然沒有和太多車子比較過，但是奔馳的內飾真的是最簡單卻又是最細致的，沒有太多復雜的按鍵，不需要花太多時間研究，所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點：沒有倒車視頻，略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀：外觀是屬于耐看型，第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑，但現在接觸大半年下來了，是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了，但從正面和正側來看小C還是很有氣勢的，有點趴在地上的感覺，穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范，
內飾：精良，做工很滿意，同級別要比寶馬及奧體好一些
空間：奔馳C級的定位是“緊湊”的，但是也不會太小，在我看來，奔馳將C級做的大小正好。后排空間，我的評價只能是一般般，夠用，雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長，但平常的使用也是可以的。
配置：想在降價降那么多 就知道了 再加上后期 性價比不要考慮
動力：奔馳對于小排量動力的調教堪稱一流，1.8T動力強勁，可以秒殺市面上大多數2.0t車型，對于城市駕駛足夠，并且可以玩玩超車，S檔起步加速有推背感
操控：
精準的指向，突出的后輪驅動，非常的不錯。
油耗：目前的油耗在百公里14升，還屬于新車磨合階段，相信后期會降下來。
舒適：舒適性好
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是性價比。奔馳估計是所有人兒時的夢想吧，之前想都沒想過，優(yōu)惠10萬的價格拿下時尚版。該有的都有了。每次啟動的時候大燈上下左右晃動自檢的時候就有種莫名優(yōu)越感。同樣價格的配置相對寶馬和奧迪要高很多。
缺點：原廠導航，地圖老舊，邏輯性還可以~~就是搜索方式不夠人性化，還有右前避震的異響，聲音非常小，只有非常安靜才聽的見，但是這個級別的，還是感覺很蛋疼。
外觀：比較復古
內飾：沒新C那么拉風，比較過A4L和3系，感覺內飾是非常精致的。中控顯示屏小了點，三幅方向盤很舒服。
空間：空間自己家用是足夠了，現在城市擁擠，大車不好開，這個尺寸的車型開起來剛剛好
配置：因為改款錢價格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價比很高
動力：起步很肉,.中后段加速滿意.家用足夠.
操控：
前置后驅 操控極佳 我開車比較溫柔 轉向精準 側傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
油耗：不高不低，目前1500公里10.6左右綜合油耗，但是覺得油表上邊掉的比較快，實際油耗沒有詳細算，估計比這個數字高。目前夏天，開空調較多，加上魔都行駛，堵車嚴重，油耗一直下不來。期待過了磨合期，油耗能有下降。
舒適：：奔馳的品質，值得信賴。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內飾、性價比都很給力
缺點：后座坐人比較惱火
外觀：沒有新款漂亮，老款屬于經典那一類的，可能年輕的原因，還是喜歡新鮮的哈哈，車燈設計：這點不錯，很人性化，智能轉向，很符合牌子車的身份。
內飾：內飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內飾太先檔次了，很高貴，純黑內飾又顯運動，手工縫制真皮方向盤手握的感覺太爽了，把妹的感覺啊，哈哈！
空間：一般，平時后座不怎么坐人。家用足夠。后備箱的空間基本上夠用。只是本人在駕駛座不能調得太高（身高才176cm)，否則頭能頂到車頂。
配置：優(yōu)惠力度大 性價比當然高了
動力：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
操控：
操控非常好，方向盤指向精準，
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
舒適：非常好。開寶馬坐奔馳，當然是的。首先是減震，有韌性但不硬，過減速帶感覺好。后排座椅我朋友說坐著挺舒服的。座椅不硬但也不是很柔軟那種，給人的支撐到位。遺憾是前排座椅的包裹性不夠，沒有側向調節(jié)。另外，車內的燈光和按鈕等設計還是比較合理舒適。啟動方便出入功能后，離開時方向盤會自動上升，坐下后會自動下降到合適的高度位置。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾漂亮，做工精致，用料都很好，智能大燈很智能，什么都不用管，操控也不懶，方向隨速助力很滿意，車速慢方向輕，車速快方向重，藍牙電話、藍牙音樂使用都很方便，關門聲很厚實，多功能方向盤、中控按鈕都很貼心，使用很便捷，舒適性配置，奔馳想的很周到。
缺點：只能說是空間了
外觀：外觀比較經典 經過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時候看上去難免會顯得小氣，但有時候也覺得還可以。。 這個得看心情和天氣 haha~~
內飾：精致 內斂 低調的奢華 穩(wěn)重不失運動的激情
空間：空間只能說夠用，我181的身高前排調整好，后排只剩一拳距離，不能坐直，坐直了頭肯定碰到車頂，后備箱大小適中吧！沒放過太多東西，最多能放五箱酒！
配置：最近優(yōu)惠幅度略大，優(yōu)惠后作為30W左右價位的車子來說，各種配置應有盡有，性價比無敵已經堪比大眾。如果能有無鑰匙進入和啟動就完美了！
動力：1.8T渦輪增壓的動力可以，對得起C260這個稱號。
操控：
靈活
油耗：目前10.8個，郊區(qū)，偶爾進城，感覺中規(guī)中矩吧
舒適：比較舒適，座椅軟硬適中，懸掛調校很好，過減速坎這些過濾的不錯，這點比3系的好，3系的基本都是要跳一下，像沒有減震一樣。
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤及安全
缺點：后座空間稍微小了一點,帶家人出去有些緊湊
外觀：外觀是屬于耐看型，第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑，但現在接觸大半年下來了，是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了，但從正面和正側來看小C還是很有氣勢的，有點趴在地上的感覺，穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范，
內飾：用料講究
空間：稍小。后排確實小。我183的個頭，我開車的話后排乘客基本上就是頂到頭了，沒有伸展的任何空間了。后備箱足夠使用。國慶節(jié)時4人自駕游西北額濟納，來回5400km，后備箱裝兩個大箱子，小包若干，還有大量的沿途土特產，一點都不覺得小。
配置：今年是奔馳最大的優(yōu)惠年，錯過不會再有了，抓住機遇，不要錯過
動力：踩下全油門（不管是不是S檔），半秒鐘之后，動力咆哮而來，景物飛速馳去，這算好嗎？雖然不是300匹馬力車那樣的駭人感受，但1.8T如此，夫復何求？
操控：
平時開車都挺穩(wěn)的，加之提車不久，沒有大的感觸，上過一次高速，方向盤太輕了，不過挺穩(wěn)的，之前開的奧迪，感覺奔馳這方向盤太輕，沒有安全感
油耗：綜合12--13，高速7 市區(qū)看車況堵的厲害 就是20 不太堵 就13--15
舒適：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是性價比。奔馳估計是所有人兒時的夢想吧，之前想都沒想過，優(yōu)惠10萬的價格拿下時尚版。該有的都有了。每次啟動的時候大燈上下左右晃動自檢的時候就有種莫名優(yōu)越感。同樣價格的配置相對寶馬和奧迪要高很多。
缺點：新款的C260用的是1.8T高功率的發(fā)動機相對于老款的2.5V6發(fā)動機，前段提速還是比較猛烈的，但是后段加速的連續(xù)性總體感覺4缸的發(fā)動機還是比不上6缸的發(fā)動機來的有勁。
外觀：外觀還是非常經典的，頭燈科技感很強，日間行車美觀實用，尾燈由時下最流行的LED懸浮式尾燈組組成，夜晚很銷魂
內飾：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個車型都有各自的亮點，但是說起內飾來，沒有一個其他品牌的銷售顧問說他的車內飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
空間：一般
配置：不錯
動力：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
操控：
其實我對操控這個詞的理解不是很深，沒開過寶馬，開過奧迪和豐田的車，感覺小C操作起來最舒服，方向盤不輕不重，剎車是最喜歡的地方，一點就有給人很有安全感
油耗：太高 一點不堵車市區(qū)也得8,9個 堵車的話 呵呵 12個算少了
舒適：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
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領最高888元現金紅包
