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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年11月
購買地點福建 福州
裸車價格29.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比預想要好，勉強算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機械增壓發(fā)動機。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時速以內(nèi)幾乎不落下風，科技和工藝的進步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機器的表現(xiàn)也足夠出色。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：（一）發(fā)動機：1.可能是因為渦輪介入早，感覺這車有點“暴脾氣”，稍微深踩一點點，就有推背感。2.發(fā)動機聲音難聽（怠速）：怠速時候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價兒的，特別像過年時候廟會上風車轉起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個聲音（北京孩子應該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動機聲音難聽（加速）：另外，加速時候轉速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆悖粶喓褚惨稽c不悅耳，可能對于一個30W的入門豪華品牌來說要求有點高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動機聲音傳進車里，來營造所謂的“運動氛圍”。4.開空調駕駛的時候，能感覺到這臺1.6T發(fā)動機的動力和不開空調有區(qū)別，但是影響不大。5.自動啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時候頻繁的打火不知道會不會傷發(fā)動機，這個不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應遲緩，據(jù)說是奔馳的特點；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時進入待加速狀態(tài)，個人感受；4.急加速的時候，降檔給力，但是從深踩油門到加速沖出去，感覺有不到一秒的延時。
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6t平時開開足夠，eco模式不踩油門溜車絲般順滑的感覺，c模式動力感覺好很多，s和s+動力還是不錯的，偶爾小激情一下，和原先開的自然吸氣的325比 動力感覺還是小了點，渦輪雖然說1200就介入了，但是還是感覺加速沒有那么的直接。要等一下，才有！
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：暫且還在磨合期，日常駕駛中，只用到了節(jié)能模式和舒適模式，昨天夜里去老山駕校用運動模式跑了兩圈~下面分別說一下體會：（1）舒適模式：先說它的理由是因為日常駕駛中絕大多數(shù)都是在用這個模式駕駛的，相當于標桿。日常駕駛中發(fā)現(xiàn)底擋換擋時頓挫感較為明顯，而且在緩給油的時候，一二檔升檔基本都在2100轉左右，高檔位不會這樣。猛給油，有個小小的延遲，之后轉速提升顯著。 （2）經(jīng)濟模式：不多說，擦下1/3的油門，轉速提升緩慢~夠經(jīng)濟。 （3）運動模式：基本上是在舒適模式的基礎上提升響應速度，和換擋轉速�；�5000+換擋。 （4）sport+ & 自定義模式：尚未了解。 總體來說，后驅車里，不輸給寶馬320Li。
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購買時間2015年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：（一）發(fā)動機：1.可能是因為渦輪介入早，感覺這車有點“暴脾氣”，稍微深踩一點點，就有推背感。2.發(fā)動機聲音難聽（怠速）：怠速時候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價兒的，特別像過年時候廟會上風車轉起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個聲音（北京孩子應該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動機聲音難聽（加速）：另外，加速時候轉速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆悖粶喓褚惨稽c不悅耳，可能對于一個30W的入門豪華品牌來說要求有點高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動機聲音傳進車里，來營造所謂的“運動氛圍”。4.開空調駕駛的時候，能感覺到這臺1.6T發(fā)動機的動力和不開空調有區(qū)別，但是影響不大。5.自動啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時候頻繁的打火不知道會不會傷發(fā)動機，這個不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應遲緩，據(jù)說是奔馳的特點；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時進入待加速狀態(tài)，個人感受；4.急加速的時候，降檔給力，但是從深踩油門到加速沖出去，感覺有不到一秒的延時。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然是C200L，馬力沒有C300L的強勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢，動力感受比C200L好的多
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購買時間2015年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比預想要好，勉強算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機械增壓發(fā)動機。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時速以內(nèi)幾乎不落下風，科技和工藝的進步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購買時間2015年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：最不滿意里面有描述。起步了之后加速還是可以的，畢竟是1.6排量的吧。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：（一）發(fā)動機：1.可能是因為渦輪介入早，感覺這車有點“暴脾氣”，稍微深踩一點點，就有推背感。2.發(fā)動機聲音難聽（怠速）：怠速時候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價兒的，特別像過年時候廟會上風車轉起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個聲音（北京孩子應該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動機聲音難聽（加速）：另外，加速時候轉速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆悖粶喓褚惨稽c不悅耳，可能對于一個30W的入門豪華品牌來說要求有點高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動機聲音傳進車里，來營造所謂的“運動氛圍”。4.開空調駕駛的時候，能感覺到這臺1.6T發(fā)動機的動力和不開空調有區(qū)別，但是影響不大。5.自動啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時候頻繁的打火不知道會不會傷發(fā)動機，這個不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應遲緩，據(jù)說是奔馳的特點；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時進入待加速狀態(tài)，個人感受；4.急加速的時候，降檔給力，但是從深踩油門到加速沖出去，感覺有不到一秒的延時。
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購買地點上海市 上海
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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動力：最不滿意里面有描述。起步了之后加速還是可以的，畢竟是1.6排量的吧。
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