北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（674）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.82萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程139公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐著聽舒服。開車的感覺還不錯(cuò)。空間并不像網(wǎng)絡(luò)上所說的那般不堪。操控感確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：無座椅加熱，無電動(dòng)尾門，無鑰匙進(jìn)入。所有的裝備，都要選。選車的日子還遠(yuǎn)著呢。Ps：現(xiàn)在沒有備胎了.
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好和觀點(diǎn)。我認(rèn)為前臉的設(shè)計(jì)讓我非常喜歡。
內(nèi)飾：奔馳是最好的內(nèi)飾。非常漂亮。
空間：身高不到一米八的他，坐起來一點(diǎn)壓力都沒有，很舒服。足夠的空間�？赡苁穷^頂?shù)目臻g太小了，幸好不是頭頂。不過轎車確實(shí)不如 SUV，這也是情有可原的。
配置：喜歡它的人會(huì)覺得它值這個(gè)錢。只要你喜歡，隨便挑。沒必要一味地攻擊。如果不喜歡，那就不要買了。
動(dòng)力：不是賽車愛好者，也不是專業(yè)賽車手。城市的道路，感覺很有動(dòng)力。畢竟除了繞城高速，你以為你能跑出80多公里嗎？
操控：
方向盤的操控感很好，剎車和輔助也很奈斯。油門會(huì)起作用。確實(shí)不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)的擁堵大概在11-13左右，沒怎么跑過高速不清楚高速的油耗。
舒適：好舒服的坐在那里。相信現(xiàn)在的汽車都不會(huì)克扣座椅的舒適度吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.62萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：最滿意的駕駛和乘坐舒適度。都說奔馳開起來舒服，坐起來舒服。我們不需要走賽道，1.5 T的動(dòng)力系統(tǒng)就足夠了，后輪255的重量達(dá)到了1740公斤，比同級(jí)的BMW325還要快。最近又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)亮點(diǎn)，油耗非常低，以270公里數(shù)的新車在市區(qū)延安路-外灘路路段油耗為5.7。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，他已經(jīng)習(xí)慣了倒車影像，說實(shí)話，這倒車影像讓他很不舒服，估計(jì)還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。還有一件很難受的事情就是因?yàn)闆]辦法，想要安裝東西要等很久，加不上香水系統(tǒng)會(huì)很難受。
外觀：外觀上，中網(wǎng)的角度比以前更銳利了，從仰頭變成了俯首，奔馳標(biāo)志的滿天星滿天星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的層次感很強(qiáng)，用料也不錯(cuò)。夜晚的氛圍燈很亮，而且不會(huì)影響開車。站在車外，看著車內(nèi)的氣氛，充滿了豪華感。
空間：前排的空間足夠大，因?yàn)槭呛笞�，所以中間的凸起會(huì)影響到第五排的舒適度。
配置：價(jià)格上可以再打個(gè)折扣，多給點(diǎn)選擇。
動(dòng)力：這套動(dòng)力組合，比起同級(jí)別的BMW325都要快，尤其是在起步階段，更是如此。雖然還沒開過高速，但是在市區(qū)上班的時(shí)候，動(dòng)力還是很足的。另一個(gè)好處是車內(nèi)很安靜，沒有引擎的聲音。自動(dòng)啟停并不需要看儀表盤，而是無聲無息的啟停。
操控：
這5分是因?yàn)樽蛲碓跇蛏弦?0碼的速度，發(fā)現(xiàn)路中間有一只小貓的時(shí)候，他立刻左拉右拉，從小S的路線上滑了過去，一點(diǎn)都不拖泥帶水，貓總算是保住了。
油耗：目前平均油耗為6.2，昨天天外灘開了47公里的車，油耗為5.7，再熟悉一下，應(yīng)該會(huì)更低。
舒適：車內(nèi)一片寂靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。但還是能聽到輪胎的噪音。至于坐在車?yán)锏母杏X，那就更不用說了，奔馳絕對(duì)是滿分。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格36.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是奔馳的外觀和大標(biāo)，還有內(nèi)飾，讓人很難拒絕。還有這款 MUBX，非常好用，反應(yīng)也很流暢。另外，新一代的 C級(jí)方向盤手感非常好，手感細(xì)膩。再說了，這一代的新 C，底板的質(zhì)感提升了不少，過濾的很干凈，給人一種很有彈性的感覺。
缺點(diǎn)：這一代 C雖然升級(jí)了48 V的 ISG電機(jī)，但在乘坐舒適性上確實(shí)有了很大的提升，尤其是點(diǎn)火和自動(dòng)啟動(dòng)，幾乎沒有什么感覺，但在第一檔和第二檔之間，卻是有了明顯的變化。其他的都還不錯(cuò)，暫時(shí)還算滿意。
外觀：外觀無可挑剔，大氣上檔次，開出去也挺拉風(fēng)的，一開始是沖著他的顏值來的，畢竟江湖人稱小S。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更不用說了，新 C的內(nèi)飾非常漂亮，方向盤、儀表盤、老婆最喜歡的氛圍燈，都無可挑剔。畢竟奔馳是它的鼻祖。
空間：空間不錯(cuò)，后排升級(jí)空間也很大，家用完全沒問題，我176的身高，坐在后排都能翹起二郎腿了。儲(chǔ)物空間也不少，完全夠用。
配置：別說性價(jià)比了，能有現(xiàn)車就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒問題，這一代 C的調(diào)校很好，動(dòng)力輸出也很平順，特別是在高速上，一秒鐘就能達(dá)到130，運(yùn)動(dòng)模式更是變態(tài)，只要給油，動(dòng)力還是沒問題的。不需要這么猛的起步，尤其是在城市里。1.5 T應(yīng)該夠用了，畢竟每天都要跑山路。
操控：
操控還算不錯(cuò)，這款新 C和以前有很大的不同，給人一種穩(wěn)重的感覺。
油耗：加起來大概有10輛車，比剛買車的時(shí)候少了很多，希望還能再降一些。
舒適：奔馳的舒適性很好，舒適度也是這輛車的亮點(diǎn)之一，不說別的，光是顏值和舒適度，就是綽號(hào)小S。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我開了一千五百公里，感覺還不錯(cuò)，我開過3系和A4，談?wù)勑?C，這款車的動(dòng)力很足，不像網(wǎng)上說的1.5 T那樣拖泥帶水，恰恰相反，48 V的輕混系統(tǒng)，啟動(dòng)起來非常安靜，不會(huì)像老C那樣發(fā)出太大的噪音和抖動(dòng)。當(dāng)然，也有缺點(diǎn)，那就是剎車不太適應(yīng)，前半部分比較軟，一踩油門，剎車就會(huì)瞬間爆發(fā)。其次，車機(jī)系統(tǒng)非常好用，可以使用無線的 CarPlay，非常的方便，但是無線充電就比較慢了。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是輪轂，太丑了，18寸還是太小了。
外觀：奔馳外觀是毋庸置疑的吧，反正女孩子上車都說漂亮
內(nèi)飾：因?yàn)閮?nèi)部的氛圍燈，整體感覺很滿，而且用料也不錯(cuò)。
空間：空間很好，頭枕是我迄今為止坐過的最舒適的頭枕。
配置：性價(jià)比一般，他肯定會(huì)選擇A4，但為了品牌和顏值，他還是選擇了新的 C。
動(dòng)力：動(dòng)力總體來說還不錯(cuò)，但再加速100-120的時(shí)候就有點(diǎn)沒信心了。
操控：
由于非常大的轉(zhuǎn)彎角度，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。其次，這輛車的靈活性更強(qiáng)。
油耗：油耗一般，1.5 T的油耗不算太低。
舒適：比以前的 C級(jí)要舒服得多，以前的 C級(jí)減震效果很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格36.32萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的第一輛奔馳，以前我經(jīng)常玩高爾夫，各種改裝，對(duì)奔馳不是很了解，主要是因?yàn)闆]錢，我看過這輛車的視頻，是八月份成都車展的時(shí)候，我就中毒了，后來我和妻子決定把車賣掉，我老婆很喜歡，第二，這款車的外觀比以前更大了，尤其是那條金屬側(cè)裙，非常的顯眼，尾部的龍鱗尾燈也很顯眼。
缺點(diǎn)：不過隨著時(shí)間的推移，他發(fā)現(xiàn)奔馳要優(yōu)雅，要穩(wěn)重，所以這臺(tái)車的動(dòng)力輸出主要集中在中后段，在高速行駛的時(shí)候表現(xiàn)很好，開起來信心十足，還有無線 CarPlay，聲音不同步，延遲兩三秒，這一點(diǎn)我問過大神，無線的時(shí)候會(huì)有延遲，但奔馳還好，唯一的問題就是剎車系統(tǒng)，太靈敏了，感覺還不夠完美，有好幾次前面沒有障礙，倒車的時(shí)候突然剎車，嚇了我一跳。
外觀：外觀最吸引我的是它的屁股，當(dāng)然，金屬側(cè)裙，前保險(xiǎn)杠和引擎蓋都是很好的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然是最亮的，尤其是晚上開夜路，那該死的氣氛……
空間：車內(nèi)空間很大，平時(shí)我一個(gè)人開，我老婆坐在副駕駛上，我身高170米，后排可以翹起二郎腿，后備箱里也有足夠的空間，平時(shí)出門的時(shí)候都能放進(jìn)去，還能放點(diǎn)東西。
配置：以上只是我個(gè)人的一些感受，并不代表任何人，希望各位車友能有所參考，最后祝大家早日實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，做自己喜歡的事，開自己想開的車；
動(dòng)力：油門反應(yīng)很快，但是擋位變速箱有點(diǎn)不太順暢，不過48 V的起步比其他車要順滑得多，起步并沒有想象中的那么快， S擋還沒找到合適的地方，不過中后段的動(dòng)力還是很足的。
操控：
方向盤很靈活，阻尼感也很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺不到什么地方都能輕松通過，后輪2554018的后輪在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有太大的離心力，剎車和懸架都很好，避震也很好，避震也比較硬，但是避震太軟了，過彎會(huì)不舒服。
油耗：我是九月份買的，算是第一批，現(xiàn)在已經(jīng)開了八千公里了，市區(qū)九個(gè)油，時(shí)速一百二十公里，最低五點(diǎn)六，現(xiàn)在綜合油耗是7.1，這個(gè)油耗我覺得還不錯(cuò)，現(xiàn)在油價(jià)是六毛錢一公里，當(dāng)然，我是在市區(qū)和高速上。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，但有時(shí)候輪胎的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，也不知道是怎么回事。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.72萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車廂內(nèi)部采用了類似于 S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜了6度，雖然看起來并不對(duì)稱，但卻將駕駛室的設(shè)計(jì)理念完美的體現(xiàn)了出來。采用12.3英寸無邊框全液晶儀表，11.9英寸垂直中控屏作為主要人機(jī)交互通道。因?yàn)樯弦淮捡Y C級(jí)并沒有采用連屏布局，所以如果是老用戶看到這款車，肯定會(huì)比 S級(jí)更容易接受。這種布局最大的優(yōu)勢(shì)就是人體工程學(xué)的優(yōu)化，中控屏更容易觸控，右臂可以放在扶手上進(jìn)行操作，看起來更加輕松優(yōu)雅。內(nèi)飾的豪華程度毋庸置疑，用料、做工、配色，都非常的高級(jí)。
缺點(diǎn)：一輛三十五萬多的車，柏林之聲也就算了，沒電尾門也就算了，沒了 ACC也就算了，連無鑰匙也進(jìn)不去，這奔馳也太坑人了吧！
外觀：仁者見仁智者見智，但是在我心里，奔馳設(shè)計(jì)就是 YYDS不接受反駁，反駁也別讓我看見，選擇性失明！
內(nèi)飾：12.3寸全液晶儀表盤是全系標(biāo)配，除了不支持裸眼3D顯示外，外觀和 UI風(fēng)格都和 S級(jí)一樣，提供經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、柔和三種風(fēng)格，每一種風(fēng)格都有很大的差異，給車主帶來不同的視覺體驗(yàn)。支持全屏導(dǎo)航投影，也能顯示輔助和維護(hù)信息，功能比較齊全。
空間：車身尺寸為488218201461 mm，軸距2954 mm。長寬高分別增加98毫米，10毫米，4毫米。軸距也增加了34毫米，除了增加了前艙部分，其余部分都被用在了后座上，使得后排空間更加充裕。奔馳 C級(jí)的車身長度最充分，寬度最窄，其它尺寸適中。
配置：奔馳的性價(jià)比是多少？喜歡就好。
動(dòng)力：這一代奔馳 C，油門踩得很重，我不知道奔馳為什么要這么做，但動(dòng)力比很多國產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都要好，很多人都覺得1.5 T怎么樣，但我不否認(rèn)，我只是想說，試一試吧，一點(diǎn)都感覺不出來。
操控：
奔馳從來不注重操控，但C260比E300L更靈活，畢竟車身短。
油耗：1.5 T目前在市區(qū)開了9輛左右，目前還沒開過高速。
舒適：舒適度是奔馳的拿手好戲，讓你坐在車?yán)锔械綗o比舒適；
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格36.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新 C的顏值就不用多說了，大家都知道，開過一次高速，120公里，1500公里，簡(jiǎn)直不可思議，高速很穩(wěn)，動(dòng)力還不錯(cuò)，加油的感覺很好。
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)準(zhǔn)的無鑰匙進(jìn)入和座椅通風(fēng)加熱，這真的很完美
外觀：整個(gè)車身比例勻稱，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，個(gè)人超喜歡
內(nèi)飾：幾十種不同的氛圍燈，還能變幻形狀，一次開出多種燈光，讓人坐在車?yán)锒忌岵坏孟聛怼?/span>
空間：空間還行，畢竟軸距都快三米了，只要不是太胖的人，空間還是很大的。
配置：畢竟是新款，花自己的錢買自己喜歡的車，總比那些因?yàn)槿毙酒鴿q價(jià)的車要好。
動(dòng)力：加油時(shí)有很強(qiáng)的推背感，204馬力還能加速
操控：
方向盤很輕，很穩(wěn)，開起來很舒服，加速也很順暢，每天沒事的時(shí)候都會(huì)開出去玩。
油耗：油耗還能接受，以前開的是 SUV，現(xiàn)在開小轎車感覺油耗低
舒適：減震性能不錯(cuò)，每天開不了幾公里，真想自駕游；
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格36.42萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都是毋庸置疑的，剩下的就是品牌了。什么都沒有，
缺點(diǎn)：奔馳剎車有什么用，開得太快了，動(dòng)力沒體驗(yàn)過，奧迪A445點(diǎn)動(dòng)力，真猛，穩(wěn)，一樣的價(jià)格！
外觀：不管是女孩子，還是男生，都喜歡……
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍燈很漂亮，就是這一點(diǎn)，味道很重，音響也不錯(cuò)。
空間：空間還算不錯(cuò)，前排和后排都可以。
配置：性價(jià)比高不高，你告訴我，有奔馳的標(biāo)志。
動(dòng)力：怎么感覺動(dòng)力還不如速騰1.4T呢，怎么會(huì)有7.7秒呢？停不下來�。�
操控：
沒有操控，沒有剎車，不好，不好，不舒服，
油耗：七八瓶？再跑一趟吧……說那么多干嘛？
舒適：座椅不錯(cuò)，過彎也不錯(cuò)，但是奔馳的操控怎么樣？
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)很安靜，起步階段很輕，油量很足，內(nèi)部空間很大，顛簸很舒服，踩油門有很強(qiáng)的推背感，很舒服，運(yùn)動(dòng)模式也試過，推背感更強(qiáng)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)加速的聲音很大，減速的時(shí)候很容易出現(xiàn)頓挫，低速滑行的時(shí)候頓挫比較明顯，剎車有虛位，踩剎車沒有剎車的感覺，踩深了就會(huì)晃動(dòng)，80級(jí)以后踩油門的聲音太大，油門一松就會(huì)有聲音。
外觀：感覺頭長屁股短，遠(yuǎn)看有點(diǎn)別扭，有點(diǎn)像柯基
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，只是開暖風(fēng)時(shí)會(huì)發(fā)出卡卡的聲音。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：無限充電、前后空間充足、氛圍燈湊合……
配置：稍微貴了點(diǎn)，不值得，先不說1.5 t的加速，光是加速的聲音，就讓人感覺到了動(dòng)力，滑行不下去了。
動(dòng)力：起步加速：起步，加速的時(shí)候除了聲音大之外，減速的聲音還是很大的……
操控：
操控性還行，急轉(zhuǎn)彎沒問題，剎車有點(diǎn)糟糕，太糟糕了
油耗：沒覺得輕混省油，市區(qū)一般都是9塊左右，高速比較省油，能跑5.5。
舒適：氣味不大，很舒服，輪胎噪音有點(diǎn)大，還能接受
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.22萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是內(nèi)飾，外觀，性能。這輛車的駕駛感覺非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加速平穩(wěn)，減震效果很好，油門踩得很深，加速的時(shí)候感覺不到任何的遲滯，在高速行駛和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都不會(huì)感覺到壓力，無論是在城市中的中低檔，還是在堵車的時(shí)候，換擋都是那么的順暢，沒有任何的抖動(dòng)。油耗還不錯(cuò)，完全可以接受�！举徿嚱�(jīng)歷】這輛車需要等待，大概半個(gè)月左右才能提車，服務(wù)人員態(tài)度還算不錯(cuò)，不過還是要加裝修，建議買車的人多討價(jià)還價(jià)。也可以去附近的4S店看看，貨比三家，多跑幾趟，把價(jià)格降下來。買車的時(shí)候一定要調(diào)整心態(tài)，把合同上的條款都寫下來，多要一些保養(yǎng)和油卡，甚至連鑰匙扣都可以送到4s店。包括車膜、行李箱、洗車券、餐券等�！玖咙c(diǎn)配置】這輛車動(dòng)力十足，內(nèi)部氛圍燈很漂亮，氛圍燈也很豪華，看起來高端大氣上檔次。運(yùn)動(dòng)版的外觀也非常時(shí)尚，前臉非常漂亮，側(cè)面流線型設(shè)計(jì)也非常漂亮。這輛車有很多輔助功能，可以給司機(jī)帶來更大的信心。周末去郊游，要走很多條小路，還要經(jīng)過一段很長很復(fù)雜的鄉(xiāng)間小路，這輛車的安全系統(tǒng)非常的好用，各種主被動(dòng)系統(tǒng)都能很好的輔助駕駛。給人一種強(qiáng)烈的信心和安全感的感覺�！景踩阅芎唾|(zhì)量】：這輛車質(zhì)量很好，駕駛體驗(yàn)也很好，各種安全配置都很齊全，不管是人多車多，還是復(fù)雜的路況，都能給司機(jī)很大的信心！各種主被動(dòng)防護(hù)措施都做的很到位，自動(dòng)泊車的功能也很好，適合年輕女性和新手司機(jī)。這輛車的質(zhì)量非常好，簡(jiǎn)直就是一輛完美的車。希望大家經(jīng)常去試駕，感受一下奔馳 C給您帶來的舒適。這輛車的配置非常的全面，而且還配備了空氣凈化功能，空調(diào)的溫度也非常的柔和，可以調(diào)節(jié)各個(gè)方面的溫度。車機(jī)系統(tǒng)也非常流暢操作流暢，點(diǎn)擊滑動(dòng)觸控非常靈敏，整體穩(wěn)定�！窘o未來的車主建議】：建議大家多參考，多了解了解，多試駕。奔馳畢竟是奔馳和奔馳 C級(jí)，很多技術(shù)都是世界上最先進(jìn)的。希望您能更多地感受豪華品牌獨(dú)特的魅力。
缺點(diǎn)：奔馳是 BBA行業(yè)的領(lǐng)頭羊，性能和配置都是頂尖的，內(nèi)部裝飾也非常漂亮，整體科技感十足。后續(xù)的用車體驗(yàn)也將與各位交流，謝謝！
外觀：外觀非常好，時(shí)尚動(dòng)感，充滿活力和力量感，流線型的側(cè)面和后部也非常大氣優(yōu)雅。
內(nèi)飾：奔馳最漂亮的地方，就是內(nèi)飾，氣氛很好！有多種型號(hào)可供選擇，內(nèi)飾做工也非常出色。
空間：空間很大，后座有一個(gè)老板鍵，軸距很長，后備箱空間很大，整體感覺還不錯(cuò)。
配置：這輛車物有所值，而且現(xiàn)在有現(xiàn)車，不用等，保養(yǎng)起來也方便。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的馬力，強(qiáng)勁的動(dòng)力，良好的油門響應(yīng)，即使?jié)M載也沒有壓力，表現(xiàn)優(yōu)異。
操控：
操控性很好，油門和動(dòng)力都很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有太大的感覺。
油耗：這輛車的油耗很低，而且還配備了輕混動(dòng)力，無論是在城市還是在高速上，都非常的不錯(cuò)。
舒適：座椅很舒服，真皮座椅很柔軟，座椅也很舒適，后排座椅上有一個(gè)老板鍵，坐起來很舒服，很溫暖。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
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