北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年05月
購買地點山東 青島
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位，又是奔馳，感覺很實惠
缺點：毋庸置疑 后排空間
外觀：情人眼里出西施，喜歡。
內(nèi)飾：做工、用料都很好。符合奔馳車應(yīng)有的感覺
空間：前排非常夠了，后排嘛，馬馬虎虎，反正后排坐人機(jī)會少，無所謂
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性價比那是相當(dāng)?shù)母哐�。我這里是四五線城市，優(yōu)惠不多，不過對我們這里來說，能達(dá)到奔馳這個優(yōu)惠，估計沒有那幾個比得上了。所以性價比是相當(dāng)?shù)母�，在街上你看見的豪華B級車，估計都沒有那個配置能超越奔馳C260時尚的，所以一般180和260時尚的性價比是比較高的， 個人看法。
動力：一直認(rèn)為奔馳在動力方面不具備什么優(yōu)勢，因為這車的模樣就和速度激情不著邊�？墒沁@款小C還是讓我對這個品牌有了一些新的認(rèn)識。堅定地把油門踏下去，她沒反應(yīng)，可沒想到只在不到1秒之后，一切都改變了，一種野性迸發(fā)而出。有人對于這種延遲有看法，我倒覺得挺有意思，似乎聽到她在說“你確定這么做嗎？你不后悔嗎？好，我們走��！”也就不到10秒吧，我就投降了，因為已經(jīng)超過了高速路的限速�？纯凑f明書，1.8T204馬力300牛，這動力還不夠嗎？不過也就是偶爾為之，知道她脾氣就行了，氣大了傷身。
操控：
原汁原味，沒有拉長，后驅(qū)，操控還是相當(dāng)不錯的。
油耗：百公里9升。儀表顯示4000多公里的平均油耗是9.3，從加油記錄計算不到9升，好吧，就算9升吧，我覺得很好了。
舒適：這個是奔馳的強(qiáng)項，肯定沒話說，避震好，噪音處理好，開起來很安靜很舒適。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開寶馬 坐奔馳，老話還是有老話的道理！總體來說，坐著舒服，避震也不錯，就是后排空間一般一般！
缺點：油耗吧，夏天溫柔駕駛大概12個油，稍微踩踩油門就不止了，希望慢慢開，油耗還能降下來吧，不過這個油耗完全是可以接受，畢竟那是BENZ。
外觀：我選擇的是白色，外觀非常時尚，前臉非常大氣，侵略感十足。正面的日間行車LED燈非常漂亮，而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動調(diào)節(jié)高度這一項也是可以為這款車加分的理由。側(cè)面的收腰線很有流線感，而尾部的車標(biāo)略顯不足，北京奔馳的漢字單獨出現(xiàn)在右下側(cè)，有失平衡感。（也可能因為GE版右上方?jīng)]有字的關(guān)系）C260采用的是17寸5幅輪轂，非常有時尚感，可惜剎車盤不是打孔通風(fēng)型，不然會更加霸氣外露。
內(nèi)飾：總體 滿意 ，就不和新款的做比較了。做工不錯，沒有什么太大的異味。
空間：2760我記得，軸距，對于我開車的人來說無所謂，至少原汁原味，操控也肯定比拉長的好。后排坐坐人還是可以的，也沒有覺得特別憋屈，就是不能蹺二郎腿！
配置：這款車的性價比是極高的，30萬左右的價錢可以購買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯了。
動力：260時尚的動力很爽，特別被兩個車夾漢堡的時候，深踩油門，有立馬掙脫牢籠的感覺，一下就推了出去。相當(dāng)?shù)淖��！?/span>
油耗：油耗略微高點，但是跑告訴的話，省心省力，也很省油。發(fā)動機(jī)那是相當(dāng)不錯的。
舒適：奔馳車見長的特性就是舒適
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：低配的C竟然沒有倒車?yán)走_(dá)！還好4S送了倒車影像，不過那個倒車影像真爛，還有就是方向盤比較沉女孩子開可能比較累，還有就是坑爹的鹵素?zé)簦?/span>
外觀：這個東西比較主觀，而對于車主來說，選擇這臺車，就說明我認(rèn)可了奔馳的設(shè)計，外觀我認(rèn)為，運動中流露出奔馳一貫的優(yōu)雅，不同于奧迪的中庸以及寶馬的霸氣外露。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾就不用多說了，公認(rèn)的精致和大氣，相信這一點沒有人會反駁的。
空間：空間尚可。這個排量和重量的車，此款車的寬度和軸距應(yīng)該算得上中高檔次。初五空間也基本夠用。這款車并不屬于長軸距，因此對于后排空間來說，不能苛求。同價位中，想要買到比這款車后排空間更大的，也沒有幾個品牌了。
動力：1。8T動力沒得說，很多車友反應(yīng)油門響應(yīng)不是非常及時，以及起步有點小肉，由于本人平時不喜歡開快車，加上綠燈第一個沖出去也有交通隱患，So對我來說沒任何影響。
操控：
剎車靈敏，方向盤穩(wěn)重，后驅(qū)車在拐彎半徑上優(yōu)勢明顯，在亂停車的小區(qū)里穿梭自如，掉頭方便。車子里的許多配置很人性化，比如重踩一下剎車可以啟動hold功能，代替手剎；藍(lán)牙電話、定速巡航、車輛靜止時自動調(diào)低雨刮速度、自動燈光、用搖控器一鍵控制車窗升降……
油耗：市區(qū)很堵的情況下油耗控制在12L以內(nèi)，高速上油耗親測用腳可以踩到6.3L 100km/hr
舒適：舒適性基本滿足日常要求，唯一問題是速度快了以后，后門會有一點漏風(fēng)的聲音，這個比較困擾。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工精致細(xì)膩，每一處都很養(yǎng)眼。
缺點：空間確實有點小 比同級別A4L要小不少 其實C180也就是A級車的車長 甚至不如很多A級車
外觀：外觀仁者見智了，我的是磁鐵黑，漆面很不錯。但鹵素大燈在很多人眼里估計是看起來很不上檔次。LED燈由于是自動開關(guān)，無法常亮，也是比較遺憾的。17寸具有AMG風(fēng)格的輪轂非常吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺按鍵布局合理。
空間：前排空間比較理想 后排空間非常一般 也就達(dá)到了緊湊車級別 本人175 前邊合適之后 本人再座后排基本腿部空間就沒有富裕了 平時后排座2個人合適 3個人就不舒服了
配置：外觀由官方升級為AMG運動套件后誠意滿滿，降價后的性價比非常高，用20多萬的價格買到BBA，品牌方面可以秒殺同價位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個品牌可以開很多年都不用換車了。
動力：雖然是低功率版，但平時開車夠用了，只要舍得給油，動力還是不錯的。一腳地板油，還有些許推背感
操控：
BBA的車型操控上面，一定要分個輸贏的話，奔馳的確不是最好，但是就如同動力，看你自己的選擇，我認(rèn)為也沒有什么太大差異，操控性上面也很好。包括大家都在說的跑偏的問題，我在帖子中也進(jìn)行了說明，大家可以參考一下。
油耗：油耗稍稍偏高，在市區(qū)不會低于11，擁堵時甚至到13，目前高速和市區(qū)平均下來油耗在11左右，還能接受
舒適：做工扎實，挺舒適
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購買時間2014年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌好，價格低，做工棒，動力足
缺點：整個儲物空間不多，后排空間比較小，稍微大點就完美了，目前油耗有點高。
外觀：外觀比較耐看，我買的是淫外黑內(nèi)，GE版的哈，AMG包圍，等下次把引擎蓋改了就帥呆了
內(nèi)飾：1024棒，非常喜歡
空間：有點小，不過我就喜歡那種被包裹的駕馭感！
配置：性價比非常高，特別是比起老款的180k，有很多升級，原本考慮20萬多點的日系，得知優(yōu)惠后24.5的價格，就毫不猶豫入手了，雖然沒有抄到底，因為之前沒有關(guān)注過，得知優(yōu)惠信息時已經(jīng)錯過了最便宜的時候。價格比原先考慮的本田雅閣等貴了沒多少，但檔次提高很多，很值
動力：1.8T的動力，個人認(rèn)為也夠了。市區(qū)超車，高速120公里的時候正常，畢竟不是跑車，動力輸出只要夠就可以了，如果一定要說不足，我感覺大家可以考慮2.0T的寶馬。畢竟奔馳是舒適優(yōu)先，但是你真的給油我相信他也可以給你滿意的動力輸出。
操控：
加長版的奔馳 是為老板而生的 事實證明C180操控不會比寶馬320差很多 還是有的一拼的 自己也很享受這個過程 加速變道 爽
油耗：與同級車相比油耗確是高，磨合過后希望降到11升以內(nèi)，70分。
舒適：前排乘坐舒適感良好，沒坐過后排，無法評論。行駛噪音不大，雖沒有皇冠、君越安靜，但絕對在可接受范圍內(nèi)。全車震動抑制較好，但沒有超出想象。急加速還是有渦輪介入的突兀感，沒有達(dá)到想象中的平順，個人還是比較喜歡自吸V6發(fā)動機(jī)，80分。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工較好，這也是所有奔馳車主的一致感受。
缺點：保養(yǎng)費用較高，每次保養(yǎng)在1500元左右，對于工薪階層來說相對高些，但是還能承受
外觀：外觀優(yōu)雅、適合有品位的車主。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級別車中最為精致。
空間：前排空間足夠了，我身高178cm 體重65kg 感覺很舒服不覺得小，后排乘客有抱怨后排空間略小
配置：性價比不用說了，20多萬竟然能買到奔馳，就沖這個牌子就值了，優(yōu)惠力度沒見過也沒聽過這么大的。不過地區(qū)不一樣買車價格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動力：13款180 搭載 1.8L 渦輪增壓 CGI發(fā)動機(jī)動力 日常生活足夠，比大眾系列的1.8T 要好很多，可以打敗任何2.4NA 發(fā)動機(jī)的車型。雖然這款180限制了動力輸出，但是動力方面依然很出色
操控：
個人感覺操控感還行，方向盤比較沉，路感還算清晰，但是油門偏重，開起來沒有日系和韓系的那種輕盈的感覺，還有覺得底盤過低，而且減震比較硬，轉(zhuǎn)彎不是很靈活。
油耗：路況：城郊道路，基本不堵車，紅綠燈五六個。上下班短途來回十六公里油耗約十個，去郊區(qū)父母家來回四十五公里油耗約八點五個。跑過一次長途，去時未用定速巡航油耗約七，回時三分之二路程啟用定速巡航油耗約六點五。目前共開了約六千公里平均油耗八點六。
舒適：舒適性基本滿足日常要求，唯一問題是速度快了以后，后門會有一點漏風(fēng)的聲音，這個比較困擾。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6079公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工精致
缺點：空間較小，主要是儲物空間較少，而且較小，主要是后排空間狹小，沒有儲物空間，
外觀：這個版本的C系車身標(biāo)配了了C63AMG同款的運動包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺的只需要付出很小的代價就可以把外觀改造成C63。車身曲線非常漂亮，短尾車身凸顯運動氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車燈效果很靚，車尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實顯檔次，雖然不能跟豪車比較，但是同級別車中絕對是佼佼者。
空間：如果富家位置調(diào)整舒適那后排就相當(dāng)緊湊了，所有只有前后兼顧了
配置：由于促銷幅度比較大，性價比可以說在BBA里是最高的，價格接近大眾中級車水平。
動力：E檔油門反應(yīng)比較遲鈍，不過深踩油門加速還是很有推背感的，S檔就比較迅猛了，才1600公里就踩過幾次地板油門了，給我的感覺是0-100的加速完全可以了，比一些2.4的SUV還猛，100以后的加速就稍缺點，不過完全夠用，畢竟是低功率版本的1.8T，很遺憾沒有試過C260，不知道差多少，不過準(zhǔn)備后期加裝外掛提升動力
操控：
拐彎有點費力，走泥濘的路很少沒什么體會！方向盤有點重！
油耗：剛提車那段時間行車電腦顯示的是12.3L/km（我自己測的是11.2L/km），這幾天因為過年10.8L/km，如果按照自己測的方法來算那油耗應(yīng)該不超過10個。
舒適：特別喜歡180的懸掛，非常舒適，軟中帶硬的感覺
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，加速很有信心
缺點：對于個子大的人來說空間小了點，車?yán)锝?jīng)常會時有時無的出現(xiàn)異響。
外觀：改了C63中網(wǎng)，貼了黑頂膜，感覺比以前好多了。這紅色必須得弄得年輕點，黑色紫色可以立標(biāo)。
內(nèi)飾：雖然比不上新c。但我覺得這才是經(jīng)典！個人不太喜歡那種科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾！簡約而不簡單。看著不會審美疲勞手感材質(zhì)：翻皮座椅是我的最愛。摸著很舒服冬天不會冷屁股。
空間：空間小，后排幾乎沒法坐人。
配置：極高！這個價格，和優(yōu)惠后的奧迪，寶馬都差不多，但是奔馳的品牌尊崇感是優(yōu)于他們的。都說維修貴，這個好辦，有保險搞定。至于保養(yǎng)，一年一萬公里保養(yǎng)一次，也還好，再說，車價的優(yōu)惠都夠保養(yǎng)幾年了，而且你不可能將它開到報廢吧？
動力：加速沒有到小鋼炮級別，起步有點反應(yīng)偏慢，但動力不弱，起步后，提速輕松，倒檔反應(yīng)有點滯后。
操控：
基本上指哪打哪，180碼以下行駛抓地非常穩(wěn)，車身感覺不到任何飄，但是安全最重要，在寧夏高速路況特好，基本沒其他車輛，一不小心接近200，看到儀表盤后趕緊降到120
油耗：市區(qū)低速油耗有點高，將近13、4.但是跑高速在100-120之間非常的不錯，我之前開了長途將近1200公里，總得油耗到了6.6/升，對告訴油耗相當(dāng)?shù)臐M意啊
舒適：座椅的柔軟度很舒適，座椅乘坐感受很好，扶手的高度和設(shè)計都很人性化，雖然空間不夠理想，但是正常坐姿長時間也不會覺得累，腰部支撐也很到位。
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購買時間2014年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格29.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好 說走就走
缺點：車內(nèi)異味較大。相比另外幾個選擇，異味最重，而且采取了通風(fēng)、暴曬、放竹炭包等措施后，改善不明顯。只能長期開窗行駛了，希望可以早日散發(fā)掉。
外觀：白色車身和黑色全景車頂?shù)淖采Ч浅：�，黑白配，起個小名叫小白。車的話，外觀和顏色的選擇很重要，同樣的車，因為顏色不同，可能看起來就不那么高上大，所以選擇了白色和黑色內(nèi)飾，真的是很騷，非常的SEXY。新款C系里喜歡銀色和藍(lán)色，希望不遠(yuǎn)的將來可以將車升級到新C。
內(nèi)飾：做工精良，用料考究，作為奔馳這樣的品牌，應(yīng)該有這樣的水平才不會砸招牌。
空間：和之前的差不多，夠用
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性價比那是相當(dāng)?shù)母哐健Ｎ疫@里是四五線城市，優(yōu)惠不多，不過對我們這里來說，能達(dá)到奔馳這個優(yōu)惠，估計沒有那幾個比得上了。所以性價比是相當(dāng)?shù)母�，在街上你看見的豪華B級車，估計都沒有那個配置能超越奔馳C260時尚的，所以一般180和260時尚的性價比是比較高的， 個人看法。
動力：D擋模式下動力還不錯，切換到S。那高速超超車什么的就很方便多了。比我老的�？怂�1.8AT來說，這動力開著已經(jīng)很爽了。
操控：
方向盤輕，高速度行駛也輕，有點不適應(yīng)。
油耗：平時市區(qū)開的比較猛，起步就是大腳油門，習(xí)慣了。油耗不低。一般在13L左右吧，高速勻速120記得在7L左右。綜合起來一般在10L左右吧！還能接受！
舒適：坐著還是相當(dāng)舒適的
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42006公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：居然沒有后雷達(dá)，低配真心低成本
外觀：前面說到外觀是我選C的很大原因，覺得這車停在那里，就算是不懂車的人，我想第一眼應(yīng)該也會喜歡上她！就是這么美��！而且C級給人有兩種感覺，當(dāng)她是立標(biāo)時，頓時給人商務(wù)，優(yōu)雅的感覺，可是換上大標(biāo)時，時尚運動氣息馬上就體現(xiàn)出來��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較中庸，和現(xiàn)在改款B200的內(nèi)飾比，雖然只改了出風(fēng)口，整體感覺就沒有那么時尚了。而且不知道為什么，洗了幾次車，發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口有的地方掉漆了，雖然不大，但是心里總覺得不應(yīng)該。
空間：還可以，夠用！
配置：性價比不用說了，20多萬竟然能買到奔馳，就沖這個牌子就值了，優(yōu)惠力度沒見過也沒聽過這么大的。不過地區(qū)不一樣買車價格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動力：Great torque and power for such a heavy car.
操控：
后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，方向盤指向性好，高速路上左右快速并線也很有信心。
油耗：綜合油耗9.2L/100KM；國貿(mào)堵車會在12左右，不堵車環(huán)線不到8個，高速120定速巡航6.6個最低。總的來說還是不錯的，跟以前我開的1.6的自動擋車，油耗差不多。但是跟同事的高爾夫1.4T比，環(huán)線不堵車4.7，羨慕死我了。
舒適：舒適性還不錯，腰靠手動調(diào)節(jié)這里不太好調(diào)的舒服。調(diào)了好久才找到舒適的位置。后排不大，但坐著還算舒服。
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