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奔馳C級
官方指導(dǎo)價：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排還可以，后排空間是還可以，座椅偏短。說實話這個級別的車，算是b+吧，確實沒有高一級別的E級舒服寬敞。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：開寶馬坐奔馳，但是減震確實有點硬，可能是防爆胎的原因，過坑，過坎，過減速帶都震的慌，過段時間放掉點氣據(jù)說會好點。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤、懸架以及隔音所營造出的高級行駛質(zhì)感是駕駛其他車輛所不具備的，乘坐方面前排舒適性高于后排，只是在通過一些減速帶的時候，較硬的懸架所帶來的硬邦邦的彈跳有點讓人不舒服。整體隔音很棒，80公里的時候僅能聽到微小的風(fēng)聲，120公里的時候開音響也基本能蓋住外界的噪音。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我這輛新車車內(nèi)味道是有一些，但不算大。座椅是打孔皮革的，柔軟，支撐也好，坐著挺舒服的，所以坐墊我都沒買，主副駕都是電動的，可惜頭枕不能電動。自動空調(diào)也很好用，后排出風(fēng)口很好，天窗也不錯，前后排都有點煙器和杯架，主副駕都有中控鎖，四車門玻璃一鍵升降，防夾功能這些都有，配置雖然不花哨，但是很實用。
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購買時間2015年12月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：異響比較多。無論多慢的車速慢慢的小心的剎車到停止，車子都有明顯的一頓，乘坐不適。座椅硬，短。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性很不錯，這臺車的舒適性不是一味的軟，而是恰到好處的支撐力度！這種感覺只有你開了這臺車，才能體會的到。真的，開這臺車會上癮，至少對于我是這樣的！我沒開過更好的車，也許是我孤陋寡聞，但是，裸車20來萬這個價位里，我敢說這臺車絕對是開起來最巴適的之一！
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我這輛新車車內(nèi)味道是有一些，但不算大。座椅是打孔皮革的，柔軟，支撐也好，坐著挺舒服的，所以坐墊我都沒買，主副駕都是電動的，可惜頭枕不能電動。自動空調(diào)也很好用，后排出風(fēng)口很好，天窗也不錯，前后排都有點煙器和杯架，主副駕都有中控鎖，四車門玻璃一鍵升降，防夾功能這些都有，配置雖然不花哨，但是很實用。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：非常滿意。懸掛兼顧了舒適性和支撐性，高速的時候感覺底盤很完整，過彎時懸掛支撐性很好。低速過坑過坎時候懸掛支撐很好，同時又過濾掉很多的顛簸，很舒服。整車的隔音雖然比不上一些日系車，但是相對來說已經(jīng)很不錯了，180的時候音響還不用開很大聲音，車?yán)镎f話還都很清楚，雖然發(fā)動機會透出一些聲音，但是非常渾厚，不是那種很燥的感覺。要說小問題就是頭枕有點不合適，頭靠上去開車離方向盤太遠(yuǎn)，不靠著脖子又有點難受，比較尷尬。
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：德系三強中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧？這個應(yīng)該不用多說。C級還打不到S級豪華車“標(biāo)桿”的水準(zhǔn)，但是作為車主，長時間習(xí)慣奔馳的種種之后，可能開別的車總覺得哪兒有一些別扭。因為MB造車是真心從車主使用的角度去考慮的，所有的功能，按鈕布置什么的，都是從comfort來做的。。。
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