一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1119）+1 車(chē)廂很安靜（762）+1 操控性不差（672）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2290）+1 后排太�。�1812）+1 質(zhì)量售后一般（1374）+1 保養(yǎng)太貴（1199）+1 異響（684）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：奔馳的做工絕對(duì)精細(xì)，要知道C是唯一國(guó)內(nèi)還沒(méi)有加長(zhǎng)的車(chē)型，保持原汁原味，雖然中國(guó)人不一定喜歡，但是這也帶來(lái)原汁原味的德系操控。不過(guò)好像新C要加長(zhǎng)了，沒(méi)辦法中國(guó)國(guó)情。
缺點(diǎn)：也不能說(shuō)最不滿(mǎn)意，就是稍微對(duì)這車(chē)不滿(mǎn)意的地方也就是后排空間了，像我這181的個(gè)子坐在后排是很憋屈的，還好我一般都是開(kāi)車(chē)的，，，
外觀：白色車(chē)身和黑色全景車(chē)頂?shù)淖采Ч浅：�，黑白配，起個(gè)小名叫小白。車(chē)的話，外觀和顏色的選擇很重要，同樣的車(chē)，因?yàn)轭伾煌赡芸雌饋?lái)就不那么高上大，所以選擇了白色和黑色內(nèi)飾，真的是很騷，非常的SEXY。新款C系里喜歡銀色和藍(lán)色，希望不遠(yuǎn)的將來(lái)可以將車(chē)升級(jí)到新C。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺(jué)按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺(jué)還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿(mǎn)意的功能~ 屏幕的大小我是覺(jué)得夠用。儀表盤(pán)的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽(tīng)金屬的來(lái)說(shuō)，特意開(kāi)大音量試試，覺(jué)得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺(jué)這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車(chē)速慢地時(shí)候我就覺(jué)得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車(chē)的時(shí)候后面有騎車(chē)的人什么的，完全察覺(jué)不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢(qián)。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：后排空間小點(diǎn)，不過(guò)我們家族都是小人國(guó)里長(zhǎng)大的，可以裝的下。：（跟新C系比起來(lái)，空間還是小了不少。因?yàn)閮?yōu)惠幅度大，結(jié)合家里的經(jīng)濟(jì)實(shí)力之后，暫時(shí)先買(mǎi)舊款，先滿(mǎn)足自己的夢(mèng)想之后再更換到道新款。家里人一致同意通過(guò) 才買(mǎi) 的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車(chē)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很滿(mǎn)意的，加速很好，E/S模式區(qū)別還是很明顯的。雖然是1.8T，但是比大部分的2T機(jī)頭感覺(jué)要好一些。
操控：
我感覺(jué)只要你會(huì)玩，操控真心也是很不錯(cuò)的。只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)。
油耗：不敏感可接受
舒適：開(kāi)寶馬，坐奔馳。不是瞎扯的，奔馳舒適性敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。很多人看見(jiàn)奔馳C覺(jué)得奔馳C太小氣了，才4.5多的車(chē)子，太短了，舒適性應(yīng)該不咋地，但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)車(chē)果然非同凡響，更何況是奔馳制造，汽車(chē)的發(fā)明者，不愧是發(fā)明者。以商務(wù)舒適為主的奔馳不論是那個(gè)級(jí)別的車(chē)，都能超越同級(jí)別的舒適度，給你一個(gè)意想不到的感腳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格24.65萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品質(zhì)毋庸置疑，內(nèi)飾味道確實(shí)很大，時(shí)間長(zhǎng)了也是消耗的基本沒(méi)事了
缺點(diǎn)：1、說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是味道，雖然之前被央視曝光，車(chē)內(nèi)不再是“毒氣室”，但這車(chē)我開(kāi)了也有4個(gè)多月了，每次太陽(yáng)大的時(shí)候我都會(huì)窗戶(hù)全開(kāi)在太陽(yáng)下曬，但現(xiàn)在味道還是重，特別早上坐到車(chē)?yán)�，不得不開(kāi)窗透會(huì)氣，上次女同事坐我車(chē)，坐進(jìn)就來(lái)了句“好臭啊”。。。。我只能幽幽的來(lái)一句“這是新車(chē)的味道……”2、低配版無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)~沒(méi)有就算了本來(lái)就是乞丐版，可4S店還不給加裝，自己去某東買(mǎi)了個(gè)豪迪的無(wú)顯示屏那種雷達(dá)，可惜探頭不是內(nèi)嵌的，現(xiàn)在后悔了，老早曉得就鐵將軍3022+原裝內(nèi)嵌探頭了
外觀：這個(gè)版本的C級(jí)相較之前的版本是最有誠(chéng)意的一款，全系標(biāo)配AMG運(yùn)動(dòng)套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂，外觀更加運(yùn)動(dòng)，唯一美中不足的是車(chē)燈為鹵素，檔次和實(shí)用性來(lái)說(shuō)都比較欠缺。車(chē)身整體呈俯沖的造型，前趴后翹，從前面看比較有起始，從尾部看比較優(yōu)雅精致。個(gè)人還是比較喜歡立標(biāo)版，因?yàn)樵瓘S就帶立標(biāo)的車(chē)型不多，奔馳堅(jiān)持了這種經(jīng)典的做法，黑色立標(biāo)版在遠(yuǎn)處和老款S級(jí)有相似的氣場(chǎng)，可以滿(mǎn)足商務(wù)接待的需要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，視覺(jué)延展大氣，置身其中有一種精致豪華的氛圍。各種操作十分便利，相比較目前越來(lái)越多的車(chē)配置觸摸屏的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，保留一定的實(shí)體鍵在實(shí)際駕駛中還是比較有助于行駛安全的一種做法。皮革的座椅比起真皮不易變形，就是黑色比較容易顯臟，需要勤勞打理。后排的舒適性配置比較少，中央扶手也比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么舒適性按鍵，后排的閱讀燈也無(wú)法由后排乘客開(kāi)啟，只能前排打開(kāi)。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)，我身高181，體重90KG，平時(shí)開(kāi)起來(lái)挺舒適，感覺(jué)駕駛位比凱美瑞更寬敞一些，因?yàn)槲议_(kāi)凱美瑞的時(shí)候有點(diǎn)碰頭，后排空間因?yàn)槲乙膊蛔詻](méi)得體會(huì)。
配置：外觀由官方升級(jí)為AMG運(yùn)動(dòng)套件后誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，降價(jià)后的性?xún)r(jià)比非常高，用20多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到BBA，品牌方面可以秒殺同價(jià)位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿(mǎn)足不同的需要，并且奔馳這個(gè)品牌可以開(kāi)很多年都不用換車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我給了5分，1.8T、115KW的功率絕對(duì)夠用，小C的動(dòng)力在中后段的輸出非常棒，當(dāng)轉(zhuǎn)速到1600轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓介入的時(shí)候，那提速、那動(dòng)力源源不斷的都就來(lái)了
操控：
操控方便，c180用的是機(jī)械轉(zhuǎn)向，較其他電子助力的車(chē)來(lái)說(shuō)方向偏沉，但同時(shí)給駕駛者帶來(lái)的是更好的路感，高速時(shí)變道游刃有余�？偟膩�(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)向非常清晰、指向非常準(zhǔn)確。
油耗：綜合油耗9.5L左右，城市環(huán)線80公里勻速行駛，油耗可在7.8L每公里左右，高速跑過(guò)最低6.8的油耗。
舒適：我這輛新車(chē)車(chē)內(nèi)味道是有一些，但不算大。座椅是打孔皮革的，柔軟，支撐也好，坐著挺舒服的，所以坐墊我都沒(méi)買(mǎi)，主副駕都是電動(dòng)的，可惜頭枕不能電動(dòng)。自動(dòng)空調(diào)也很好用，后排出風(fēng)口很好，天窗也不錯(cuò)，前后排都有點(diǎn)煙器和杯架，主副駕都有中控鎖，四車(chē)門(mén)玻璃一鍵升降，防夾功能這些都有，配置雖然不花哨，但是很實(shí)用。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌，內(nèi)飾，智能大燈，安全帶反饋，運(yùn)動(dòng)外觀套件。
缺點(diǎn)：內(nèi)部味道嚴(yán)重，雖然國(guó)產(chǎn)車(chē)都是這樣一斤八兩，相信奔馳都這樣了，其他品牌也好不到哪里去。甲醛什么的致癌物質(zhì)，一直是一種擔(dān)憂(yōu)。
外觀：沉穩(wěn)、大氣、侵略、不失霸氣
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺(jué)按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺(jué)還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿(mǎn)意的功能~ 屏幕的大小我是覺(jué)得夠用。儀表盤(pán)的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽(tīng)金屬的來(lái)說(shuō)，特意開(kāi)大音量試試，覺(jué)得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺(jué)這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車(chē)速慢地時(shí)候我就覺(jué)得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車(chē)的時(shí)候后面有騎車(chē)的人什么的，完全察覺(jué)不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢(qián)。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：橫向空間還可以，縱向空間實(shí)在不敢恭維
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車(chē)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.8T，老實(shí)說(shuō)，賬面上肯定比不過(guò)2.0T之類(lèi)的高排量。對(duì)比家中另外一部1.8T的一汽大眾CC，C級(jí)的動(dòng)力還是比CC優(yōu)秀，無(wú)論馬力還是扭矩，關(guān)鍵是C級(jí)的油門(mén)調(diào)教，加速感更靈敏，（個(gè)人感覺(jué)推背感不如CC，請(qǐng)輕噴）加速感覺(jué)非常線性平順，幾乎沒(méi)有頓挫感（E模式），得益于benz的變速箱技術(shù)。如果興趣來(lái)了，掛個(gè)S模式，油門(mén)踩下去，那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音（聲浪）簡(jiǎn)直誘人，比大眾CC那種斯文的聲音，聽(tīng)起來(lái)澎湃激情，比ES，A4好聽(tīng)舒服多了。
油耗：市區(qū)開(kāi)的話，百公里的油耗差不多8個(gè)左右，跑高速差不多5.5個(gè)左右，我的數(shù)據(jù)是夏天的數(shù)據(jù)，高速上沒(méi)遇到過(guò)大擁堵。所以油耗還是很滿(mǎn)意。這一點(diǎn)可以推翻開(kāi)排小，油耗就低，就省油的錯(cuò)誤理論（希望其他人不要噴我）。要省油還得看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以及兩者之間的磨合，還有就是駕駛習(xí)慣。習(xí)慣很重要，以我駕駛經(jīng)驗(yàn)，把動(dòng)力發(fā)揮到完美才能省油，需要對(duì)當(dāng)前的路況有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，盡可能的少踩剎車(chē)，猛踩油門(mén)。把動(dòng)能發(fā)揮到最佳。高中物理沒(méi)白學(xué)。
舒適：前排的視野很不錯(cuò)，感覺(jué) 很大，懸架支撐到位，路面震動(dòng)過(guò)濾明顯，市區(qū)駕駛舒適性整理還不錯(cuò)，關(guān)閉車(chē)窗車(chē)內(nèi)非常安靜城里行駛基本只有胎噪；高速上略微有些風(fēng)噪，低速過(guò)減速帶問(wèn)題不大。所以老婆還是很滿(mǎn)意 。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度很高，車(chē)輛性?xún)r(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，還要自己加裝。哪怕你只有個(gè)后雷達(dá)也行啊。定價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有這個(gè)說(shuō)不過(guò)去，我看其它一些品牌就是低配只有后雷達(dá)，既體現(xiàn)檔次，又滿(mǎn)足基本需求。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，做工沒(méi)問(wèn)題，材料用的啥咱不明白，不方便評(píng)論，之前聽(tīng)說(shuō)味挺大的，提車(chē)后感覺(jué)沒(méi)傳說(shuō)的那么夸張，味不大，8月初提車(chē)，正是最熱的時(shí)候，也沒(méi)開(kāi)窗戶(hù)，也就是開(kāi)著空調(diào)開(kāi)了點(diǎn)天窗，沒(méi)覺(jué)得嗆人，現(xiàn)在也沒(méi)覺(jué)得有多少味了，也許是時(shí)間長(zhǎng)麻木了對(duì)氣味不敏感了，總之連炭包都沒(méi)買(mǎi)，就這么過(guò)來(lái)了。內(nèi)部格局設(shè)計(jì)的比較合理，有人說(shuō)放東西的地方太少了，什么什么都沒(méi)地方放，我倒是覺(jué)得可以接受，車(chē)?yán)镆矝](méi)必要放那么多雜七雜八的東西弄的亂遭的。儀表盤(pán)很好看、很經(jīng)典，方向盤(pán)能再小點(diǎn)就更好了。開(kāi)這車(chē)的還是以年輕人多，總體內(nèi)部還是不錯(cuò)的，就是感覺(jué)設(shè)計(jì)的缺少點(diǎn)活力，最后我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在檔桿的設(shè)計(jì)顯得過(guò)于陳舊了，估計(jì)換個(gè)更運(yùn)動(dòng)更新穎的設(shè)計(jì)會(huì)使整體的感覺(jué)更上一層樓。不知道有沒(méi)有人同意我的看法。
空間：家庭使用，不大不小，只是有時(shí)老公開(kāi)車(chē)的時(shí)候，駕駛座椅后移，后排空間就很小了，跟小型兩廂轎車(chē)的后排空間差不多，顯不出來(lái)空間的優(yōu)勢(shì)
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性?xún)r(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：2013款C180采用了1.8T的動(dòng)力，變速箱也從5速升級(jí)到了7速，因此在實(shí)際表現(xiàn)上要優(yōu)于老款車(chē)型。前段起步稍稍有點(diǎn)肉，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到2000后，感覺(jué)動(dòng)力輸出源源不絕，加速超車(chē)能夠一氣呵成，因?yàn)樾萝?chē)暫未跑過(guò)高速，因此還不能總結(jié)出更全面的心得，只是針對(duì)市內(nèi)行車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力完全夠用。
操控：
總體滿(mǎn)意。車(chē)剛上手感覺(jué)油門(mén)踏板較重，幾天后就習(xí)慣了。家里還有一輛2.4的街車(chē)，自重與C幾乎相當(dāng)，有了C之后被家屬收了鑰匙。因?yàn)榱?xí)慣了C后再開(kāi)那車(chē)，全車(chē)人都會(huì)有起飛的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在跑了2000公里平均下來(lái)將近10個(gè)油，還沒(méi)跑過(guò)高速，就是市內(nèi)和城郊。這車(chē)不省油，但是也在預(yù)期之內(nèi)了，加97的倒是無(wú)所謂，一共也差不了多少錢(qián)。同級(jí)別的車(chē)油耗應(yīng)該差不了太多吧，市內(nèi)跑的多油耗就高，路況好的時(shí)候油耗就低唄，都一樣。
舒適：避震還是較為舒適的，可能是因?yàn)槟蔷湓挵�，開(kāi)寶馬坐奔馳。所以不像3系那樣硬邦邦的。后座的話，國(guó)人都喜歡大，所以相對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，肯定是軸距的短處是會(huì)影響到他們的舒適性的。我都是自己開(kāi)車(chē)，所以后座感受不明確。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程16870公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾 操控 舒適
缺點(diǎn)：北奔的做工實(shí)在是......雨天駕駛門(mén)異響，有“呲呲”的聲音，副駕駛比較后得出結(jié)論：駕駛席很明顯。亦莊奔馳敷衍的態(tài)度和不負(fù)責(zé)任的說(shuō)辭，導(dǎo)致此故障沒(méi)能解決，告知雨天不能試車(chē)，我說(shuō)我的故障只出現(xiàn)在雨天或者雨天被放大能很好地定位，他們的意思就是我經(jīng)驗(yàn)不足，肯定不是問(wèn)題，艸！最后還說(shuō)您這是C，應(yīng)該噪音大，那邊S不會(huì)有這問(wèn)題，再次艸！驅(qū)車(chē)奔花鄉(xiāng)，花鄉(xiāng)師傅一開(kāi)始說(shuō)雨天不能試車(chē)，但是我解釋后人家態(tài)度非常好，耐心的給檢查，最后得出結(jié)論，應(yīng)該是車(chē)門(mén)間隙調(diào)整的不到位，告知需要調(diào)整間隙，我說(shuō)調(diào)吧，調(diào)完后噪音有所改善，但是車(chē)門(mén)比以前難關(guān)了。所以北奔的質(zhì)量啊~車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)，方向盤(pán)異響，這些都不算事兒了，但是確實(shí)工藝不行。
外觀：年輕時(shí)尚 很動(dòng)感 整車(chē)線條很飽滿(mǎn) 有種跑車(chē)的感覺(jué) 最?lèi)?ài)的就是長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭 尾部也很性感做工車(chē)漆：奔馳這個(gè)品牌漆面值得點(diǎn)贊 很厚實(shí) 不單薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料到國(guó)內(nèi)好像都減配了，異響太多了，方向里面嘩啦嘩啦，中控?zé)崦浝淇s的時(shí)候響，顛簸路面腿靠著響，哎~忍了吧。
空間：前排行 后排緊促中間有阻礙做兩個(gè)人還行三個(gè)人后排絕對(duì)不舒服
配置：在自己的預(yù)算中 運(yùn)動(dòng)商務(wù)兼顧 保養(yǎng)省心 配置實(shí)用
動(dòng)力：我選的是奔馳C260 也就是1.8T高功率版本 可以說(shuō)動(dòng)力隨叫隨到 超車(chē)毫不費(fèi)力氣給你很大的信心 偶爾還可以跟別的車(chē)小飚一下加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩 切換到S檔模式給油還是很有推背感的跑高速：定速120車(chē)身很穩(wěn) 像是吸在地上跑 時(shí)速120超車(chē)只要稍稍深踩一點(diǎn)油門(mén) 就會(huì)很輕松的超車(chē) 動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的 只要你舍得踹油門(mén) 動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出動(dòng)力平順性：堵車(chē) 低擋位的時(shí)候還是會(huì)有頓挫感 由于渦輪增壓 在急加速時(shí)還是會(huì)有遲滯性
操控：
比較精確。方向盤(pán)是隨速的，高速時(shí)，方向盤(pán)會(huì)有比較好的回饋，轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變得非常輕，隨著速度增加，方向盤(pán)的回饋力度增加感覺(jué)不是很線性，方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外，方向盤(pán)回正基本沒(méi)有什么力度，還不太適應(yīng)�？傮w來(lái)說(shuō)，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對(duì)輕松的駕駛感受。
油耗：目前行駛5萬(wàn)多公里 油耗整體表現(xiàn)很好 在市區(qū)里平均10.8個(gè)油 非常堵的時(shí)候能達(dá)到13.6個(gè)油 最滿(mǎn)意高速平均6.5個(gè)油城市路段表現(xiàn)：如果在東北的冬天遇見(jiàn)早晚高峰期車(chē)電腦顯示20個(gè)油一點(diǎn)不會(huì)降 在北京吧 如果在夏天開(kāi)著空調(diào)早晚高峰期一般車(chē)電腦會(huì)顯示13.5-16.5個(gè)油 以上就是兩個(gè)最費(fèi)油的場(chǎng)景（車(chē)內(nèi)一般座1-3人）高速路段表現(xiàn)：車(chē)子在郊區(qū)、國(guó)道開(kāi)空調(diào)一般在10.2-10.5個(gè)油 開(kāi)暖風(fēng)一般在8.9-9.8個(gè)油 車(chē)子在高速用定速巡航開(kāi)空調(diào)一般在8.5-9.5個(gè)油 用腳自己踹開(kāi)空調(diào)不超速6.5-7.8個(gè)油 媳婦有一次在高速創(chuàng)造了歷史5.6個(gè)油 我一直在效仿 但從未超越
舒適：舒適性上面提到了，對(duì)得起這品牌，滿(mǎn)足更挑剔的你，奔馳底蘊(yùn)實(shí)在是讓人著迷。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，品牌，同級(jí)別內(nèi)飾外觀無(wú)敵，奔馳自己的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，說(shuō)明奔馳掌握各種定金技術(shù)，不像一些所謂的豪華品牌，用的別人家的變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)，自己拼拼裝裝！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響，車(chē)窗異響，副駕頭枕異響，蛐蛐叫，不符合奔馳的品質(zhì)
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車(chē)主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過(guò)于古板，C級(jí)也沒(méi)有了豪華品牌的感覺(jué)，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：精致，越看越喜歡。懸浮的屏幕，貌似是最近流行的一種設(shè)計(jì)，寶馬3系，新奧迪A4等等都采用這種設(shè)計(jì)。起初感覺(jué)很山寨，可是質(zhì)量確實(shí)很好，看著看著越來(lái)越覺(jué)得有科技感。鍍鉻的按鈕，頗顯豪華。中控木紋飾板，很精致。但是我這個(gè)是優(yōu)雅版的奔馳新c，內(nèi)飾木紋板是光面的，比較容易有劃痕。運(yùn)動(dòng)版的應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：加長(zhǎng)后軸距2920，但是感覺(jué)也不是很大，和自家的e就不用比了，和320li比同樣軸距空間也是小點(diǎn)，不過(guò)還算不錯(cuò)。 不理想的就是，新出的車(chē)子后排不能放倒，真不知道簡(jiǎn)配這個(gè)干嘛。。
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬(wàn)的預(yù)算最終卻買(mǎi)了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽(yáng)光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：1.6t平時(shí)開(kāi)開(kāi)足夠，eco模式不踩油門(mén)溜車(chē)絲般順滑的感覺(jué)，c模式動(dòng)力感覺(jué)好很多，s和s+動(dòng)力還是不錯(cuò)的，偶爾小激情一下，和原先開(kāi)的自然吸氣的325比 動(dòng)力感覺(jué)還是小了點(diǎn)，渦輪雖然說(shuō)1200就介入了，但是還是感覺(jué)加速?zèng)]有那么的直接。要等一下，才有！
操控：
很好開(kāi)的一部車(chē)，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)特別輕松。沒(méi)有325i那種提著方向盤(pán)開(kāi)的感覺(jué)，不過(guò)輕松了許多，適合優(yōu)雅的開(kāi)的一部車(chē)。變道，超車(chē)還有游刃有余的。雖然是加長(zhǎng)的一款車(chē)，但是尾巴的跟隨還是很好。沒(méi)有寶馬3系加長(zhǎng)后的拖尾的感覺(jué)，車(chē)頭過(guò)去了，車(chē)尾立馬跟進(jìn)，豪不拖泥帶水。可以看出這一款加長(zhǎng)的奔馳新c級(jí)是全新設(shè)計(jì)的，而不是在進(jìn)口奔馳c短軸距基礎(chǔ)上直接拉長(zhǎng)而已。
油耗：很省，出乎意料 目前開(kāi)了將近35000公里，自己算過(guò)幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒(méi)有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車(chē)，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開(kāi)，供參考。
舒適：前排還可以，后排空間是還可以，座椅偏短。說(shuō)實(shí)話這個(gè)級(jí)別的車(chē)，算是b+吧，確實(shí)沒(méi)有高一級(jí)別的E級(jí)舒服寬敞。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2016款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格36.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，還是內(nèi)飾，后排的化妝鏡燈，中控，還有那個(gè)奔馳表，帥到爆炸??
缺點(diǎn)：剎車(chē)有異響，北奔的通病。。
外觀：顏值不說(shuō)，個(gè)個(gè)都懂，無(wú)論外觀還是內(nèi)在都是同級(jí)無(wú)敵，否則我都不選這車(chē)
內(nèi)飾：大部分原因就是因?yàn)閮?nèi)飾買(mǎi)的呢，圓形的風(fēng)格和分布深得我心
空間：不算寬敞，但是夠用。乘坐空間：我身高180，頭頂和腿部空間還是比較寬敞的，后排坐人就兩個(gè)剛剛好，中間高，不適合坐人
配置：我買(mǎi)的是鈀銀，供貨量比較少，價(jià)格讓利太少
動(dòng)力：動(dòng)力在城市道路開(kāi)完全夠用了，跑高速也應(yīng)付自如。。還沒(méi)過(guò)磨合期，新車(chē)還沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，不過(guò)當(dāng)初試駕時(shí)感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式下，加速推背感還是可以的。。另外有一點(diǎn)不足，就是舒適模式下起步稍微有點(diǎn)肉，可能是向舒適性的妥協(xié)，舒適模式下總是有一種不疾不徐的感覺(jué)。。
操控：
方向盤(pán)真的很輕，開(kāi)著不累。。指向比較精準(zhǔn)，最大的優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)彎掉頭半徑很小，真的很小
油耗：油耗略高一籌但是對(duì)于2.0T的排量來(lái)說(shuō)可以接受
舒適：懸架偏舒適，多小濾震很好。座椅舒適性：座椅因?yàn)槭琼斉涞�，很好，有記憶功能，腰部調(diào)節(jié)，還有別人羨慕的座椅調(diào)腿托加長(zhǎng)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 五指山
裸車(chē)價(jià)格41.90萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是好看。
缺點(diǎn)：后排靠背無(wú)法實(shí)現(xiàn)按比例放倒對(duì)使用性造成的發(fā)面影響，先且不說(shuō)需不需要裝載大型物品，就是從駕駛室取個(gè)后備箱物品也不方便啊。
外觀：市面上這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)铮蠲儡?chē)型沒(méi)有之一！
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，雙縫合皮質(zhì)中控，烤漆面，氛圍燈，真皮座椅，高逼格。
配置：性?xún)r(jià)比和這車(chē)不沾邊，上300的話就更別說(shuō)性?xún)r(jià)比這個(gè)詞匯了，同價(jià)位可以搞定自家的E260L，大一級(jí)別的A6、5系、XF，覺(jué)得呢？
操控：
方向盤(pán)偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤(pán)也還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
油耗：新車(chē)現(xiàn)1000公里，C模式市區(qū)開(kāi)空調(diào)12L左右
舒適：這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)子只開(kāi)過(guò)寶馬三系，奧迪A4，和邁騰旅行版，相對(duì)來(lái)說(shuō)c300l駕駛的舒適性還是很高的，減震各方面做得都很好，另外人坐在里面可以看到全部機(jī)蓋這個(gè)很贊，給人一種駕駛的安全感，A柱做得沒(méi)有寶馬那么不擋視線。相對(duì)于奧迪我個(gè)人覺(jué)得舒適性比奧迪高,雖然奧迪座位各方面很舒適,但開(kāi)起來(lái)c級(jí)能給司機(jī)更多的駕駛安全感(視線方面),所以相對(duì)來(lái)說(shuō)奔馳做的相對(duì)于BBA比較折中.
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：相比同等車(chē)輛的內(nèi)飾，無(wú)論從做工還是舒適度，都非常到位。內(nèi)飾很好，綜合性?xún)r(jià)也非常高。最終選擇這款車(chē)的一個(gè)最大的原因也在此。
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，還要自己加裝。哪怕你只有個(gè)后雷達(dá)也行啊。定價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有這個(gè)說(shuō)不過(guò)去，我看其它一些品牌就是低配只有后雷達(dá)，既體現(xiàn)檔次，又滿(mǎn)足基本需求。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，自己覺(jué)得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛(ài)。在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來(lái)說(shuō)我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智嘛。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車(chē)溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車(chē)也就那么一輛。再者，我開(kāi)了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺(jué)得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：后排空間略小，不推薦家用。適合經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班的。后排可加裝安全座椅帶孩子，有l(wèi)anch接口，安裝方便。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性?xún)r(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。1.8T“推背感”存在感很強(qiáng)，想超車(chē)時(shí)即超車(chē)，一踩即妥。上80公里以后油門(mén)變輕，提速更快。
操控：
我對(duì)操控方面不是那么敏感，什么轉(zhuǎn)向啊、指向的，不知道什么樣準(zhǔn)什么樣的不精確。反正開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)感覺(jué)都差不多，也沒(méi)感覺(jué)哪個(gè)車(chē)的不準(zhǔn)啊，就是這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)有點(diǎn)重，但不算啥事，我覺(jué)得就是個(gè)習(xí)慣的問(wèn)題。
油耗：現(xiàn)在跑了2000公里平均下來(lái)將近10個(gè)油，還沒(méi)跑過(guò)高速，就是市內(nèi)和城郊。這車(chē)不省油，但是也在預(yù)期之內(nèi)了，加97的倒是無(wú)所謂，一共也差不了多少錢(qián)。同級(jí)別的車(chē)油耗應(yīng)該差不了太多吧，市內(nèi)跑的多油耗就高，路況好的時(shí)候油耗就低唄，都一樣。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺(jué)得很突兀，很僵硬。那種感覺(jué)就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢(qián)了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺(jué)得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿(mǎn)意�？傮w的舒適性我會(huì)給4分。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大燈很好用很人性化，外型時(shí)尚大氣，做工優(yōu)良
缺點(diǎn)：保養(yǎng)價(jià)格稍高。另外這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該有無(wú)鑰匙啟動(dòng)的。。。。
外觀：外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，符合我的審美。霸氣，有特色，但又不缺乏細(xì)膩。智能車(chē)燈設(shè)計(jì)讓我裝了無(wú)數(shù)次B，虛榮心得到極大的滿(mǎn)足。前臉大LOGO很大氣也很時(shí)尚。經(jīng)典C屁股尾燈造型讓我想到的詞是：性感。黑色，相信我，沒(méi)錯(cuò)。對(duì)了，別貼膜，別加擋泥板，土鱉加白癡的做法。這輛車(chē)玻璃已經(jīng)很大程度的遮擋了紫外線，因?yàn)槲业淖兩坨R天天在做實(shí)驗(yàn)。如果你喜歡她的外觀，就別嘗試改變她了；如果你想改變她，那你買(mǎi)一輛美到讓你不想改的車(chē)吧。我母親如是說(shuō)。
內(nèi)飾：同樣和個(gè)人審美有關(guān)系，不過(guò)從做工角度考慮，三個(gè)牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個(gè)B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車(chē)主也只能說(shuō)，我們的儀表簡(jiǎn)潔明快之類(lèi)的……
空間：作為c級(jí)本來(lái)也沒(méi)有指望可以有多大的乘坐空間，作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)影響不大，后面乘坐就委屈了一些，主要用來(lái)接送小孩，所以還算過(guò)得去。但是加入了安全座椅之后。寶寶的腳丫基本上都是架在前座的頭枕上的。所以空間總體而言：適合駕而非乘。
配置：很多人說(shuō)這是一輛裝B車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)。每個(gè)人想法不一樣，我不奢求他的認(rèn)同。但這車(chē)絕對(duì)是一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，加上它的造車(chē)?yán)砟睿L(fēng)阻系數(shù)，加速成績(jī)，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語(yǔ)。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個(gè)性簽名是這樣的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以。幾乎超過(guò)同級(jí)別其他相同排量甚至2.0T的車(chē)。本菜理解說(shuō)是傳動(dòng)消耗少了，效率高了。自然也相對(duì)其他車(chē)更省油。比較挑油，建議高標(biāo)號(hào)汽油。低檔升檔（有時(shí)候降檔）偶爾有頓挫感。后來(lái)4S統(tǒng)一召回?fù)Q了火花塞和降低了整車(chē)最大功率，讓車(chē)在更高的轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，據(jù)官方解釋是：這樣讓氣缸燃燒更加充分，動(dòng)力源源不斷，從而避免爆震和頓挫感。奔馳C有自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)和駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)系統(tǒng)。如果一段時(shí)間，例如國(guó)慶，春節(jié)，路寬車(chē)少，開(kāi)得激烈了，這段時(shí)候給油升檔都會(huì)很積極；但一段時(shí)間不開(kāi)了，或者經(jīng)常上下班堵車(chē)，它又會(huì)變回一個(gè)慵懶的胖子。
操控：
我覺(jué)得百萬(wàn)以下幾乎沒(méi)有對(duì)手了，寶馬也不過(guò)如此，因?yàn)橘u(mài)到國(guó)內(nèi)的都是閹割寶馬，跟紳士運(yùn)動(dòng)流，跟寶馬的堅(jiān)持的信念已經(jīng)南轅北轍了，為中國(guó)特色社會(huì)主義思想妥協(xié)的太監(jiān)產(chǎn)物，就不用多說(shuō)操控了。
油耗：油耗我只給了4分，因?yàn)殚_(kāi)到現(xiàn)在，平均油耗還是在11左右徘徊，并不匹配車(chē)側(cè)面自豪的blue efficiency 這個(gè)稱(chēng)號(hào)。但也無(wú)所謂了，油耗不是本菜的主要關(guān)注，順其自然，不刻意節(jié)省，也不故意浪費(fèi)即可。
舒適：德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧？這個(gè)應(yīng)該不用多說(shuō)。C級(jí)還打不到S級(jí)豪華車(chē)“標(biāo)桿”的水準(zhǔn)，但是作為車(chē)主，長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣奔馳的種種之后，可能開(kāi)別的車(chē)總覺(jué)得哪兒有一些別扭。因?yàn)镸B造車(chē)是真心從車(chē)主使用的角度去考慮的，所有的功能，按鈕布置什么的，都是從comfort來(lái)做的。。。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
