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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-29.92萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-26.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-29.92萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 非常好，操作準(zhǔn)確
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控性很好，涉水也好，跋山也好，過彎也好，都表現(xiàn)出斯巴魯森林人的四驅(qū)的強(qiáng)大，抓地力很強(qiáng)大，我對(duì)森林人很滿意。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 森林人的操控的精髓體現(xiàn)在: 起步的迅速和低速的機(jī)動(dòng)性。2.0森林人特別適合城市路況，誰開誰知道。方向盤比較小，握上去感覺不錯(cuò)；平時(shí)開車，經(jīng)常彎道超車，很爽。然而說句客觀話，正常開起來50、60邁，感覺也就那樣，四平八穩(wěn)的。所以蘿卜青菜各有所愛吧。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 一直喜歡斯巴魯這個(gè)品牌，就是因?yàn)椴倏爻錾�，水平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心特性和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)使得小森擁有和轎跑車相媲美的操控水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 2.0排量打方向輕盈便捷，非常適合女性和年紀(jì)稍大的人群，指向精確，由于底盤高，大轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，不過懸掛給人的反饋感覺不錯(cuò)，可以在控制范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 好
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 非常棒！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 指向精準(zhǔn)，回饋適中，懸掛調(diào)教恰到好處，個(gè)人比較欣賞這種不全向舒適妥協(xié)的態(tài)度。剎車初段偏軟不知道算不算缺點(diǎn)，其實(shí)我覺得這個(gè)得看習(xí)慣和適應(yīng)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向指向很準(zhǔn)確，方向盤很輕，基本上指哪里打哪里，個(gè)人很喜歡
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 個(gè)人感覺比較準(zhǔn)，打多少有多少，過彎懸架支撐很到位，還未試極限位，就正常駕駛（70KM/H以下）來說過彎很有自信。
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