東風日產-逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
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逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內噪音小，發(fā)動機噪音也小，高速120邁在車內交談很輕松，CVT省油。
缺點：逍客最大的缺點應該就是后排空間了。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內斂沉穩(wěn)不張揚！
內飾：逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：逍客的動力在起步時確實比較肉一點，但在轉速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當的明顯，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當的快，到達120后，轉速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架調校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡約大方，比較動感、流線車身、非常時尚。
缺點：日產吃力不討好的事還有，車內后排中間凸起，好心是便于用戶升級四驅，但我就認為這是個缺點。車身沒有加長，加寬，尾箱不大。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內斂沉穩(wěn)不張揚！
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排乘坐較寬敞，后排1.75的個子頭上有1拳，膝蓋有1拳半的樣子。后備箱日常夠用，就是垂直高度不是很滿意，大一點的嬰兒車收起來后不能立著放進去。其他像門板、手套箱、扶手箱的儲物空間都很大。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：其實2.0的動力對于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的。快速路跟高速上我最多開過160,140以上就感覺有點發(fā)飄了，因為我不經常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯的。怠速，這個必須說，坐到車里有的時候都感覺不到車是啟動的，也是經常犯還沒熄火就再次打火，不知道對車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點高那是正�，F象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯的。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格16.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：離地間隙高，逍客在中低檔價位的SUV里面，它的離地間隙是很高的，非常有利于一般的自駕游出行。
缺點：后排座位稍微有點擠·胖點的PY可能會有點麻煩·一般體重的基本是夠了·最麻煩的是4S店保養(yǎng)要排好長時間的隊（呵呵··可能是自己去的晚）
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：逍客是中級車，是標準SUV尺寸。有人說小，就沒見說大的，我1.78米個子，頭上還有3指距離，后排坐夠用。這‘次去秦嶺深山土路，2.5米路寬直角過橋，才真正領教了逍客的通過性，空間大的全沒轉過去，逍客沒讓我失望，再一片羨慕中，揚長而去。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：2.0CVT帶1.4噸的車我覺得足夠了，去年國慶高速免費的時候滬昆高速上飚過176,沒敢再上，反正油門踩到底，不知道放一下還能再上不，算了，安全第一，小命要緊，而且車上還有老婆和老媽。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點高那是正�，F象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯的。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2011年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高底盤，通過性不錯.
缺點：后備箱的空間，回家期間帶東西 后備箱經常裝不了。還要把東西放駕駛室。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內斂沉穩(wěn)不張揚！
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：其實2.0的動力對于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的�？焖俾犯咚偕衔易疃嚅_過160,140以上就感覺有點發(fā)飄了，因為我不經常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯的。怠速，這個必須說，坐到車里有的時候都感覺不到車是啟動的，也是經常犯還沒熄火就再次打火，不知道對車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間利用比較合理，車頂行李架既起到了裝飾的作用，又能解決行李太多沒地兒放的問題，很實用；
缺點：想了好久，不滿意的一點就是手枕比較窄吧
外觀：跟奇駿很像，但是比奇駿要更騷氣時尚一點，全景天窗的設計很棒，遠遠的就能吸引人眼球，而且這種設計很適合全家人一起或者朋友同事一起出去游玩，很浪漫很自由的感覺。
內飾：符合日產車一貫的水準。
空間：我身高1米78，體重160，駕駛座調好后排也夠用，不擁擠；坐4個人出去游玩最舒服，當然后排中間不建議坐人的，短途到是沒什么問題，長途郵電難受；
配置：性價比很不錯，畢竟是旗艦版的配置，價格也合適
動力：給油動力還是不錯的
越野：
操控性能也很不錯，這款車子作為一整個系列的頂配車型，搭配了5寸的中控臺，屏幕超級大也很清晰，自動化程度非常高，操控很簡單
油耗：挺省的，畢竟車子的動力和重量都不算小，我平均8點幾的油耗還是可以接受的，作為家用的話，我覺得還是比較經濟實惠的。
舒適：舒適度我主要看車內環(huán)境， 有沒有異味、車內空氣怎么樣悶不悶這是我關注的，所以看車的時候對這幾點也做了考察，結果挺滿意的。
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購買時間2012年04月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，尺寸合適。
缺點：后排空間確實不給力啊，后備箱也不行啊，還不如以前開的飛度，哎……
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：一般般啦，后排座位稍顯狹窄，座椅較短。我身高不高，座椅調到最高，人坐直不到1拳，斜一點超過1拳。后排空間橫向不大，反正大家可以去試一試，儲物箱空間的確有限，經常裝滿。
配置：就逍客這個價位的SUV來說，逍客的配置還算不錯了吧，15萬塊的車有6個氣囊，無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點可惜的是沒有天窗和真皮座椅。
動力：30邁以前不舍得給油動力不強勁，上了30邁以后的才可以發(fā)揮出來，不知道是設計原因還是車重的原因，注重起步狂飆的朋友得考慮好了再入手，本人高速最高只上過150，再沒敢上，雖然沒到極限，但也感到有些吃力了，其他人又說上到170、180的，水平有限，不予評論。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：剛入夏買的，由于本人市區(qū)、高速不穩(wěn)定，油耗也不停的變，總體來說高速省油的多，市區(qū)尤其堵車厲害地段，油耗確實是高�，F在冬天，由于是北方，油耗感覺增加了有2個快，唉，北方的朋友應該都有這個感覺。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 達州
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意跑高速速度起來以后又穩(wěn)，又安靜，尤其在100—130邁的速度上，感覺很舒適，同價位里是相當出色的，懸掛也硬朗，厚重感很強，每天開著很踏實，也很安靜，底盤高度也不錯，通過性很強，能滿足郊外野游等需要
缺點：其實并沒有哪方面最不滿意，一定要說的，就是后備箱太��！送女兒上學裝行李，幾乎裝不完，有點郁悶，不過平時使用時已經足夠！
外觀：外觀比較年輕了，車體流線，時尚，看上去給我舒服的感覺！
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好
動力：2.0CVT帶1.4噸的車我覺得足夠了，去年國慶高速免費的時候滬昆高速上飚過176,沒敢再上，反正油門踩到底，不知道放一下還能再上不，算了，安全第一，小命要緊，而且車上還有老婆和老媽。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確
油耗：高速估計9個吧，反正我基本上全市區(qū)的夏天10.4，冬天10.7個吧。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2009年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程61600公里
綜合評分
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優(yōu)點：逍客這款車在SUV車型中，相對其他車型比較省油。外觀也挺帥的。
缺點：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，但是，但是，他的新款已經出了，所以呢，再評價外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動感的造型還是值得肯定的。
內飾：內飾設計用現在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：前排主駕、副駕的空間是沒有任何問題的，后排對于身高超過180的人來說，就稍微有點壓抑了。
配置：逍客雷的性價比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會更有競爭力，性價比依舊。
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當的明顯，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當的快，到達120后，轉速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔心2驅的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現動力跟不上的問題。
越野：
之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現已經讓我很滿意，過年的時候跑了一趟云南大半個省，讓我徹底對這個車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個表現，值這個錢了，不管是云南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當靈活。
油耗：沒買逍客前，對他的油耗有過一個小小的調查，對油耗的水平有個心理預期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當時，著實震驚了。。后來才慢慢體會才發(fā)現，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應有的那種感覺，因為舒適的選擇是相對的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時間2015年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
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優(yōu)點：離地間距高，還帶全景攝像頭，通過性比較好，用來應付非鋪裝路面還是有一定的優(yōu)勢。
缺點：中控塑料感較強。至于有人講的動力不足，那是你不舍得給油，我每次超車一腳到底，照樣杠杠的，開車這個東西不僅分車，也分人。
外觀：逍客是我的第一輛車，自有買車的想法以來，就確定了要買SUV，苦于囊中羞澀，最開始看的三菱勁炫理由就是（便宜、新車、長的帥）可惜內飾真的讓人心寒。擰個空調旋鈕都有塑料吱嘎的響聲。本田CRV，銷售太牛。年底優(yōu)惠只有2000，再見！其實我心里最看好的是馬自達CX-5�？丛u價不錯。比逍客高一個級別，但是性價比低。用戶的評價幾乎沒有。老爸說：買車就要買個市場保有量高的。經過時間和市場驗證的車輛。逍客雖然是款老車，但是市場保有量高，價格合理，得到了市場的認可。而且用戶評價不錯，各項測評指標雖然平庸，沒出現第一、也沒到最后。CX-5新車，大毛病肯定沒有，但是不知道會不會有小毛病，我認同老爸的說法。最終選擇了長相平庸的逍客，在相處的這段時間，發(fā)現逍客屬于超級耐看型。越看越好看。
內飾：內飾平庸，不夠炫。但是我買的2013炫電子設備該有的都有了。我最滿意的是內飾軟性塑料包裹，安全性好。車載藍牙，真心方便。全景對于我這個新手來說，側方停車、倒車、會車真的極易上手。
空間：都說逍客很小逍客不舒服，我覺得夠了，本人172cm的身高，因為腿很長所以和180cm的男子的腿長都差不多了，因為我不喜歡把座位弄到很后面，所以我開車也很舒服，后面坐車的人的空間也夠了！只是后備箱呢，想放很多東西是不可能的，不過我也不喜歡放太多東西在后備箱畢竟放多了耗油高��！
配置：2013款的炫比雷其實就多了點外裝飾，選擇炫因為這些裝飾好歹都是原廠的。覺著比4兒子給雷加裝的質量過的去。而且屬于整車之列。
動力：動力充足，超車很給力，爬坡也不錯，2.0的動力比較滿足了，買車就要買動力好點的，要不花那么多錢買個一點幾得，爬個坡都費勁！這個動力不帶渦輪還可以！
越野：
說到操控，沒有開過這個級別的車，我個人感覺他還是不錯，轉向準，感覺真的可以上車就可以駕駛，當初試駕時開上就走感覺很是得心應手，這是車有著感覺就非常不錯了，我開過五菱宏光，真的不是特好開，也沒有什么可比性。
油耗：1月份剛提車的時候13個油（和天冷有點關系）目前為12個油，估計除了磨合期還會再降一點。2.0的油耗挺合理的。我在青島，每天在堵車嚴重的山東路往返。友情提示：油耗和動力需要找到自己能接受的折中點，一味的追求低油耗，高動力，那可能帶T的車比較適合你。同理渦輪增壓也會令你的保養(yǎng)費用增加。
舒適：乘坐舒適，座椅要是能換成真皮座椅就更好了，走爛路坐在里面感覺不大，沒有太大的顛簸，這點逍客的懸掛還是比較好的，朋友坐在后排都說這車坐著挺舒服的，一點不顛簸挺滿意的
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購買時間2016年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是油耗吧，燃油經濟性很好，我是覺得這個車子會是個不太耗油的車子的，沒想到比我想象油耗還低一點，算是個意外驚喜吧
缺點：裝配工藝！ 機器蓋縫隙有點大，恩 確認是正品。內飾裝配的也稍微有一些瑕疵。最逗的是為啥1.2t連內門拉手都沒有鍍鉻裝飾條？ 差那幾十塊么....某寶買都買不到。
外觀：喜歡前大笑面，白色還是很顯眼的，1.2的減配太多了。
內飾：反正我好滿意，覺得不錯，內飾的質量和做工也還過關，總體挺好的，很有質感。
空間：空間結構設計非常合理，乘坐空間大小適中，后備箱的容積四百八十多升，基本滿足日常使用需求
配置：性價比很高，本身價格比較便宜，該有的基本功能也都有
動力：本來1.2T動力是很足的，但配套的CVT–7變速箱只能承受165的扭矩，若是用2.0的CVT-8，有200的扭矩，那會好很多的。
越野：
操控精準，沒開過啥好車，感覺車很好開。就是車比之前開的寬了不少，導致進車位倒車啥的還在找感覺。
油耗：油耗不用考慮的，因為它的這個排量就決定了它不會有太高的油耗，經濟而省油。
舒適：座椅軟硬適中，還可以上下調節(jié)，舒適性很好
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