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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)噪音小，發(fā)動機(jī)噪音也小，高速120邁在車內(nèi)交談很輕松，CVT省油。
缺點(diǎn)：逍客最大的缺點(diǎn)應(yīng)該就是后排空間了。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經(jīng)出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強(qiáng)多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設(shè)計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應(yīng)該不是我們會擔(dān)心的，但是逍客由于跨界風(fēng)格和后獨(dú)立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：逍客的動力在起步時確實比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目�，到達(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點(diǎn)的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經(jīng)非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確，左轉(zhuǎn)的時候A柱有點(diǎn)擋視線。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機(jī)的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機(jī)的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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