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賽拉圖
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（176）+1 配置很豐富（57）+1 空間很充裕（47）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（31）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2007年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程74500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：這好的車，居然停產(chǎn)了。
外觀：比較中鏞,沒有很前衛(wèi)的設(shè)計(jì),現(xiàn)在看來有點(diǎn)顯老了.
內(nèi)飾：賽拉圖的內(nèi)飾方面確實(shí)是感覺一般，因?yàn)楫吘故?~5年前的樣式了，而且現(xiàn)在的車?yán)锩鎯?nèi)飾的時(shí)尚元素越來越多，越來越漂亮，所以有些過時(shí)了，不過仍然還是很沉穩(wěn)、大方的，拿出手還的做的到的。另提一句，這個(gè)車的新車的時(shí)候，內(nèi)飾沒有什么味道哦，看來用的材料是過關(guān)的比較環(huán)保的東西，這就挺值得肯定了。
空間：這車的空間不得不贊一個(gè)了，看起來車不大，尺寸也只有4500，但是內(nèi)部空間確實(shí)很寬敞，我坐在駕駛席上和坐我老爹的克萊斯勒里面差不多寬松，而且我180的身高后排完全能很舒坦的坐下，不頂腿也不頂頭，在A級(jí)小車?yán)锩娲_實(shí)是很卓越的了。
動(dòng)力：1.6CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速器，加上車重在1.2噸左右，只要肯踩油門推背感還是有的。
操控：
操控上來說還不錯(cuò)，有明確的指向性和挺不錯(cuò)的路感，但是和運(yùn)動(dòng)型的車以及大品牌更高級(jí)的車是比不了的，這個(gè)價(jià)位的來說，肯定算是中上等。要想保證操控，記得1W公里做次四輪定位和動(dòng)平衡，花不了幾個(gè)錢，但是確實(shí)有效果。
油耗：聽說還可以，我燒的氣，呵呵！不開空調(diào)動(dòng)力夠用了！
舒適：賽拉圖的舒適性還真不錯(cuò)，因?yàn)榍懊嬲f到了車的空間挺合理挺寬敞的，所以開著跑長途什么的也不會(huì)覺得很憋悶，另外我的是GLS版，相對(duì)配置較高，座椅高低什么的都能調(diào)節(jié)，所以還算是舒服啦，不過任何的車你開8個(gè)小時(shí)以上的長途都會(huì)變成一種折磨的。
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購買時(shí)間2007年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 正常值 空間大 性價(jià)比太高
缺點(diǎn)：提速較慢，操控一般。但能接受，畢竟是家用。
外觀：外觀上來說現(xiàn)在看賽拉圖的前臉稍有點(diǎn)點(diǎn)過時(shí)，但是縱觀車市全部外觀形狀也能排在中等偏上，車身曲線仍然是非常漂亮了，特別是純側(cè)面的輪廓，很不錯(cuò)，是我喜歡的風(fēng)格，不張揚(yáng)、不土氣、不顯山露水但是絕不平庸。
內(nèi)飾：賽拉圖的內(nèi)飾方面確實(shí)是感覺一般，因?yàn)楫吘故?~5年前的樣式了，而且現(xiàn)在的車?yán)锩鎯?nèi)飾的時(shí)尚元素越來越多，越來越漂亮，所以有些過時(shí)了，不過仍然還是很沉穩(wěn)、大方的，拿出手還的做的到的。另提一句，這個(gè)車的新車的時(shí)候，內(nèi)飾沒有什么味道哦，看來用的材料是過關(guān)的比較環(huán)保的東西，這就挺值得肯定了。
空間：作為家庭用車，我個(gè)人認(rèn)為空間還是比較充裕的，算不上很大，但是也夠用，平時(shí)一家大小出游，4個(gè)大人和1個(gè)小孩坐得很舒服，同級(jí)對(duì)比，空間屬于中等，后備箱的空間也算是中等，總之空間是中等夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力基本滿意，對(duì)于圖圖，1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的動(dòng)力強(qiáng)勁，但是在4檔升5檔 的時(shí)候要是急加速就顯得有點(diǎn)費(fèi)力。但是這個(gè)排量的汽車已經(jīng)很知足了。跟同排量的汽車飆車那是不在話下
操控：
加速較為平順，在40-60換擋階段，可以感覺到一些提速的前竄。過彎時(shí)最好低于50.可以應(yīng)付一些泥濘的路，懸掛較有力，一般不會(huì)拖底。
油耗：都說CVVT省油，確實(shí)是，我買了這車之后油耗基本控制在7--8.5之間，省油，滿意
舒適：自動(dòng)空調(diào)，車門未關(guān)提示。一切都很好用。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外型漂亮，空間夠大。
缺點(diǎn)：倒檔有時(shí)掛不到位 。120公里時(shí)聲音開始增大，風(fēng)噪也大了，還是可以接受的。
外觀：當(dāng)時(shí)很拉風(fēng)的，不過隨著車的設(shè)計(jì)理念的改變，還是有點(diǎn)小落伍�，F(xiàn)在落地都是SUV，呵呵，我也落俗了，再增加了一輛傲跑，據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)和圖圖是一樣的喲。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，畢竟9萬元的合資品牌車，能有真皮座椅、天窗、全軟性材質(zhì)包裹中控臺(tái)，也過得去了，更多的是對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)可導(dǎo)致了我的購買行為。
空間：空間挺大，因?yàn)槲覀�(gè)子不大，所以對(duì)我來說已經(jīng)很寬敞了，據(jù)很多同事坐過我車子說歐風(fēng)的后排比A3的三廂要大，應(yīng)該算很好啦.
配置：作為一個(gè)代步工具，一個(gè)產(chǎn)品。理性對(duì)待，只要車沒原則性問題就行。物有所值就行，性價(jià)比高的，不保值，保值的不降價(jià)。買了就喜歡，早買早享受。
動(dòng)力：1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)感覺夠用，平路提速快，尤其是前三檔，給油呼呼的跑，超車沒一點(diǎn)壓力，空調(diào)使用影響動(dòng)力明顯，開了空調(diào)爬坡有點(diǎn)吃力。油門靈敏，輕點(diǎn)動(dòng)力就出來了。發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力好像爆發(fā)一樣，杠杠的。
操控：
操控方面，我覺得不是很理想，主要是方向比較重，原地來回打方向那要一個(gè)吃奶的勁都使完了的感覺，很費(fèi)力氣！
油耗：相當(dāng)省油，百公里基本6.8個(gè)油，特別是油價(jià)在6元下，感覺一次加200元，能跑很久。有時(shí)，覺得我的女式豪爵也比圖圖油耗大。開空調(diào)要8個(gè)油。
舒適：也挺好的，就是座椅矮點(diǎn)，女性開，不太熟練的，不得勁。我買的是GLS雖然價(jià)格高點(diǎn)，但是我覺得值。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以，后排沒有想象的給力
缺點(diǎn)：不滿意就得說錦湖的輪胎了，剛兩年就發(fā)現(xiàn)四條胎不同程度的起包了，去錦湖檢測符合更換條件但是一直沒信，最后自掏腰包換的，安全最重要！
外觀：當(dāng)時(shí)很拉風(fēng)的，不過隨著車的設(shè)計(jì)理念的改變，還是有點(diǎn)小落伍�，F(xiàn)在落地都是SUV，呵呵，我也落俗了，再增加了一輛傲跑，據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)和圖圖是一樣的喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話個(gè)人喜好不同，我是很喜歡賽拉圖的內(nèi)飾，從方向盤到儀表盤還有中空臺(tái)設(shè)計(jì)的合理，而且細(xì)節(jié)處理的也很好，感覺有檔次。音響也很好。
空間：車內(nèi)空間大小剛好，后排滿員略顯擁擠，對(duì)于我180mm的個(gè)車頂略顯吃緊。不過日常家用足以。
配置：作為一個(gè)代步工具，一個(gè)產(chǎn)品。理性對(duì)待，只要車沒原則性問題就行。物有所值就行，性價(jià)比高的，不保值，保值的不降價(jià)。買了就喜歡，早買早享受。
動(dòng)力：1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)感覺夠用，平路提速快，尤其是前三檔，給油呼呼的跑，超車沒一點(diǎn)壓力，空調(diào)使用影響動(dòng)力明顯，開了空調(diào)爬坡有點(diǎn)吃力。油門靈敏，輕點(diǎn)動(dòng)力就出來了。發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力好像爆發(fā)一樣，杠杠的。
操控：
指向性較好，本人很滿意，本人不是那種喜歡飆車一族的那種，所以對(duì)操控要求也不高。
油耗：相當(dāng)省油，百公里基本6.8個(gè)油，特別是油價(jià)在6元下，感覺一次加200元，能跑很久。有時(shí)，覺得我的女式豪爵也比圖圖油耗大。開空調(diào)要8個(gè)油。
舒適：也挺好的，就是座椅矮點(diǎn)，女性開，不太熟練的，不得勁。我買的是GLS雖然價(jià)格高點(diǎn)，但是我覺得值。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁后勁足。維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，耐用、皮實(shí)、故障率低。
缺點(diǎn)：哨音越發(fā)厲害比較煩人。
外觀：整體外觀很流線尤其是側(cè)腰線很獨(dú)特，算得上是獨(dú)樹一幟了前臉尾部很中庸樸實(shí)沒有很強(qiáng)的沖擊力和肌肉感，后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，鍍鉻裝飾增添了新的亮點(diǎn)內(nèi)斂而不張揚(yáng)
內(nèi)飾：一般，談不到高級(jí)精致，但絕對(duì)不是粗糙，家用感覺很溫馨整體內(nèi)飾比較中庸，感覺比伊蘭特好多了，內(nèi)飾,比較簡潔大方.布局也比較合理.缺點(diǎn)就是淺色內(nèi)飾很容易臟,不好打理
空間：前排和后排空間很大，就是后備箱空間略顯不足些。
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，很滿意。
動(dòng)力：畢竟是1.6的車才110左右馬力，平時(shí)兩三人上坡出游沒問題，過年的時(shí)候坐滿五人再拉一后備箱就完全肉不動(dòng)了。
操控：
方向反應(yīng)應(yīng)該是及時(shí)準(zhǔn)確的，轉(zhuǎn)彎車身較穩(wěn)沒有明顯的傾斜但是高速過彎就另當(dāng)別論了，剎車一點(diǎn)就有，檔位清晰，擋位吸入感明顯，不過離合尚需適應(yīng)和反復(fù)練習(xí)，很容易因上坡起步頻繁跟車而掌握不好發(fā)生熄火溜車情況，離合器，剎車，油門踏板很輕長時(shí)間踩踏不累
油耗：這車省油阿 現(xiàn)在什么最貴 油啊 所以選一臺(tái)省油的車還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，畢竟錢不富裕，開了三年塞拉圖感覺油耗很低 一般不開空調(diào)也就在6.0到7.0之見。呵呵滿意。夏天開空調(diào)沒有算過，但我認(rèn)為我的 圖圖應(yīng)該過不去8個(gè)油
舒適：還是可以的，通過比較爛的路，路感不是很好，方向盤抖動(dòng)比較大，座椅軟硬程度適中，車內(nèi)噪音比較低，跑高速噪音明顯 座椅腰部支撐適度，
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，線條流暢；內(nèi)飾簡潔實(shí)用，布局合理；空間寬裕，儲(chǔ)物空間實(shí)用性不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該是原車的錦湖了，質(zhì)量個(gè)人感覺真的很次，五萬公里全換了。
外觀：整體外觀很流線尤其是側(cè)腰線很獨(dú)特，算得上是獨(dú)樹一幟了前臉尾部很中庸樸實(shí)沒有很強(qiáng)的沖擊力和肌肉感，后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，鍍鉻裝飾增添了新的亮點(diǎn)內(nèi)斂而不張揚(yáng)
內(nèi)飾：一般，談不到高級(jí)精致，但絕對(duì)不是粗糙，家用感覺很溫馨整體內(nèi)飾比較中庸，感覺比伊蘭特好多了，內(nèi)飾,比較簡潔大方.布局也比較合理.缺點(diǎn)就是淺色內(nèi)飾很容易臟,不好打理
空間：家用的話我覺著空間夠 畢竟是一入門家教 比不了那些凱美瑞之類，空且誰買塞拉圖我想也不是為了拉貨跑長途用，呵呵！
動(dòng)力：家用足夠。坐滿人的話稍有不足。一個(gè)人開動(dòng)力非常好。
操控：
操控總的來說感覺馬馬虎虎，跟那些主打操控的車肯定是沒法比，過大的彎道感覺有點(diǎn)不穩(wěn)，但在同級(jí)別車中操控算得上OK，個(gè)人感覺還行，
油耗：油耗表現(xiàn)也可以，高速平均6.5左右，綜合油耗7.8左右，還是比較滿意的。
舒適：真皮坐椅比較舒服尤其是不裝座套那種感覺是要付出代價(jià)的不過皮革注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)就行，后排空間寬敞適合兩個(gè)人乘坐最為舒適后排中間不適合長時(shí)間乘坐中間隆起的鼓包很礙腳扶手也有點(diǎn)頂背，車速在一百左右胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，但是到了120發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就平靜了點(diǎn)，前后隔音棉還是很起作用的，中控臺(tái)軟硬適中，手部能接觸的部位幾乎都是軟性材質(zhì)
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購買時(shí)間2007年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗6.74L/100km
行駛里程190203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：倒檔難掛，高速120以上聲音太大！
外觀：外觀上來說現(xiàn)在看賽拉圖的前臉稍有點(diǎn)點(diǎn)過時(shí)，但是縱觀車市全部外觀形狀也能排在中等偏上，車身曲線仍然是非常漂亮了，特別是純側(cè)面的輪廓，很不錯(cuò)，是我喜歡的風(fēng)格，不張揚(yáng)、不土氣、不顯山露水但是絕不平庸。
內(nèi)飾：我車是米色內(nèi)飾，如果喜好這個(gè)顏色，當(dāng)然覺得很好。不足之處在于內(nèi)飾用料的材質(zhì)塑料感很強(qiáng)，按上去有些硬。買車第二年，車內(nèi)味道基本消失。我加裝了導(dǎo)航，
空間：這恐怕是我最滿意的一點(diǎn)了，外觀看起來不大，但內(nèi)部空間很合理！
動(dòng)力：動(dòng)力基本滿意，對(duì)于圖圖，1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的動(dòng)力強(qiáng)勁，但是在4檔升5檔 的時(shí)候要是急加速就顯得有點(diǎn)費(fèi)力。但是這個(gè)排量的汽車已經(jīng)很知足了。跟同排量的汽車飆車那是不在話下
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向只有一圈半,四輪獨(dú)立懸掛調(diào)校偏向舒適,因此,高速過彎的話,側(cè)傾還是比較嚴(yán)重的.
油耗：油耗也是我肯定賽拉圖的一個(gè)原因，因?yàn)榇_實(shí)挺省油的，夏天全部開空調(diào)，冬天我這里氣溫低也會(huì)比較費(fèi)油，但是不論是空調(diào)度夏、低溫過冬還是不超速的跑長途以及正常跑城市路面，基本都沒超過8L油，全是7個(gè)多，有時(shí)高速跑的好情況下，也就6個(gè)多油，這在油價(jià)居高不下的今天是一個(gè)很好的安慰啊。不過要是跑高速跑到140以上的速度的話，油下的是比較快的，只要是小排量的車都會(huì)開始喝油了，不是個(gè)別現(xiàn)象。
舒適：自動(dòng)空調(diào)，車門未關(guān)提示。一切都很好用。
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購買時(shí)間2008年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還行，只能說夠用。GLS自帶的雷達(dá)，天窗也是比較好的。外觀也還行
缺點(diǎn)：車漆薄。。車門漆的厚度還可以，一些并不大的剮蹭也會(huì)出現(xiàn)較深劃痕。
外觀：還算外觀比較新穎，賽拉圖曲線流暢，縱觀兩側(cè)的一條凹槽，使得車輛整體感覺很長，盡管全長只有4米4，但是由于此凹槽的加入，車輛整體層次直接提升。車尾后備箱蓋整合了一個(gè)類似擾流板似的曲線，而非圓潤造型，這不但使得該車風(fēng)阻系數(shù)只有0.29，也使一輛普通家用轎車有了一些拉風(fēng)的范兒。我認(rèn)為，在外觀上，賽拉圖的整體外觀要好于同級(jí)別的現(xiàn)代伊蘭特，它比寶來多了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比標(biāo)致307多了一些沉穩(wěn)和修長。比尼桑陽關(guān)空間大，比愛麗舍多了一些靈動(dòng)和精妙的曲線，所以怪不得很多北京的車迷當(dāng)年選擇了圖圖，大家的選擇是沒錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏中庸，搭配還是很不錯(cuò)的，還是因?yàn)檐囆驮�，感覺不夠時(shí)尚了
空間：在緊湊型車?yán)锩嫠愫玫牧�，座椅也比較舒服。
動(dòng)力：0-60提速較快，60-80之間則很平常，0-100大約用12秒，大約有7-8秒都耽誤在60-80段上。滿載人員后，車輛動(dòng)力仍有較好表現(xiàn)。開空調(diào)后，動(dòng)力在起步階段有些遲疑。
操控：
轉(zhuǎn)向稍微重點(diǎn) 轉(zhuǎn)完有錯(cuò)位感 可能是減震壞了
油耗：一般情況下，不激烈駕駛，車子很省油，由于車重1255公斤，所以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來很輕松。尤其是在60-80公里時(shí)速下勻速下，最省油。
舒適：還不錯(cuò) 懸掛軟帶來的就是舒適嘛
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程133333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了四年多，賽拉圖皮實(shí)耐操好過很多車。
缺點(diǎn)：錦湖輪胎，變速箱異響，換擋不夠流暢
外觀：還算外觀比較新穎，賽拉圖曲線流暢，縱觀兩側(cè)的一條凹槽，使得車輛整體感覺很長，盡管全長只有4米4，但是由于此凹槽的加入，車輛整體層次直接提升。車尾后備箱蓋整合了一個(gè)類似擾流板似的曲線，而非圓潤造型，這不但使得該車風(fēng)阻系數(shù)只有0.29，也使一輛普通家用轎車有了一些拉風(fēng)的范兒。我認(rèn)為，在外觀上，賽拉圖的整體外觀要好于同級(jí)別的現(xiàn)代伊蘭特，它比寶來多了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比標(biāo)致307多了一些沉穩(wěn)和修長。比尼桑陽關(guān)空間大，比愛麗舍多了一些靈動(dòng)和精妙的曲線，所以怪不得很多北京的車迷當(dāng)年選擇了圖圖，大家的選擇是沒錯(cuò)的。
內(nèi)飾：一般！相比起現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，稍顯老氣！材質(zhì)方面，門板還算好！都是軟質(zhì)材料覆蓋，但儀表臺(tái)上全是塑料，時(shí)間一長塑料老化之后異響比較多。座椅全皮革，看起來很有質(zhì)感！就是沒法通風(fēng)，夏天你們都懂滴。
空間：家用足夠了，后排座3個(gè)成年人和一個(gè)兩個(gè)小孩也不成問題。
動(dòng)力：搭載CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出尚可
操控：
轉(zhuǎn)向精確，路感反饋極佳。能夠有人車交互的駕駛感受。
油耗：油耗低，但相對(duì)現(xiàn)在的技術(shù)，油耗還是高了一點(diǎn)。高速7個(gè)油，市區(qū)9個(gè)油。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，但避震彈簧偏硬！舒適度沒凱越好！跑起來噪音有點(diǎn)大，我換了65的胎！前馬牌后普利司通！之前前面是固特異，有點(diǎn)硬且有點(diǎn)吵！換了之后還是有改善！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高。油耗操控和空間都挺好。高配配置比較齊全。開到現(xiàn)在3年了，除正常保養(yǎng)外，無任何小毛病。
缺點(diǎn)：：砂鈑比較薄，漆面比較軟。
外觀：外觀上來說現(xiàn)在看賽拉圖的前臉稍有點(diǎn)點(diǎn)過時(shí)，但是縱觀車市全部外觀形狀也能排在中等偏上，車身曲線仍然是非常漂亮了，特別是純側(cè)面的輪廓，很不錯(cuò)，是我喜歡的風(fēng)格，不張揚(yáng)、不土氣、不顯山露水但是絕不平庸。
內(nèi)飾：賽拉圖的內(nèi)飾方面確實(shí)是感覺一般，因?yàn)楫吘故?~5年前的樣式了，而且現(xiàn)在的車?yán)锩鎯?nèi)飾的時(shí)尚元素越來越多，越來越漂亮，所以有些過時(shí)了，不過仍然還是很沉穩(wěn)、大方的，拿出手還的做的到的。另提一句，這個(gè)車的新車的時(shí)候，內(nèi)飾沒有什么味道哦，看來用的材料是過關(guān)的比較環(huán)保的東西，這就挺值得肯定了。
空間：超過2米6的軸距在當(dāng)時(shí)家用是足夠的了。
動(dòng)力：動(dòng)力基本滿意，對(duì)于圖圖，1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的動(dòng)力強(qiáng)勁，但是在4檔升5檔 的時(shí)候要是急加速就顯得有點(diǎn)費(fèi)力。但是這個(gè)排量的汽車已經(jīng)很知足了。跟同排量的汽車飆車那是不在話下
操控：
圖圖的操控很好，中規(guī)中矩，方向盤既沒有日系車那么輕，也沒有德系車那么重，它的沉重程度剛剛好。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，給人敦實(shí)的感覺
油耗：都說CVVT省油，確實(shí)是，我買了這車之后油耗基本控制在7--8.5之間，省油，滿意
舒適：圖圖的舒適性能不是太好，空車的時(shí)候減震有點(diǎn)硬，但是好處是在承載時(shí)有很好的通過性，座椅可以上下調(diào)節(jié)很實(shí)用。
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