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高爾夫GTI
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫GTI
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀 強(qiáng)勁的動(dòng)力 高爾夫幾十年文化的傳承
缺點(diǎn)：油耗太高，但也不是大問(wèn)題，本來(lái)這馬力就太大了
外觀：一家五口夠用只能說(shuō)夠用·后備箱真的很小·我倒是還能接受
內(nèi)飾：原廠(chǎng)200P動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過(guò)開(kāi)久了確實(shí)有點(diǎn)麻木，升級(jí)了二階程序后，動(dòng)力更是源源不斷。
空間：GTI4.2米的車(chē)身，加上黃金組合（換擋撥片+DSG+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)），還有GTI的電子差速鎖XDS的輔助，基本可以秒殺任何轎車(chē)。呵呵呵，當(dāng)然是在交通規(guī)則允許且不妨礙他人也不傷害自己的前提下，撒歡爽一下。人車(chē)一體的操控感，不是每臺(tái)自謂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)所能比擬的。看車(chē)選車(chē)，不僅僅要看車(chē)型的相關(guān)數(shù)據(jù)，更要現(xiàn)場(chǎng)試駕，更加直觀的了解試駕車(chē)的操控能力等等。
配置：平時(shí)開(kāi)車(chē)油門(mén)踩得比較深，再加上未過(guò)磨合期，所以油耗一直挺高的！跑高速還是挺省油的，100-120碼的速度磨合期可以開(kāi)到6.9個(gè)油！
動(dòng)力：避振較硬 路面回饋明顯 開(kāi)起來(lái)很爽 坐起來(lái)就不怎么舒服了
操控：
小紅車(chē)，騷氣。17寸戰(zhàn)斧雖然不大，但是亮面輪轂跑起來(lái)還是很空靈的，清爽。
油耗：夠精致
舒適：價(jià)格堅(jiān)挺，優(yōu)惠5/7000千的算給足你面子了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào)，可塑性強(qiáng)，有很大的改裝提升空間，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：異響
外觀：空間一般，4人乘坐較為合適，后備箱空間不大，大件東西裝載吃力
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛，原廠(chǎng)達(dá)到200匹，還有程序可選擇升級(jí)。
空間：方向指哪打哪！地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎輕松，無(wú)視離心力的存在。
配置：可以接受的程度
動(dòng)力：還可以吧·畢竟主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型跟商務(wù)比舒適性肯定沒(méi)得比不過(guò)我和朋友們坐著都還好
操控：
時(shí)尚，美觀，大方
油耗：精細(xì)
舒適：這個(gè)性?xún)r(jià)比就不談了吧,GTI賣(mài)愛(ài)家,喜歡它的人,覺(jué)得這個(gè)價(jià)格劃算,不喜歡的人,無(wú)法理解20+萬(wàn)買(mǎi)個(gè)“桑塔納“兩廂車(chē)的.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào)，可塑性強(qiáng)，有很大的改裝提升空間，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉,DSG問(wèn)題始終影響用車(chē)心情,天天怕壞,底盤(pán)夠低
外觀：也能座五個(gè)人，后備箱小點(diǎn)。
內(nèi)飾：動(dòng)力必然是這輛車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)。非常充沛，隨踩隨到，S檔體現(xiàn)得最直接，在路上跑只要不是圈內(nèi)人，基本上一直處于超車(chē)狀態(tài)。但是有兩點(diǎn)美中不足，一是因?yàn)殡娮佑烷T(mén)，所以油門(mén)響應(yīng)比較慢，不如拉線(xiàn)油門(mén)來(lái)得直接，不過(guò)畢竟不是下賽道，還要兼顧家用，偶爾來(lái)點(diǎn)小激情完全沒(méi)有問(wèn)題。
空間：方向盤(pán)重！低速的時(shí)候似乎稍稍偏重了，和方向輕的同級(jí)別車(chē)比，簡(jiǎn)直是重到....但是手感是真好。當(dāng)然了，別忘了咱小鋼炮的身份，操控怎么樣，走起來(lái)便知。我不知道到底該怎么形容GTI這種很直白的操控性，但是在我看來(lái)就是很直白，要他怎么走他就怎么走，非常聽(tīng)話(huà)。原廠(chǎng)調(diào)教對(duì)于我這種大多時(shí)候想要舒適性的“假鋼炮迷”來(lái)說(shuō)，很夠用了，買(mǎi)車(chē)一年多，踩剎車(chē)踩出ABS的次數(shù)屈指可數(shù)，咱大白給人的感覺(jué)就是踏實(shí)穩(wěn)健。對(duì)了，檔把手動(dòng)加減檔的操作方式如果能對(duì)調(diào)一下就好了，雖然用的不多。
配置：經(jīng)常一腳油門(mén)下去，沉醉于聲浪中，不在意油耗。市區(qū)開(kāi)，行車(chē)電腦顯示8.3。高速也就67個(gè)油
動(dòng)力：前排坐著很舒服 包裹性很好 朋友的320坐著也沒(méi)有它舒服 后排也不錯(cuò)了 起碼不是很硬 偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途也不會(huì)太難受
操控：
沒(méi)有5代GTI那么圓潤(rùn)，沒(méi)有7代GTI那么的犀利，總體來(lái)說(shuō)6代GTI的外觀更加的經(jīng)典，帥到不行
油耗：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)吧 畢竟是小車(chē)
舒適：很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，真的沒(méi)治了，就喜歡高6gti這外表，特別有味道，新出的高7gti不管他有什么新科技產(chǎn)物，外觀真的沒(méi)有第六代看著兇。
缺點(diǎn)：新車(chē)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，行駛了4000多公里的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)子開(kāi)始有異響，總感覺(jué)的門(mén)的地方傳來(lái)的，尤其到了冬天顛簸的時(shí)候異響更明顯，車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候噪音比較大，跟柴油機(jī)一樣。
外觀：因人而異
內(nèi)飾：沒(méi)有想象的好 中后段不足
空間：避震桶支撐還可以，就是彈簧高度有些高
配置：能接受.不激烈駕駛都在10個(gè)之內(nèi)
動(dòng)力：貌似大眾車(chē)的座椅都偏硬…
操控：
大眾車(chē)系一貫的套娃展示，雖是高性能版的高爾夫，但外形還是比較低調(diào)，與普通高 爾夫差別不大。
油耗：大眾的老風(fēng)格了,方向盤(pán)有特點(diǎn),總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò).一般般罷了.
舒適：還是覺(jué)得貴了些,1.4T豪華版落地價(jià)在12萬(wàn)合理.交的稅太多了.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀小巧易操控
缺點(diǎn)：通病啊 異響各種多啊~~~
外觀：我用這車(chē)基本不帶超過(guò)三個(gè)人，后排基本不用，就前排而言，足夠。尤其是頂部空間，我186頭部空間非常充裕沒(méi)有絲毫壓迫感。
內(nèi)飾：動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，200匹馬力，百公里加速只需6秒多，完完全全夠用，甚至還有過(guò)剩，高速上面超車(chē)很很有信心！如果日常使用，掛D檔，溫柔行駛，變速箱1500轉(zhuǎn)就換檔，平順的跟普通高爾夫差不多，一旦深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬積極響應(yīng)，降到合理的檔位，動(dòng)力源源不斷，切換到S檔后，油門(mén)更為靈敏，加速特別凌厲！
空間：GTI的操控還算比較準(zhǔn)確，方向盤(pán)在低速過(guò)彎很得心印手，在高速時(shí)候會(huì)讓你有很踏實(shí)的感覺(jué)。
配置：市區(qū)10個(gè)左右，很滿(mǎn)意
動(dòng)力：性能車(chē)舒適性一般，比較硬
操控：
滿(mǎn)意
油耗：內(nèi)飾做工很精良，但是風(fēng)格和其他大眾車(chē)變化不是很大，所以略顯老套。不過(guò)黑色內(nèi)飾+紅色縫線(xiàn)讓人看起同樣感覺(jué)很時(shí)尚。一坐上去就不想下來(lái)的感覺(jué)。
舒適：性?xún)r(jià)比是非常見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西了 喜歡的話(huà)感覺(jué)27W 也算能接受的范圍 但是家里經(jīng)常下雪的車(chē)友就會(huì)感覺(jué)沒(méi)必要買(mǎi)一輛27W的前驅(qū)車(chē) 我的理解是 買(mǎi)GTI 只是因?yàn)橄矚g 一種精神
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我很喜歡，性?xún)r(jià)比很高
缺點(diǎn)：異響！就是異響！眼鏡盒、副駕駛、車(chē)門(mén)、DSG2檔…數(shù)不勝數(shù)啊
外觀：日常使用足夠了，在緊湊型車(chē)?yán)锼愦蟮牧耍笈胚�可以放到，比較實(shí)用。
內(nèi)飾：這是個(gè)很具有改裝潛力的車(chē)子，第一輛寫(xiě)我名字的車(chē)，也是第一輛性能車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力非常充沛，但是慢慢的已經(jīng)滿(mǎn)足不了我了。對(duì)于一個(gè)偶爾尋求下刺激的人足夠，對(duì)于經(jīng)常想尋求刺激的人，還差點(diǎn)意思
空間：懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有曠量，方向助力低速精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車(chē)系統(tǒng)的話(huà)我也做了強(qiáng)化，因?yàn)樾萝?chē)的時(shí)候原廠(chǎng)剎車(chē)熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線(xiàn)通風(fēng)盤(pán)前制動(dòng)總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因?yàn)榕紶柵芙�，所以有駕駛不當(dāng)或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺(jué)到ESP在幫助修正車(chē)身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
配置：油耗可以接受，目前11~12個(gè)之間。
動(dòng)力：基本舒適
操控：
時(shí)尚大氣，迎合我們80后的風(fēng)格。屬于耐看型的，連續(xù)世界20年銷(xiāo)量第一真不是蓋的。
油耗：全黑的內(nèi)飾很有感覺(jué)，能是翻毛就好了
舒適：價(jià)格稍貴，但是貴有貴的特色
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)GTI的性能，感覺(jué)這在這個(gè)價(jià)位，有如此的性能比較滿(mǎn)意了。
缺點(diǎn)：懸掛偏硬
外觀：溫文爾雅中顯露出一絲霸氣，低調(diào)平淡中又流露出些許激情。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，檔次感不錯(cuò)，德系的精致
空間：還行，平時(shí)沒(méi)怎么裝東西
配置：價(jià)格還是偏高，性?xún)r(jià)比很一般，真的很一般
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，小車(chē)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG，加速非常猛，換擋速度很快，一般手動(dòng)變速箱都無(wú)法和這個(gè)比
操控：
PQ35平臺(tái)，后多連桿懸掛，操控很精準(zhǔn)。
油耗：比日系家用級(jí)別那是會(huì)高，畢竟大眾直噴增壓技術(shù)的積碳擺在那！
舒適：運(yùn)動(dòng)型車(chē)懸掛都偏硬，減配了車(chē)門(mén)的隔音條，速度上去各種噪音還是有的，不過(guò)可以承受。真皮座椅包裹性很好，腰部支撐稍不明顯，我反正額外墊了一塊腰靠~ 座椅沒(méi)有通風(fēng)功能很痛苦，特別像南方，GTI的座椅又是U型凹陷的，一般的夏季坐墊還綁不上去，所以，就開(kāi)空調(diào)吧……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做為日常使用，上下班和買(mǎi)菜動(dòng)力夠了，沒(méi)必要再改
缺點(diǎn)：油箱55L有點(diǎn)小，有異響，原廠(chǎng)懸掛不舒服！
外觀：黑色GTI還用解釋嗎，除了不太耐臟
內(nèi)飾：黑內(nèi)容易弄臟
空間：本人1.74，前排空間調(diào)整合適后，自己也試了下后排，一拳多的腿部空間，后排空間寬裕，緊湊型車(chē)型里算不錯(cuò)的了，一家4口坐上去沒(méi)覺(jué)得擠過(guò)。
配置：當(dāng)年來(lái)說(shuō)30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)鋼炮,還用說(shuō)?
動(dòng)力：最滿(mǎn)意的地方，但是本人經(jīng)常跑高速，跟大排量的車(chē)比還是有一定差距！
操控：
指向還是挺精準(zhǔn)的，避震支撐不夠力，側(cè)傾還是有的，不軟也不算硬，很尷尬，沒(méi)有普通高爾夫的舒適性。
油耗：2.0T 市內(nèi)一塊多一公里。郊線(xiàn)長(zhǎng)途能6毛多一公里。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做為日常使用，上下班和買(mǎi)菜動(dòng)力夠了，沒(méi)必要再改
缺點(diǎn)：空間較小，與高爾夫外形區(qū)別較小
外觀：比高7好看
內(nèi)飾：大眾做工一貫的精致
空間：主駕駛和副駕駛空間夠用.很不錯(cuò).就是后排座的空間有點(diǎn)小.坐3個(gè)人有點(diǎn)擠.
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒(méi)得說(shuō)當(dāng)初就是因?yàn)檫@點(diǎn)才選的此車(chē)
操控：
操控比較不錯(cuò)，由于方向盤(pán)小，車(chē)胎寬平時(shí)感覺(jué)方向盤(pán)比較重，但是在高速行駛的時(shí)候方向很穩(wěn)！
油耗：看個(gè)人駕車(chē)習(xí)慣，上下班走快速環(huán)線(xiàn)的話(huà)我開(kāi)過(guò)6.8個(gè)油，市內(nèi)走走停停大概在9個(gè)油左右，夏天開(kāi)空調(diào)自動(dòng)+1就好了。如果是按捺不住飆飆車(chē)，舍得踩油門(mén)，那油耗就不用考慮了，反正你也有另一方面的快感了不是？
舒適：短途還行，由于是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)了在駕駛坐上就不是很舒服。（個(gè)人見(jiàn)解）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做為日常使用，上下班和買(mǎi)菜動(dòng)力夠了，沒(méi)必要再改
缺點(diǎn)：小問(wèn)題有點(diǎn)多，不到1W公里電動(dòng)座椅的高低調(diào)節(jié)就壞了。天窗間歇性自動(dòng)掀起。
外觀：低調(diào)、剛毅略帶小犀利感。
內(nèi)飾：這個(gè)比較值得說(shuō)了 內(nèi)飾的話(huà) 如果選擇這款車(chē)非常推薦導(dǎo)航版 因?yàn)榕涮缀竺嬉?jí)很多東西 儲(chǔ)物格什么的 做工都做的還行 不算特別精細(xì) 但是也作出了 大眾的風(fēng)格 在這個(gè)價(jià)位 非要給內(nèi)飾和功能評(píng)分的話(huà) 10分滿(mǎn)分 那么GTI 應(yīng)該有7.5分 在我心中 值得一提的是定速巡航 很實(shí)用 防炫目 這些 小細(xì)節(jié)做的非常棒
空間：足夠用了 我家好幾臺(tái)車(chē)了 我只是覺(jué)得這車(chē)很寬敞啊 183的身高開(kāi)起來(lái)也不賴(lài)
配置：二手車(chē)，現(xiàn)在用下來(lái)沒(méi)啥問(wèn)題，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：在滿(mǎn)意和不滿(mǎn)意里都說(shuō)了，低扭很差很差，S檔能好點(diǎn)，跑起來(lái)以后很不錯(cuò)。
操控：
我沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車(chē) 但這車(chē)225的胎面 兩廂車(chē)身比較靈活一般高速變線(xiàn)什么的 沒(méi)發(fā)現(xiàn)飄過(guò) 最快開(kāi)過(guò)180 覺(jué)得還是挺穩(wěn)的 1系沒(méi)開(kāi)過(guò) 不知道視頻里面的感官差別。
油耗：8.x的油耗暴露了咱“假鋼炮迷”的身份，但是真心地，這個(gè)小車(chē)子的油耗咱還是滿(mǎn)意的。市區(qū)跑，在夏天油耗基本上在10左右，由于咱高速跑的多，所以才有了這個(gè)比較理想的成績(jī)。
舒適：一般
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