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自由艦
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年12月
購買地點貴州 安順
裸車價格4.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38898公里
綜合評分
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優(yōu)點：家庭車，對得起價格，性價比感覺是不錯的
缺點：油耗偏高一些 要是能在7個油左右就更完美啦
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：對于一款定位4萬左右的車，內(nèi)飾很不錯，最喜歡的就是后備箱喇叭上面的網(wǎng)（不清楚叫什么）設計很漂亮，從后檔看進去很上檔次很大氣
空間：不大，畢竟是緊湊車型，還好我比較瘦
動力：我的艦艦是1.3的，一個人開還行，夏季滿載開空調(diào)動力就顯得不足了，提速慢，建議大家買1.5的，動力大，比1.3的還省油。
操控：
操控我覺得不錯，我開過的車不太多，所以覺得自由艦的操控很讓我滿意，可以說操控自如不。
油耗：一開始8個，后來換了銥金火花塞，全合成機油，齒輪油。油耗有所下降6.5-7個吧。長途比較省油。
舒適：相對于這個級別的車，我對車的舒適性非常滿意。
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購買時間2011年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格3.90萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車窗、開了幾年發(fā)現(xiàn)后視鏡可以加熱，另外就是這個車后懸掛在同價位車里面還是比較不錯的
缺點：經(jīng)銷商以各種理由遲遲讓我提不了車
外觀：感覺同價位的說得過去吧，相對于06年上市，到現(xiàn)在改變不大，該考慮換代了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，同價位都這樣，還是門板，我感覺設計不合理
空間：空間一般吧，可能還是自己稍微胖些的原因，感覺很有壓抑感，后座超過175公分的成年人，腿部非常局促，座椅較矮，朋友說就像坐在矮的馬扎上
配置：總得來說對得起這個價位
動力：代步滿意
操控：
操控性，可能開習慣的原因，感覺還可以，指向準確
油耗：我開市區(qū)比較多100元跑150公里，油耗接近9個了，我還一般不開空調(diào)，可能車重大些，總體來講比較費
舒適：換減震前還可，可能天德的減震硬吧，現(xiàn)在行駛到爛路時，舒適性不好，另外，后排座位設計偏低，腿部支撐不夠，坐半個小時就很累，后來我把后座加高了5公分，強一點了，原車后座單薄，我又在下面弄了塊海綿現(xiàn)在感覺提高了些
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購買時間2010年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格3.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，易操控。
缺點：油耗和小毛病
外觀：個人比較喜歡。
內(nèi)飾：配置還算豐富，就是儲物空間稍差，門子的儲物格很小只能放個手機，本子之類的。
空間：對小型車來說空間很不錯，后備箱也能裝很多東西，坐5個人也不是特別擠
動力：動力一般吧，平時開，也不是越野、比賽用。
操控：
這個級別的車談不上操控，上下班不跑長途還是可以的。
油耗：油耗是我對艦艦感到不滿意的地方，跟別克君威不相上下了，太耗油，經(jīng)濟型不好，也許跟個人的技術點關系，到目前為止，兩年了，我才開了不到一萬公里，可能沒有磨合好吧。
舒適：座墊設計不合理，開車2小時以上腰會有點不舒服。
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購買時間2011年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格5.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買時最滿意的是自由艦的價格便宜了，近三年用下來最滿意的就是它的穩(wěn)定性高了，跑了2萬多公里沒有一次出故障，也沒有什么小毛病。很滿意。當初買時一定要買自動檔的，預算6萬上下，只有吉利廠家的自由艦和熊貓，但是熊貓實在太小了點，雖然安全性比較自由艦要好些，最終還是買了自由艦。
缺點：儲物空間實在是不多，就一個副駕上手套箱能放點東西，門板拉手上能放個小手機。其它基本就沒有地方放東西了。自己在手扶箱的空間放了個方形塑料盒放點常用東西
外觀：這個不多說了，正面看飽滿；側面看比例諧調(diào)；反面看屁股略上揚，豐滿。
內(nèi)飾：全塑料件，做工一般，和熊貓比要差一些。塑料件的接縫不太緊密，且不外露處還有毛刺，色澤也不夠靚麗，感覺上色還不到位。但能接受，畢竟一份價一份貨。
空間：空間要放三塊來說:1曰：儲物空間，如上所述基本是不夠用的，這里不重復了；2曰：乘坐空間，因為家里就我人最大171cm的個子正好，頭部空間還有一拳多點。加上家里人，一車四人到也感覺不擠，后排的人員的腿部空間雖然說不上寬敞舒服但也不擠。如果后排三個成人，那橫向的空間就比較擠了。這也是客觀事實，畢竟車寬度是放在那里的。3曰：后備箱空間：此車只是家用，買個菜，上個超市購物，逢年過節(jié)放些送人禮品等，完全夠用。放過最大的物件，長*寬為 140cm*70cm，后排坐位放倒完全能塞下。作為車友買車的參考
配置：客觀的說，自由艦真的是買手動檔是要性價比更高些。但是我買的是自動檔頂配，那就略為差一些。主觀來說，以個人的情況來說，這個性價比也算可以了。因為在一定要買國產(chǎn)自動檔的 前提下，可選的余地是不多的。能選中自由艦肯定是相比來說，性價比算可以了。
動力：可以看到動力我給的分數(shù)是2分。所有項目中最差的分值。買的是自動檔1.5L，客觀來說問題并不是出在發(fā)動機上，而是那國產(chǎn)的4檔變速箱上，正是這個波箱，沒有把動力很好的輸出，才拖這車的后腿。具體來說，就是1檔時要加速是要大腿油門的，這個比起合資車輕點油門就能竄出去，差別太明顯了。跑高速時速度上來，轉速上來后，這個動力響應也是挺快的�，F(xiàn)在換標后新出的自由艦自動檔的車就取消掉了，做法是對的。另外開空調(diào)對動力的表現(xiàn)影響也挺大，至少要更深踩油門才能提速。
操控：
液壓助力，輕重適合，有自動回位功能不錯；過彎不要太快，過快明顯側傾；方向指向還算明確，過井蓋、壓小石子，路感明顯有反饋。底盤還是可以的。
油耗：家用車，城市里開得多，沒有明確算過，大致估計是在9-10點左右。畢竟是自動檔。對這個油耗，另外個人想表達個觀點，在買車前很多人都會想買個省油的車，我也是這樣想的。但是當買來時開時，其實根本不太會計較這么多，難道你會因為車的油耗沒有達到你的目標而不開放著看嗎？不可能的。此外還和車的重量，路況，開車習慣等多種因素有關。 開著車，聽著歌，何必在意那一星半點的油耗呢！
舒適：前：麥弗遜式獨立懸架 后：麥弗遜式獨立懸架；過坎那叫一個平衡，只感覺左/右一邊的輪跳動下就完事了。應該說坐過后輪是獨立懸架的車，你再去坐扭車梁的車，就明顯感覺跳動要大些。第一輛車，就已經(jīng)體會了底盤都是前后獨懸架的好，以后再買車對底盤的要求就降不下來了。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格4.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，外形也還可以，性價比高，維修保養(yǎng)便宜。一般小保養(yǎng)換三濾加機油也就不到200元，如果自己動手，還能省。配件便宜，哪里都能買到。
缺點：噪音有點大，尤其跑高速時，音響基本聽不到，上坡時發(fā)動機有噠噠噠的聲音，感覺很吃力。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：我開過高爾，夏利 X1 捷達 新風云2，自由艦的空間是比較大的，我開車座椅都調(diào)到最后 靠背往后仰，這樣還能坐下一個人可見空間有多寬敞，后備箱也很大能裝不少東西，空間跟高爾捷達差不多，尤其是座椅矮顯著空間特大。
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41228公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞，車開到到現(xiàn)在沒出現(xiàn)過大毛病，在市區(qū)剎車很好使踩下去就停，不像捷達夏利得反應一會才能剎車。
缺點：：1.3排量比同級的合資車動力稍弱，座椅太薄不舒適！
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位。總體來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應該能提升不少。
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，耐用，開了5年一點大毛病沒有
缺點：離合比較硬 在市區(qū)踩的時間長了 會很累 出此之外其他的方面都很對得起這個價格
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應該能提升不少。
動力：說實在的1.3排量86馬力拉1噸多，還是有小馬拉大車的意思，還真沒有POLO和捷達動力強，而且油耗差不多，提速也是10秒開外了，一般我都2500-3000換擋，2000換擋加速車就發(fā)悶，感覺使不上勁，當時也想改1.5或1.6的，可朋友說發(fā)動機不能動 一動毛病很多，所以也沒改。正常上班這個動力就夠了。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格3.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好，高速很穩(wěn)，比有些合資緊湊還強。空間橫評應該是同級別最好的。
缺點：油耗偏高動力偏弱1.3的不加油真不給力，你使勁加油吧呵呵偶好也上來了。還有我認為自由艦簡配太厲害令我很不滿意，舉個例子吧就拿安全帶未插提示吧我的預留線有就差安全帶插扣接線了一共不差幾十圓的的事都給省了，差多少哦。呵呵不解。
外觀：車頭是仿奔馳的一款車型，比較好看，尤其大燈燈內(nèi)成蜂窩狀很漂亮，車尾的設計很方正，有點后翹給人很大氣的感覺，我比較喜歡從車尾看這款車，但是這車從側面看的話，就有點難看了，車漆感覺用料很好，5年了還很亮，鋁合金輪轂也很好看，給人檔次感，小艦的軸距還不到2500，但是給人感覺車子不顯小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：前排頭部空間很寬裕，沒有壓抑感，腿部空間也足夠，后排空間坐3個大人完全沒有問題，中間凸起也不是很高，后排的頭部空間很充足，后備箱空間日常家用足夠，裝個8箱伊利純牛奶沒問題，備胎不是全尺寸，備胎周圍是各種工具，都安排的很整齊，鋪上后備箱墊，整個后備箱很整齊。
動力：說實在的1.3排量86馬力拉1噸多，還是有小馬拉大車的意思，還真沒有POLO和捷達動力強，而且油耗差不多，提速也是10秒開外了，一般我都2500-3000換擋，2000換擋加速車就發(fā)悶，感覺使不上勁，當時也想改1.5或1.6的，可朋友說發(fā)動機不能動 一動毛病很多，所以也沒改。正常上班這個動力就夠了。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：剛開始的時候油耗8個多9個多，后來就10個多，12個多，也弄了好多地想把油耗降下來，通過換火花塞，搭鐵到發(fā)動機，清洗節(jié)氣門，加入清洗積碳的，經(jīng)過油耗計算現(xiàn)在7.42個油。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格5.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22071公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：儲物空間實在是不多，就一個副駕上手套箱能放點東西，門板拉手上能放個小手機。其它基本就沒有地方放東西了。自己在手扶箱的空間放了個方形塑料盒放點常用東西
外觀：這個不多說了，正面看飽滿；側面看比例諧調(diào)；反面看屁股略上揚，豐滿。
內(nèi)飾：全塑料件，做工一般，和熊貓比要差一些。塑料件的接縫不太緊密，且不外露處還有毛刺，色澤也不夠靚麗，感覺上色還不到位。但能接受，畢竟一份價一份貨。
空間：空間要放三塊來說:1曰：儲物空間，如上所述基本是不夠用的，這里不重復了；2曰：乘坐空間，因為家里就我人最大171cm的個子正好，頭部空間還有一拳多點。加上家里人，一車四人到也感覺不擠，后排的人員的腿部空間雖然說不上寬敞舒服但也不擠。如果后排三個成人，那橫向的空間就比較擠了。這也是客觀事實，畢竟車寬度是放在那里的。3曰：后備箱空間：此車只是家用，買個菜，上個超市購物，逢年過節(jié)放些送人禮品等，完全夠用。放過最大的物件，長*寬為 140cm*70cm，后排坐位放倒完全能塞下。作為車友買車的參考
配置：客觀的說，自由艦真的是買手動檔是要性價比更高些。但是我買的是自動檔頂配，那就略為差一些。主觀來說，以個人的情況來說，這個性價比也算可以了。因為在一定要買國產(chǎn)自動檔的 前提下，可選的余地是不多的。能選中自由艦肯定是相比來說，性價比算可以了。
動力：可以看到動力我給的分數(shù)是2分。所有項目中最差的分值。買的是自動檔1.5L，客觀來說問題并不是出在發(fā)動機上，而是那國產(chǎn)的4檔變速箱上，正是這個波箱，沒有把動力很好的輸出，才拖這車的后腿。具體來說，就是1檔時要加速是要大腿油門的，這個比起合資車輕點油門就能竄出去，差別太明顯了。跑高速時速度上來，轉速上來后，這個動力響應也是挺快的�，F(xiàn)在換標后新出的自由艦自動檔的車就取消掉了，做法是對的。另外開空調(diào)對動力的表現(xiàn)影響也挺大，至少要更深踩油門才能提速。
操控：
液壓助力，輕重適合，有自動回位功能不錯；過彎不要太快，過快明顯側傾；方向指向還算明確，過井蓋、壓小石子，路感明顯有反饋。底盤還是可以的。
油耗：家用車，城市里開得多，沒有明確算過，大致估計是在9-10點左右。畢竟是自動檔。對這個油耗，另外個人想表達個觀點，在買車前很多人都會想買個省油的車，我也是這樣想的。但是當買來時開時，其實根本不太會計較這么多，難道你會因為車的油耗沒有達到你的目標而不開放著看嗎？不可能的。此外還和車的重量，路況，開車習慣等多種因素有關。 開著車，聽著歌，何必在意那一星半點的油耗呢！
舒適：前：麥弗遜式獨立懸架 后：麥弗遜式獨立懸架；過坎那叫一個平衡，只感覺左/右一邊的輪跳動下就完事了。應該說坐過后輪是獨立懸架的車，你再去坐扭車梁的車，就明顯感覺跳動要大些。第一輛車，就已經(jīng)體會了底盤都是前后獨懸架的好，以后再買車對底盤的要求就降不下來了。
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購買時間2009年12月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格3.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52982公里
綜合評分
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優(yōu)點：用這個車已經(jīng)兩年半了，說一說最滿意的，那就是外觀很漂亮，這個價位的車能有這外觀，還是三廂的已經(jīng)很不錯了，油耗都說高，我感覺還行，1.3的動力拉著一噸多的車身，這個油耗已經(jīng)很不錯了。加速能力也很不錯，在本人的接受范圍之內(nèi)。內(nèi)飾也不錯，整潔，不顯得那么凌亂。懸掛也很不錯，前后都是，麥弗遜式獨立懸掛，這個價位的車能有這樣的懸掛不多見。下面說說不好的一面吧
缺點：： 與同級別同排量里的車相比，動力差了點，油耗較高。
外觀：外觀挺漂亮時尚而且簡單，符合年輕人的審美，而且讓你感覺這確實是一輛轎車。只是做工不是太細，好多縫隙都能伸進手指頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料設計不比十萬的車差，包括中控臺上的各種紋路都感覺這車挺上檔次，好多朋友坐里面都驚訝一輛四五萬的小車里面做工能這么細致上檔，看著摸著都很舒服。
空間：乘坐空間方面是令人比較滿意的，畢竟是緊湊型轎車，價位也是擺在那里，前排坐兩人還是很寬敞的，后排坐三個也不會太擁擠，就是中間地板是凸起來的，這樣坐在中間的人就會不舒服，坐短距離還好。儲物空間上就顯得不夠了，中控臺上平面的深度若顯不足，紙巾盒都不能擺下一個，門板上的儲物空間很小，連礦泉水也都放不進去，只能放些擦車的毛巾，手扶箱內(nèi)的空間也不大，旁邊還沒有水槽，平時的水和飲料都沒有地方放，副駕駛位的儲物間，深度還是可以的，就是寬度不夠，所以總體空間也是不足的，放不下多少東西，在點煙器邊上有一個小曹正好可以放下手機，因為空間是傾斜的，所以手機放上去不會因為車子加速或者急剎車而掉出來，這個還是很滿意的。
配置：綜合來說是一款性價比非常高的車，雖然有一些小毛病，但是畢竟只有四萬塊，這款車的綜合品質(zhì)已經(jīng)達到了六七萬車的水平了。
動力：1.3的動力單人駕駛明顯夠用，百公里直線加速用了近30秒，哈哈，起步的時候能感覺出推背感，四五檔就沒有感覺了；在載兩個普通大人的情況下還算可以吧，但是起步推背感比較弱了。如果載人4個，明顯感覺動力不足，開起來很吃力，踩到底油門反應也極其慢，只能由著發(fā)動機的步伐慢慢提速。打開空調(diào)的情況下，明顯感覺動力下降挺厲害，大概相當于1.0的排量了。
油耗：相對來說，油耗有一點偏高，作為一個一噸多一點點的小車，單人不開空調(diào)不跟人飆車，市區(qū)國道各一半的百公里綜合油耗約在7-8L。純國道情況下，100元油能跑200公里，純市區(qū)上下班，100元油也就能跑130公里，我哥們一北斗星百公里綜合油耗只有5個啊。
舒適：隔音不咋樣，跑到120 風燥呼呼的，密封條只有一層，跑過揚塵土路后儀表臺上一層灰（注，已開啟內(nèi)循環(huán)）最不可理解的是居然沒有空調(diào)濾芯。前后排的座椅角度都不合理，長途舒適性比較差，腰部得不到良好支撐酸疼。海綿也比較薄，時間久了屁股發(fā)麻。
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