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購(gòu)買車型自由艦 2010款 1.3L 手動(dòng) 冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格4.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間寬敞，車開到到現(xiàn)在沒出現(xiàn)過大毛病，在市區(qū)剎車很好使踩下去就停，不像捷達(dá)夏利得反應(yīng)一會(huì)才能剎車。
缺點(diǎn)：：1.3排量比同級(jí)的合資車動(dòng)力稍弱，座椅太薄不舒適！
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設(shè)計(jì)得很漂亮，厚重飽滿；側(cè)線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營(yíng)造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價(jià)位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對(duì)得起消費(fèi)者眼睛。
空間：空間對(duì)于同等價(jià)位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個(gè)人還行，就是腿部有點(diǎn)壓抑，要是坐三個(gè)成年人的話那就相當(dāng)擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應(yīng)該能提升不少。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于1.3的艦艦來說真心是個(gè)短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對(duì)比一下（只看發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車身自重），就真能理解這款車為何動(dòng)力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動(dòng)力絕對(duì)夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔(dān)心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輪反饋很精確，很及時(shí)，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計(jì)得可是有點(diǎn)大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個(gè)是論壇哥們說的，未親自測(cè)量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個(gè)真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個(gè)倒沒有感覺到，本人駕齡不長(zhǎng)但30萬(wàn)以下的車也開過不少，剎車確實(shí)沒什么感覺，都一個(gè)樣，或許與個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點(diǎn)就是高速過彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個(gè)人的情況下百公里得八個(gè)油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時(shí)候不由自主的就給得大了點(diǎn)，因此油耗也就大了點(diǎn)，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個(gè)油（30多年駕齡，這個(gè)小弟再十年也比不過）。跑長(zhǎng)途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因?yàn)榕艿貌欢�，所以沒仔細(xì)統(tǒng)計(jì)過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級(jí)H級(jí)，這個(gè)車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的高一級(jí)別的車的減震舒適很多，這點(diǎn)絕對(duì)值得肯定，個(gè)人感覺單純看舒適的話這車絕對(duì)不輸30萬(wàn)以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無(wú)異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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