一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型自由艦 2010款 1.5L 自動(dòng) 冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)時(shí)最滿意的是自由艦的價(jià)格便宜了，近三年用下來(lái)最滿意的就是它的穩(wěn)定性高了，跑了2萬(wàn)多公里沒(méi)有一次出故障，也沒(méi)有什么小毛病。很滿意。當(dāng)初買(mǎi)時(shí)一定要買(mǎi)自動(dòng)檔的，預(yù)算6萬(wàn)上下，只有吉利廠家的自由艦和熊貓，但是熊貓實(shí)在太小了點(diǎn)，雖然安全性比較自由艦要好些，最終還是買(mǎi)了自由艦。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間實(shí)在是不多，就一個(gè)副駕上手套箱能放點(diǎn)東西，門(mén)板拉手上能放個(gè)小手機(jī)。其它基本就沒(méi)有地方放東西了。自己在手扶箱的空間放了個(gè)方形塑料盒放點(diǎn)常用東西
外觀：這個(gè)不多說(shuō)了，正面看飽滿；側(cè)面看比例諧調(diào)；反面看屁股略上揚(yáng)，豐滿。
內(nèi)飾：全塑料件，做工一般，和熊貓比要差一些。塑料件的接縫不太緊密，且不外露處還有毛刺，色澤也不夠靚麗，感覺(jué)上色還不到位。但能接受，畢竟一份價(jià)一份貨。
空間：空間要放三塊來(lái)說(shuō):1曰：儲(chǔ)物空間，如上所述基本是不夠用的，這里不重復(fù)了；2曰：乘坐空間，因?yàn)榧依锞臀胰俗畲?71cm的個(gè)子正好，頭部空間還有一拳多點(diǎn)。加上家里人，一車(chē)四人到也感覺(jué)不擠，后排的人員的腿部空間雖然說(shuō)不上寬敞舒服但也不擠。如果后排三個(gè)成人，那橫向的空間就比較擠了。這也是客觀事實(shí)，畢竟車(chē)寬度是放在那里的。3曰：后備箱空間：此車(chē)只是家用，買(mǎi)個(gè)菜，上個(gè)超市購(gòu)物，逢年過(guò)節(jié)放些送人禮品等，完全夠用。放過(guò)最大的物件，長(zhǎng)*寬為 140cm*70cm，后排坐位放倒完全能塞下。作為車(chē)友買(mǎi)車(chē)的參考
配置：客觀的說(shuō)，自由艦真的是買(mǎi)手動(dòng)檔是要性?xún)r(jià)比更高些。但是我買(mǎi)的是自動(dòng)檔頂配，那就略為差一些。主觀來(lái)說(shuō)，以個(gè)人的情況來(lái)說(shuō)，這個(gè)性?xún)r(jià)比也算可以了。因?yàn)樵谝欢ㄒI(mǎi)國(guó)產(chǎn)自動(dòng)檔的 前提下，可選的余地是不多的。能選中自由艦肯定是相比來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比算可以了。
動(dòng)力：可以看到動(dòng)力我給的分?jǐn)?shù)是2分。所有項(xiàng)目中最差的分值。買(mǎi)的是自動(dòng)檔1.5L，客觀來(lái)說(shuō)問(wèn)題并不是出在發(fā)動(dòng)機(jī)上，而是那國(guó)產(chǎn)的4檔變速箱上，正是這個(gè)波箱，沒(méi)有把動(dòng)力很好的輸出，才拖這車(chē)的后腿。具體來(lái)說(shuō)，就是1檔時(shí)要加速是要大腿油門(mén)的，這個(gè)比起合資車(chē)輕點(diǎn)油門(mén)就能竄出去，差別太明顯了。跑高速時(shí)速度上來(lái)，轉(zhuǎn)速上來(lái)后，這個(gè)動(dòng)力響應(yīng)也是挺快的�，F(xiàn)在換標(biāo)后新出的自由艦自動(dòng)檔的車(chē)就取消掉了，做法是對(duì)的。另外開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力的表現(xiàn)影響也挺大，至少要更深踩油門(mén)才能提速。
操控：
液壓助力，輕重適合，有自動(dòng)回位功能不錯(cuò)；過(guò)彎不要太快，過(guò)快明顯側(cè)傾；方向指向還算明確，過(guò)井蓋、壓小石子，路感明顯有反饋。底盤(pán)還是可以的。
油耗：家用車(chē)，城市里開(kāi)得多，沒(méi)有明確算過(guò)，大致估計(jì)是在9-10點(diǎn)左右。畢竟是自動(dòng)檔。對(duì)這個(gè)油耗，另外個(gè)人想表達(dá)個(gè)觀點(diǎn)，在買(mǎi)車(chē)前很多人都會(huì)想買(mǎi)個(gè)省油的車(chē)，我也是這樣想的。但是當(dāng)買(mǎi)來(lái)時(shí)開(kāi)時(shí)，其實(shí)根本不太會(huì)計(jì)較這么多，難道你會(huì)因?yàn)檐?chē)的油耗沒(méi)有達(dá)到你的目標(biāo)而不開(kāi)放著看嗎？不可能的。此外還和車(chē)的重量，路況，開(kāi)車(chē)習(xí)慣等多種因素有關(guān)。 開(kāi)著車(chē)，聽(tīng)著歌，何必在意那一星半點(diǎn)的油耗呢！
舒適：前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后：麥弗遜式獨(dú)立懸架；過(guò)坎那叫一個(gè)平衡，只感覺(jué)左/右一邊的輪跳動(dòng)下就完事了。應(yīng)該說(shuō)坐過(guò)后輪是獨(dú)立懸架的車(chē)，你再去坐扭車(chē)梁的車(chē)，就明顯感覺(jué)跳動(dòng)要大些。第一輛車(chē)，就已經(jīng)體會(huì)了底盤(pán)都是前后獨(dú)懸架的好，以后再買(mǎi)車(chē)對(duì)底盤(pán)的要求就降不下來(lái)了。
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