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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計得比較高，當初可能就是針對歐美人身材設(shè)計，出口到中國的版本沒有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬^軟，夏天太陽暴曬下不會燙屁股，但是視覺檔次大打折扣，而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起，就一直給人一種“國產(chǎn)皮卡”的感覺。相對二十多萬的售價，這點實在有點坑爹，可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個吧，但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計太靠前，可能也是為歐美大個子長手設(shè)計的，顛簸路面本來身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無法保證正常坐姿，而且會很累人，需要的時候還不如抱著前排座椅，所以這個拉手設(shè)計象征意義大于實際作用，不如干脆去掉。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格20.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：很舒適，指南者是帶加強梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒有任何問題，一點也不感覺疲勞，就像是坐舒適的沙發(fā)。剛開始的時候各種抱怨，現(xiàn)在已也習慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢。很有彈性，完全可以接受。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體感覺還行，底盤有信心，較大的自重，會讓你有種開裝甲車的錯覺。不過遇顛簸路面，會有很明顯的顛簸感。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計得比較高，當初可能就是針對歐美人身材設(shè)計，出口到中國的版本沒有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬^軟，夏天太陽暴曬下不會燙屁股，但是視覺檔次大打折扣，而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起，就一直給人一種“國產(chǎn)皮卡”的感覺。相對二十多萬的售價，這點實在有點坑爹，可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個吧，但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計太靠前，可能也是為歐美大個子長手設(shè)計的，顛簸路面本來身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無法保證正常坐姿，而且會很累人，需要的時候還不如抱著前排座椅，所以這個拉手設(shè)計象征意義大于實際作用，不如干脆去掉。
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格20.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：很舒適，指南者是帶加強梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒有任何問題，一點也不感覺疲勞，就像是坐舒適的沙發(fā)。剛開始的時候各種抱怨，現(xiàn)在已也習慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢。很有彈性，完全可以接受。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計得比較高，當初可能就是針對歐美人身材設(shè)計，出口到中國的版本沒有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)。織物座椅相對較軟，夏天太陽暴曬下不會燙屁股，但是視覺檔次大打折扣，而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起，就一直給人一種“國產(chǎn)皮卡”的感覺。相對二十多萬的售價，這點實在有點坑爹，可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個吧，但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計太靠前，可能也是為歐美大個子長手設(shè)計的，顛簸路面本來身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無法保證正常坐姿，而且會很累人，需要的時候還不如抱著前排座椅，所以這個拉手設(shè)計象征意義大于實際作用，不如干脆去掉。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13275公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：大愛美國真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的，剛開始的時候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒有。只好提了棕色，現(xiàn)在看多了也習慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢。過減速帶不是緊湊型小車那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過，鐵道口也是60沖過去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒有偏軟的中型車那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒啥問題。一點也不散架。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：中規(guī)中矩，20萬出頭的全進口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時候的噪音以及改進內(nèi)飾。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.19萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：沒開過豪車，所以體會不到真正的舒適，但小指給了我驚喜，首先駕駛時位置比較高，長途不累，其次后排的座椅柔軟度很合適，比較寬大，后排靠背還可以調(diào)節(jié)，坐著很舒服。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：懸架校調(diào)軟硬適中，過彎時支撐還算到位車身側(cè)傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過濾的不錯較為舒適，但噪音會傳遞到車內(nèi)。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現(xiàn)出美國車沙發(fā)坐墊的感覺。音響品質(zhì)優(yōu)異，特別是打開后備箱后下拉式揚聲器適合三五好友湖邊垂釣時播放幾首美國鄉(xiāng)村音樂，氛圍極佳。
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