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暫無(wú)數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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指南者(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:前后排都比較舒適,但后排中間最好不要坐大人,小孩還可以。客觀來(lái)說(shuō),跑長(zhǎng)途后排最好就只坐兩人,不然中間哪位會(huì)很難受,特別是小型SUV。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:小指的地板陷下去一塊,坐進(jìn)去以后坐姿還是比較舒服的,減震感覺調(diào)校的還是比較到位的,在路面上的一些小振動(dòng)能感覺到,但是比較柔。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性尚可。在車速低于120的時(shí)候,車?yán)镌胍粢膊淮蟆?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:滿意,座椅包裹性較好,車內(nèi)異味不大。提車后換了真皮座椅。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:豪華版的真皮座椅舒適性不錯(cuò),就是方向盤下方凸起部位,會(huì)擋住膝蓋,有點(diǎn)遺憾,發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果一般,加速能明顯聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音轟鳴,不如其他德、日系合資SUV靜音做得好,按喇叭需要較大力氣。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高,當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì),出口到中國(guó)的版本沒有任何改良,導(dǎo)致坐姿比較怪異,不太適應(yīng)。織物座椅相對(duì)較軟,夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股,但是視覺檔次大打折扣,而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起,就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià),這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹,可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個(gè)吧,但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計(jì)太靠前,可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的,顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手,不僅無(wú)法保證正常坐姿,而且會(huì)很累人,需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅,所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用,不如干脆去掉。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高,當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì),出口到中國(guó)的版本沒有任何改良,導(dǎo)致坐姿比較怪異,不太適應(yīng)?椢镒蜗鄬(duì)較軟,夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股,但是視覺檔次大打折扣,而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起,就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià),這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹,可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個(gè)吧,但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計(jì)太靠前,可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的,顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手,不僅無(wú)法保證正常坐姿,而且會(huì)很累人,需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅,所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用,不如干脆去掉。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程10432公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高,當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì),出口到中國(guó)的版本沒有任何改良,導(dǎo)致坐姿比較怪異,不太適應(yīng)。織物座椅相對(duì)較軟,夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股,但是視覺檔次大打折扣,而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起,就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià),這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹,可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個(gè)吧,但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計(jì)太靠前,可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的,顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手,不僅無(wú)法保證正常坐姿,而且會(huì)很累人,需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅,所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用,不如干脆去掉。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:大愛美國(guó)真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的,剛開始的時(shí)候各種抱怨,打死非要黑色的,但是沒有。只好提了棕色,現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了。座椅非常舒適,厚度柔軟,有腰部支撐調(diào)節(jié),可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。過(guò)減速帶不是緊湊型小車那種難受的硬,很有彈性。一般我都在40左右過(guò),鐵道口也是60沖過(guò)去。不是很難受,完全可以接受。但是肯定沒有偏軟的中型車那種舒服。但是韌性好,所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車身,所以高速過(guò)各種顛簸沒啥問(wèn)題。一點(diǎn)也不散架。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:整體感覺還行,底盤有信心,較大的自重,會(huì)讓你有種開裝甲車的錯(cuò)覺。不過(guò)遇顛簸路面,會(huì)有很明顯的顛簸感。
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