暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂(lè)趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無(wú)倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)喜歡！硬朗，結(jié)實(shí)！帥氣！
缺點(diǎn)：2.0動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，別那些比較激進(jìn)派來(lái)說(shuō)不夠用
外觀：獨(dú)特的外觀，本來(lái)就是選車的依據(jù)。所以非常滿意。個(gè)性化的前臉。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)。很容易在車流中露臉哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)開(kāi)車的人毫無(wú)用處，我采訪了一下坐車的老婆，她表示可以接受，因?yàn)檎f(shuō)真的除了第一次坐車，之后會(huì)完全忽略內(nèi)飾。
空間：乘坐空間感覺(jué)有點(diǎn)小，主要是后排。
配置：對(duì)于不是富二代不是官二代的我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比不高我是不會(huì)買的。
動(dòng)力：還可以 但是別指望用SUV去飆車 畢竟它是SUV
越野：
車身緊湊硬朗，略微有推頭的現(xiàn)象。
油耗：比較滿意，市區(qū)在12-13左右，高速在8左右。在一般不是很擁擠的城市，加一點(diǎn)高架的話，平均下來(lái)11多一點(diǎn)。
舒適：算是中等偏上，座椅皮質(zhì)也不錯(cuò)，包裹性挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響好 動(dòng)力可以（畢竟本人以前是個(gè)北斗星）
缺點(diǎn)：油箱略小，3000轉(zhuǎn)以上聲音稍有些大。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)了，買指南者一半以上都是被這外觀吸引的吧當(dāng)然也有更側(cè)重安全性的，大愛(ài)指南者的造型，不然性能再好，不愛(ài)看也不爽，外觀很贊
內(nèi)飾：勉強(qiáng)能接受。自己在加工一下吧
空間：后排三個(gè)人中間有點(diǎn)屈
配置：2.0乞丐版自我感覺(jué)還是很不錯(cuò)，性價(jià)比還可以的，這個(gè)價(jià)位買整車進(jìn)口，還是很劃算。
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，不好做對(duì)比..不過(guò)我很滿意，起步肉也是一種安全的措施，哈哈（自我安慰）
越野：
指向性不錯(cuò)，打哪指哪！
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性與之無(wú)關(guān)，比不得同級(jí)別的日系SUV，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。買車之前就做好了心里準(zhǔn)備，還可以接受。
舒適：滿意，座椅包裹性較好，車內(nèi)異味不大。提車后換了真皮座椅。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，用料結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：油箱容積小了點(diǎn)
外觀：外觀大氣，顯得高端，上檔次。是我最喜歡的。
內(nèi)飾：比較中庸，傳統(tǒng)的美國(guó)風(fēng)格，雖然織物座椅，但是比較好打理，一拍就干凈；不過(guò)到晚上的氛圍燈比較贊。
空間：這是我最滿意的一點(diǎn)，就不重復(fù)了。
配置：說(shuō)實(shí)話，和某些品牌相比指南者的性價(jià)比的確不算高，但是買車就買自己喜歡的、合適自己的何必在意那么多花哨的功能，想想現(xiàn)有的功能我們又用了哪些呢。自己喜歡就夠了。
動(dòng)力：2.0的，不彪車，不越野，夠用。
越野：
操控一流，再加上自己是一個(gè)老駕駛員，駕馭指南者得心應(yīng)手，這點(diǎn)讓我非常滿意
油耗：油耗有點(diǎn)高，但是完全在承受范圍之內(nèi)，再磨合一段時(shí)間估計(jì)應(yīng)該還能往下
舒適：駕駛者的舒適性還挺滿意的，就是后排乘客坐的時(shí)間久了有點(diǎn)蜷的慌。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀給100分，霸氣外漏，回頭率高，帥氣十足！
缺點(diǎn)：隔音效果一般、胎噪比較大
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō) 就是沖這個(gè)買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)做工一般，不是軟質(zhì)，但左右門和中央扶手有軟皮包裹，還不錯(cuò)。純黑內(nèi)飾，大方內(nèi)斂神秘。坐進(jìn)去也不會(huì)讓人產(chǎn)生壓抑或擁擠的感覺(jué)。總體滿意。
空間：空間足夠，如外出跑長(zhǎng)途后排座位一般不可能擠三個(gè)人。
配置：適合的就是最好的。按購(gòu)車及一年后看，性價(jià)比是良好的。
動(dòng)力：還行
越野：
操控性不錯(cuò)，方向比較穩(wěn)，指向也比較準(zhǔn)確；
油耗：一般
舒適：豪華版的真皮座椅舒適性不錯(cuò)，就是方向盤下方凸起部位，會(huì)擋住膝蓋，有點(diǎn)遺憾，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果一般，加速能明顯聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音轟鳴，不如其他德、日系合資SUV靜音做得好，按喇叭需要較大力氣。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程70698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，減震什么比途觀等車更好，燒93號(hào)油才十個(gè)油
缺點(diǎn)：后排和后備箱空間太小。
外觀：外觀犀利，挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡的，屬于硬派風(fēng)格，沒(méi)有那么多華而不實(shí)的功能，該有的都有，用料扎實(shí)。
空間：空間一般，坐4個(gè)成年人問(wèn)題不大，5個(gè)會(huì)很擁擠。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不算小。
越野：
在SUV里面屬于比較好的，指向明確。
油耗：11個(gè)油，基本滿意。我跑的市區(qū)比較多，如果高速的話，我猜肯定10個(gè)以下了。
舒適：座椅包圍舒服，視野高度挺好，就是A柱有點(diǎn)擋視線。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)志性的大切前臉。
缺點(diǎn)：操控稍差，輪胎鼓包，油箱太小，視野在suv里算差的，各種小毛病多，倒車異響刺耳
外觀：外觀犀利，挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡的，屬于硬派風(fēng)格，沒(méi)有那么多華而不實(shí)的功能，該有的都有，用料扎實(shí)。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，后排有點(diǎn)窄，尤其是后排座位有點(diǎn)窄。
動(dòng)力：沒(méi)有很多人說(shuō)的那么肉，起步、超車什么的都?jí)蛴谩?/span>
越野：
在SUV里面屬于比較好的，指向明確。
油耗：高速100公里，8左右，純城市路況14個(gè)。
舒適：座椅包圍舒服，視野高度挺好，就是A柱有點(diǎn)擋視線。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，減震什么比途觀等車更好，燒93號(hào)油才十個(gè)油
缺點(diǎn)：油耗跟宣傳的差距較大，高速開(kāi)還可以，純城市路況還是比較費(fèi)油。
外觀：外觀犀利，挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡的，屬于硬派風(fēng)格，沒(méi)有那么多華而不實(shí)的功能，該有的都有，用料扎實(shí)。
空間：空間一般，坐4個(gè)成年人問(wèn)題不大，5個(gè)會(huì)很擁擠。
動(dòng)力：沒(méi)有很多人說(shuō)的那么肉，起步、超車什么的都?jí)蛴谩?/span>
越野：
在SUV里面屬于比較好的，指向明確。
油耗：高速100公里，8左右，純城市路況14個(gè)。
舒適：座椅包圍舒服，視野高度挺好，就是A柱有點(diǎn)擋視線。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跟同等價(jià)位的其他都市SUV比起來(lái)，指南者的外形比較都市現(xiàn)代，前臉的進(jìn)氣格柵跟13款豪華的鏤空輪轂是吸引我選擇此車的地方；Jeep品牌有良好的口碑，比較人性化的設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格及配置，適合城市路面的SUV車，較滿意的性價(jià)比，硬朗、大氣、簡(jiǎn)潔的外觀，且造型豪放氣息較重，比較好看，回頭率較高，視野開(kāi)闊；外觀車型線條比較好看，看起個(gè)子較大，但是內(nèi)部空間不是很大，由此可見(jiàn)，也證明了此車外包圍比較厚實(shí)，鈑金厚重結(jié)實(shí)，安全性比較高，Jeep品牌良好的口碑，比較人性化的設(shè)計(jì)，多功能方向盤比較人性化，坐姿比較舒服，駕駛起來(lái)比較平穩(wěn)；恰如其當(dāng)?shù)膬r(jià)格及配置，是適合城市路面的SUV車，最滿意的性價(jià)比，硬朗，大氣，簡(jiǎn)潔的外觀，這是我選擇Jeep2013運(yùn)動(dòng)款指南者之后最滿意的地方。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)JEEP品。牌不錯(cuò)，但是他們的做工的確有許多需要改進(jìn)的地方，中控臺(tái)的硬塑料不應(yīng)該是20+W車的配置，進(jìn)入車內(nèi)可以說(shuō)滿目的塑料。還有全系沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)也不應(yīng)該，因而只能外接線路加裝，有的直接就是加裝倒車影像，其結(jié)果又損失的原車不錯(cuò)的6碟DVD，再有就是接縫好像也比較大。
外觀：我的小指是白色。感覺(jué)白色顯大，簡(jiǎn)潔干練，剛硬自然。看慣了市里的豪車，看膩了陰陽(yáng)怪氣的保時(shí)捷，陰柔美、流線型車身的Q5啦，覺(jué)得小指的風(fēng)格很獨(dú)特，很男人味。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔不夸張。絲毫不覺(jué)得簡(jiǎn)陋或是粗糙。首先，中控運(yùn)用了很多圓形的元素，很多設(shè)計(jì)比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古，在這個(gè)追求豪華科技配置的時(shí)代顯得很別致很有品位�？催^(guò)牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計(jì)理念。做工是不含糊的，買家可以看看車子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤、座椅材質(zhì)等等，都是講究高品質(zhì)的。 只不過(guò)就是有些地方還是用了過(guò)時(shí)的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過(guò)這車在美國(guó)國(guó)內(nèi)也就那么點(diǎn)錢，并不是什么豪車。
空間：應(yīng)該只能說(shuō)過(guò)的去，駕駛座滿舒適的，至少我180的個(gè)子不覺(jué)得局促，駕駛座房到合適位置后，到后排體驗(yàn)一下感覺(jué)還可以，而且很少有坐滿五個(gè)人的機(jī)會(huì)，所以后排的杯架應(yīng)該不是什么問(wèn)題，反而為后排乘客提供了方便，至于后備箱則感覺(jué)小點(diǎn)，后排座椅不放倒的情況下能放置東西的面積太�。ㄉ舷赂叨容^大），占地大一點(diǎn)的東西放置比較困難。
配置：綜合外觀、油耗、價(jià)格（當(dāng)時(shí)訂的優(yōu)惠1萬(wàn)多），性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。相信美國(guó)全進(jìn)口的品質(zhì)，相信JEEP的品牌，不后悔，夠滿意！
動(dòng)力：就本人而言，2.0的動(dòng)力在市區(qū)足夠，加速比較平順，沒(méi)有頓挫感，目前2060公里，基本1700-2000轉(zhuǎn)起步，沒(méi)有太肉的感覺(jué)，加速也比較好，超車時(shí)提前轉(zhuǎn)速到2500，很快，因?yàn)榭紤]了節(jié)油性能，所以指南者的動(dòng)力及加速都沒(méi)有問(wèn)題，在同級(jí)別的車中可圈可點(diǎn)，本人偶爾會(huì)外出旅游，基本就是小坡小坎兒和平緩的山路，2.0的動(dòng)力搭載4個(gè)人完全可以滿足。關(guān)于4驅(qū)，因人而異，本人基本全市區(qū)用車，所以就沒(méi)考慮過(guò)，還能省下好些錢，油耗也相應(yīng)降低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
越野：
操控比較到位舒適，助力轉(zhuǎn)向有些重，懸掛偏硬，過(guò)減速帶和小坑時(shí)候有些顛簸，車身較高，前視野比較好，但是后視野不良，后排頭枕影響視線，前A柱稍稍有些遮擋視線，拐彎兒時(shí)候要注意安全，左右看清楚，方向盤的指向很好，過(guò)彎流暢，但自動(dòng)回正有些遲緩，車身整體性能不錯(cuò)，快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
油耗：2060公里，14的油耗，全市區(qū)高峰擁堵時(shí)間段，稍稍有些超過(guò)心理油耗，但在能接受范圍，論壇里有的油耗在10個(gè)左右，就很理想了，也許是用車時(shí)段和路況而異，希望首保后能降低點(diǎn)，達(dá)到12個(gè)就非常滿意了，還有的朋友告訴跑7.5個(gè)油，十分的羨慕，但是本人基本上下班接孩子用車，都是高峰期啊，要加強(qiáng)節(jié)油駕駛學(xué)習(xí)了。
舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運(yùn)動(dòng)版是織物座椅，既沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，也沒(méi)有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適。感覺(jué)很耐臟。 二、重心較高，沒(méi)有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺(jué)，本人乘坐過(guò)科雷傲感覺(jué)后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺(jué)較明顯，過(guò)顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈，但是晃動(dòng)不大，底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃，面積也沒(méi)有前排的大，美式作風(fēng)。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)給力，目前綜合油耗十個(gè)油左右，對(duì)于2.4的吉普四驅(qū)車，相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：后排杯架占空間，沒(méi)有實(shí)際考慮中國(guó)人多的國(guó)情，坐車人會(huì)比較多，三人座后排中間的不好坐。
外觀：外觀不想多說(shuō)，男人的前臉，霸氣外露，尤其是那七顆大鋼牙，讓人過(guò)目不忘，又浮想聯(lián)翩（有夢(mèng)的男人，70后），性感的pp，可用翹臀來(lái)形容，哈哈！還有那14款的輪轂，誰(shuí)看誰(shuí)說(shuō)好，我是我們這邊唯一的一臺(tái)14款，回頭率百分百，停車等紅燈咨詢率百分百，哈哈，我驕傲！
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對(duì)前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門兄弟自由客的外觀，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說(shuō)一句，朋友說(shuō)克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購(gòu)買除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測(cè)出自由客的性價(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有亮點(diǎn)，沒(méi)有什么過(guò)多的形容。
空間：空間：1、在座椅較高的情況下，指南者很好地保證了頭部空間，寬敞不壓抑。前排腿部空間屬于正常水平，但是后排腿部空間比較局促，中等個(gè)頭坐下只有一拳零點(diǎn)的余量，同事一米八五個(gè)頭坐進(jìn)后排只能膝蓋頂住前排靠背了，上下班代步無(wú)所謂，但是長(zhǎng)途乘坐舒適性就無(wú)法保證。2、后備箱的進(jìn)深和寬度均很勉強(qiáng)，比普通兩廂轎車好不了多少，秒輸給各主流SUV車型。3、車內(nèi)儲(chǔ)物格方面。優(yōu)點(diǎn)在格子數(shù)量多，可以分門別類放置各類物品，找起東西來(lái)從容不迫，缺點(diǎn)在不管是門板儲(chǔ)物格還是手套箱都很小，導(dǎo)致實(shí)用性大打折扣。中央扶手很深但是開(kāi)口太小，小物件放進(jìn)去再拿出來(lái)可得費(fèi)番勁。后門板上的所謂杯架無(wú)法放進(jìn)普通規(guī)格的礦泉水瓶，手機(jī)可以容納，但是不安全吧，因此只能放置香煙、紙巾、小竹炭包之類的了�？偟膩�(lái)說(shuō)，空間設(shè)計(jì)不合理，不是美系SUV該有的水平。
配置：既然選了，買了，自然是考慮成熟的結(jié)果，因?yàn)槲易銎嚱炅耍_(kāi)車也近二十年，所以選購(gòu)車是很理智，從外觀，價(jià)格，油耗，內(nèi)飾，動(dòng)力，舒適度等會(huì)做綜合考量。我認(rèn)為在四驅(qū)里面指南者是我的理智之選，無(wú)悔之選，如果不注重四驅(qū)的，可以有很多性價(jià)比更高的車，比如s6，x80等國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然還有長(zhǎng)城h6等。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力杠杠的，起步加速只要肯給油，第一個(gè)沖出去的肯定我的小指了，哈哈，但為了節(jié)能環(huán)保不建議猛加油猛剎車哦，畢竟油錢還是要自己掏的。四驅(qū)也不是蓋的，雨雪天幫上大忙了，拉上四驅(qū)高速上可以安全的穿越暴雨區(qū)，看這一輛倆車甩在身后，心情爽栽！
越野：
1、方向回饋到位，路感清晰，方向盤不重不飄。這車不過(guò)分強(qiáng)調(diào)舒適易開(kāi)，卻很好地兼顧了公路和越野駕駛，有著不錯(cuò)的操控性。在城市SUV當(dāng)中，能做到“不偏科”這點(diǎn)其實(shí)不容易。2，底盤整體感較強(qiáng)，不松散，轉(zhuǎn)彎并線車身動(dòng)態(tài)控制得比較好。另外，油門松緊適中。定速巡航功能的加入使得長(zhǎng)途駕駛不會(huì)很辛苦，不過(guò)這個(gè)價(jià)位具備此項(xiàng)功能實(shí)在算不上什么特色，很多車型都屬于標(biāo)配，好在它的操作很簡(jiǎn)單。
油耗：我最低跑過(guò)8.9，老爸跑過(guò)8.3，一般純市區(qū)堵車11個(gè)油左右，不堵還能再低點(diǎn)，2.4還是比2.0稍微費(fèi)油些。耗油這方面還看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣，有良好開(kāi)車習(xí)慣的人相對(duì)省油一些。
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車門那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，這個(gè)不用多說(shuō)了，指南者的外觀不管到哪兒絕對(duì)是吸引眼球的事情，對(duì)于年輕人絕對(duì)泡妞利器，對(duì)于我們這些有家室的也足夠投來(lái)艷羨的目光，駕駛座的舒適性也非常好，座椅軟硬舒適，包裹適中，開(kāi)起來(lái)很舒服很愜意，沒(méi)有飆車的沖動(dòng)，就是舒舒服服的駕駛，我很喜歡這種慵懶的駕駛感覺(jué)，兒童座椅接口很豐富，對(duì)于有小孩的我來(lái)說(shuō)這是最看重的，也體現(xiàn)了進(jìn)口車在安全性上的高標(biāo)準(zhǔn)
缺點(diǎn)：空間上的劣勢(shì)在看樣車的時(shí)候就感覺(jué)到了，后排空間略小，作孽較窄，后排水杯比較悲劇，后備箱也不算寬敞，但看在車身車門厚度較厚的份上，這些都忍了。還有就是油耗較高，平時(shí)開(kāi)得路比較堵，加上最近40°的天氣，油耗15左右。油箱容量又比較悲劇，所以老去加油也是一樁煩心事。
外觀：兩個(gè)字，拉風(fēng)
內(nèi)飾：都說(shuō)內(nèi)飾是指南者甚至是JEEP的硬傷，但是在挑選和試駕了一堆suv后我真不這么認(rèn)同。說(shuō)內(nèi)飾（不針對(duì)豪車），法系走的是抽象藝術(shù)，如世嘉的中置儀表盤，3008如飛機(jī)駕駛倉(cāng)的前排。日系走的是細(xì)致（雖然我很不想這么說(shuō)，買車的時(shí)候也直接pass日產(chǎn)車），德系走的是傳統(tǒng)精致。老美呢，粗獷實(shí)用？呵呵，指南者的內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單明了，各按鍵操作方便特別是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，各模塊裝配工藝一還不錯(cuò)�？照{(diào)按鍵和方向盤做工還算不錯(cuò)，不過(guò)材質(zhì)上的確對(duì)不起它的售價(jià)，特別是大面積硬塑料的使用使得檔次有所下降。但是總體來(lái)講還是OK的，絕對(duì)不至于說(shuō)是硬傷。
空間：指南者的空間真的不錯(cuò)，雖然后排有“杯具”存在，不過(guò)空間足夠，套用公司領(lǐng)導(dǎo)的話“這比很多越野車坐到舒服”。行李箱位空間就相對(duì)較小，特別是被另3個(gè)喇叭占據(jù)了一定空間，不過(guò)把后排座椅放倒的情況下，情況就完全不一樣了，足夠家庭使用。將來(lái)出去應(yīng)該還可以利用后排空間省點(diǎn)住宿費(fèi)了，呵呵。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比一般，和途觀，CRV,RAV4，翼虎這些對(duì)手比，差的太多了，尤其作為家用來(lái)說(shuō)，但對(duì)于懂車，想與眾不同和純心喜歡JEEP的人來(lái)說(shuō)，這是輛好車，對(duì)于配置控來(lái)說(shuō)這車就是個(gè)垃圾了，因?yàn)?0W的車的配置有些連10W的都不如。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力嚴(yán)格來(lái)說(shuō)夠用了，中段加速很棒，起步不算太好也許是CVT的緣故吧，舍得踩油門動(dòng)力我自認(rèn)動(dòng)力還是很棒的，當(dāng)然要玩什么及限是不夠的，我爬過(guò)一個(gè)打石場(chǎng)的坡應(yīng)該有40度左右路面很爛長(zhǎng)度一百米左右，感覺(jué)到不是很吃力就過(guò)了。
越野：
2000多公里有一半是在綿陽(yáng)-平武（九環(huán)線）的山路上跑的。因?yàn)椴砰_(kāi)不到1個(gè)月，對(duì)車還不夠熟悉，所以只能和以前開(kāi)的世嘉做個(gè)簡(jiǎn)單比較，畢竟車型都完全不同，僅供大家看看而已：跑山路真的需要留給手動(dòng)世嘉，操控很好，加速性只要降檔就完全夠用，反正目前我是不敢把以前世嘉的過(guò)彎速度放到指南者上，世嘉方向盤要重一點(diǎn)，指向性也就更好點(diǎn)，當(dāng)然這是對(duì)男士的口味。不過(guò)畢竟指南者是jeep啊，遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過(guò)了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過(guò)，好路大家還相差無(wú)幾，世嘉還稍微勝出，一旦遇到爛路，世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計(jì)劃給指南者換腳后去“背背山”體驗(yàn)一番�？纯丛揭安倏厝绾�。
油耗：綜合油耗一直在8-11之間高速最低到過(guò)7、6市區(qū)堵車曾最高到過(guò)13、3如果說(shuō)不是開(kāi)太猛保持勻速是很省油。
舒適：只有駕駛位帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價(jià)格啊。座椅包裹性還是可以的，后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯(cuò)的。全車少見(jiàn)隔音材料，不過(guò)這也是個(gè)好事，實(shí)在是對(duì)目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，熱車后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說(shuō)中的那么大，完全可以接受，對(duì)比的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開(kāi)的天籟。比以前的世嘉那是小多了，呵呵，看怎么對(duì)比了不是。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
