一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方說三遍，外觀，外觀還是外觀。顏值真的太高了，而且沒有過去國產(chǎn)車慣常的模仿痕跡，整體都非常原創(chuàng)。戰(zhàn)戈式的大燈，我覺得比沃爾沃的雷神之錘大燈還要帥氣，還要有張力。細節(jié)上的處理也相當?shù)轿�，鈑金接縫細膩，油漆質(zhì)感厚重，前幾天在停車場和一個豐田轎車發(fā)生了一下小刮擦，它都掉漆了，而我的車卻沒怎么樣。還有就是它的518的權(quán)益了，支持車輛30天退換以及終身質(zhì)保，買國產(chǎn)車大家擔心的是什么？反正我擔心的是品質(zhì)，有了廠家的這個承諾，所有擔心都沒有了。有問題廠家來買單，我們只管開就好了，這種承諾可是合資車都從來沒有過的。
缺點：談不上對這臺車不滿吧，我想說一下國人現(xiàn)在對國產(chǎn)車的態(tài)度。這款車改了新款的車標，看上去非常的洋氣，把車開回單位之后，幾個同事都問我這是什么品牌，當我說出是奔騰的時候，他們那種嗤之以鼻的感覺讓我特別不舒服。國產(chǎn)車怎么了？你們自己不是中國制造的嗎？外國的月亮難道就比中國圓嗎？身為中國人不應該以開國產(chǎn)車而自豪嗎。希望國產(chǎn)品牌苦練內(nèi)功，早日把自己打造成國際性的品牌。
外觀：外觀確實大氣，戰(zhàn)戈大燈也很吸睛。年輕人開非常適合，會顯得非常有朝氣，非常的青春。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引人注目的就是那兩塊大屏，看起來非常大氣，顯示的效果也比較細膩。中控臺的位置運用了很多的鋼琴烤漆面板，方向盤的位置也是鋼琴烤漆材質(zhì)的，確實手感很細膩，但非常容易沾染指紋。如果用力擦拭的話，還會比較容易產(chǎn)生痕跡，說實話挺難打理的。
空間：這輛車的空間好的沒話說，就是純純的中型車標準，我的身高177，體重160斤，坐在前排或者坐在后排都會覺得一樣的寬松。
配置：國產(chǎn)車性價比已經(jīng)很高，所以沒必要去選擇小的品牌。奔騰這樣的大品牌售后更有保障，產(chǎn)品質(zhì)量也更加的可靠，整體表現(xiàn)不錯。尤其是8項心動權(quán)益，簡直是用車省錢秘笈
動力：上一臺車是1.6排量的，這款車換成了1.5t排量，排量小了一點，但動力性能有了極大的提升，加速很順暢，超車也一點都不虛。
操控：
真皮方向盤的手感確實不錯，還滿配了多功能按鍵，液晶儀表尺寸不大，但顯示效果細膩，底盤也繼承了奔騰車操控性好的特點。
油耗：每個人的開車習慣都不同，油耗表現(xiàn)也只能說因人而異。我大部分都在市區(qū)內(nèi)行駛，跑高速的時候不多。女孩子隨身攜帶的零碎物品多，后備箱基本長期處于裝滿的狀態(tài)。這種狀況下油耗在百公里7.5升左右，真的挺省油了。買車的時候還考慮過新能源的車型，現(xiàn)在看來如果一年里程數(shù)不超過2萬的話，還是傳統(tǒng)的燃油車更靠譜。畢竟新能源車可是要貴好幾萬的，后期維修或者換電瓶的成本也比較高。
舒適：主駕駛配有電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能，副駕駛也配備了加熱功能，沒有厚此薄彼，配置特別完善。內(nèi)部的軟質(zhì)材料用的很多，沒有生硬的感覺
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉非常具有辨識度，大燈的造型見所未見，據(jù)介紹是戰(zhàn)戈的造型，靈感來自于古代的兵器，看上去確實很鋒利，很有戰(zhàn)斗氣息。
缺點：現(xiàn)在的車都主打智能和科技，這臺車取消了很多的物理按鍵，很多的功能都需要語音來喚醒。但也許是我口音的問題，語音識別率并不是太高。
外觀：外觀有點偏商務，家用的話感覺有點生硬。整體的造型還是蠻時尚的，這臺車的風阻系數(shù)特別低，后備箱的溜背設計很實用，也非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部科技感營造的很出色，而且支持雙屏聯(lián)動功能，真的很炫。不過受限于價格的因素，在用料上還是稍顯單調(diào)了一點。
空間：家里有老人有孩子，對空間我還是蠻重視的。5個人坐在這款車內(nèi)不顯得擁擠，雖然是A級車的定位，但無論是軸距還是車身寬度，都已經(jīng)達到了 B級車的標準。前排座椅還配備了電動調(diào)節(jié)以及加熱的功能，相當?shù)膶嵱�。作為一款轎車，后排地板確實有一定的隆起，但寬度較，對于乘坐體驗沒什么影響。
配置：汽車發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在，早已經(jīng)脫離了交通工具的本質(zhì)，更多的變成了智能終端的載體。這款車配備了很先進的科大訊飛語音智能識別系統(tǒng)，識別率可以達到95以上。你可以通過語音控制天窗，音響，甚至是空調(diào)系統(tǒng)，并且還可以有24小時的救援服務。硬件層面這款車做的也非常不錯，精湛的加工工藝，優(yōu)秀的動力總成，再加上出眾的底盤調(diào)校，一切都相當完美。
動力：動力感受真的很棒，可以說滿足大部分人的需求是沒問題的，比我原來開的1.6自吸車型要強得多。而且采用了雙離合的變速箱，換擋速度很快，油耗也比較省。
操控：
雖然相比原來的車尺寸大了很多，但操控起來真的沒什么區(qū)別，這款車配備了倒車影像以及倒車雷達，對駕駛員的輔助作用挺大的。而且車窗的玻璃比較大，車內(nèi)視野也蠻好的。最讓我滿意的是它的高速行駛穩(wěn)定性，因為軸距比較長的原因，所以高速上行駛真的特別穩(wěn)健，方向盤在高速上轉(zhuǎn)動起來，也比市區(qū)內(nèi)更重手一些。
油耗：油耗是我一直都很關心的，每次加油都做好記錄，現(xiàn)在跑了3800多公里，百公里平均油耗7.4升。
舒適：空調(diào)系統(tǒng)的配置真的太高了，不僅支持自動控制，而且還有分區(qū)的功能，同時它還配備了一個可過濾批pm2.5的濾芯，車內(nèi)的空氣變得更加潔凈。其他配置方面做的也很有優(yōu)勢，主駕駛的電動調(diào)節(jié)，前排的座椅加熱，都是相當實用的功能。但不得不承認，這款車的隔音效果做得并不是很優(yōu)秀，也許是輪胎尺寸過大的原因吧，高速行駛時噪音偏大。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身制作工藝精湛，開關車門時的厚重感讓人很踏實。車輛還配備了多個安全氣囊，擁有比較少見的頭部氣簾以及側(cè)氣囊，安全性配置很強大。還有5年免費機油呢
缺點：車內(nèi)座椅是仿皮材質(zhì)的，做出了花紋，看上去確實很高檔，很典雅。但現(xiàn)在這個天氣大家都知道，剛打開車門坐進車內(nèi)的時候，真的有點燙屁股，而且也不太透氣。
外觀：外觀設計確實很成功，而且不只是我自己覺著漂亮。開回單位之后，領導和同事都夸這款車很大氣。溜背式的設計現(xiàn)在非常流行，會顯得車身側(cè)面更加修長，更加性感，對于提升裝載能力也有一定的幫助。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較高端，做工也相當精湛，貫穿式空調(diào)出風口是這一季最流行的設計，雙聯(lián)屏的儀表也極大的提升了車內(nèi)的檔次感。雖然是a級車的定位，但在內(nèi)飾的用料以及做工上一點都不差，整體全部采用了搪塑軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)材料，手感細膩，乘坐舒適。
空間：空間真的超滿意，后排地板接近純平，輕松翹起二郎腿。坐墊的角度也很合理，前排就不用多說了，電動調(diào)節(jié)加熱都有。
配置：性價比真的非常高，用車這段時間的表現(xiàn)也相當不錯，好車就是這樣，不僅要第一眼驚艷，更要日后用起來舒服。馬上就要做首保了，期待著首保之后油耗還能下降。前幾天這臺車還推出了終身質(zhì)保的承諾，對我們老車主也適用，群里面的車友一陣歡呼，奔騰這個企業(yè)真的太良心了。
動力：相比我原來開的奔騰B50來說，動力性能真的有了天翻地覆的變化，不僅是動力輸出參數(shù)有了很大提高，駕駛的感覺以及發(fā)動機和變速箱的默契度，也都有了很大的變化。開起來更順暢了，變速箱對于動力的傳遞更直接了，沒有頓挫感。
操控：
方向盤手感偏重，我很喜歡這種駕駛感覺，感受會更加精準一些。不過老婆有時候也會開這款車，她向我反映方向偏重，開起來有點累。
油耗：油耗稍微有點高，這臺車比一般的車要大很多，輪胎的尺寸也比較大，對油耗確實有點不利，而且我的駕駛風格也偏激進。
舒適：座椅全部都是仿皮材質(zhì)的，手感非常的細膩，全景大天窗，自動雙區(qū)空調(diào)以及后排出風口也都有配備，車內(nèi)的空氣循環(huán)非常的均勻。前排座椅采用了電動調(diào)節(jié)的設計，而且配有北方地區(qū)用戶最喜歡的加熱功能。但在方向盤的調(diào)節(jié)這里，我確實有點不滿意，只有上下調(diào)節(jié)而沒有前后調(diào)節(jié)，對不同身材的駕駛員確實難以做到完美適配。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于奔騰B70，我真的可以稱得上一見鐘情。B70醒目的戰(zhàn)戈大燈，即使不點亮也依然很顯眼。整體采用了LED光源，照明效果非常棒。后備箱是它的最大亮點，掀背式的尾箱實用性非常強。
缺點：新車內(nèi)部確實有點氣味，現(xiàn)在天氣有點熱。開窗通風有些不便，需要開啟空調(diào)，異味不容易散干凈。
外觀：外觀真的一點都不低調(diào)，非常霸氣，而且是霸氣外漏那種。中網(wǎng)的尺寸較大，大燈和中網(wǎng)連成一體。大燈有兩個向外伸展的角，一側(cè)伸展到了葉子板的位置，一側(cè)伸展到了前杠的位置。顯得前臉非常夸張，也顯得整車更加寬大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣精彩，都是直線條的勾勒，整體以黑色為主點，綴了一些其他顏色的飾板，對比感很強，不突兀。
空間：作為家庭用車，空間小肯定是不行的，這款車的乘坐體驗我特別滿意。后排的腿部空間寬敞，前排還有座椅電動調(diào)節(jié)功能。
配置：這款車是終身質(zhì)保的，所以品質(zhì)真的一點都不用擔心保養(yǎng)的價格也很經(jīng)濟，僅僅在300元左右，對于一款渦輪增壓車型來說簡直太實惠了。
動力：動力性能并不算太強悍，最大輸出參數(shù)達到了169匹馬力，但因為渦輪介入較遲緩，所以起步時動力稍微有點差。
操控：
盡管廠家沒強調(diào)這款車的運動性能，但在調(diào)校上確實偏向于運動，方向盤偏重手，一字型的設計也是比較個性的。市區(qū)內(nèi)開可能會覺得有點累，但高速上行駛就知道這樣設計的好處了，行駛的穩(wěn)定感會非常高。這臺車配備了遠程啟動功能，非常的實用，夏天的時候可以提前打開空調(diào)，這樣上車的時候就不用忍受悶熱了。 B70在底盤結(jié)構(gòu)上選用的是前后獨立式懸掛，這種懸掛的特點是對于顛簸的過濾能力非常強，在高速行駛時對車身的支撐性也比較不錯。
油耗：百公里油耗7升左右，這還是在經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)使用的結(jié)果，如果算上高速行駛里程的話，估計百公里油耗能低至6.5升上下。這么大的一臺車，而且動力還非常不錯，能降到這個油耗，挺不容易的。
舒適：車內(nèi)座椅是皮質(zhì)材料的，設計的比較柔軟，電動調(diào)節(jié)和加熱功能也很檔次。 PM2.5過濾裝置很實用，可以凈化車內(nèi)空氣。電子駐車制動也是我比較喜歡的一個配置，用起來也非常的方便。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格13.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車是件大事，全家人的意見都得考慮，父母的意思是讓我買臺合資車，在他們那代人的眼里，合資車才意味著高品質(zhì)。我的意思是買臺國產(chǎn)車，這樣就不需要貸款了，后期的壓力也更小一點。開始的時候，我和父母誰也說服不了誰，后來我?guī)е改傅礁鱾�4s店轉(zhuǎn)了一大圈，父母也被國產(chǎn)車的性價比打動了。同樣的東西國產(chǎn)車便宜了這么多，老百姓居家過日子圖的不就是實惠嗎。買車之后奔騰B70還推出了終身質(zhì)保的政策，我們先期購車的車主也能享受這個政策，前幾天和老爸說了這件事，老爸特別開心，說這臺車真的選對了。
缺點：后備箱的尺寸很大，如果能配備電動后備箱就更好了，關閉后備箱的時候真的有些重呀，掀背式后備箱好是好，就是關閉的時候不方便。
外觀：外觀確實很帥，顯得非常霸氣，但個人覺得商務氣息濃了一些，家用的話是不是有些生硬呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感真的不錯，儀表和中控屏幕連成一體，顯示的效果很清晰，很豐富。內(nèi)部實體按鍵大幅減少，很多的功能都通過語音來控制。但中控臺上的鋼琴烤漆面板很容易劃傷，也很容易沾染指紋，不好打理。
空間：車輛的軸距是決定乘坐體驗最重要的因素，這款車的軸距達到了2800毫米。所以前后排的腿部空間得到了充分的保障，后排座椅確實有一定的隆起，但因為寬度大，坐三個人也不會覺得太擁擠。溜背式的設計，讓后備箱的開口角度做到了最大，裝載能力很驚人。
配置：買車這件事我的理念是買新不買舊，新款車型在設計風格，整體造型以及制作工藝上，相比老款都會有非常大的提高。而且更重要的是，新款車型在安全性配置以及車身強度方面，都會有非常大的變化，這是我比較看重的。新款的B70盡管優(yōu)惠幅度不大，但產(chǎn)品力很出色。現(xiàn)在還有終身質(zhì)保的政策，性價比真的不錯。
動力：動力性能剛剛好，原本以為這么大的一款車，開起來會有點笨重，但沒想到加速挺靈敏的。發(fā)動機排量確實不大，但技術(shù)先進，動力參數(shù)也比較高，推動這款車沒有任何問題。我開起來的感受和朋友的新款雅閣差不多，這兩款車同樣是1.5t的發(fā)動機，車身尺寸也相差不大。
操控：
前后獨立式懸掛，讓它的底盤質(zhì)感得到了質(zhì)的提升。過彎時很穩(wěn)定，車身也沒有明顯的側(cè)傾，在面對路面上的顛簸時，也能更從容一些。
油耗：在十年年以前，1.6是黃金的排量。而在現(xiàn)在，我認為1.5t就是黃金的排量，因為這個排量可以兼顧動力和燃油經(jīng)濟性。目前的百公里油耗為7.6升，和我原來開的1.6升自吸小車基本相差不大，這其中肯定有我那款車車齡較大，所以油耗偏高的原因，但技術(shù)的進步也不可小覷。
舒適：每天上班下班至少要開一個小時的車，舒適性不用說，就是100分的，座椅舒適，整輛車的靜謐性也很好。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格12.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：有些人買車只考慮車輛的價格，卻沒考慮之后的用車成本。單位有個同事為了面子買了一款老款的a6，車輛的外觀看上去還不錯，雖然全車基本噴過漆，但開出去還是挺有面子的。但那款車用起來可真的不省心，嚴重的燒機油，1000公里就要燒兩升左右的機油，搞得他是苦不堪言。而且油耗也比較高，他甚至都有點承擔不起了。都說死要面子活受罪，就是這么個道理。購買B70的時候，我特別留心它的油耗，上網(wǎng)查了車友們的口碑，也查了車輛的發(fā)動機參數(shù)。這款車的發(fā)動機曾經(jīng)榮獲過中國芯十佳發(fā)動機的殊榮，技術(shù)含量是非常高的。而且全鋁的設計，直噴的技術(shù)在這臺發(fā)動機上也都有體現(xiàn)�，F(xiàn)在用下來油耗真的非常經(jīng)濟，盡管是磨合期，但油耗已經(jīng)低至7.2升左右。預計磨合期之后還能下降，用車成本非常經(jīng)濟。
缺點：平心而論，國產(chǎn)車在面子方面確實差點。新車開回單位之后，同事詢問我買了臺什么車，當我說是奔騰的時候，同事的表情挺耐人尋味的，仿佛潛意識里的臺詞，是國產(chǎn)車沒有檔次。
外觀：外觀完全看每個人不同的喜好，就我而言，我覺得還是挺漂亮的。前臉很華麗，大燈很具有科技感，看上去蠻有氣勢的。
內(nèi)飾：中控臺是搪塑材質(zhì)的，手感很細膩，按下去還會有回彈，感受確實比塑料的材質(zhì)要高檔多了。液晶儀表是個亮點，顯示的效果很細膩，但陽光下容易出現(xiàn)反光。
空間：雖然是a級車的定位，卻有著b級車的設計標準，這臺車采用了后多連桿式的獨立懸掛，優(yōu)點是舒適性特別棒，缺點是會對后備箱的空間產(chǎn)生一定影響，畢竟獨立式懸掛是很占用空間的。但即使這樣，這臺車的裝載能力依舊很強大，并且它的后排座椅可以放倒，放倒之后的容積超級寬大。前后排的乘坐體驗也相當不錯，都配有獨立的中央扶手，位置合理，角度貼合人體曲線。
配置：奔騰旗下的車性價比一直不錯，這款車確實沒什么優(yōu)惠，但產(chǎn)品力很過硬，廠家定價的時候很實在�，F(xiàn)在還推出了518權(quán)益活動，支持終身質(zhì)保，真的太讓消費者踏實了。
動力：市區(qū)內(nèi)駕駛基本上感受不到這臺車的動力極限，高速上行駛時那種酣暢淋漓的感覺讓我非常著迷。動力還不錯，除了起步時稍有一絲遲緩之外，后段的表現(xiàn)很完美。
操控：
四輪獨立懸掛為它優(yōu)秀的操控性奠定了基礎，精準而又舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓它的操控感得到了明顯提升。底盤的調(diào)校也是比較出色的，一點都沒有單薄的感覺，很扎實，很厚重。過彎時穩(wěn)定度不錯，高速行駛時方向盤基本不用修正，在出彎的時候方向盤回正力度也挺大的。雖然廠家沒標榜它是一款運動型的車，但駕駛體驗真的不次于我朋友的本田思域。甚至在底盤的厚重感上，相比思域還有比較大的優(yōu)勢。
油耗：在高速上行駛這臺車特別省油，油耗僅僅6升左右，但在市區(qū)內(nèi)行駛油耗高達8升，所以說油耗跟路況的關系比較大。
舒適：懸掛的質(zhì)感很棒，對顛簸的處理能力特別強，車內(nèi)的噪音也不大，高速上行駛僅僅有一點風噪。全景大天窗確實很有檔次感，但目前這個天氣確實有點曬。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名90后，我是妥妥的顏值控，我對于自己車型要求，必須醒目，修長，要有跑車的感覺，畢竟每個男生都有超跑夢，看了一圈，網(wǎng)上也查了一圈，奔騰B70讓我一見鐘情?，整車大起，妥妥B級車感覺，醒目的戰(zhàn)戈大燈，白天都很炫，就別說晚上給我?guī)淼淖孕�，真是為我照亮前方的路，LED大燈，真的好亮，各位車友別在改氙氣了。后面最大亮點，超酷超酷的溜背式后備箱，讓我愛不釋手，讓我有種駕駛跑車的感覺，像A5，A7，那也是我的目標。還有獨特地方，我喜愛這款車的智能配置，生活在東北，天氣寒冷，恰逢2月份提車，天氣依舊很冷，車輛智能操控，可以進行遠程啟動，讓我每天上下班都幸福感爆棚，同事分別投來羨慕的目光，現(xiàn)在想想，烈日炎炎的夏日我也不怕了，因為我可以提前啟動車輛，開啟空調(diào)，這可謂冬天與寒冷拜拜，夏天與炎熱拜拜。全車語音控制系統(tǒng)依舊讓我樂此不疲，駕駛安全無憂，語音開啟空調(diào)，音樂，導航，等等，完全不用上手操作，這開車多安全，多可靠，近期在坐我車輛的朋友們，我都炫耀了一番，他們也是真真的夸贊我的車輛真豪橫，我的心里也真是美滋滋�，F(xiàn)在正在籌備70車友群，等到龐大起來，一起開出去一定是靚麗風景線，一起炸街，一起嗨翻全場！
缺點：這臺車我入手的時間還不長，在一些細節(jié)方面還處于逐漸磨合的階段，暫時沒發(fā)現(xiàn)什么問題。如果有的話以后再補充吧，奔騰旗下的產(chǎn)品還是挺靠譜的。
外觀：外觀方面肯定是非常得到我認可的了，就像前面說過的，這明顯就是轎跑的設計。整體車身線條非常協(xié)調(diào)，顯得非常修長，在女孩子眼里肯定是相當有吸引力的。外觀感受:我感覺奔騰B70的設計是非常年輕化了，符合現(xiàn)代年輕人的審美，看得出來中國一汽奔騰非常注重年輕消費者，畢竟現(xiàn)在90后00后才是汽車市場的消費主力軍。車燈設計:大燈的設計非常有個性，聽說靈感來自于古代的冷兵器戰(zhàn)戈，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒啥好說的，標準的車型的配置，仿皮的座椅還有很多的軟質(zhì)包裹，內(nèi)飾最引人注目還得是雙聯(lián)屏，基本朋友第一回坐我車都會跟我談談這雙聯(lián)屏功能，我也比較喜歡這種風格，符合我的審美習慣吧。
空間：我在空間上這款車子的話，它這個軸就是兩米八的，所以在空間上還是比較不錯的，整體的后排的話，將近有2000的距離，然后后排中間地毯也是比較平坦的，這樣的話，乘坐舒適度會更高一些，為了在日常行駛使用中，我也是把后排座椅全部放倒了音，因為我是一個搞裝修的嘛，后排的話要裝一些我自己的裝修工具，這樣的話也是一個更好的儲放空間。
配置：性價比沒得說，就跟標題一樣，我能說的就是在我選車的時候這個價位的車子中算是比較突出的了。這款車也是比較實用的一款車，開起來相當?shù)氖孢m，也不會有太多的其他的問題，所以說花這個價錢去買這樣子的一臺車還是很不錯的，最后希望看到這篇文的廣大車友們能喜歡這臺車哈哈
動力：嗯，我是一個裝修的，但是走的路況并不是很好，有的時候會一個山區(qū)了，或者是各個方面，路況并不是很好，但是我還是選擇了這款車子，因為動力方面對我來說并不是問題，因為我走的路況雖然是不好，但是也不是長久的，也有時會回家里都是走的正常的路，那只是工作，工作才走不好的路況，因為我的裝修也是。也是，哪里有活去哪里去做？并不是說指定就在那里去做，只是哪里有活去哪里去做車子的話？相信我這個剛剛好停車位的話也好停一些。
操控：
操控簡單，一點都不復雜，剛買車的時候有點生疏，開上一段時間就完全適應了，方向盤很靈活的，車身穩(wěn)定性也很好。
油耗：買車主要就是上下班代步使用，周末的時候會帶著家里人出去玩。這臺車的空間表現(xiàn)很不錯，動力性能也足夠，油耗控制的也非常理想，百公里大概7升上下吧。結(jié)合現(xiàn)在的油價來看，一公里不到5毛錢，非常的經(jīng)濟。記得那時候還考慮過購買新能源汽車，現(xiàn)在看來如果里程少的話，還是傳統(tǒng)的燃油車更靠譜。
舒適：我看過銷售的分貝儀器測試，記得當時怠速39分貝，自己車輛開起來除了胎噪，風噪，車的噪音處理的很滿意
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購買時間2021年03月
購買地點江西 撫州
裸車價格12.64萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛奔騰B70開了差不多小半年，每天就是上班下班，只有清明和五一的時候自駕出去玩了，最大的感觸就是這輛車空間和舒適性都非常好，2.8米的軸距，前麥弗遜獨立懸掛以及后多連桿獨立懸掛，還有符合人體工程學設計的座椅，讓長途勞頓變得如此輕松。
缺點：液晶儀表盤雖然科技感很強，但是沒有主題模式可以選擇，我很想要指針式的儀表盤。這點我覺得可以加強下設計，給車主多一些選擇，畢竟有人不適應也不喜歡。
外觀：外觀毋庸置疑，就是喜歡，很霸氣的戰(zhàn)戈大燈，溜背式后備箱
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話真的是挑不出毛病了，非常時尚和數(shù)字化，中控臺的兩塊大屏幕科技感很強。
空間：空間方面我是非常滿意的，因為買車主要是為方便家庭生活，B70不管是乘員區(qū)還是后備箱空間，都是非常給力的，有時候一家五個出行感覺空間非常充裕。
配置：價格非常給力，十來萬就能買b級車了，這是我買車之前不敢想象的。
動力：這臺渦輪增壓發(fā)動機沒問題，輸出動力充足，動力變化也很線性，不過這部七速濕式雙離合變速箱差點意思，換擋速度是快，但輕微頓挫也無法避免。
操控：
方向盤的力度非常適中，而且隨著速度的不同，還會有不同的輕重變化效果，做到了低速時輕柔高速時沉穩(wěn)。換擋過程很流暢，急加速時的降擋也非常果斷。車身的支撐性很強，過彎時側(cè)傾并不明顯，對顛簸的過濾也算合格吧。
油耗：實際油耗現(xiàn)在市區(qū)10.1，這么大的車，我很能接受，
舒適：舒適性還是不錯的，直接上圖，車內(nèi)的內(nèi)飾看起來很簡潔，也比較符合我個人的一個審美，坐椅坐起來幾個小時會不感覺到累，很適合開車出差的我，特別是這臺車有一個全景的天窗，是的車子更加的明亮且干凈。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車就是為了上下班方便，也給家里出行帶來方便，提高出行品質(zhì)，奔騰B70的種種表現(xiàn)都是讓人滿意的，其中空間和操控的表現(xiàn)是最好的，首先空間充足，前后排的空間表現(xiàn)優(yōu)秀，操控性也特別讓人滿意。
缺點：在這幾個月的使用奔騰B70的過程中，最讓我覺得不好的就是它的噪音，尤其是在開高速的時候，胎噪特別明顯，打算過段時間就把輪胎換了，暫時先用一段時間吧。還有就是座椅的面料感覺還是有點偏硬，有時候開長途坐久了屁股會有點不舒服，可能是填充物過多了。還有內(nèi)飾的氣味也有點大，可能用的時間不長，過段時間再看看吧。
外觀：外觀就是仁者見仁，智者見智的問題，意見都不太同意，反正我挺喜歡的，尤其是進氣中網(wǎng)很有動態(tài)效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，黑色為主色調(diào)，配合一些銀色的裝飾，看起來很鮮明，區(qū)域劃分都很明顯。
空間：家里人口較多，車輛空間小是不夠用的，B70的空間表現(xiàn)我非常滿意，腿部空間寬敞，后排還配備了空調(diào)出風口以及USB接口。而且還設計了中央扶手，長途旅行的時候極大的提升舒適度。
配置：性價比是我特別滿意的，沒想到花這么少的錢就能買到這么稱心如意的車。
動力：1.5T的發(fā)動機，動力還是可以。在市區(qū)開車，等紅綠燈時，起步提速都很快，推背感還行。上高速路超車也還行。
操控：
操控不錯的，指向精準，單手握方向盤也很輕松，穩(wěn)定性也特別滿意。
油耗：這款車的油耗的話，百公里油耗相當于現(xiàn)在我已經(jīng)七點多到八點多個油，這樣的話的油耗的話我還是可以接受的，因為我也是總走那種差的路況的話，油耗也會上升，但是我開車的話也是一個比較急性子，而且油門的人在這個油耗的情況下，我還是能接受的。
舒適：座椅柔軟寬大，扶手位置全身軟質(zhì)材料，舒服。獨立懸掛對舒適性有著非常大的提升。過爛路時，車里震動很小，感覺柔中帶剛，底盤有韌勁，不像別的車，硬。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，無可厚非，奔騰B70的價格是最吸引我的，準確的說，花緊湊型轎車的價錢就可以享受一輛中級轎車了，方方面面表現(xiàn)都還不錯。
缺點：油耗我自己感覺稍微有點高，還別說，這款車剛上市特別硬氣，一點都不給優(yōu)惠，還好店里的銷售顧問人比較好，給我了很多禮品。
外觀：顏值方面就不重復了，直接看圖，我認為更直觀一些。
內(nèi)飾：類似的話，這款車子我感覺還是做工還是有一點點瑕疵的，因為他這個包裹性并不是很好，雖然采用的是一體式的運動型座椅，但是整體來看的話，這款車子就有點不是那么完美，座椅硬還是比較硬的，但是它包括性好一些，但是你座椅硬的話，我長期開車的話舒適度不是很高。
空間：我自己身高175cm，坐進車內(nèi)在前排頭部空間一拳。前排座椅可以說的給大大的好評了!填充厚實且柔軟，對各向身體的支撐都很到位。中控臺下層設計有較大的儲物槽，也帶有無線充電和USB接口，操作還是比較方便的。這款車還配備了全景天窗，顯得車內(nèi)的開闊感還是相當不錯的。
配置：性價比很高的一款車，同樣的配置在合資車里都要貴一倍以上。
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率124kw，最大扭矩258，1700轉(zhuǎn)左右渦輪會介入工作，此時此刻動力表現(xiàn)會很激進。
操控：
車身寬大，B級車談操控也比較勉強。不要看長著一副運動的外觀，其實骨子里也就是家用買菜車而已。不過該有的過彎支撐還是很到位，方向盤指向精準，回饋力度合適。一般單人駕駛變道時車身響應也比較積極，方向盤比較模糊，但是感覺還是輕松有余。有次路上緊急避讓流浪狗，相當于約60邁的速度進行麋鹿試驗， 車身側(cè)傾還是很大，但是懸掛仍然緊緊的拉住車身，沒有讓車身失控，當時儀表盤的ESP指示燈也頻頻閃爍。劫后余生的我對該車也有了全新的認識，知道它極限在那里。
油耗：B級車，這個油耗非常不錯了。但是純市區(qū)油耗還要高1個油左右。高速省油，最低5個。由于四川天氣這段時間一直溫度不高，沒有開空調(diào)，不知道滿載后再開空調(diào)車子還有勁不。加油我一般在固定的加油站加油，每次直接加滿到跳槍，測算出的油耗應該是準確的。以后不知道隨著車輛的磨損，發(fā)動機失去最佳工況的狀態(tài)，油耗也會再升吧。下次再添新車，估計不會買油車了�，F(xiàn)在電動車滿街跑，那個用車費用是真低啊。
舒適：輪轂尺寸很大，看上去很霸氣，制動效果也更好，而且輪胎非常靜音，基本沒有任何的胎噪。座椅有一定的包裹感，填充也比較飽滿，對身體支撐特別到位。
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