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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有些人買車只考慮車輛的價(jià)格，卻沒考慮之后的用車成本。單位有個(gè)同事為了面子買了一款老款的a6，車輛的外觀看上去還不錯(cuò)，雖然全車基本噴過漆，但開出去還是挺有面子的。但那款車用起來可真的不省心，嚴(yán)重的燒機(jī)油，1000公里就要燒兩升左右的機(jī)油，搞得他是苦不堪言。而且油耗也比較高，他甚至都有點(diǎn)承擔(dān)不起了。都說死要面子活受罪，就是這么個(gè)道理。購買B70的時(shí)候，我特別留心它的油耗，上網(wǎng)查了車友們的口碑，也查了車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)榮獲過中國芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮，技術(shù)含量是非常高的。而且全鋁的設(shè)計(jì)，直噴的技術(shù)在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上也都有體現(xiàn)�，F(xiàn)在用下來油耗真的非常經(jīng)濟(jì)，盡管是磨合期，但油耗已經(jīng)低至7.2升左右。預(yù)計(jì)磨合期之后還能下降，用車成本非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：平心而論，國產(chǎn)車在面子方面確實(shí)差點(diǎn)。新車開回單位之后，同事詢問我買了臺(tái)什么車，當(dāng)我說是奔騰的時(shí)候，同事的表情挺耐人尋味的，仿佛潛意識(shí)里的臺(tái)詞，是國產(chǎn)車沒有檔次。
外觀：外觀完全看每個(gè)人不同的喜好，就我而言，我覺得還是挺漂亮的。前臉很華麗，大燈很具有科技感，看上去蠻有氣勢的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是搪塑材質(zhì)的，手感很細(xì)膩，按下去還會(huì)有回彈，感受確實(shí)比塑料的材質(zhì)要高檔多了。液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn)，顯示的效果很細(xì)膩，但陽光下容易出現(xiàn)反光。
空間：雖然是a級(jí)車的定位，卻有著b級(jí)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)車采用了后多連桿式的獨(dú)立懸掛，優(yōu)點(diǎn)是舒適性特別棒，缺點(diǎn)是會(huì)對(duì)后備箱的空間產(chǎn)生一定影響，畢竟獨(dú)立式懸掛是很占用空間的。但即使這樣，這臺(tái)車的裝載能力依舊很強(qiáng)大，并且它的后排座椅可以放倒，放倒之后的容積超級(jí)寬大。前后排的乘坐體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，都配有獨(dú)立的中央扶手，位置合理，角度貼合人體曲線。
配置：奔騰旗下的車性價(jià)比一直不錯(cuò)，這款車確實(shí)沒什么優(yōu)惠，但產(chǎn)品力很過硬，廠家定價(jià)的時(shí)候很實(shí)在�，F(xiàn)在還推出了518權(quán)益活動(dòng)，支持終身質(zhì)保，真的太讓消費(fèi)者踏實(shí)了。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)駕駛基本上感受不到這臺(tái)車的動(dòng)力極限，高速上行駛時(shí)那種酣暢淋漓的感覺讓我非常著迷。動(dòng)力還不錯(cuò)，除了起步時(shí)稍有一絲遲緩之外，后段的表現(xiàn)很完美。
操控：
四輪獨(dú)立懸掛為它優(yōu)秀的操控性奠定了基礎(chǔ)，精準(zhǔn)而又舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓它的操控感得到了明顯提升。底盤的調(diào)校也是比較出色的，一點(diǎn)都沒有單薄的感覺，很扎實(shí)，很厚重。過彎時(shí)穩(wěn)定度不錯(cuò)，高速行駛時(shí)方向盤基本不用修正，在出彎的時(shí)候方向盤回正力度也挺大的。雖然廠家沒標(biāo)榜它是一款運(yùn)動(dòng)型的車，但駕駛體驗(yàn)真的不次于我朋友的本田思域。甚至在底盤的厚重感上，相比思域還有比較大的優(yōu)勢。
油耗：在高速上行駛這臺(tái)車特別省油，油耗僅僅6升左右，但在市區(qū)內(nèi)行駛油耗高達(dá)8升，所以說油耗跟路況的關(guān)系比較大。
舒適：懸掛的質(zhì)感很棒，對(duì)顛簸的處理能力特別強(qiáng)，車內(nèi)的噪音也不大，高速上行駛僅僅有一點(diǎn)風(fēng)噪。全景大天窗確實(shí)很有檔次感，但目前這個(gè)天氣確實(shí)有點(diǎn)曬。
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