一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4830公里
綜合評分
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優(yōu)點：四月份買的車，開了也有3個多月了，也對奔騰B70有了更多的了解，今天和車友們聊聊奔騰B70。簡單來說，最滿意的就是三點，1、空間充足，車長4.81米，軸距2.8米，內部空間分配合理，特別是掀背式后備箱，真的超級能裝東西。2、顏值夠高。3、動力杠杠滴。
缺點：開了這么久， 要說沒有缺點是不可能的，再好的車也有不滿意的點，座椅的電動調節(jié)，副駕駛沒有，多少覺得有點不方便。
外觀：可以說是顏值擔當吧，當初也是被奔騰B70的外觀吸引的。
內飾：內飾的設計就中規(guī)中矩了，該有的功能都有，但是也沒有什么特別的。
空間：空間表現(xiàn)讓我很滿意，把車門都打開，內部空間是很敞亮的，通過調整前排座椅的位置，又或者把后排的座椅放倒，都能起到調整空間的目的
動力：動力是完全夠用的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機沒有讓我失望，最大輸出功率124kw，最大輸出馬力169ps，這樣配比是很合理的，剛剛起步階段動力平順，加速的時候發(fā)動機響應很快，根本不需要思考時間，動力瞬間就爆發(fā)出來了。
操控：
操控很簡單，全適應自動巡航，360度全景影像。即使是新手上道也特別有安全感。
油耗：百公里7.6的油耗，我覺得很不錯，開過一次長途，但是差不多500公里吧，油耗在7.3左右比我平時要低，不知道磨合出來之后，油耗能不能在下來點。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)是我最滿意的，2米8的軸距，掀背式的設計，無論是乘坐體驗還是裝載能力，在同級別中都非常有優(yōu)勢。內部的儲物格也比較豐富，而且位置合理。用起來真的太方便了。在人性化方面，這臺車考量的也特別全面，4個車窗均支持一鍵升降功能，后排配有USB接口以及空調出風口。
缺點：這臺車的隔音效果并不是很優(yōu)秀，甚至在高速上行駛時，耳邊還會有明顯的風噪。帥氣的雙聯(lián)儀表確實很炫，還支持雙屏聯(lián)動的功能，但在陽光的照射下，某些角度會出現(xiàn)反光的狀況，觀察起來不如傳統(tǒng)的機械儀表那么直觀。
外觀：風格比較大膽，造型比較前衛(wèi)，但最個性的還是他的尾部設計，溜背的造型很性感，掀背的設計也很實用。
內飾：內飾也非常完美，坐進車內給人的檔次感特別強，大量的軟質材料以及皮質材料遍布所有位置，感受不到任何的廉價感。雖然僅是一款10萬出頭的車，但給人的感受卻特別高端。如果說有什么不足的話，那就是車輛的隔音效果一般，高速行駛時車內并不算安靜。
空間：雖是a級車的定位，但實際的尺寸達到了b級車的標準，乘坐感受真的很優(yōu)秀。而且盡管它采用了溜背式的設計，但實際上頭頂?shù)目臻g并沒有受到太大影響，至少我1米85的身高在后排一點都不頂頭。后備箱的容積很大，盡管懸掛對兩側產(chǎn)生了一定的侵占，但后排可放倒，內部很平整，裝載能力還是挺強的。
動力：在目前來看，1.5T也算是同級別主流的排氣量了。動力性能中規(guī)中矩，日常代步使用挺輕松的，高速路上超車也不費勁。但在起步的狀態(tài)下，因為渦輪沒有介入，動力確實有一些不足。這也是所有小排量車型的缺點，小排量車型盡管談不上完美，但在目前油價高昂的狀態(tài)下，也算是最優(yōu)解了。
操控：
底盤調教還是相當完美的，底盤的質感扎實，方向特別精準。還配備了定速巡航和電子駐車制動，前者讓高速行駛更輕松，后者讓市區(qū)代步更舒適。它的語音控制功能我也特別喜歡，科技感滿滿，可以語音控制空調以及音響等功能。這臺車還配備了遠程啟動，在目前這種氣溫下真的太實用了，可以提前啟動車輛，上車之后就能感受到?jīng)鏊?/span>
油耗：提車到現(xiàn)在跑了2000多公里，大部分都是在市區(qū)內，路況還是挺擁堵的。在這種狀態(tài)下油耗依然能控制在7.4升，油耗表現(xiàn)我真的非常滿意，據(jù)銷售顧問介紹，經(jīng)過磨合期之后油耗還會有下降，真的非常期待首保之后的表現(xiàn)。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3505公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀，顏值真的很出色，沒有任何模仿的痕跡，完全原創(chuàng)。大燈的造型特別帥氣，甚至我覺得比號稱燈廠的奧迪還要出色。整體的制作工藝也非常優(yōu)秀，機器蓋以及車門的縫隙很均勻，油漆的質感很厚重。除了這些之外，就是終身質保以及30天免費退換的政策了，最開始家人都不支持我買國產(chǎn)車，和他們商量了很久，也都沒有同意。雖然錢是我自己的，但買車是件大事，肯定要照顧家人的情緒。最后還是因為終身質保的政策，家人才同意了我購買B70。購買國產(chǎn)車最擔心的就是品質，有了這個政策，真的是沒有了任何后顧之憂。
缺點：后排地板并不是完全純平的，對于乘坐舒適性會產(chǎn)生一定的影響，在乘坐三名乘客時，中間乘客腿部姿勢略顯尷尬。車輛雖然支持無鑰匙進入以及啟動功能，但僅有主駕駛車門支持進入，有的時候想到后排拿點東西，還需要用鑰匙解鎖，略顯麻煩。
外觀：這款車在細節(jié)上的處理真的很棒，油漆的質感很飽滿，鈑金的接縫很均勻。全LED的大燈照明效果也非常強，而且壽命更長，他側面的腰線完全是平直的，顯得非常的硬朗。而尾部的造型又很圓潤，兩種元素疊加在一起，卻并不顯得突兀。尾燈是貫穿式的設計，在點亮之后具有極強的辨識度。
內飾：內飾的做工非常優(yōu)秀，真的找不出任何瑕疵，座椅的包裹性也非常好，在過彎時身體的搖晃一點都不明顯。而且配備了電動調節(jié)和座椅加熱的功能，全景大天窗以及皮質座椅也有配備，車內檔次感真的特別高。但我最喜歡的還是他的智能語音控制系統(tǒng)，動動嘴就能控制天窗，音響甚至空調等功能，科技感十足。
空間：空間方面的參數(shù)大家都看得到，我就說一下我自己的實際感受吧，身高1米70，坐在車內感覺非常寬松，前排的座椅電動調節(jié)功能也比較好用。前幾天和朋友一起出去玩。后排坐了三個人，一點兒都不覺得擁擠。后排配有USB充電接口和空調出風口，舒適度和使用便利度都挺不錯的。
動力：動力感受還算不錯，踩下油門之后動力輸入挺直接的，甚至會有一定的推背感，這對于一款家用車來說不容易。但畢竟是小排量引擎，在時速超過90公里之后，加速的表現(xiàn)就有些拖沓了。能滿足日常代步使用，但追求駕駛樂趣，這臺車并不適合。
操控：
雖然是運動車的外觀，溜背式的尾部設計也很帥，但骨子里這臺車還是家用的定位。懸掛設計的很柔軟，操控能力并不是很強。市區(qū)內開真的很舒服，轉向輕柔，剎車和油門也非常線性，開起來很輕松。遠程啟動功能非常實用，可以提前打開空調，也可以提前熱車，冬夏都可以兼顧。我的上臺車就沒這項功能，冬季的時候送孩子去上學，我都需要提前上車預熱，否則太冷了怕孩子遭罪。
油耗：油耗主要和路況有關，不同路況下油耗差距還是蠻大的。高速上行駛這款車油耗能控制在6升左右，市區(qū)內擁堵的狀態(tài)下，油耗大概在8升左右。這款車的尺寸較大，所以這個油耗確實不算高，在同級別中算是主流的水準。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次購車的過程給我最大的感受，是國產(chǎn)車真的崛起了。而且是全方位的崛起，包括轎車，SUV以及各種MPV，在20萬以下的價格中，國產(chǎn)車優(yōu)勢相當明顯。但我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，那就是同質化比較嚴重，同級別的車型排量都差不多，搭載的變速箱也都是同樣的結構。在這種情況下，銷售人員的專業(yè)程度和熱情程度就變得非常重要。這次購車我最滿意的，是奔騰4S店服務人員的熱情和專業(yè)。我所有的問題，銷售人員都能完美的解答。各種車輛的參數(shù)也都是信手拈來，讓我不自覺的就感受到非常踏實。
缺點：動力性能一般，這臺車實際尺寸已經(jīng)達到了B級車的標準，2米8的軸距更是在同級別遙遙領先，乘坐體驗非常優(yōu)秀。但配備的發(fā)動機只是一款1.5T的引擎，動力感受只能說夠用，談不上有多強悍。
外觀：作為一款全新?lián)Q代的車型，這款車的外觀可以說是脫胎換骨的進步，沒有老款車上的任何元素，整體的風格前衛(wèi)而又大膽。如果說老款車型走的是中庸路線的話，那全新B70走的就是個性年輕化的路線。主打的應該也是年輕人市場，確實特別符合我的眼緣。
內飾：內飾的質感很棒，檔次感也比較強，如果擋住車標的話，你絕對不會相信他只是一款10萬出頭的車。全景大天窗讓車內的空間感變得特別強，皮質座椅非常的有檔次，打理起來也比較輕松，這對我們有孩子家庭來說太重要了。但中控臺上的鋼琴烤漆材質面板，我并不是太喜歡，非常的容易沾染指紋，而且也比較容易產(chǎn)生劃痕。
空間：空間真的沒問題，畢竟是2米8的軸距，這個軸距和一般的B級車是沒什么區(qū)別的，甚至于超越了家里曾經(jīng)擁有的老款雅閣。后排腿部空間非常充裕，而且內部的儲物格也比較豐富，無論是乘坐體驗還是使用的便利度，都相當?shù)膬?yōu)秀。
動力：動力性能不是他的優(yōu)勢，百公里加速時間在9秒左右。相對于現(xiàn)在動輒7秒8秒的車來說，確實談不上動力有多強勁。但市區(qū)內代步使用還是比較夠用的，沒有動力不足的現(xiàn)象，超車并線也比較快速。高速上行駛時動力很一般，后段的加速能力比較差。
操控：
底盤結構方面還是挺出眾的，采用了前后獨立式懸掛，這種結構成本比較高，但對舒適性和操控性都有比較大的提升。盡管這種懸掛還有一個明顯的缺點，就是會對后備箱的空間產(chǎn)生影響。但相比缺點來說，好處更加明顯，韌性很強，對車身的支撐也特別的好。過彎時穩(wěn)定，遇到顛簸路段時，車內也非常平穩(wěn)。
油耗：提車之后正好趕上放年假，就和老婆開車自駕游了一圈，來回大概2000公里，油耗特別的穩(wěn)定，始終在7升左右徘徊。這個油耗我還是挺滿意的，在市區(qū)內油耗確實會有所增加，但也能控制在8升以內。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀，非常的霸氣，而且特別有張力，女士開真的很適合，會顯得氣勢非常強。和朋友的奧迪a6放在一起，也一點兒都不覺得低端，甚至我覺得在外觀上更勝一籌。
缺點：很喜歡他尺寸巨大的后備箱，而且采用了掀背式的設計，裝載東西的時候也更方便。但沒有配備電動開啟，確實是我一個不太滿意的地方。后備箱蓋的重量非常大，對于女士司機來說，開啟會有點累。關閉的時候也會覺得位置有點高，不太好下手。
外觀：外觀方面最值得稱道是細節(jié)上的處理，真的太精致了，感覺就好像藝術品一樣。無論是鈑金的接縫還是油漆的工藝，都是那么的細膩。在陽光下油漆還會反射出不一樣的光澤，就好像是鉆石一樣。大燈的造型我也非常喜歡，有點類似于凱迪拉克的鉆石分割大燈，但我覺得更勝一籌，更有張力。側面的造型也非常經(jīng)典，采用了溜背的設計，尾翼輕輕翹起，特別的性感。
內飾：內飾的風格挺前衛(wèi)的，顏色的對比也很明快。還配備了全景大天窗這個我最愛的配置，夜里可以躺在車里看星星，特別的浪漫。雨天的時候也可以看著雨滴落下，感受時間的流逝。雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，以及雙輻式的方向盤也特別個性，這種設計在其他車型上我還沒有見到過。貫通式的空調出風口我也是比較喜歡的，顯得車內更加寬大了。
空間：空間表現(xiàn)真的非常不錯，其實我對空間沒什么太高的要求。因為我還沒成家，這款車主要就是代步使用。前后排的腿部空間都特別充裕，后排的坐墊角度也非常合理，而且前后排都有中央扶手，這樣乘坐起來舒適度就會非常高。前幾天帶著幾個小姐妹出去逛街，在商場掃了不少的貨，這臺車的后備箱能輕松容納，裝載能力挺強的。
動力：和很多人眼中的女司機不同，我這個人挺喜歡開快車的，所以對動力性能有比較高的要求。這款車在試駕的時候就給我留下了比較深的印象，加速的時候推背感特別強，超車時也很輕松。而且他配備了雙離合變速箱，換擋的速度真的特別快。很多人潛意識里都會覺得開慢一點才會安全，其實并不是這樣，我們的速度要和整體的車流速度一致，這樣才會更安全。開快了或者開慢了，其實都會有比較大的危險性，這是我開車10年的經(jīng)驗總結。
操控：
雖然車身尺寸不算小，但駕駛起來真的蠻輕松的，轉彎半徑也不大。而且他還配備了倒車影像和倒車雷達，對于駕駛員有比較強的輔助作用。定速巡航也是標配，高速巡航時可以解放右腳，更輕松一些。底盤的質感我并不是非常滿意，總感覺有些偏硬，在一些破損的路段行駛時，車內的顛簸感比較強。
油耗：現(xiàn)在油耗9.5，有點偏高，磨合期以后希望會降低
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常帥氣，這是買車之前就知道的。最讓我意外的實際是他的動力表現(xiàn)，發(fā)動機的排量并不大，但技術先進功率非常高，而且調教得很優(yōu)秀，開起來的感受就是兩個字，順暢。加速非常的快，超車非常的輕松，甚至在滿載的狀態(tài)下爬坡也沒有任何動力不足的現(xiàn)象。對于一款小排量車型來說真的太難得了，完全超出了我的預期。
缺點：內飾的用料很高端，整體的設計也比較豪華，但不知是什么原因，內飾在新車的狀態(tài)下異味非常大，通風了好幾天，異味才有所減輕。如果家里有老人和孩子的話，最好把異味放干凈在乘坐。具體對身體有沒有傷害不清楚，但我覺得還是防患于未然比較好。
外觀：這臺車的外觀其實挺獨特的，前臉非常的大氣，而尾部特別的性感。尤其是他溜背式的設計，真的很有轎跑的神韻。我比較喜歡他前后燈組的造型，尾部是貫穿式的，顯得車身非常寬大。而車頭是戰(zhàn)戈式的，據(jù)說靈感來自于古代的兵器，看上去很有戰(zhàn)斗氣息。但輪轂的式樣我并不是太滿意，看起來有點凌亂，有點復雜，這種多輻條的設計，還是用在商務車上更適合。
內飾：內飾的設計感還是挺強的，有雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)以及貫穿式的空調出風口，這都是目前最流行的元素。用料也比較高端，皮質材料，軟質材料，甚至包括鋼琴烤漆的材質，幾種材質有機的搭配在一起，顯得特別和諧。
空間：這款車的軸距比較大，其實已經(jīng)達到了B級車的標準。內部的空間真的不需要擔心，而且他的座椅角度也很合理，乘客的姿勢真的很舒服。在裝載能力方面這臺車做的也相當不錯，因為是掀背式的設計，所以開口的角度非常大，很適合搬運大件的行李。在后排座放倒的狀態(tài)下，裝載能力更是有極大的提升。
動力：動力性能我還是比較滿意的，超車非常的輕松。選車的過程中也試駕過不少同排量的車，奔騰B70是表現(xiàn)最好的，也許是調教的原因，也許是發(fā)動機技術先進的原因，給人的感覺就是超車更迅捷了。發(fā)動機是汽車的心臟，也是我覺得一款車最重要的地方。這款車擁有終身質保的政策，還是比較靠譜的。
操控：
其實操控感受和動力表現(xiàn)是相輔相成的，如果動力強勁而操控不好的話，那就是一個花瓶。而如果操控好而動力不強的話，那也是個弱者。只有兩者很好的銜接，才能達到完美的駕駛表現(xiàn)。這臺車的操控表現(xiàn)我比較滿意，底盤特別的整，方向特別的準，雖不是跑車的定位，但駕駛樂趣真的特別強。
油耗：我開車的習慣不太好，經(jīng)常大腳油門，大腳剎車，老爸經(jīng)常批評我，但我覺得開車舒服比什么都重要。在這種駕駛風格下，油耗肯定會比別人高一些，目前的百公里油耗為7.5升，車友群里的其他朋友油耗都要比我低點。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾做工精細，鈑金縫隙小，油漆面不錯，沒什么異響，中控漂亮屏幕尺寸大，車內空間大，后備箱空間大
缺點：胎噪大，風噪噠，冷車起步換擋有頓挫，車機系統(tǒng)功能少，不支持液晶界面更換，壁紙更換，手套箱缺少照明燈，扶手箱缺少照明燈，沒有AYX接口，除了頂配其他配置都沒有氛圍燈，也不能選裝
外觀：車身漆水的硬度和光澤都不錯，非常好，但是車輪設計不好看，難清理車燈設計:前后車燈漂亮，亮度足夠，晚上很有辨識度
內飾：內飾做工精細，沒有大縫隙，大多數(shù)地方都是軟質包裹，手感不錯
空間：我身高一米七，體重150，坐進去很舒適，空間大
動力：起步肉，冷車換擋變速箱有頓挫，剎車片有異響
操控：
方向盤輕，操控一般，但是指向很準，急轉彎側傾很小，剎車也很靈敏☆ 遠程啟動功能:手機操控方便，還可以看車輛狀態(tài)，不錯
油耗：油耗完全看個人，和每個人不同的行駛路況以及駕駛習慣息息相關，目前我的油耗是7.5升，但車友會里不少的朋友都比我的油耗低，我感覺就是路況的原因，因為車子都是同樣的車。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰B70開了也快一個月了,談談我對奔騰B70的感觸，當初選擇這車是同事推薦的，剛上市就買了，開了一段時間覺得很好，正好我買車就強烈推薦了一下，車的性價比很高，車的各項性能也比較好，之前也開過2次同事的奔騰B70覺得動力不錯，奔騰B70的外觀也是非常好看的。
缺點：缺點就是都太好了，哈哈。開個玩笑，我覺得方向盤只能上下調節(jié)，沒有前后調節(jié)有點不方便，別的沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的。
外觀：顏值滿意，任何角度看奔騰B70，我都覺得它特別好看。
內飾：內飾最喜歡的還是雙聯(lián)屏吧，看起來很有檔次，座椅的包裹性也特別好。
空間：奔騰B70的空間很足，作為家用車是完全夠用的，后排空間非常大，老爸老媽體重都在150斤左右，坐后排也很輕松。
動力：動力十足，奔騰B70搭載的是一臺1.5T169馬力L4的發(fā)動機搭配的7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出很充足，尤其跑高速的時候，簡直太舒服了。
操控：
操作很簡單，特別容易上手，我媳婦是個新手開著也不大促，輔助功能很多，對新手也特別友好。最喜歡的是語音識別控制系統(tǒng)以及360全景影像。
油耗：不同的路況對油耗影響非常大，高速上油耗能低至5升左右，而在市區(qū)內最高會達到10升。每個人不同的駕駛習慣，也會對油耗產(chǎn)生影響。我這臺車的油耗目前在7.3升左右，其他的朋友如果多了或者少了，我覺得就挺正常的，這件事沒有一個標準答案。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀一改老款B70的沉穩(wěn)，變得特別運動，特別年輕，還配備了19寸的大輪轂，并且設計了溜背式的車尾造型，就好像是性能轎跑一樣，外觀真的太惹眼了。只有運動外觀的還不夠，這臺車在操控表現(xiàn)上做的也特別出色，前后獨立式懸掛提供了極強的支撐性，過彎時的穩(wěn)定度，高速行駛時的平穩(wěn)感，真的都特別一流。
缺點：溜背式的尾部確實帥氣，但不可避免會影響到后排的頭部空間，我身高1米85，坐在后排頭部空間已經(jīng)到了極限。如果身高超過我的話，會有頂頭的情況，不過好處也不是沒有。溜背是曲線讓他的后備箱空間得到了增加，而且這款車還是掀背的尾箱設計，裝載能力挺強的。
外觀：外觀設計確實很霸氣，尤其是他的尾部設計，真的太性感了，就好像一個小翹臀一樣，讓你忍不住想多看幾眼。他19寸的大輪轂也相當提氣，和整個車身搭配起來很和諧，有種濃濃的運動感。
內飾：內飾的亮點也蠻多的，最吸引人的肯定是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，不僅顯示的內容豐富，而且看上去也極具科技感。座椅和方向盤都采用了皮質材料包裹，手感特別的細膩，多功能方向盤也是標配。還配備了同級別非常少見的座椅加熱，和座椅電動調節(jié)功能。中控臺的用料也挺高端的，基本都是皮質或者軟質材料。并且點綴了一些鋼琴烤漆的材質，看上去特別的有檔次，但這種材質比較容易出現(xiàn)劃痕，需要多注意一些。
空間：2800毫米的軸距不是蓋的，已經(jīng)達到了中級車的標準，前后排的腿部空間得到了保障。頭頂?shù)目臻g也并沒有想象中那么局促，后備箱裝載能力給個好評，因為是掀背式的設計，所以開口非常大，裝載物品的時候超級方便。
動力：動力性能確實挺強悍的，僅僅看動力參數(shù)就知道它性能不虛，169匹馬力的輸出，在1.5T發(fā)動機中算是相當強勁的了。配備的雙離合變速箱也相當優(yōu)秀，換擋的過程很綿密，沒有任何頓挫感。發(fā)動機和變速箱的匹配超級默契，這種優(yōu)秀的調教在國產(chǎn)車中不容易見到。
操控：
操控感受主要由底盤以及方向盤的質感決定，與結構有關與調教更是息息相關。這款車的底盤采用了前后獨立式懸掛，方向盤的調校也特別優(yōu)秀，轉向精準，底盤的韌性強，雖不是跑車的定位，但實際上駕駛體驗真的非常有樂趣。方向盤的造型也蠻經(jīng)典的，平底的設計不僅看上去更運動，對于大肚腩的我來說也相當?shù)馁N心。
油耗：油耗就是百公里7.5的量，中規(guī)中矩吧。希望磨合之后能在低一些。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的檔次感非常強，盡管只是一款十幾萬的車，但如果不了解底細的人，絕對不會有這樣的想法。甚至把它和寶馬了系婷在一起，你甚至都分不清哪款車更貴一些。能達到這種效果，主要的功臣肯定是外觀設計。前臉兒雨滴式進氣格柵和戰(zhàn)戈大燈，有機的結為了一體，不僅戰(zhàn)斗氣息很濃厚，豪華感也倍增。側面的線條更是完美，流暢而又優(yōu)雅，尾部的小翹臀非常的漂亮。
缺點：這臺車的配置很全面，但個人覺得有些顧此失彼，只有主駕駛配備了座椅電動調節(jié)功能，而副駕駛沒有，甚至連座椅的高低都不能調節(jié)，用起來挺不方便的。無鑰匙進入功能確實很實用，但只支持主駕駛車門一個位置，有時候想去副駕駛拿點東西，還需要用鑰匙解鎖。
外觀：雖然每個人的審美都不同，但好的設計總是能引起共鳴。B70的造型非常時尚，非常的年輕化，把車開回單位之啊，領導和單位的同事都夸我這款車選的好。但這臺車的輪轂造型我不太滿意，感覺商務范太濃了，缺乏運動感。
內飾：每天開車行駛在路上，接觸最多的是內飾，內飾設計的好與壞，我覺得比外觀還要重要。這款車的內飾真的很精致，用料也相當?shù)母叨�，各種皮質材料和軟質材料充斥。我特別喜歡它的中控大屏，功能全面而且基本舍棄了實體按鍵，看上去特別的簡潔。大部分的功能都通過語音或者觸摸來控制，科技感十足的同時，用起來也更方便。
空間：空間方面的優(yōu)勢很明顯，基本已經(jīng)達到了B級車的尺寸，乘坐體驗也挺好的。后排有空調出風口和中央扶手，地板也是接近純平的設計，三個人乘坐也沒有任何的擁擠感。
動力：動力性能中規(guī)中矩，1.5T加雙離合變速箱的組合，也是同級別的主流配置。相比思域來說，初段的加速表現(xiàn)可能會慢一些，畢竟車身重了很多，但后段的表現(xiàn)是相差不大的。渦輪在1300轉左右就能介入工作，基本上感覺不到渦輪介入時的頓挫，整體的表現(xiàn)蠻平順的。
操控：
方向盤的造型特別個性，是雙幅式的設計，轉向時還會隨著速度的不同，而變化助力力度。低速時特別輕柔，高速時會變得更沉穩(wěn)一些。懸掛的調校也比較不錯，其實有時候調教比結構更加重要，這臺車的底盤質感真的很扎實，過彎時的穩(wěn)定度也蠻高的。
油耗：油耗沒給我驚喜，但也在預期之內。百公里大概7.4升左右，這個油耗算不上有多出眾，同級別的主流水準吧。購車之初對他的油耗表現(xiàn)特別有期待，因為在網(wǎng)上查閱過發(fā)動機的資料，技術先進度真的特別高，反正現(xiàn)在也算不上失望。
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