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邁騰
官方指導(dǎo)價(jià):17.49-24.69萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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邁騰
官方指導(dǎo)價(jià):17.49-20.69萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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邁騰
官方指導(dǎo)價(jià):17.49-24.69萬(wàn)元
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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格22.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 本人對(duì)操控不太懂,就覺(jué)得挺不錯(cuò)的!來(lái)著挺舒服,就是減震有點(diǎn)硬。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2019款 330TSI DSG豪華型 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這款帶有電子助力方向盤(pán),所以操控起來(lái)非常輕便,指向也準(zhǔn),還是蠻好操控的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2018款 330TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 表?yè)P(yáng)一下,操控也就是我買(mǎi)車(chē)的重要選擇之一,試駕感覺(jué)不錯(cuò),方向盤(pán)還算比較精準(zhǔn)的,是電子助力的,很輕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2018款 330TSI DSG領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3215公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性較強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2018款 330TSI DSG領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.89萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開(kāi)車(chē)還是很平穩(wěn)的,操控性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性比較一般,方向盤(pán)回饋基本沒(méi)有,好像電子助力的車(chē)都這樣吧,指向也比較一般,但是又一次在快速路上跑60公里每小時(shí)左右,前面一輛寶馬3系GT,女司機(jī) ,輛車(chē)距離不到一百米,至今我也沒(méi)想明白她是怎么做到的,突然停止,并且剎車(chē)燈沒(méi)亮,當(dāng)時(shí)我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的,后來(lái)今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎,20邁的時(shí)候就不起作用了,剎不住,自動(dòng)解除,原諒本屌絲沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬,不知道電子檔什么高端玩意,懷疑她可能是按到P檔了,扯遠(yuǎn)了,說(shuō)邁騰的指向呢,那個(gè)時(shí)候根據(jù)我多年的賽車(chē)游戲經(jīng)驗(yàn),我沒(méi)有急剎車(chē),而是很急的向右打方向,躲過(guò)一劫,所以不知道這可不可以說(shuō)明這車(chē)指向性很好,總之一句話(huà),可以說(shuō)操控不足,舒適有余(只是說(shuō)底盤(pán)的舒適性,因?yàn)樵胍艉懿,下文?huì)說(shuō)到)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控性比較一般,方向盤(pán)回饋基本沒(méi)有,好像電子助力的車(chē)都這樣吧,指向也比較一般,但是又一次在快速路上跑60公里每小時(shí)左右,前面一輛寶馬3系GT,女司機(jī) ,輛車(chē)距離不到一百米,至今我也沒(méi)想明白她是怎么做到的,突然停止,并且剎車(chē)燈沒(méi)亮,當(dāng)時(shí)我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的,后來(lái)今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎,20邁的時(shí)候就不起作用了,剎不住,自動(dòng)解除,原諒本屌絲沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬,不知道電子檔什么高端玩意,懷疑她可能是按到P檔了,扯遠(yuǎn)了,說(shuō)邁騰的指向呢,那個(gè)時(shí)候根據(jù)我多年的賽車(chē)游戲經(jīng)驗(yàn),我沒(méi)有急剎車(chē),而是很急的向右打方向,躲過(guò)一劫,所以不知道這可不可以說(shuō)明這車(chē)指向性很好,總之一句話(huà),可以說(shuō)操控不足,舒適有余(只是說(shuō)底盤(pán)的舒適性,因?yàn)樵胍艉懿,下文?huì)說(shuō)到)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控較好,這個(gè)車(chē)比較好開(kāi),自動(dòng)駐車(chē)功能很實(shí)用 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還算不錯(cuò),說(shuō)不出好但也說(shuō)不出不好,感覺(jué)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控感很強(qiáng),方向很精準(zhǔn),指哪打哪,剎車(chē)勉強(qiáng)夠用,避震偏軟,變道過(guò)彎的時(shí)候車(chē)輛側(cè)傾嚴(yán)重
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