一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點：
燒機油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年02月
購買地點云南 昭通
裸車價格22.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2522公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯郊區(qū)6升城區(qū)8升，空間不錯，操控性讓我很滿意
缺點：沒有什么不滿意的。我人生的第一輛車，總體都很滿意。懸架偏硬一些吧，黑色的車不耐臟就是，這是很頭疼的一件事，洗完車一會就一層土又
外觀：外觀大氣，相比老款年輕運動，可商務可家用
內(nèi)飾：做工還不錯，能看到的地方基本都是軟的，煙灰缸多，這是我喜歡的，嘻嘻。
空間：前排空間大，調(diào)好了，后排坐三個人沒壓力，帶了老丈人 丈母娘 對象，小舅子無壓力，后備箱空間容積載200斤稻子沒啥問題，哈哈
配置：落地將就22了，性價比還是一般般吧，本來準備選落地只要20w以內(nèi)的天籟的，但感覺還是邁騰更商務
動力：330的動力絕對夠用，只要舍得給油，動力隨叫隨到，一點不拖泥帶水。
操控：
方向盤無虛偽，底盤跟a4有差距，有點散但影響不大，過彎也很有信心
油耗：新款邁騰油耗讓我很滿意，百公里綜合油耗7升左右，比較省油。
舒適：總體滿意，不舒服的影響因素主要是隔音不是很好
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購買時間2019年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6744公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意邁騰的操控了，感覺方向盤轉(zhuǎn)向比較輕松，轉(zhuǎn)向比較精準。再一個就是感覺德系車的剎車就是夠硬，不想日系車一樣，軟軟的，一點質(zhì)感沒有，我是挺滿意的。
缺點：提車半月，一個星期熄火兩次，一次是啟動前關(guān)閉啟停，行駛途中無動力，重新點火可以啟動，后來4S店檢查一切正常；五天后從4S店貼膜離開，等紅燈后車輛再次熄火（正常通電），重新點火后送到4S店檢查，媽的！
外觀：外觀厚重敦實，我喜歡這種造型，作為一個94年的年輕人，我的口味和一般年輕人還不太一樣，喜歡四平八穩(wěn)的車，但是必須比例協(xié)調(diào)，又審美強迫癥，有些車比例太不協(xié)調(diào)，實在喜歡不起來。邁騰的車漆對得起它的價格，比較厚比較亮，看過一些11年的邁騰老車車漆依然很亮，很有質(zhì)感，相比11年左右的老雅閣、老天籟、老凱美瑞，車漆就很暗淡無光。輪轂新款換裝了17款的330尊貴輪轂，這款輪轂從17款330尊貴之后就再沒用過了，現(xiàn)在又重出江湖，會不會是清庫存呢？不過還是不錯了，增加了運動感，是年輕人喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較老款更有科技感也更好看了，早都該進步了大眾。
空間：我身高176，調(diào)好駕駛位座椅，家里面人坐在后排基本和奧迪A6一樣，真是越級的大。
配置：說實話，性價比不是特別高，但是如果是德系粉來說，邁騰確實是一款不錯的車。我實際駕駛就感覺，性價比還是日系車比較高，稍微有點后悔。
動力：剛夠用吧，真不覺得有多快，特別是夏天開空調(diào)！都吐槽雙離合變速箱，但我覺得邁騰的變速箱挺好，沒有低端大眾朗逸什么的那種頓挫和踩油不走道。特別在意的去買雅閣cvt
操控：
低速適中，速度起來后方向盤加重，超控沒得說，非常好?。
油耗：目前行駛2800公里，多數(shù)在跑高速，最低油耗跑過5.5，平均油耗7.2個吧，還是比較滿意的
舒適：還可以。懸架稍微有點硬�？諝鈨艋诲e。抽煙很快就沒味道了。而且新車味道也很小，3天就沒了。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格21.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是后排空間大，動力夠用，黑色挺上檔次的，
缺點：起步稍微有點頓挫，但能接受。
外觀：外觀我很喜歡，尤其車尾燈嘍，流水燈，很漂亮，車漆還是很結(jié)實的，開會老家第一天就把底盤蹭了，石頭蹭掉一塊，車漆還不怎么明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較簡答化，對象說這個小鐘表不好看，我覺得商務化逼格滿滿
空間：沒拍后期再加上吧
配置：在預算內(nèi)，這個330領(lǐng)先性價比感覺不錯，常用的功能都有。不足就是腳底下沒燈，沒carplay。。
動力：動力足夠用，超車輕輕松松，跑山路也很有勁，換擋邏輯不管是高速，國道，還是山路都很清晰，沒啥頓挫感。
操控：
指哪打哪，操控還是很靈敏的，不過方向盤還是不太好看
油耗：目前行駛600km，平均5.5L100km，這么低的油耗是因為最近高速和國道跑的多，估計市區(qū)的話會高點。這個油耗完全可以接受，甚至有點想偷著樂。
舒適：過減速帶震動稍微有點大，必須減速通過，韓泰輪胎減噪效果還是有限，但車內(nèi)減噪效果還是不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的懸架舒適性真的很棒，跑了八十公里，都是在市區(qū)，很多地方修路，坑坑洼洼，過去的時候還是很舒服，沒有很強的顛簸感。車內(nèi)空間和后背箱超大，普通家庭使用完全足夠，畢竟開寶馬7系的還是少數(shù)社會精英。
缺點：目前還沒有吧，要說不滿意就是腳底下沒燈，晚上東西掉了還得開頭上的燈找。新車第二天就讓誰把右后排劃了，心疼。
外觀：新款邁騰外觀比上一代看起來更加運動時尚，兼顧家用和商務。
內(nèi)飾：石英鐘還是有檔次，內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒有亮點也不平庸，2020款車頂行車記錄儀USB接口很貼心，現(xiàn)在交通事故頻發(fā)，小磕小碰也很常見，行車記錄儀還是必不可少，難免遇到無賴，也幫自己留好證據(jù)。
空間：空間很大，買這個也是因為空間大，就是后期坐3個的話，中間那個人有些不舒服。
配置：性價比也還不錯，最后裸車價在19萬左右，基礎(chǔ)配置都有，動力操控都很不錯，能滿足我的日常代步，既兼顧了舒適也兼顧了一定的加速能力和操控性。
動力：2.0T的發(fā)動機，動力是十分強勁的，我一開始還不習慣，推背感是挺明顯的，超車的時候我深踩油門，車速提升的挺快的。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向還是比較靈敏的，底盤也挺穩(wěn)，支撐很好。
油耗：要是想要動力的話稍微有點耗油，大概在9個油左右，平時佛系的駕駛就6－7個油左右（這些油耗基本都是在開著空調(diào)下的時候顯示的）
舒適：舒適性也不錯，開起來路感比較明顯，空間寬敞。
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購買時間2020年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子配置比較滿意，方向盤低速輕盈，高速穩(wěn)重，外觀很喜歡，大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工細致，上檔次，整車動力好，停在老家門口，村里人都說很高檔，心里的虛榮心小小的滿足了一下，比以前的起亞K3看起來大氣多了
缺點：最不滿意的技術(shù)邁騰的油耗了，不知道是不是我的駕駛習慣有關(guān)系，就感覺油耗挺高的，而且夏天開著空調(diào)，在市區(qū)里塞塞車就比較麻煩了，這個油耗就比較燒錢了。然后就是感覺邁騰的懸掛挺硬的，過減速帶的時候車身的顛簸感會比較強烈。
外觀：白色干凈一點吧，也不怕別人認成寶來和速騰，尺寸差距在這，不懂的人輝昂都能認成破大眾
內(nèi)飾：我個人感覺挺好的，喜歡簡約的，不喜歡凱美瑞內(nèi)飾，雅閣倒可以就是中控屏不好看，兩個旋鈕欣賞不來
空間：空間上面，邁騰的后備箱是非常寬大的，而且還很深，能放不少的東西。后排座椅是支持放倒的，能擴充空間。其實前后排的空間都挺寬敞的，就是后排地板的凸起，對后排的中間乘客的腿部空間不太友好。
配置：性價比一般般吧，價格沒有帕薩特便宜，B級車里面有很多便宜的，但是還是選擇了自己喜歡的款式，喜歡就好，不糾結(jié)價格
動力：這款車的動力和空間是我比較滿意的地方。在同級別的競品來說，邁騰后排的空間真的非常寬敞，動力我比較滿意，整體來說它的性價比還是可以的，對于動力有要求的朋友可以考慮。
操控：
方向盤精準，指哪打哪，而且方向盤很輕，開這真舒服，開過幾個國產(chǎn)車，感覺我的邁騰方向盤操作是真的舒服不少
油耗：油耗我并沒有覺得很低啊，不知道是不是和我的駕駛習慣有關(guān)，我起步總喜歡踩油門，有時候路況好的話，還喜歡體驗一下推背感�，F(xiàn)在油耗在9.5個油上下。
舒適：個人感覺懸架有點硬，過減速帶還是感覺很明顯的
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的動力和空間是我比較滿意的地方。在同級別來說，邁騰后排的空間真的非常寬敞，動力我比較滿意，整體來說它的性價比還是可以的。
缺點：新車味道是真的大，各種炭包招呼，依然有強烈的味道，只要不是高速，車窗必須要開，也不知道啥時味道能淡點。懸掛不出意外的偏硬，細小的振動車里感覺也明顯，但是如此一來路感就異常清晰了，顛簸路段雖然晃了點，但是底盤調(diào)校讓我心里有底，很扎實。頓挫，傳說中的頓挫有是有，但沒有網(wǎng)上說的那么夸張，我個人完全可以接受，擁有了雙離合的優(yōu)點，勢必要接納它的缺點，人無完人，車無完車嘛?，沒有眼鏡盒是個敗筆，我這么愛裝逼的人眼鏡往哪放，這可是我的裝逼利器，往哪放請問？憑良心講，這個一定要給個差評了。扶手箱空間有點捉襟見肘，放不了個啥，新邁騰的車內(nèi)儲物空間講真的相當一般。韓泰的輪胎噪音和舒適型一般，到時候打算換馬牌。遠光燈沒有近光燈給力，遠光打開后視距沒有預期的那么可觀，還是得控制好車速才行。道路千萬條，安全第一條！
外觀：外觀設(shè)計更年輕更時尚，看來還是想掙年輕人的鈔票。尾燈是亮點，夜晚的一道風景線。車漆不錯，黑色的洗干凈之后非常高貴典雅，油光水滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我真的感覺一般般，感覺設(shè)計就還是大眾那種簡潔老氣的慣用內(nèi)飾設(shè)計，沒什么新鮮感。不過車機還是比較智能的，科技感還是有點的。
空間：我老公172 160斤，坐在車里太夠用了，平時我們家三口人加上孩子舅舅，一共4個人坐車，真的夠用
配置：預算剛剛好，性價比一般吧，新車剛上市不久優(yōu)惠幅度小，尤其是全款。汽車行業(yè)的各種亂象我相信國家以后會一步一步整治好的，別讓消費者成了待宰的小羊羔。
動力：動力沒得說，1.5噸多的車身，只要給油，速度立馬提起
操控：
操控這個東西看怎么說，日常駕駛絕對可以滿足，方向盤手感不錯，可能是我沒開過多好的車，覺得都挺滿意。
油耗：目前行駛2500多公里，大多數(shù)在城區(qū)行駛，略堵車，紅綠燈多，綜合下來8.5個油耗左右，還沒跑高速，綜合下來可能會、應該會降到7左右，車聯(lián)網(wǎng)可以適時查看愛車狀態(tài)，還可以遠程操作如：解鎖、上鎖、鳴笛閃燈等（在都能發(fā)出、接收信號的前提下）。
舒適：座椅挺軟的，比起老款舒服多了，坐墊長度也合適，不會讓人覺得短
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.49萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，內(nèi)飾，配置，價格及兒時夢想的實現(xiàn)
缺點：新車氣味大 ，車內(nèi)隔音一般，提車沒幾天就出現(xiàn)緊急呼叫功能故障
外觀：大眾套娃設(shè)計，不過還是漂亮，車身線條也比較優(yōu)美，尤其尾燈是我最好的地方，帶流水等，全LED還有細微變化設(shè)計，彰顯了一點科技感，前燈除了轉(zhuǎn)向燈是鹵素的，其他的都是LED照明效果也很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也可以。屏幕也挺大，用著也很流暢，就是沒有carplay，有點失望，不過平時也就藍牙聽聽歌。
空間：邁騰的空間是眾所周知的，同級別無敵，比日系三強強太多，直逼c級車，后排無論是橫向還是縱向空間都很大，我爺爺一坐進來就說比我姑夫的天籟要寬要高；后備箱空間讓我非常驚訝，很深很寬�？臻g大也是我從探岳轉(zhuǎn)向邁騰的原因，無論是乘坐空間還是后備箱，邁騰都不落下風，探岳除了頭部空間和駕駛視野外，似乎毫無優(yōu)勢，行駛質(zhì)感、做工用料、配置邁騰都更出色，黑色邁騰看起來也更有檔次，同樣的價格當然選邁騰。
配置：330領(lǐng)先無論動力和配置絕對夠用，但個人覺得價位還是有點高，不過畢竟是新款上市，也能接受，下半年應該會有更大優(yōu)惠。
動力：動力不錯，特意選的2.0T低功率版本，動力足夠并一定程度降低油耗，平時一直掛D檔，起步油門不深踩，動力來的沒那么快，但中后段動力很足，我開車比較溫和，所以感覺初段 動力一般。
操控：
路感不錯，底盤很穩(wěn)。最高只跑到110，轉(zhuǎn)速在1800左右。
油耗：油耗不算很省油，沒有大家夸贊的那么節(jié)省，就是說能夠接受吧�，F(xiàn)在百公里9個油的油耗，畢竟2.0T的發(fā)動機，動力強勁了，油耗高一點點能理解。
舒適：懸架稍微有點硬，大顛簸過濾一般，小顛簸過濾的還可以
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 池州
裸車價格22.64萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，可以說是相當大了，尤其是后排，簡直無敵。后備箱空間也很棒，絕對可以滿足日常使用。最近跑的國道和高速多一點，油耗最低五個，最高六個，剛提車出門加滿一箱油380元，到現(xiàn)在跑了600公里還�；景胂�，這么算下來非常經(jīng)濟呀。動力總成對于我這種溫柔司機來說綽綽有余，甚至有點浪費了。4S送的電尾門，用起來稍微有些不靈敏，但是逼格是真的高。后轉(zhuǎn)向燈是流水的那種，跟奧迪一樣，以前變道看看后視鏡沒車就變了也不打燈，現(xiàn)在變道肯定打燈，莫非這就是炫耀？哈哈哈。外觀比老款更年輕更時尚，個人覺得尾部設(shè)計非常nice，尤其晚上，尾燈亮起，我就是這條街最靚的仔。方向盤手感也不錯，中控反應也不錯，空調(diào)純觸控操作隨便很有科技感，但是無法盲操作，當然了，魚和熊掌不可兼得。
缺點：無鑰匙進入功能好用，為啥鎖車老是不靈敏呢？其他暫時還沒發(fā)現(xiàn)，后期看看吧。
外觀：外觀很漂亮，畢竟大眾底下帶字母嘛，哈哈，我最喜歡的是車的尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說還是比較好看的
空間：空間還算不錯，后排翹二郎腿都可以，比之前雪鐵龍強多了
配置：性價比一般吧，買車為了便宜一兩萬沒意思的，買自己喜歡的就好了
動力：動力響應好，變速箱很聰明，升降檔很平滑，沒有頓挫，給一腳油門就能回饋你很好的推背感
操控：
游刃有余，不會拖泥帶水，做為一臺家用車，已經(jīng)算是很好的了，可以滿足日常撒撒野，必定是家用車，不可能拿去下賽道。
油耗：油耗市區(qū)8.5，最高大概12個，可能是行駛路程短的原因吧。開空調(diào)市區(qū)?國道來回60公里，掉了一大格油。高速省，高速跑到5.8�，F(xiàn)在綜合油耗在8個左右。
舒適：邁騰這個車整體舒適性挺滿意，開著還是挺穩(wěn)的，另外，因為也是全真皮的座椅，它的包裹性表現(xiàn)得比較好。在過彎一些側(cè)傾的時候，它能包住身體，挺有安全感的。
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購買時間2020年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格23.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀，邁騰也是我最想買的車，新款不僅可以商務，也偏年輕化。330領(lǐng)先版動力已經(jīng)夠用了，說實在是，自己車也不忍心猛造。
缺點：車整體來說還是不錯的，就是車賣的有點貴，掉價有點快，剛買完幾天就掉價了，當時還托人找關(guān)系買的呢
外觀：外面前面的進氣格柵感覺偏溫柔了，屁股改丑了不少，準備把后面的字母扣掉
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，談不上好看，但比以前好看多了
空間：身高175，前面調(diào)到合適位置后面還能蹺二郎腿，頭頂剩余空間不是很大
配置：就我的買車價格來說，性價比還不錯，但據(jù)我所知，好多人落地價都超22w了，這樣就沒那么劃算了，畢竟天籟、雅閣之類的只要19w多，我買車價本身不高，再趕上政府補貼，所以落地才21不到，感覺還行，同事的2.0豪華凱美瑞要22w，性價比優(yōu)于他。不過后期保養(yǎng)單次價格偏高，要1000多，但是我平時開得少，一年也就1次左右保養(yǎng)，所以完全能接受，不就幾百塊錢嘛。其實也考慮過凱美瑞2.5豪華，但是落地估計24w，雖然凱美瑞后期毛病少且省油，但是我更喜歡邁騰的質(zhì)感，況且還少3w。途觀l性價比也還不錯，最近路上買途觀l的人挺多，但是已經(jīng)買了邁騰，且途觀l質(zhì)感沒那么好，安全性又處于風口浪尖，想想也不那么香了。
動力：動力方面還是不錯的，2.0T的發(fā)動機，動力是比較強勁的。油門的響應比較靈敏，深踩一腳油門能感受到明顯的推背感。..
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕盈，高速方向穩(wěn)重，開起來心里踏實，穩(wěn)穩(wěn)的，方向精準
油耗：油耗目前7.9還沒過磨合期，高速更低，最低跑到4.9，現(xiàn)在受中東影響加95的油只要5.9毛，很便宜了，到處開不用擔心省不省油
舒適：舒適性就一般般了，座椅還行，不是很硬，貼合度也可以。就是懸掛的調(diào)校比較硬，濾震性不好，通過坑洼路面的顛簸感是比較強的，我比較不喜歡這一點。
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購買時間2020年07月
購買地點云南 昭通
裸車價格22.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是我這款邁騰的動力了，2.0T排量的渦輪增壓發(fā)動機，動力還是非常充沛的。在高速上超車什么的，一腳油門下去就能感受到明顯的推背感。然后就是邁騰的外觀，確實是挺成熟穩(wěn)重的，比較符合我的審美。
缺點：才剛提車，不滿意倒還沒發(fā)現(xiàn)，以后發(fā)現(xiàn)了再來說吧
外觀：外感是挺不錯的，挺大氣的，確實開出去也挺有面子的，畢竟邁騰什么的以前是官車嘛。然后就是覺得稍微有點顯得老氣了一點點，不太和我的年齡相符。
內(nèi)飾：新款邁騰使用了新的眾行家系統(tǒng)，系統(tǒng)流暢度得到提升，座椅使用真皮和翻毛皮設(shè)計乘坐舒適也比較有檔次。
空間：20款邁騰領(lǐng)先型，空間方面的話，本人的身高1.7m，我頭部空間很寬敞，哪怕是長時間駕駛，也感覺比較輕松，后排腿部空間對于我來說綽綽有余的，整體來說也很寬敞，很喜歡這種感覺。
配置：這款車的動力和空間是我比較滿意的地方。在同級別的競品來說，邁騰后排的空間真的非常寬敞，動力我比較滿意，整體來說它的性價比還是可以的，對于動力有要求的朋友可以考慮。
動力：起步提速還是比較慢的，后程加速可以，不過推背感沒感覺到，2.0t夠用了
操控：
邁騰的操控質(zhì)感確實一般般，剎車有點偏硬，點一下剎車就很快有種急停的感覺。然后方向盤的調(diào)校又是比較輕的，就行駛質(zhì)感反饋的很不真實。底盤倒是很扎實的，高速行駛的時候不會覺得方向打飄。
油耗：第一箱油感覺不太準，顯示的是7.2個油，不過開了400多公里高速，而且第一箱油應該不準，后面再追評
舒適：舒適性不咋滴，因為后排中間地板凸起比較高，中間乘客坐的會不怎么舒服，然后懸掛比較硬，通過減速帶的時候，顛簸感比較大。
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