一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1599）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 280TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相當(dāng)滿意，兩個(gè)字，就是平順平順，低速行駛方向輕松自如毫不費(fèi)力，開(kāi)起來(lái)很順手，跟著提速的話就略顯沉穩(wěn)。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.20萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
操控沉穩(wěn)，方向盤回饋力度均勻而且?guī)ХN阻尼感，濃濃的德味，轉(zhuǎn)向的過(guò)程中沒(méi)有那種脫空的感覺(jué)。剎車的話，我個(gè)人感覺(jué)還是頭段比較虛，但是這樣是為了剎車起來(lái)可以更優(yōu)雅，不然輕點(diǎn)就一沖一沖的，再深踩些，會(huì)感覺(jué)到制動(dòng)力來(lái)的線性。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
購(gòu)買商家
蘭州金盛強(qiáng)汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
購(gòu)買商家
延安市寶塔區(qū)黃泰有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的，方向感略重，但是還是很有安全感的，剎車也是非常好的，底盤懸架都還很穩(wěn)的，就是有點(diǎn)硬，但是個(gè)人來(lái)說(shuō)還是比較喜歡的。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性比較一般，方向盤回饋基本沒(méi)有，好像電子助力的車都這樣吧，指向也比較一般，但是又一次在快速路上跑60公里每小時(shí)左右，前面一輛寶馬3系GT，女司機(jī) ，輛車距離不到一百米，至今我也沒(méi)想明白她是怎么做到的，突然停止，并且剎車燈沒(méi)亮，當(dāng)時(shí)我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的，后來(lái)今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎，20邁的時(shí)候就不起作用了，剎不住，自動(dòng)解除，原諒本屌絲沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，不知道電子檔什么高端玩意，懷疑她可能是按到P檔了，扯遠(yuǎn)了，說(shuō)邁騰的指向呢，那個(gè)時(shí)候根據(jù)我多年的賽車游戲經(jīng)驗(yàn)，我沒(méi)有急剎車，而是很急的向右打方向，躲過(guò)一劫，所以不知道這可不可以說(shuō)明這車指向性很好，總之一句話，可以說(shuō)操控不足，舒適有余（只是說(shuō)底盤的舒適性，因?yàn)樵胍艉懿�，下文�?huì)說(shuō)到）。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程69750公里
綜合評(píng)分
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操控：
不錯(cuò)，老邁騰和老速騰可以說(shuō)是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺(jué)偏軟但是支撐性不錯(cuò)，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，指向性不錯(cuò)。車身在中級(jí)車?yán)锼愣痰模_(kāi)起來(lái)感覺(jué)車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺(jué)也很好，沒(méi)有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33168公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為德系血統(tǒng)，跑起來(lái)比較穩(wěn)，遇到橫風(fēng)略有晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋明顯油門、剎車下踩、上抬力量適中，無(wú)明顯不適之感。駕駛中感覺(jué)左邊A柱在左轉(zhuǎn)時(shí)有盲區(qū)，不利駕駛安全，尤其是雨天和黑天。以往開(kāi)手動(dòng)擋車，最怕上坡停車，坡陡時(shí)，啟動(dòng)車不是后溜，就是熄火。自從開(kāi)手自一體后，上坡用手動(dòng)擋無(wú)此擔(dān)憂。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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操控：
邁騰的強(qiáng)項(xiàng)，超車并線自如，如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)（誰(shuí)也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來(lái)了，讓人不敢怎么開(kāi)快了。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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操控：
不錯(cuò)，老邁騰和老速騰可以說(shuō)是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺(jué)偏軟但是支撐性不錯(cuò)，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，指向性不錯(cuò)。車身在中級(jí)車?yán)锼愣痰�，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺(jué)也很好，沒(méi)有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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操控：
不錯(cuò)，老邁騰和老速騰可以說(shuō)是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺(jué)偏軟但是支撐性不錯(cuò)，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，指向性不錯(cuò)。車身在中級(jí)車?yán)锼愣痰�，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺(jué)也很好，沒(méi)有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
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